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汽车驾驶员培训教材可编辑

汽车驾驶员培训教材(可编辑)

汽车驾驶员培训教材

汽车驾驶员

鉴定要素细目表

工种:

汽车驾驶员等级:

技师鉴定方式:

理论知识

行为

领域代码鉴定范围(重要程度比例)鉴定比重代码鉴定点重要程度备注基础知识A20%

(21:

2:

2)A交通特性分析与交通事故处理

(07:

01:

01)7%001交通工程学的概念Z

002现代城市交通的特点X003分析驾驶员的交通特性X004分析道路行人的交通特性X

005分析酒后驾车发生交通事故的特点XJD

006道路交通事故的分类X007处理道路交通事故的现场XLS008交通事故的责任认定

X009交通事故的处罚XB汽车污染物的检测与评价(09:

01:

01)10%001汽车排气污染物的形成机理Z

002影响汽车排气污染物的使用因素X

003控制汽车排气污染物的主要措施XLS

004汽油车怠速污染物的排放标准X

005汽油车怠速污染物的测量方法X006使用不分光红外线气体分析仪检测汽车尾气一氧化碳、碳氢化合物值X

007调整汽车尾气的方法X008柴油车自由加速烟度的排放标准X009测量柴油车自由加速烟度X010柴油车全负荷烟度测量方法X

011使用滤纸式烟度计(BOSCH)YC

汽车噪声的检测与评价(05:

00:

00)3%001汽车噪声的检测标准X

002测量加速行驶车外噪声X

003测量匀速行驶车外噪声X004测量车内噪声X005测量驾驶员耳旁噪声X专业知识B60%

(49:

11:

4)A驾驶汽车

(04:

00:

00)

3%001场地驾驶项目的类型X002场地驾驶项目的规划X003场地驾驶的安全注意事项X

004指导场地驾驶训练XB检验与调整30%001人工直观检验汽车的原则、方法Y

002仪器设备检验汽车的原则、特点X003车辆路试前检验的原则、方法X004车辆路试检验的原

则、方法X005人工判断发动机工况的方法、标准

Y006真空表判断发动机工况的方法、标准X

鉴定要素细目表

工种:

汽车驾驶员等级:

技师鉴定方式:

理论知识

行为

领域代码鉴定范围(重要程度比例)鉴定比重代码鉴定点重要程度备注专业知识B60%

(49:

11:

4)B检验与调整(23:

04:

01)30%007用制动距离检验制动性能的方法、标准X008用制动减速度检验制动性能的方法、标准X009用制动力检验制动性能的方法、标准X010驻车制动性能的检验方法、标准

X011转向装置的检验方法、标准X

012检验转向操纵轻便性Y013检验转向车轮稳定效应X014检验转向稳定性Y

015检验转向机动性Y

016传动系性能的检验方法、标准X017汽车灯光的检验方法、标准XLS018汽车信号装置的检验方法、标准Z019鉴定汽车大修前技术状况X

020汽车大修竣工出厂的检验、标准XLS

021发动机大修竣工的验收条件、标准X

022燃油超耗的原因分析、处理措施X

023发动机润滑油超耗的原因分析、防止措施XJD、LS

024发动机早期磨损的原因分析、防止措施XLS

025轮胎异常磨损的原因分析、防止措施XJD、LS

026装配调整变速器总成X027装配调整主减速器总成X028装配调整方向机总成X

C诊断故障及应用汽车新技术(17:

06:

02)

20%001发动机曲轴位置传感器的作用、工作原理XLS

002电控汽油喷射装置的组成、工作原理XJD、LS

003电控汽油喷射装置的常见故障Y

004电控柴油喷射装置的分类、特点Z

005电控柴油喷射装置的组成、工作原理Z

006电子点火系统的常见故障X007汽车自动变速装置的分类、特点Y008汽车自动变速装置的优缺点XJD009液力偶合器的工作原理XJD

010液力变矩器的组成、工作原理XJD

鉴定要素细目表

工种:

汽车驾驶员等级:

技师鉴定方式:

理论知识

行为

领域代码鉴定范围(重要程度比例)鉴定比重代码鉴定点重要程度备注专业知识B60%

(49:

11:

4)C诊断故障及应用汽车新技术(17:

06:

02)

20%011液压自动换挡控制系统的组成、工作原理XJDLS

012自动变速器电控装置的组成、工作原理XJDLS

013自动变速器的常见故障YJDLS

014汽车制动防抱死装置的工作原理XJDLS

015汽车防滑转系统的工作原理X016电控空气悬架系统的组成、工作原理Y017电控动力转向系统的组成、工作原理X018汽车安全车距自动控制装置的组成、工作原理Y019汽车安全气囊装置的组成、工作过程XJDLS020汽车巡航系统的作用、工作原理Y021汽车自诊断系统的组成、工作原理X

022汽车电控装置检修注意事项XJDLS

023随车自诊断系统读取故障代码的方法XJD

024车外诊断系统读取故障代码的方法X

025识读常用汽车英语标识XD培训与指导(05:

01:

01)

7%001职业教育的教学原则Z002职业教育常用的教学方法X003课堂教学的基本环节X

004课堂教学的组织实施X

005实践教学的基本类型X006组织实施实践教学X007实践教学的测验Y相关知识C

20%

(48:

2:

1)

A运输生产组织与管理(08:

02:

01)20%001汽车运输成本的构成、分类

Y002降低汽车运输成本的主要途径XJD

003运输企业经济核算的概念、作用X

004单车经济核算的内容X005汽车运输生产过程的划分X006汽车运输生产过程的组织

X007长大笨重货物运输的组织、管理X

008道路危险货物运输的组织、管理X

009贵重货物运输的组织、管理Y

010提高车辆运输生产率的途径X011运输企业设备管理的目标、任务Z制表人:

刘晖审核人:

孙国昌2007年11月2日

汽车驾驶员【中国石油】试题----技师单项选择

1([T]AA001213

交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、、舒适、经济和低公害。

A、迅速、方便

B、快捷、稳定

C、灵活、机动

D、稳定、可靠

[T/]

[D]A[D/]

2([T]AA001214交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等交通特性及它们之间的

关系。

A、空间与时间

B、分布与变化

C、空间与距离

D、动态与静态

[T/]

[D]A[D/]

Z3([T]AA00214交通工程学研究的对象是()、车辆、道路和交通环境。

A、空间和交通流量

B、教育和交通管理

C、驾驶员和行人

D、行驶和交通分布

[T/]

[D]C[D/]

@4([T]AA001212交通工程学研究的对象是驾驶员、行人、车辆、。

A、空间和交通流量

B、教育和交通管理

C、道路和交通环境

D、行驶和交通分布

[T/]

[D]C[D/]

5([T]AA002213研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生,这对保障

极为重要。

A、道路畅通

B、通行能力

C、交通安全

D、综合治理

[T/]

[D]C[D/]

6([T]AA002214加强城市交通管理与交通控制的目的是。

A、减小排放污染与噪声

B、保障交通安全与畅通

C、加强交通管理与指挥

D、提高行车速度与流量

[T/]

[D]B[D/]

Z7([T]AA002214我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,城市交通特点呈现出交通拥挤堵

以及由此导致的()环境污染加剧。

A、燃油消耗增加

B、交通管理困难

C、低速行驶增多

D、交通事故增加

[T/]

[D]D[D/]

@8([T]AA002214我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,城市交通特点呈现出以及

由此导致的交通事故增加、环境污染加剧。

A、燃油消耗增加

B、交通管理困难

C、低速行驶增多

D、交通拥挤堵塞

[T/]

[D]D[D/]

9([T]AA003213驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性是衡量驾驶员的重要

指标。

A、警觉性

B、正确性

C、判断力

D、注意力

[T/]

[D]A[D/]

10([T]AA003213通常,驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于需要的注意量。

A、车辆装载

B、道路环境

C、生理状态

D、疲劳程度

[T/]

[D]B[D/]

Z11([T]AA003213驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息(感知)到产生动作效果的过程称为

()。

A、注意

B、反应

C、感觉

D、知觉

[T/]

[D]B[D/]

@12([T]AA003213

回应某种刺激所产生的动作,即从接收信息(感知)到产生效果的过程,在

驾驶员的交通特性中称为。

A、注意

B、反应

C、感觉

D、知觉

[T/]

[D]B[D/]

13([T]AA004213

行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙,再行过街,这种行人过街

的特点属于。

A、抢行过街

B、待机过街

C、违章穿越

D、强行穿越

[T/]

[D]B[D/]

14([T]AA004213

行人过街等候时间的长短主要取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因

素,所以穿过横道的等候时间容许限度以为宜。

A、20s

B、30s

C、40s

D、50s

[T/]

[D]B[D/]

Z15([T]AA004213在交通系统中,行人是弱者,最易受到伤害,因此必须加强对行人交通安全

的。

A、限制

B、管理

C、分流

D、教育

[T/]

[D]D[D/]

@16([T]AA004213在交通系统中,行人是弱者,最易受到伤害,因此必须加强对行人交通

的。

A、限制

B、管理

C、分流

D、教育

[T/]

[D]B[D/]

17([T]AA005214

经试验,血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。

当血液中的酒精含量大

于0.3‰时,驾驶能力开始下降;大于1.5‰时,驾驶能力下降。

A、10%

B、15%

C、20%

D、30%

[T/]

[D]D[D/]

18([T]AA005213

驾驶员饮酒后,酒精被吸收并溶解于血液中,通过血液循环流遍全身,进而

影响,导致视觉、知觉和判断能力下降。

A、消化系统

B、排泄系统

C、心机功能

D、中枢神经系统

[T/]

[D]C[D/]

Z19([T]AA005213

驾驶员酒后开车会影响汽车的安全驾驶,其造成交通事故的几率是末喝酒驾

驶的()倍。

A、10

B、20

C、20~50

D、30~100

[T/]

[D]D[D/]

@20([T]AA005213人体血液中酒精含量达到3,4mg/mL后,其动作失调、腿软不能走路、语

言不清、反应明显低落,陷入麻痹状态。

此时属于状态。

A、微醉

B、轻醉

C、深醉

D、泥醉

[T/]

[D]C[D/]

21([T]AA006212凡一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下的交通事故为。

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

[T/]

[D]C[D/]

22([T]AA006212凡一次造成死亡3人以上;或者重伤11人以上;或者死亡1人,同时重伤

8人以上;或者死亡2人,同时重伤5人以上的交通事故均为。

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

[T/]

[D]D[D/]

Z23([T]AA006212一次交通事故造成轻伤1~2人;或者财产损失机动车不足1000元,非机动

车不足200元的事故()。

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

[T/]

[D]A[D/]

@24([T]AA006212一次造成重伤1至2人的交通事故为。

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

[T/]

[D]B[D/]

25([T]AA007212交通事故现场处理过程中,应自觉维护现场秩序,动员离开现场,以

免破坏现场状况和发生连锁事故。

A、肇事驾驶员

B、事故当事人

C、目击见证人

D、无关的车辆和人员

[T/]

[D]D[D/]

26([T]AA007213发生道路交通事故后,交通管理人员到达现场之前,事故现场的最初保护,

应由维护。

A、乘车人员

B、肇事驾驶员

C、目击证人

D、围观人员

[T/]

[D]B[D/]

Z27([T]AA007213

在抢救伤者或财产的过程中需要()现场时,应当标明准确位置。

A、指明

B、移动

C、记清

D、描述

[T/]

[D]B[D/]

@28([T]AA007212

因抢救伤者或财产需要移动现场时,应当准确位置。

A、指明

B、标明

C、记清

D、描述

[T/]

[D]B[D/]

29([T]AA008213

发生道路交通事故后,三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的,根

据各自的在交通事故中的作用大小划分责任。

A、行驶速度

B、行驶路线

C、空间位置

D、违章行为

[T/]

[D]D[D/]

30([T]AA008212发生道路交通事故后,当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案,使

交通事故责任无法认定的,应当负。

A、全部责任

B、主要责任

C、同等责任

D、次要责任

[T/]

[D]A[D/]

Z31([T]AA008212发生道路交通事故后,当事人有下列情况之一的()应当负全部责任。

逃逸或者故意破坏现场

争辩

不服

据理力争

[T/]

[D]A[D/]

@32([T]AA008212发生道路交通事故后,当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场,毁坏证据,使

交通事故责任无法认定的,应当负。

A、全部责任

B、主要责任

C、同等责任

D、次要责任

[T/]

[D]A[D/]

33([T]AA009213

交通事故损害赔偿标准规定,残疾者生活补助费,根据伤残等级,按照交通

事故发生地平均生活费计算,自定残之月起,赔偿。

但五十周岁以上的,

年龄每增加一岁减少一年,最低不少于十年,七十岁以上按五年计算。

A、十年

B、十五年

C、二十年

D、二十五年

[T/]

[D]C[D/]

34([T]AA009214

刑法对交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处以有期徒刑。

A、三年以下

B、三年以上七年以下

C、七年以上

D、十五年

[T/]

[D]B[D/]

Z35([T]AA009214造成交通事故情节特别恶劣者应当依法追究其。

A、民事责任

B、行政责任

C、刑事责任

D、事故责任

[T/]

[D]C[D/]

@36([T]AA009213造成交通事故构成交通肇事罪的,应依法追究其。

A、民事责任

B、行政责任

C、刑事责任

D、事故责任

[T/]

[D]C[D/]

37([T]AB001214发动机混合气过稀、过浓,燃料雾化不良或混入废气过多时,易造成,

致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。

A、燃烧速度下降

B、燃烧速度上升

C、燃烧温度下降

D、燃烧温度上升

[T/]

[D]A[D/]

38([T]AB001214发动机排气炭烟是燃油在情况下燃烧,致使燃烧中间产物C―C、C―

H裂化聚合成炭粒不能充分燃烧而形成的。

A、低温缺氧

B、高温富氧

C、低温富氧

D、高温缺氧

[T/]

[D]D[D/]

Z39([T]AB001214进入发动机汽缸的燃料末完全燃烧时,可造成环境()危害。

动力下降

燃料消耗大

空气污染

燃烧室积炭

[T/]

[D]C[D/]

@40([T]AB001212进入发动机汽缸的燃料完全燃烧时,其产物为。

A、CO、HC

B、CO2、H2O

C、CO、CO2

D、NO、CO

[T/]

[D]B[D/]

41([T]AB002214与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和

HC排放浓度呈现为。

A、CO含量最低,而HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,而HC排放浓度较低[T/]

[D]B[D/]

42([T]AB002214发动机冷启动时,化油器供给汽缸的是浓混合气,由于此时燃烧的温度较低,

致使NOx、HC排放呈()。

A、NOx增多,而未燃的HC减少

B、NOx减少,而未燃的HC增多C、NOx增多,未燃的HC也增多D、NOx减少,未燃的HC也减少[T/]

[D]B[D/]

Z43([T]AB002214供给发动机汽缸经济混合气时,其氧气充足,燃烧效率最高,生成的量

也最多。

A、CO

B、HC

C、NOx

D、SO2

[T/]

[D]C[D/]

@44([T]AB002214供给发动机汽缸经济混合气时,燃烧效率最高,燃烧接近于完全燃烧,发动

机燃料消耗量最省,但生成的量也最多。

A、CO

B、HC

C、NOx

D、SO2

[T/]

[D]C[D/]

45([T]AB003213

电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能,就是选择排放含量

高的发动机运转速度范围,进行适宜排气再循环控制,来有效地降低其排放污染

的产生。

A、CO

B、HC

C、NOx

D、SO2

[T/]

[D]C[D/]

46([T]AB003214

发动机采用三元催化反应装置,能够有效促进()过程,从而使CO、

HC和NOx三种有害成分都得到净化。

A、CO、HC的氧化反应,NOx的还原反应

B、CO、HC的还原反应,NOx的氧化反应

C、NOx的氧化反应

D、CO、HC、NOx的还原反应

[T/]

[D]A[D/]

Z47([T]AB003214

活性炭罐是利用活性炭粒能够吸附与清除HC并循环使用而其性能不变的特

性来防止()对大气污染的一种净化控制装置。

机油蒸发

燃油蒸发

防冻液蒸发

一氧化碳废气

[T/]

[D]B[D/]

@48([T]AB003213

活性炭罐是利用活性炭粒能够吸附与清除并循环使用而其性能不变

的特性来防止油箱内燃油蒸发对大气污染的一种燃油蒸发净化控制装置。

A、CO

B、HC

C、NOx

D、SO2

[T/]

[D]B[D/]

49([T]AB004213

国产四冲程汽油发动机在海拔1000m以下,碳氢化合物的排放量应不大

于,适用于1995年7月1日以后生产的重型在用车。

A、900ppm

B、1200ppm

C、2000ppm

D、9000ppm

[T/]

[D]B[D/]

50([T]AB004213国产四冲程汽油发动机在海拔1000m以下,碳氢化合物的排放量应不大

于,适用于1995年7月1日以后生产的轻型在用车。

A、900ppm

B、1200ppm

C、2000ppm

D、9000ppm

[T/]

[D]A[D/]

Z51([T]AB004213汽车尾气CO含量达()ppm之内,人如果完全吸入,将使人产生不适

感、乏力和慢性中毒。

A、10

B、30

C、100

D、1000

[T/]

[D]A[D/]

@52([T]AB004213

国产四冲程汽油发动机在海拔1000m以下,CO的排放量应不大于,

适用于1995年7月1日以后生产的在用车。

A、4.5%

B、5%

C、5.5%

D、6%

[T/]

[D]A[D/]

53([T]AB005213测量汽油车怠速污染物时,发动机应由怠速加速到,维持5s以上再

降至怠速状态。

A、最高转速

B、中等转速

C、额定转速

D、最大扭矩转速

[T/]

[D]B[D/]

54([T]AB005213对于具有多排气管的汽油发动机,检测其怠速污染物时应取。

A、各个排气管测值的最大值

B、各个排气管测值的算术平均值C、各个排气管测值的最小值

D、任意一只排气管的测值

[T/]

[D]B[D/]

55([T]AB005213测量汽油发动机怠速污染物,应保证取样探头插入排气管的深度不小

于,并保证接口无漏气现象。

A、300mm

B、250mm

C、200mm

D、150mm

[T/]

[D]A[D/]

Z@56([T]AB005213检测汽油发动机怠速污染物,应在发动机处于正常运转温度和规定状

态下进行。

A、最高转速

B、怠速转速

C、额定转速

D、最大扭矩转速

[T/]

[D]B[D/]

57([T]AB006214

不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪的零位漂移及量

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