爆破教育培训资料.ppt

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尊敬的各位领导、同志们尊敬的各位领导、同志们大家好大家好!

1祝各位身体健康祝各位身体健康23漳平市公安局领导非常重视南龙铁路隧道爆破、漳平市公安局领导非常重视南龙铁路隧道爆破、施工安全工作；今天在百忙中组织各位探讨学施工安全工作；今天在百忙中组织各位探讨学习目的就是提高习目的就是提高安全意识、安全知识、安全技安全意识、安全知识、安全技术、多快好省、保质保量顺利安全完成南龙铁术、多快好省、保质保量顺利安全完成南龙铁路建设任务路建设任务4龙岩市民爆协会龙岩市民爆协会吴传始吴传始副教授副教授56爆破事故爆破事故7铁路隧道爆破作业铁路隧道爆破作业事故案例事故案例8910南三龙铁路最新进展南三龙铁路最新进展11南龙铁路南龙铁路日新月异日新月异12南三龙铁路最新进展南三龙铁路最新进展南三龙铁路最新进展：

据悉，南三龙铁路南三龙铁路最新进展：

据悉，南三龙铁路总工期总工期4年，预计年，预计2017年年底完工。

届时，从南平到厦年年底完工。

届时，从南平到厦门只需门只需3个小时个小时，从南平到龙岩只需，从南平到龙岩只需1.5个小时个小时。

南三龙铁路从在建的合福铁路南平北站引出，经南三龙铁路从在建的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路引入龙岩。

沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路引入龙岩。

南三龙铁路新建正线长度南三龙铁路新建正线长度246.55千米，全线正线千米，全线正线新建桥梁新建桥梁86座，占线路长度的座，占线路长度的13.37%;正线新建正线新建隧道隧道75座，占线路长度的座，占线路长度的75.33%，桥隧总长，桥隧总长218.656千米千米（左线左线）。

13南三龙铁路总工期4年，预计2017年年底完工（南三龙铁路最新进展）。

南三龙铁路全线设南平北、南三龙铁路全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等西、雁石南、龙岩等9个站。

个站。

南三龙铁路建成后，从南平到厦门南平到厦门只需3个小时，比目前的8.5个小时节省5.5个小时;从南平到龙岩只需1.5个小时。

目前，南平到龙岩的列车最短时间需要6小时51分，最长需要近9个小时。

14根据南三龙铁路最新进展，将来，温福铁路福厦线、合福铁路、南三龙铁路、龙厦铁路、向莆铁路将福建省形成将福建省形成“两纵三横两纵三横”快速铁路网快速铁路网，来往于各地市都可乘坐动车，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

15龙岩漳平南龙铁路开展隧道坍塌事故龙岩漳平南龙铁路开展隧道坍塌事故应急救援演练应急救援演练13日，龙岩龙岩漳平市漳平市公安局公安局、安监局、安监局、消防大队和漳平市医院、中国水利水电第三工程消防大队和漳平市医院、中国水利水电第三工程局有限公司等，联合在南龙铁路漳平局有限公司等，联合在南龙铁路漳平6标段遂林隧标段遂林隧道出口开展隧道坍塌事故应急救援演练。

道出口开展隧道坍塌事故应急救援演练。

16演练假设遂林隧道出口掌子面处因爆破震动导致爆破震动导致钢架变形，洞内岩石掉落，造成正在洞内进行支钢架变形，洞内岩石掉落，造成正在洞内进行支护施工者受伤被困，并有可能发生较大面积坍塌护施工者受伤被困，并有可能发生较大面积坍塌的紧急情况。

的紧急情况。

随后，隧道坍塌事故应急救援预案及时启动，现场成立应急救援领导组。

现场抢险抢修组、医疗救护组、技术保障组等8个应急救援小组个应急救援小组立即展开救援，最终成功将被困人员救出，并将立即展开救援，最终成功将被困人员救出，并将危爆物品迅速转移至安全区域危爆物品迅速转移至安全区域1718遂林隧道全长约遂林隧道全长约7047米，是项目承建的米，是项目承建的20条隧道最长的一条条隧道最长的一条，隧址区属于剥蚀中低山区，地形陡峭，山体连绵，沟壑纵横，沟谷深切，多呈v形谷，地质构造复杂，进出口及横洞植被发育，无道路通过，交通不便，施工难度大，也是我们项目控制性也是我们项目控制性重难点工程。

重难点工程。

1920全国在建铁路概况全国在建铁路概况据统计据统计,2007年底在建铁路隧道共年底在建铁路隧道共有有2115座座-3160km.其中：

设计速度目标值大于其中：

设计速度目标值大于250km/h的隧道的隧道共有共有656座座-1146km；速度目标值在；速度目标值在200km/h及以下者为及以下者为1459座座-2014km.21全国在建铁路概况全国在建铁路概况2008年即将开工和规划建设的铁路隧道数隧道数量约量约13001300座，总长度超过座，总长度超过2300km2300km。

2008年即将开工和规划建设的铁路隧道数量约年即将开工和规划建设的铁路隧道数量约1300座，总长度超过座，总长度超过2300km。

22数量多、规模大、长度长数量多、规模大、长度长技术难度大技术难度大高风险隧道较多高风险隧道较多安全形式严峻安全形式严峻设计、施工、建设管理人员相对欠缺设计、施工、建设管理人员相对欠缺其他（如：

受拆迁等因素影响工期紧张）其他（如：

受拆迁等因素影响工期紧张）23爆炸事故案例爆炸事故案例24爆炸事故案例爆炸事故案例爆破作业属于高风险行业爆破作业属于高风险行业，其作业过程中使用的爆破器材具有巨大的破坏力，是非常危险的，作业的最后结果响炮可能造成重大伤害，如何避免爆如何避免爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。

炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。

本次培训旨在通过组织相关人员对法本次培训旨在通过组织相关人员对法律法规、案例分析、作业规程的要点律法规、案例分析、作业规程的要点进行学习，并在以后工作实践中严格进行学习，并在以后工作实践中严格遵循，避免发生爆破安全事故。

遵循，避免发生爆破安全事故。

252012年5月19日中铁三局湖南炎汝高速八面山隧道爆炸,造成造成2020人死亡，人死亡，44人重伤。

人重伤。

事故原因暂未公开，疑为炸药雷管同车运输，违规载人，车辆擦刮施工违规载人，车辆擦刮施工用电线路导致电雷管爆炸，引用电线路导致电雷管爆炸，引爆非电雷管与炸药爆非电雷管与炸药。

2627爆破安全规程（GB5766-2011）第7.3.1.4条规定：

不应用翻斗车、自不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。

运输爆破器材。

民用爆炸物品安全管理条例第二十八条：

民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人。

车厢内不得载人。

28吕梁隧道爆炸事故吕梁隧道爆炸事故2012年12月25日中铁隧道局山西中南部铁路通道南吕梁隧道一号斜井开挖班进行隧道施工最后一茬炮装药最后一茬炮装药，同时处理剩余导处理剩余导爆索，爆索，装药工作完成后在人员撤离过程中，炸药突然爆炸，造成现场作业人员炸药突然爆炸，造成现场作业人员8人死亡、人死亡、5人受伤。

人受伤。

2930吕梁隧道爆炸事故吕梁隧道爆炸事故民用爆炸物品安全管理条例第三十九条：

爆破作业单位不再使用民用爆炸物品时，应当将剩余的民用爆炸物品登记造册，报应当将剩余的民用爆炸物品登记造册，报所在地县级人民政府公安机关组织监督销所在地县级人民政府公安机关组织监督销毁。

毁。

312008年10月16日18时13分,在宁夏大峰矿场技改工程中,承担剥离施工任务的承担剥离施工任务的广东宏大爆破股份有限公司进行爆破施广东宏大爆破股份有限公司进行爆破施工时工时,发生一起重大安全事故，造成发生一起重大安全事故，造成1616人死亡人死亡,53,53人受伤人受伤,其中重伤其中重伤1212人。

人。

事故原因为小爆破作业引爆现场其余残留炸药。

3233民用爆炸物品安全管理条例第三十七条：

爆破作业单位应当如实记载领取、发放民用爆炸物品的品种、数量、编号以及领取、发放人员姓名。

领取民用爆炸物品的数量领取民用爆炸物品的数量不得超过当班用量，作业后剩余的民用爆不得超过当班用量，作业后剩余的民用爆炸物品必须当班清退回库。

炸物品必须当班清退回库。

爆破安全规程（GB5766-2003）第6.6.1.4条规定药堆之间的安全允许距离应20m。

342009年10月14日18时20分，宁夏大峰矿场再次发生一起重大炸药爆炸事故，造成14人死亡、2人重伤、5人轻伤。

35每一个爆炸事故的教训都是惨痛的，轻则每一个爆炸事故的教训都是惨痛的，轻则造成经济损失，造成经济损失，重则重则危危及多人生命及多人生命每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶然性。

然性。

每一个安全事故的教训都是惨痛的；每一个安全事故的教训都是惨痛的；问问发生在我们问问发生在我们身边的工伤同事身边的工伤同事们们！

为了家庭幸福为了家庭幸福请时刻注意生产安全！

请时刻注意生产安全！

3633、现场爆破作业、现场爆破作业3、现场爆破作业

（1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔且，严禁装药与钻孔平行作业。

（2）运送至作业面的炸药、电雷管、非电雷管要分别存放在耐压、防静电的容器内，并加锁，放置要避开电器设备并选择顶板稳定无坍塌风险的地点。

起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。

发爆器要专人保管，钥匙随身携带。

运送至作业面的电雷管，最终连线前应将脚线扭结成短路，防止杂散电流造成电雷管早爆。

3733、现场爆破作业、现场爆破作业（3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使用电压不高于36V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧密接触，严禁冲撞或捣实药卷3833、现场爆破作业、现场爆破作业44）使用电雷管进行爆破网络连接前，电）使用电雷管进行爆破网络连接前，电灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，采用安全蓄电池灯或绝缘手电筒照明，采用安全蓄电池灯或绝缘手电筒照明，工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂散电流测定仪测定杂散电流值，工作面散电流测定仪测定杂散电流值，工作面杂散电流不应大于杂散电流不应大于30mA30mA。

杂杂散电流源主散电流源主要有手机、带电电线、移动式调频要有手机、带电电线、移动式调频（FM）（FM）发射机（对讲机）、高频发射机（对讲机）、高频（VHF）（VHF）超高频超高频（UHFUHF）电视发射机、长波电台（）电视发射机、长波电台（AMAM）等。

）等。

3933、现场爆破作业、现场爆破作业（5）雷管脚线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头，都必须扭紧并悬空，不得同任何物体相接触。

4033、现场爆破作业、现场爆破作业（6）爆破母线在实施最终爆破前应扭结成短路并用绝缘带包好，防止杂散电流引起早爆。

防止杂散电流引起早爆。

（7）起爆网路的联接，应在工作面的全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。

爆破母线连接脚线、爆破母线连接脚线、检检查爆破线路和通电爆破工作查爆破线路和通电爆破工作，只准爆破工及工班长两人操作，操作完成后进行吹哨警示，爆破工吹哨警示，爆破工必须最后离开爆破地点。

必须最后离开爆破地点。

4133、现场爆破作业、现场爆破作业（8）爆破后，首先取下发爆器钥匙，然后将母线从发爆器上摘下并扭结成短路。

（9）爆破通风排烟15min后专职爆破员与工班长应进入工作面，检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管，当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定处理，处理完毕由工班长解除警戒后其他人员方可进入工作面作业。

4233、现场爆破作业、现场爆破作业（10）当班爆破未使用完的雷管和炸药必须当班爆破未使用完的雷管和炸药必须退库并办理手续，严禁将火工品留在工作退库并办理手续，严禁将火工品留在工作面或宿舍内第二天继续使用。

面或宿舍内第二天继续使用。

4333、现场爆破作业、现场爆破作业（11）隧道爆破作业两相对开挖工作面相距两相对开挖工作面相距40m时时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面的距离剩下15m时，应从一端开挖贯通，另一端撤离施工人员、机具，爆破作业时要设立警戒线，防止人员误入爆破区。

间距小于间距小于20m的两个的两个隧道隧道其中一个工作面需进行