更换正时皮带课件(主要)111111111.ppt

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汽汽车车维维护护n学习任务：

丰田4E5A发动机正时皮带更换与调整n授课教师：

吕生凤n学材分析学材分析:

本教材是全国技工院校汽修类教材，符合汽车维修一体化教学改革专业用书，书中以工作过程为学习过程，引导学生在学中做，做中学，以一体化的教学模式引导学生理论，实践相结合，达到实践验证理论，理论指导实践。

n学生情况分析学生情况分析:

本课的教学对象是初学发动机构造的学生，对发动机构造有一定了解并掌握部件名称和一定拆装技能，必须接受安全教育和职业素养教育，并进一步了解汽车维护职业特征，具备发动机拆、装工艺安全操作规程意识，为今后走上汽车维修岗位奠定基础。

汽汽车车维维护护【知识目标】1、根据发动机正时皮带更换工作任务单，明确工时，工作内容，工艺要求，进行独立工作。

2、能根据工作需要，检查发动机正时皮带松紧程度，制定更换皮带计划；3、根据任务需要，列举工具清单和准备工具。

汽汽车车维维护护学习目标学习目标【能力目标】1、按照正时皮带装配工艺要求，独立完成整个更换调整过程。

重点内容重点内容：

能按装配工艺，步骤、方法，独立完成皮带更换过程化解方法化解方法：

老师提示关键的齿轮标学生独立思考，实施装配，总结出自己的心得。

汽汽车车维维护护难点内容难点内容：

齿轮标记装配工艺方法，步骤。

化解方法化解方法：

老师必须规范指导和提示，必要情况下进行演示。

【学习重点及其化解方法学习重点及其化解方法】【学习难点及其化解方法学习难点及其化解方法】一台佳美一台佳美2.0轿车配置一台轿车配置一台5A发动机，使用发动机，使用6年行驶约年行驶约10万公里后，发现起动困难，经维修人万公里后，发现起动困难，经维修人员检查证明配气不正时，因正时皮带跳齿所致。

员检查证明配气不正时，因正时皮带跳齿所致。

经细心进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，经细心进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，必须立即更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、必须立即更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧，如果损坏也应更换。

张紧轮弹簧，如果损坏也应更换。

正时传动带的作用正时传动带的作用正时传动带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时传动带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时刻）在正时传动带的作用下，时刻保持“同步”运转。

正时皮带损坏了有什么危害？

正时皮带损坏了有什么危害？

n如果正时皮带跳齿，发动机就不能正常工作，会出现怠速不稳、加速不良或不能启动等故障；n如果正时皮带断裂，发动机就会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞将气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正正时时皮皮带带示示意意图图正时皮带正时皮带正时皮带与其正时皮带与其它它传动带的区分传动带的区分正时皮带组件示意图正时皮带组件示意图1-正时齿带上护罩2-正时齿带3-正时齿带张紧轮4-正时齿带后护罩5-塞盖6-中间轴正时齿带轮7-曲轴正时齿带轮8-曲轴正时齿带轮紧固螺栓（拧紧力矩80Nm）9-正时齿带下护罩10-曲轴V形带轮11-V形带正时标记识别正时标记识别正正时时齿齿带带的的安安装装示示意意图图指出图上标注的名称1-曲轴正时齿带轮2-中间轴正时齿带轮3-正时齿带4-张紧轮5-凸轮轴正时齿带轮一、实训条件一、实训条件套筒、梅花扳手、开口扳手、十字起、棘轮扳手、接杆、扭力扳手、张紧轮扳手等。

二、实训步骤二、实训步骤

（一）实训前的准备

（二）拆卸正时齿带1、拆装前的准备工作。

2、拆卸冷却风扇及其支架。

（1）、举起车辆到工作高度。

（2）、关闭点火开关，拔下电线插头。

应关闭点火开关，断开冷却风扇电动机的电线插头，主要目的是防止发动机水温达到一定温度时，风扇突然转动而造成人身伤害。

拔下电线插头时，先按下插座上的卡片，解除锁止，方可拔出电线插头。

（3）、拆卸冷却风扇下端的两个螺栓。

冷却风扇的在上下两端各有两颗螺栓，在拆卸时注意不要碰伤手,拆卸冷却风扇下端的两颗螺栓。

（4）、降下车辆，拆卸冷却风扇上端的两个螺栓，并取下冷却风扇。

在取出冷却风扇时注意调整风扇的角度，严禁生拉硬拽，否则，容易照成散热器、冷却风扇及其支架的损伤。

3、拆卸空调压缩机传动带，压缩机传动带只需松下即可。

4、拆卸发电机传动带及张紧装置。

5、拆卸发电机传动带张紧装置。

注意在取下最后1颗螺栓时，要用手扶住传动带张紧装置，避免掉落到地上损伤张紧装置；传动带的张紧装置取下后，严禁在无固定的情况下拔出张紧轮定位销，避免弹簧的回位弹力造成人身伤害。

6、拆卸正时齿带上端防护罩。

正时齿轮带的上、中防护罩通过部分叠加交叉起来，拆卸时应注意观察两者间的配合关系，便于正确安装。

7、确认配气正时。

用扳手转动曲轴，使凸轮轴齿轮上带有标记的齿轮与正时齿带后防护罩上的箭头标记对齐。

这是一对配合标记，确认发动机配气正时时，两者要对齐。

当两者对齐时，发动机一缸的进、排气门均处于关闭状态。

曲轴皮带轮上的内侧边沿上的缺口标记，与正时齿带下防护罩傻上的箭头标记也是一对配合标记，确认发动机配气正时时，两者也要对齐。

当两者对齐时，一缸的活塞处于压缩上止点的位置。

8、拆卸曲轴皮带轮，在拆卸曲轴带轮时，可以有一名同学用扳手固定凸轮轴带轮，另一名同学拆卸曲轴传动带轮；也可以采用变速器挂入某一档位，踩下制动踏板的方法固定曲轴。

9、拆卸中防护罩。

拆卸中防护罩时，有三颗螺栓，其中下面两颗是和下防护罩共用。

（3）、取出下防护罩10、拆卸正时齿带。

松开偏心轮，取下正时齿带。

正时齿轮带的张紧轮式一个偏心轮，松开其固定螺栓后便自动减小或消除对正时齿带的张紧力，便于取下正时齿带。

松开张紧轮后，便可取下正时传动带。

11、检查正时齿带。

正时齿轮带的表面如果出现开裂、断层、断线，说明正时齿轮带已经老化，不适合在继续使用，应更换新的正时齿轮带。

如果到了使用极限，仍然继续使用就容易出现跳齿、折断，将破坏气门、活塞的运动规律，甚至会造成气门顶撞活塞的严重机械事故。

12、目视检查曲轴正时齿轮齿顶和齿根应明显磨损和变形。

13、目视检查凸轮轴齿带轮，凸轮轴带轮齿顶和齿根应明显磨损和变形。

14、检查正时齿带张紧轮。

张紧轮应可以自由转动，接触面应无明显偏磨、凹陷等损伤。

（三）安装正时齿带安装正时齿带的步骤基本与拆卸的步骤相反在安装时要保持双手干净，严禁将水、油等粘附到传动带上。

否则，容易出现跳齿现象，破坏正常的发动机配气正时，使发动机输出功率下降或丧失。

1、将正时齿带安装在曲轴上，并套上正时传动带下防护罩。

要确保正时传动带与曲轴的正时齿轮正确接触。

2、安装正时齿轮罩。

安装正时齿带下防护罩时，注意不要松开正时传动带。

否则，不能保证齿传动带和带轮的正确接触。

曲轴带轮和正时带轮两者之间有着严格的定位规定，通过定位孔和定位销来保证。

一旦出现偏差，将会影响发动机配气正时的正确性。

3、对凸轮轴、曲轴的正时记号。

在安装过程中要注意正时记号，如果正时记号不正确，应先转动凸轮轴的齿轮，使凸轮轴上的标记对齐上后面防护罩上的标记，再使曲轴带轮上的标记对齐上正时传动带下防护罩上的标记。

这样做的目的是避免直接转动凸轮轴导致气门与活塞发生运动干涉注意：

转动曲轴带轮时，要用手抓紧正时传动带，保持传动带与齿轮正确接触。

否则，正时齿带松脱受到挤压，容易损坏正时齿带。

4、调整正时齿轮带的张紧度。

注意：

使用工具转动张紧轮时，要缓慢用力。

否则，容易造成正时齿带损伤。

专用扳手和套筒扳手配合使用时，专用扳手固定，套筒扳手拧紧张紧轮固定螺栓。

否则，正时齿带的挠度会发生变化。

拧紧张紧轮的紧固螺母，拧紧力矩为37Nm装配好后，应检查正时传动带的张紧度应符合规定的要求，过大或过小均会带来不利影响。

5、安装正时齿轮带的上防护罩。

6、安装发电机传动带的张紧装置。

7、安装发电机及传动带。

8、安装压缩机传动带。

9、安装冷却风扇及其支架，冷却风扇电动机的电线插头一定要插入到位，保证电线插头上的定位卡与孔可靠配合。

否则，电路虚接，既容易影响电动机的正常运转，又容易烧毁电动机。

10、发动机运转检查，正时传动带更换完毕，进行发动机运转检查是必须的，目的是及时发现维修中的故障隐患和检验维修质量。

（四）整理工位及工具2、为什么更换新带要转动曲轴720以上，再查看标记。

？

1、正时传动带过松或过紧的危害？

3、为什么查看标记对点，正时皮带张紧度后再紧固张紧螺栓？

4、装配正时带后为什么先挂弹簧，后转曲轴，最后才紧固张紧轮螺栓。