土木工程类公路工程管理与实务模拟试题与答案78.docx
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土木工程类公路工程管理与实务模拟试题与答案78
土木工程类公路工程管理与实务模拟试题与答案78
一、单项选择题
（每题的备选项中。
只有1个最符合题意）
1.当原地基为耕地或松土时，对其进行处理时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于______cm。
A.8
B.10
C.15
D.20
答案：
C
考点：
]路基施工技术
解答：
]原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
2.下列关于冬期开挖路堑的说法不正确的是______。
A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间开挖时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻
B.挖方边坡不应一次挖到设计线
C.冬期开挖路堑必须从上向下开挖
D.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
答案：
A
考点：
]路基施工技术
解答：
]当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
所以A错误。
3.______用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。
A.抛石
B.石笼
C.钢丝石笼
D.护坝
答案：
A
考点：
]公路路基防护
解答：
]抛石：
用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。
抛石一般多用于抢修工程。
4.可同时排除地面水和地下水的设施是______。
A.排水沟
B.拦水带
C.蒸发地
D.检查井
答案：
A
考点：
]公路工程施工综合排水
解答：
]排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。
排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
5.由连续级配矿料组成的沥青混合料结构主要为______。
A.悬浮密实结构
B.骨架空隙结构
C.嵌挤级配结构
D.间断级配结构
答案：
A
考点：
]沥青路面的施工技术
解答：
]由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为悬浮密实结构。
6.培土路肩施工流程有______步骤。
A.5个
B.6个
C.7个
D.8个
答案：
C
考点：
]中央分隔带及路肩施工技术
解答：
]培土路肩施工流程为：
备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。
7.对于有支座的梁式桥，其计算跨径是指桥跨结构______。
A.桥墩（或台）轴线之间的距离
B.桥墩（或台）形心之间的距离
C.两支座中心之间的距离
D.两桥墩（台）之间的净距
答案：
C
考点：
]桥梁的构造
解答：
]计算跨径是两支座中心间距离，净跨径是指净距。
计算跨径大于净跨径。
8.对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。
人工拌合时，应筛除______以上的土块。
A.13mm
B.14mm
C.15mm
D.16mm
答案：
C
考点：
]无机结合料稳定基层施工备料
解答：
]对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。
人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。
9.目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有______方案。
A.二种
B.三种
C.四种
D.五种
答案：
B
考点：
]桥梁工程施工技术
解答：
]目前公路桥梁改建、加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处的主要方案有：
（1）新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；
（2）新、旧桥梁的上部结构和下部结构互相连接；（3）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。
10.______不属于隧道的附属设施。
A.通风设施
B.照明设施
C.安全设施
D.洞门
答案：
D
考点：
]隧道围岩分级与隧道构造
解答：
]隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、应急设施以及公用设施等。
11.当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用______。
A.先拱后墙法
B.先墙后拱法
C.墙拱交替法
D.跳槽挖井法
答案：
A
考点：
]隧道施工技术
解答：
]明洞工程：
（1）当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。
（2）当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。
（3）半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再作内侧边墙。
（4）当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。
（5）具备相应的机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。
12.交通标线的主要作用是管制和引导交通，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和______等构成的。
A.分合流标志
B.线形诱导标
C.突起路标
D.轮廓标
答案：
C
考点：
]交通安全设施
解答：
]交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。
13.对采集的交通数据进行统计分析处理，得出所辖路段的交通运行状况是监控系统的______功能。
A.信息采集
B.实时数据处理和监视功能
C.视频监视
D.信息发布控制
答案：
B
考点：
]监控系统
解答：
]实时数据处理和监视功能是对采集的交通数据进行处理，得出所辖路段的道路和交通运行状况。
14.______是用于司机在发生交通事故等紧急情况进行呼救求援的主要手段，也可以用于道路维护管理人员与监控分中心值班人员之间的联系。
A.光电缆工程系统
B.通信管道工程系统
C.紧急电话系统
D.有线广播系统
答案：
C
考点：
]通信系统
解答：
]紧急电话系统的功能：
用于司机和道路使用者在发生交通事故等紧急情况进行呼救求援的主要手段，也可用于道路维护管理人员与监控分中心值班人员之间联系。
通过呼叫者与监控分中心值班人员的对话，能迅速确定交通时间的发生地点及论状况，及时组织紧急救援、抢修和控制交通流。
紧急电话系统独立运行。
15.供配电线路按电压等级可分为______、380/220V等。
A.10kV
B.8kV
C.9kV
D.6kV
答案：
A
考点：
]供配电及照明系统
解答：
]供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路；按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。
16.以下关于公路工期和时间安排的合理性表达错误的是______。
A.对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地
B.易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施
C.施工总工期的安排应符合合同工期
D.各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与主要骨干人员及施工队伍的进场计划相协调
答案：
D
考点：
]公路工程进度控制
解答：
]工期和时间安排的合理性：
（1）施工总工期的安排应符合合同工期。
（2）各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。
（3）易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施。
（4）对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。
17.配电屏后的维护通道宽度不小于______。
A.0.8m
B.1.5m
C.1m
D.2.5m
答案：
A
考点：
]公路工程安全技术要求
解答：
]配电屏（盘）正面的操作通道宽度单列布置不小于1.5m，双列布置不小于2m，配电屏（盘）后的维护通道宽度不小于0.8m，侧面的维护通道不小于1m；配电室的顶棚距地面不低于3m；配电室内设值班或检修室时，该室外距配电屏（盘）的水平距离应大于1m，并应有屏障隔离；配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时，应采取遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于1.9m；配电装置的上端距顶棚不小于0.5m。
18.由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者经济损失的事故为______。
A.一般质量事故
B.质量问题
C.质量事故
D.重大质量事故
答案：
D
考点：
]公路工程质量事故等级划分和报告制度
解答：
]重大质量事故：
由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
19.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价工程建设成果，并对______进行综合评价。
A.投资落实情况、施工合同履行情况和工程质量
B.施工合同履行情况、工程质量和参见单位
C.工程质量、参建单位和建设项目
D.技术标准执行情况、施工合同履行情况和工程质量
答案：
C
考点：
]公路工程验收条件与内容
解答：
]竣工验收时综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。
20.常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为______。
A.12h
B.13h
C.14h
D.15h
答案：
A
考点：
]灌缝
解答：
]常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。
二、多项选择题
（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）
1.路基使用粉煤灰的优点是______。
A.减轻土体结构自重
B.减少软土路堤沉降
C.提高土体抗剪强度
D.渗水性好
E.提高抗压强度
答案：
ABC
考点：
]路基施工技术
解答：
]由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
2.石质路堑开挖的静态破碎法的优点是______。
A.没有钻爆工序作业
B.安全可靠
C.没有爆破产生的公害
D.提高生产能力
E.不需要风、水、电辅助设施
答案：
BC
考点：
]路基施工技术
解答：
]静态破碎法：
将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。
缺点是破碎效率低，开裂时间长。
3.湿弱地基加固的方式有______。
A.挤密
B.换填土
C.化学固结
D.粉喷桩
E.土工织布
答案：
ABC
考点：
]公路路基防护与支挡
解答：
]湿弱地基加固的方式有碾压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土等。
4.沥青路面的结构层可由______组成。
A.面层
B.基层
C.底基层
D.垫层
E.找平层
答案：
ABCD
考点：
]沥青路面的施工技术
解答：
]沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
5.在水泥混凝土路面施工技术的五种方法中，______是属于高技术层次的水泥路面摊铺铺筑方式。
A.小型机具铺筑
B.轨道摊铺机
C.滑模机械铺筑
D.三辊轴机组铺筑
E.碾压混凝土
答案：
BCE
考点：
]水泥混凝土路面的施工技术
解答：
]水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。
以上五种水泥混凝土路面铺筑方式中，滑模机械铺筑、轨道摊铺和碾压混凝土均为高技术层次的水泥路面摊铺铺筑方式。
6.悬索桥的特点是______。
A.构造复杂
B.受力明确
C.跨径越小，材料耗费越小
D.跨径越小，桥的造价越低
E.是大跨桥梁的主要形式
答案：
BE
考点：
]桥梁的构造
解答：
]悬索桥的特点是：
构造简单，受力明确；跨径越大，材料耗费越少、桥的造价越低。
悬索桥是大跨桥梁的主要形式，因其主要杆件受拉力，材料利用效率最高，它能比其他形式的桥梁更能经济合理地修建大跨度桥。
7.关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，正确的有______。
A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器
B.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气
C.孔内照明可使用220V的电压，但必须采用绝缘可靠的电线
D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5m
E.发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在孔内继续作业
答案：
AB
考点：
]公路工程安全管理的范围及要求
解答：
]施工人员下孔前，先向孔内送风，并检测确认无误，才允许下孔作业；发现异常情况，如地下水、黑土层和有害气体等，必须立即停止作业，撤离危险区，不准冒险作业；挖孔作业人员在施工前必须穿长筒绝缘靴，头戴安全帽，要系安全带，井下设置安全绳；井孔挖出的土方必须及时运走，孔口周围1m内禁止堆放泥土、杂物，堆土应在孔井边1.5m以外。
8.一般质量事故出现的情况包括______。
A.质量低劣或达不到合格标准
B.需加固补强
C.质量较差
D.直接经济损失在20万～300万元之间的事故
E.由于责任过失造成工程倒塌、报废
答案：
ABD
考点：
]公路工程质量事故等级划分和报告制度
解答：
]一般质量事故：
质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。
9.勘察、设计单位经项目法人批准，可以将工程______工作委托给有相应资质条件的单位。
A.设计中跨专业
B.特殊要求的勘察、设计
C.关键性
D.适合专业化队伍施工的分部工程
E.非关键性
答案：
AB
考点：
]公路建设管理相关规定
解答：
]勘察、设计单位经项目法人批准，可以将工程设计中跨专业或者有特殊要求的勘察、设计工作委托给有相应资质条件的单位，但不得转包或者二次分包。
10.路基高度设计，应同时考虑______的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
A.地下水
B.毛细水
C.冰冻
D.地面水
E.降雨量
答案：
ABC
考点：
]公路工程技术标准相关规定
解答：
]路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
三、案例分析题
[背景资料]
某施工单位承接了某二级公路路基工程施工。
路基宽12m，水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：
①交接班资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
施工过程中还发生如下事件：
事件一：
在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件二：
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、18t三轮压路机、18t振动压路机、洒水车和自卸汽车等机械设备。
事件三：
某段长300m的土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
[问题]1.逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。
答案：
第1条错误。
两人应当分别进行核对。
第2、3、4条正确。
2.补充第（5）条中作为竣工文件的其它测量归档资料。
答案：
内业计算书、成果图表，器具检定文件。
3.指出事件一中路基填筑方法中存在的问题并改正。
答案：
不应采用竖向填筑法。
土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
不应采用平地机整平。
可用推土机铺填。
4.选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?
针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?
说明理由。
答案：
还应考虑根据施工条件选择施工机械。
不妥当，不应选择铲运机、羊足碾、18t三轮压路机。
5.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称，采用该方法是否恰当?
说明理由。
答案：
混合挖掘法，恰当，因为路堑较长，也较深。
[背景资料]
某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅11.25m。
路面结构型式为：
基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。
项目经理部人员进场后，完成了项目经理部的建设和设备的进场工作。
施工平面布置示意图如下：
路面施工过程中，发生如下事件：
事件一：
施工单位就压实工序做出如下书面要求：
（1）混合料表面层采用走线法施工；
（2）碾压过程中，全路段由两边向中心碾压；
（3）横缝施工时，用新拌混合料预热软化已压实路面，摊铺机起步速度要慢，压路机沿路线方向纵向碾压。
上下层横缝前后错位50cm。
事件二：
在特大桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。
路面验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机（体）设备安验及配线施工完毕。
[问题]6.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。
（已知：
沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算）
答案：
（1）计算沥青混凝土总量：
Q=（35000×0.18+1200×0.05）×11.25×2.4×2=343440（t）。
（2）计算选择沥青搅拌站类型343440÷140÷8=306t/h，因320t/h＞306t/h，所以选择320t/h的沥青混凝土搅拌站。
7.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。
答案：
第1条错误，表面层应采用平衡梁；
第2条错误，直线段和不设超高段由两侧向中心碾压，超高地段应从内侧向外侧碾压；
第3条错误，压路机应先横向碾压，再纵向碾压。
上下层横缝错位至少1m以上。
8.针对事件二，改正错误之处。
若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?
答案：
先摊铺混凝土，后安装伸缩缝。
病害：
压实不足造成跳车，伸缩缝早期破坏。
9.指出通过何种方法检测收费设备的外观质量及安装情况?
通过什么手段检测收费设施的性能和功能?
答案：
通过目测、手动检测等方法检测设备的外观质量及安装情况；通过通电、现场实际操作与检查，检测收费设施的性能、功能。
[背景资料]
某施工单位承接了一条公路的隧道施工项目，隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。
主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，部分穿过煤层。
隧道为Ⅲ～Ⅳ围岩，采用钻爆法施工，炮眼分别有掏槽眼、辅助眼、周边眼等。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
（1）采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。
（2）当出现地下水时，挖凿排水沟，抽水设备采用内燃抽水机，并有一定的备用台数。
施工中发生如下事件：
事件一：
为防止瓦斯渗出，项目部指定专人定时和经常检查，测量风流和瓦斯含量，洞内严禁使用明火。
输电线采用皮线，电缆悬空架设。
事件二：
项目部加强了现场管理和驻地建设工作，在现场入口处设置了标志有工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌。
[问题]10.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?
改正施工组织设计中第二条的错误做法。
答案：
早喷锚、勤量测。
抽水设备宜采用电力机械。
11.辅助眼作用有哪些?
其布置主要解决哪些问题?
答案：
扩大掏槽体积和增大爆破量，为周边眼创造有利的爆破条件。
间距和最小抵抗限问题。
12.事件一中瓦斯检查手段可采用哪些方法?
答案：
可采用瓦斯遥测装置、定点报警仪和手持式光波干涉仪。
13.改正事件一中供电线路布置和安装错误之处。
答案：
输电线必须使用密封电缆，电缆应沿侧壁敷设。
14.补充事件二中标志标牌。
答案：
安全生产、文明施工牌；施工总平面图；项目经理部组织架构的主要管理人员名单图。
[背景资料]
某桥梁工程由某公路公司中标承建。
该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工。
地质钻探资料揭示，1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25MPa，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂岩。
设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。
终孔和清孔后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径进行了检查。
施工过程中发生如下事件：
事件一：
施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：
（1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。
为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。
（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。
（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。
养生后经检测发现断桩。
事件二：
项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：
（1）测量仪器使用前，项目部总工对测量仪器、工具进行了检定后使用。
（2）项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，要及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件三：
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：
反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
事件四：
台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
[问题]15.根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工?
答案：
冲击钻机（或冲抓钻机、或旋转钻机）
16.终孔和清孔的内容不全，请补充。
答案：
倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉渣厚度、钢筋骨架底面高程。
17.事件一中，请指出采取的3条措施是否正确?
如不正确，请指出并改正。
（逐条回答）
答案：
（1）为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm不正确。
应改为：
为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在18～22cm。
（2）导管的埋置深度为1.5m错误，应改为：
导管的埋置深度为2～6m。
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