炼油工艺流程介绍.ppt

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炼油工艺流程介绍炼油工艺流程介绍山东源润石油化工有限公司二零一三年十一月常减压装置简介常减压设备简介常减压装置是常压蒸馏和减压蒸馏两个装置的总称，因为两个装置通常在一起，故称为常减压装置。

主要包括三个工序：

原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏。

从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氧化物）带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。

常压蒸馏原理常压蒸馏原理：

精馏又称分馏，它是在精馏塔内同时进行的液体多次部分汽化和汽体多次部分冷凝的过程。

原油之所以能够利用分馏的方法进行分离，其根本原因在于原油内部的各组分的沸点不同。

在原油加工过程中，把原油加热到360370左右进入常压分馏塔，在汽化段进行部分汽化，其中汽油、煤油、轻柴油、重柴油这些较低沸点的馏分优先汽化成为气体，而蜡油、渣油仍为液体。

减压蒸馏原理减压蒸馏原理：

液体沸腾必要条件是蒸汽压必须等于外界压力。

降低外界压力就等效于降低液体的沸点。

压力愈小，沸点降的愈低。

如果蒸馏过程的压力低于大气压以下进行，这种过程称为减压蒸馏。

常减压装置的主要设备为常减压装置的主要设备为：

塔和炉。

塔是整个装置的工艺过程的核心，原油在分馏塔中通过传质传热实现分馏作用，最终将原油分离成不同组分的产品。

最常见的常减压装置流程为三段气化流程或称为“两炉三塔流程”，常减压中的塔包括：

初馏塔或闪蒸塔、常压塔、减压塔。

加氢裂化、加氢精制-加氢是指石油馏分在氢气及催化剂作用下发生化学反应的加工过程，加氢过程可分为加氢精制、加氢裂化、临氢降凝、加氢异构化等加氢装置的类型加氢装置按加工目的可分为：

加氢精制、加氢裂化、渣油加氢处理等类型，这里主要介绍加氢裂化装置。

加氢裂化按操作压力可分为：

高压加氢裂化和中压加氢裂化，高压加氢裂化分离器的操作压力一般为16MPa左右，中压加氢裂化分离器的操作压力一般为9OMPa左右。

加氢裂化按工艺流程可分为：

一段加氢裂化流程、二段加氢裂化流程、串联加氢裂化流程。

催化裂化催化裂化概念大分子烃类在热作用下发生裂化和缩合。

采用合成硅酸铝催化剂：

一种是无定形硅酸铝型，另一种是沸石型。

通常固定床催化裂化用的是低活性的。

是石油二次加工的主要方法之一。

在高温和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。

主要反应有分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合、生焦等。

与热裂化相比，其轻质油产率高，汽油辛烷值高，柴油安定性较好，并副产富含烯烃的液化气。

近几年来分子筛裂化催化剂采用硅溶胶或铝溶胶等粘结剂，把分子筛、高岭土粘结在一起，制成高密度、高强度的新一代半合成分子筛催化剂，所用分子筛除稀土-y型分子筛外，还有超稳氢-y型分子筛等。

反应改在管式反应器中进行，称为提升管催化裂化（risercatalyticcracking）。

催化裂化类型移动床催化裂化用的是小球硅酸铝催化剂。

流化床催化裂化用的是微球硅酸铝催化剂。

现代提升管催化裂化用的是微球分子筛催化裂化催化剂。

控制短的接触时间可以减少缩合反应，减少焦炭的生成。

所用原料为减压馏分油、焦化蜡油、脱沥青油等馏分油者，称馏分油催化裂化；所用原料为常压渣油、减压渣油或馏分油中掺入渣油，都称渣油催化裂化。

催化裂化反应过程反应过程中生成的焦炭沉积于催化剂上，使催化剂失去活性。

吹入空气烧去焦炭可使催化剂再生，循环使用。

热的再生催化剂可以提供反应所需热量。

催化裂化原料是原油通过原油蒸馏（或其他石油炼制过程）分馏所得的重质馏分油;或在重质馏分油中掺入量渣油,或经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油；或全部用常压渣油或减压渣油。

在反应过程中由于不挥发的类碳物质沉积在催化剂上，缩合为焦炭，使催化剂活性下降，需要用空气烧去（见催化剂再生），以恢复催化活性，并提供裂化反应所需热量。

催化裂化是石油炼厂从重质油生产汽油的主要过程之一。

所产汽油辛烷值高（马达法80左右），裂化气（一种炼厂气）含丙烯、丁烯、异构烃多。

焦化装置延迟焦化概念延迟焦化是一种石油二次加工技术，是指以贫氢的重质油为原料，在高温（约500）进行深度的热裂化和缩合反应，生产富气、粗汽油、柴油、蜡油和焦炭的技术。

它是目前世界渣油深度加工的主要方法之一,处理能力占渣油处理能力的三分之一。

延迟焦化简介所谓延迟是指将焦化油（原料油和循环油）经过加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，在反应炉管内不生焦，而进入焦炭塔再进行焦化反应，故有延迟作用，称为延迟焦化技术。

一般都是一炉（加热炉）二塔（焦化塔）或二炉四塔，加热炉连续进料，焦化塔轮换操作，是一种半连续工艺过程。

原料油（减压渣油或其他重质油如脱油沥青、澄清油甚至污油）经加热到495505进入焦炭塔，热原料油在焦炭塔内进行焦化反应，生成的轻质产物从顶部出来进入分馏塔，分馏出富气、粗汽油、柴油和重馏分油。

重馏分油可以送去进一步加工（如作催化裂化、加氢裂化原料）也可以全部或部分循环回原料油系统。

待焦炭陆续装满（留一定的空间）后，原料改进入另一焦炭塔，残留在焦炭塔中的焦炭以水力除焦卸出。

焦炭塔恢复空塔后再进热原料。

该过程焦炭的收率一般随原料油康氏残炭（CCR）的改变而变化，富气产量一般10%（质量）左右（气体产率%=7.8+0.144CCR），其余因循环比不同而异，但柴/汽比大于1。

延迟焦化简介延迟焦化原料可以是重油、渣油、甚至是沥青。

延迟焦化产物分为气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭。

对于国产渣油，其气体收率为7.010%，粗汽油收率为8.216.0%，柴油收率为22.028.66%，蜡油收率为23.033.0%，焦炭收率为15.024.6%，外甩油为13.0%。

焦化汽油和焦化柴油是延迟焦化的主要产品，但其质量较差。

焦化汽油的辛烷值很低，一般为5164（MON），柴油的十六烷值较高，一般为5058。

但两种油品的烯烃含量高，硫、氮、氧等杂质含量高，安定性差，只能作半成品或中间产品，经过精制处理后，才能作为汽油和柴油的调和组分。

焦化蜡油由于硫、氮化合物、胶质、残炭等含量高，是二次加工的劣质蜡油，目前通常掺炼到催化或加氢裂化作为原料。

石油焦是延迟焦化过程的重要产品之一，根据质量不同可用做电极、冶金及燃料等。

焦化气体经脱硫处理后可作为制氢原料或送燃料管网做燃料使用催化重整装置催化重整简介催化重整：

在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫催化重整。

石油炼制过程之一，加热、氢压和催化剂存在的条件下，使原油蒸馏所得的轻汽油馏分（或石脑油）转变成富含芳烃的高辛烷值汽油（重整汽油），并副产液化石油气和氢气的过程。

重整汽油可直接用作汽油的调合组分，也可经芳烃抽提制取苯、甲苯和二甲苯。

副产的氢气是石油炼厂加氢装置（如加氢精制、加氢裂化）用氢的重要来源。

催化重整的过程条件原料为石脑油或低质量汽油，其中含有烷烃、环烷烃和芳烃。

含较多环烷烃的原料是良好的重整原料。

催化重整用于生产高辛烷值汽油时，进料为宽馏分，沸点范围一般为80180；用于生产芳烃时,进料为窄馏分,沸点范围一般为60165。

重整原料中的烯烃、水及砷、铅、铜、硫、氮等杂质会使催化剂中毒而丧失活性，需要在进入重整反应器之前除去。

对该过程的影响因素除了原料性质和催化剂类型以外，还有温度、压力、空速和氢油比。

温度高、压力低、空速小和低氢油比对生成芳烃有利，但为了抑制生焦反应，需要使这些参数保持在一定的范围内。

此外，为了取得最好的催化活性和催化剂选择性，有时在操作中还注入适当的氯化物以维持催化剂的氯含量稳定。

催化重整的工艺流程工艺流程主要包括原料预处理和重整两个工序，在以生产芳烃为目的时,还包括芳工艺流程烃抽提和精馏装置。

经过预处理后的原料进入重整工段，与循环氢混合并加热至490525后,在12MPa下进入反应器。

反应器由34个串联，其间设有加热炉，以补偿反应所吸收的热量。

离开反应器的物料进入分离器分离出富氢循环气（多余部分排出），所得液体由稳定塔脱去轻组分后作为重整汽油，是高辛烷值汽油组分（研究法辛烷值90以上），或送往芳烃抽提装置生产芳烃谢谢观看！