郑州航空港经济综合实验区物流枢纽规划现状....pptx

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郑州航空港经济综合实验区物流枢纽规划现状分析与发展策略李怀强联系方式：

目目录录一一、我省现代物流业发展思路、我省现代物流业发展思路二二、郑州市航空港区物流发展概况、郑州市航空港区物流发展概况三三、郑州航空港区的经济发展分析、郑州航空港区的经济发展分析四四、郑州航空港区物流网络发展现状、郑州航空港区物流网络发展现状五五、郑州航空港物流业发展战略、郑州航空港物流业发展战略六六、郑州航空港物流业、郑州航空港物流业规划规划策略策略空港空港空港空港物流物流枢纽枢纽物流枢纽物流枢纽产业陆港空港空港空港物流物流枢纽枢纽城市空港发展的快慢是城市经济发展的空港发展的快慢是城市经济发展的晴雨表晴雨表。

空港空港物流物流枢纽是物流物流枢纽是空港经济兴盛的载体空港经济兴盛的载体。

物流枢纽是物流枢纽是一种与交通设施相连接的一种与交通设施相连接的物流经济区物流经济区，它依托于，它依托于一种以上的交通方式的干线据点，现代物流园区应该积极发一种以上的交通方式的干线据点，现代物流园区应该积极发展展多式联运多式联运，促进区域经济向，促进区域经济向集约化发展集约化发展。

概念解读概念解读总体思路：

总体思路：

n突出一个中心。

突出一个中心。

确保郑州国际物流中心建设在未来35年内取得突破性进展。

n抓好十大行业抓好十大行业。

把食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材等十大物流行业作为我省发展现代物流业的主要抓手和建设郑州国际物流中心的突破口，一业一策，各个突破。

n实现实现“三联互动三联互动”。

即物流、产业、市场的联合，物流中心、分拨中心、配送终端的联网，对外集输与对内集配的联动。

n优化发展环境优化发展环境。

战略定位：

战略定位：

以郑州为龙头，加快建设连接世界、辐射我国中西部地区的内陆型国际物流中心，带动全省发展成为业态先进、结构优化、辐射区域广、竞争能力强的现代物流业发展高地。

一、一、我省现代物流业发展思路我省现代物流业发展思路河南省人民政府河南省人民政府关于建关于建设高成高成长服服务业大省的大省的若干意若干意见豫政豫政201442号号郑州郑州航空港经济综合实验区航空港经济综合实验区航空港经济综合实验区的战略定位为：

国航空港经济综合实验区的战略定位为：

国际航空物流中心、以航空经济为际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极。

市和中原经济区核心增长极。

我省将从四个方面加紧推进郑州航空港实我省将从四个方面加紧推进郑州航空港实验区建设：

一是建设竞争力强的国际航空货运枢纽；验区建设：

一是建设竞争力强的国际航空货运枢纽；二是建设航空经济产业体系；三是建设绿色智慧航二是建设航空经济产业体系；三是建设绿色智慧航空都市；四是建设内陆开放型航空港区。

空都市；四是建设内陆开放型航空港区。

河南将郑州打造成内陆河南将郑州打造成内陆“无水港无水港”：

通过推进现代综合交通运输体系建设，尽通过推进现代综合交通运输体系建设，尽快形成全国重要的航空枢纽、铁路枢纽和公路港枢快形成全国重要的航空枢纽、铁路枢纽和公路港枢纽，并通过强化与外省口岸合作，打造内陆纽，并通过强化与外省口岸合作，打造内陆“无水无水港港”，加快建设全国现代物流中心。

，加快建设全国现代物流中心。

京广高铁、郑徐高铁京广高铁、郑徐高铁郑州地铁一号线郑州地铁一号线郑州航空港区郑州航空港区建设背景建设背景2010年8月，随着富士康国际进驻郑州航空港区后所产生的连锁效应，以及郑州新郑综合保税区的获批和封港运营，一大批实力雄厚的世界知名企业纷纷抢滩郑州，郑州航空港区呈现出井喷式的发展。

2011年9月28日，中国国务院出台意见支持河南省建设中原经济区，中原经济区建设正式上升为国家战略，意见中明确郑州建设国内大型航空枢纽，同时中国民航局又把新郑国际机场确定为“十二五”期间中国综合交通枢纽建设试点。

郑州航空港区郑州航空港区目标目标“郑州航空经济综合实验区”中原经济区发展的引擎和国家内陆开放高地一个宜居、生态、绿色、环保等为一体的“新都市”到2025年“大枢纽大枢纽”“大产业大产业”“大都市大都市”郑州航空港区郑州航空港区历程历程2012年1月，河南省政府金融办和中国银行河南省分行签署协议，中行河南省分行将全力支持郑州航空经济综合实验区发展，5年内计划向区内企业提供不低于600亿元人民币的意向融资安排。

2012年2月，河南省政府与中国民航局首次签订协议，双方将共同推进郑州国内大型航空枢纽建设，加快以郑州机场为核心的航空大都市建设，共同申报郑州航空经济综合实验区。

2012年11月17日，中国国务院正式批复中原经济区规划并同意规划建设郑州航空港经济综合实验区。

2013年3月3月7日，国务院正式批复了郑州航空港经济综合实验区发展规划（20132025年）。

这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

郑州航空港区郑州航空港区功能分区功能分区核核心心区区以总规划面积为415平方公里的航空城为主体，主要发展航空服务保障和维修、飞机零部件制造和航空租赁等航空产业；电子信息、生物医药和医疗器械、光电与半导体、新材料等高端制造业；以及教育培训、商务休闲、医疗保健等城市配套服务业。

主体区主体区：

以郑汴新区和上街通用航空产业基地为主体。

以郑州新区为依托，主要发展总部经济、金融证券、汽车制造、文化旅游、高端居住等产业；以汴西新区为依托，主要发展家电生产基地；以上街通用航空基地为依托，重点发展商务运输、飞机4S店、飞机租赁、通航飞行器组装制造等通航核心产业。

郑州航空港区布局将成宜居、生态、环保、绿色将成宜居、生态、环保、绿色“新都市新都市”基础设施建设，交通道路为重点，加快路网、电网、水网等，尽快打通航空港区与外部连接通道。

同样，在产业布局上，不仅要优化布局居住、商业、物流等设施，还要发挥富士康项目龙头作用，做大做强相关产业郑州航空港区进展现代综合交通体系将成实验区现代综合交通体系将成实验区“龙龙脉脉”作为实验区的重要一部分，位于郑州市区东南约20公里的郑州新郑综合保税区（郑州航空港区），是河南省对外开放的前沿和基地，也是郑州都市区建设规划的“六城十组团”之一航空城。

目前，综保区（港区）正在推进制造业集群、大型航空枢纽建设和集铁、公、机于一体的现代综合交通体系建设。

郑州航空港区五大定位以郑州大型航空枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，着力推进高端制造业和现代服务业集聚，着力推进产业与城市融合发展，着力推进对外开放合作和体制机制创新，探索以航空港经济促进发展方式转变新模式，努力把实验区建设成为全国航空港经济发展先行区，为中原经济区乃至中西部地区开放发展提供强有力支撑。

1国际航空物流中心国际航空物流中心建设郑州国际航空货运机场，逐步发展成为全国重要的国际航空物流中心。

郑州地处我国内陆腹地，郑州机场是国内大型航空枢纽，空域条件较好，地面交通发达，具有建设国际航空货运枢纽的独特优势。

2以航空经济为引领的现代产业基地以航空经济为引领的现代产业基地大力发展航空设备制造维修、航空物流等重点产业，培育壮大与航空关联的高端制造业和现代服务业，促进产业集群发展，形成全球生产和消费供应链重要节点。

发挥实验区航空运输综合带动作用，形成全球生产和消费供应链重要节点，引领和推动中原经济区乃至中西部加快转型发展。

3内陆地区对外开放重要门户内陆地区对外开放重要门户依托郑州大型航空枢纽建设和航空港经济集聚发展，搭建起立足中原、服务中西部、连接世界的对外开放新平台，实现内陆地区与国际市场的直接对接强调通过提升航空港开放门户功能，推进综合保税区、保税物流中心发展和陆空口岸建设，完善国际化营商环境，提升参与国际产业分工层次，构建开放型经济体系，建设富有活力的开放新高地。

4现代航空都市现代航空都市树立生态文明理念，坚持集约、智能、绿色、低碳发展，建设具有较高品位和国际化程度的城市综合服务区，形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空都市。

按照中原经济区战略确定实现“三化”协调发展这一核心任务，推动现代产城融合发展，是实验区建设的一项重要任务。

5中原经济区核心增长极中原经济区核心增长极强化产业集聚和综合服务功能，增强综合实力延伸面向周边区域的产业和服务链推动与郑州中心城区、郑汴新区联动发展建设成为中原经济区最具发展活力和增长潜力的区域。

二二、郑州市航空港区物流发展概况郑州市航空港区物流发展概况郑州航空港是中国首个航空港中国首个航空港经济发展先行区经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际性的综合物流区发展的主要载体。

世界经济进入“速度经济”时代，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点，航空物流以其高速、安全等优势，成为地区经济持续增长的重要推动力。

以机场为核心，以发展临临空产业和航空物流空产业和航空物流构建的航空大都市航空大都市，能对区域经济发展产生强大的辐射带动效应。

n周边机场的竞争周边机场的竞争n城市物流业发展现状城市物流业发展现状n周边机场发展势头强劲周边机场发展势头强劲n仍停留在传统物流业阶段仍停留在传统物流业阶段问题挑战n经济区位优势经济区位优势n交通区位优势交通区位优势n陆港陆港优势优势n城市产业发展优城市产业发展优势势n机场扩建机场扩建n陇海经济陇海经济动脉动脉n综合综合交通网络发达交通网络发达n京广京广经济动脉经济动脉n产业产业发展已具规模发展已具规模n机场加强基础设施建机场加强基础设施建设设发展定位发展定位与目标与目标优势机遇2航空港区区域概况航空港区区域概况城市城市规规划概况划概况郑州市航空港区位于郑州市市区的东南，东临国际机场，北接郑东新区和经济技术开发区，西邻新郑龙湖板块，南靠新郑市区，距郑州市区20公里；根据郑州市的规划，航空港区的定位是现代生态航空新城；根据“郑汴一体化”的空间发展战略，郑州城区将集中向东部南部发展，形成城市发展组团，航空港区是重要发展的区域。

航空港区区域概况航空港区区域概况城市城市规规划概况划概况分为“一核两区”，目前的航空港是机场核心区的一部分，在其北部和南部分别是物流商贸区、临空产业区。

三个区域的总面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场；区域交通十分便捷，四通八达，京港澳，连霍高速，洛南高速,107,310国道在港区纵横交汇，市区至机场快速路，未来的轻轨六号线，及在建的四港联动大道，将港区和郑州市区连为一体；区域的公共交通不发达，目前仅有机场巴士与郑州市区相连，目前南北向高速对外交通较好，东西向交通和常规对外道路不太方便。

凯芙建国酒店机场航站楼港区管委会核心区富士康员工生活区蓝天商务花园港区中心幼儿园开封大酒店蓝翔花园港区生活区临空产业区物流商贸区裕鸿世界港航空港区概况航空港区概况产业经济发产业经济发展展（以下数据来自于郑州市航空港区管委会）富士康不止是工厂郑州航空港区富士康郑州科技园项目主要生产计算机、通讯、手机、消费性电子等零组件、机构件及系统等，计划最小经济规模年产整机数千万套。

2011年底，富士康郑州科技园计划入住员工总数10多万人。

2012年前投资额不低于9亿美元，到2013年工业销售收入超过数十亿美元。

郑州台湾科技园位于郑州航空港区，生产区总占地面积1300亩，商务和生活配套区占地面积600亩左右，计划总投资33.5亿元。

集中建设130万平方米标准厂房和总部办公研发用房，计划分五期进行开发建设，每期开发建设面积25万平方米左右。

项目全部建成后，可招进各类企业8001000家，其中引进台湾企业200家左右，企业每年贡献税收6.5亿元以上，实现亩产税收50万元。

带动就业5万人以上。

本项目开发期间，可为地方带来建设、开发、销售等税收35亿元。

港区概况产业经济发展（以下数据来自于郑州市航空港区管委会）航空港周边企业数量有108个，经营范围覆盖了一、二、三产业，实力雄厚，全品种齐全，形成了很好的分区组团，规模效益良好，客户潜力巨大。

统计发现，港区周边的企