工程安全质量典型问题案例.ppt

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工程安全质量问题工程安全质量问题典型案例典型案例目目录录1、不按设计施工方法施工、不按设计施工方法施工2、不按设计支护措施施工、不按设计支护措施施工3、对关键工序控制不到位、对关键工序控制不到位4、对异常情况处理不及时、对异常情况处理不及时5、监控量测不到位、监控量测不到位6、弃渣场不符合要求、弃渣场不符合要求7、火工品管理不合规、火工品管理不合规8、偷工减料现象严重、偷工减料现象严重9、临时用电不合规、临时用电不合规10、设备管理不规范、设备管理不规范1、不按设计施工方法施工、不按设计施工方法施工u主要表现：

主要表现：

在隧道开挖中违规将台阶法调整为全断面、三台阶法调整为上在隧道开挖中违规将台阶法调整为全断面、三台阶法调整为上下台阶，设计要求预留核心土开挖而实际没有留设核心土、要下台阶，设计要求预留核心土开挖而实际没有留设核心土、要求架设临时仰拱而没有架设，下台阶一次开挖过长等方面。

求架设临时仰拱而没有架设，下台阶一次开挖过长等方面。

1、不按设计施工方法施工不按设计施工方法施工u典型案例：

典型案例：

西成铁路西成铁路9标，在铁路项目隧道工程专项检查中发现，四工区标，在铁路项目隧道工程专项检查中发现，四工区何家梁隧道何家梁隧道4号横洞成都方向，号横洞成都方向，DK309+532附近技术交底施工附近技术交底施工支护参数（现场围岩为支护参数（现场围岩为b），根据设计说明第十四条第二款），根据设计说明第十四条第二款第二条第二条“级围岩上、中台阶为保证施工安全，设置横向支撑，级围岩上、中台阶为保证施工安全，设置横向支撑，采用采用I20a型钢，每型钢，每2榀设置一处榀设置一处”，现场未施作；涵盖该段里程，现场未施作；涵盖该段里程的技术交底（的技术交底（2014年年6月月9日，编号日，编号04#-019），未按图纸进行），未按图纸进行交底。

交底。

1、不按设计施工方法施工不按设计施工方法施工u典型案例：

典型案例：

在专项检查复查中，又发现同样问题在西成项目的另一个工区在专项检查复查中，又发现同样问题在西成项目的另一个工区重复发生。

重复发生。

隧道股份施工的一工区，房家湾隧道出口成都方向掌子面洞口隧道股份施工的一工区，房家湾隧道出口成都方向掌子面洞口浅埋段施工（距洞口浅埋段施工（距洞口10m），围岩为），围岩为V级、漆树坝隧道斜井西级、漆树坝隧道斜井西安方向，掌子面围岩为安方向，掌子面围岩为Vc，溶洞处理段、大安沟隧道进口掌子，溶洞处理段、大安沟隧道进口掌子面围岩为面围岩为Vc浅埋段施工，设计为三台阶加临时仰拱、临时横撑浅埋段施工，设计为三台阶加临时仰拱、临时横撑支护，现场四台阶法施工，未做临时仰拱和临时横撑。

支护，现场四台阶法施工，未做临时仰拱和临时横撑。

典型问题图片典型问题图片技术交底技术交底V级三台阶施工方法，要求设置临时仰拱，而级三台阶施工方法，要求设置临时仰拱，而漆树坝隧漆树坝隧道溶洞段无临时仰拱道溶洞段无临时仰拱1、不按设计施工方法施工、不按设计施工方法施工u典型案例：

典型案例：

杭州公司杭黄项目一分部，在杭州公司杭黄项目一分部，在2014年年9月检查中，屏门隧道进月检查中，屏门隧道进口右侧一次开挖露出口右侧一次开挖露出4榀拱脚，同时造成有榀拱脚，同时造成有2榀拱脚接近悬空；榀拱脚接近悬空；许家隧道出口中台阶左侧接腿一次开挖露出许家隧道出口中台阶左侧接腿一次开挖露出4榀拱脚，下台阶榀拱脚，下台阶接腿左侧一次开挖均露出接腿左侧一次开挖均露出4榀拱脚（从洞口第榀拱脚（从洞口第2-5榀），因右榀），因右侧第侧第3、4榀已开挖未接腿，造成榀已开挖未接腿，造成2榀同时悬空。

榀同时悬空。

典型问题图片典型问题图片中台阶一次开挖中台阶一次开挖4榀榀下台阶一次开挖下台阶一次开挖4榀榀2、不按设计支护措施施工、不按设计支护措施施工u主要表现：

主要表现：

隧道超前支护及初期支护措施（小导管、锚杆、拱架间距）没隧道超前支护及初期支护措施（小导管、锚杆、拱架间距）没有按照设计实施、拱架节点没有有效连接；基坑钢支撑架设不有按照设计实施、拱架节点没有有效连接；基坑钢支撑架设不及时、端头防脱落装置不到位、一次开挖高度过高没有及时进及时、端头防脱落装置不到位、一次开挖高度过高没有及时进行桩间支护；边坡锚索张拉不规范等方面。

行桩间支护；边坡锚索张拉不规范等方面。

2、不按设计支护措施施工、不按设计支护措施施工u典型案例：

典型案例：

二处北京地铁二处北京地铁15号线号线11标，安立路站标，安立路站2号风道围护结构设计采号风道围护结构设计采用用8001400、桩深、桩深17米的钻孔灌注桩，现场围护结构采用米的钻孔灌注桩，现场围护结构采用8001300的人工挖孔桩，部分桩深未达到设计要求（仅的人工挖孔桩，部分桩深未达到设计要求（仅5-8米）。

项目在擅自变更设计后，也未根据现场实际情况制定加米）。

项目在擅自变更设计后，也未根据现场实际情况制定加强或补救方案、措施，且资料显示符合设计要求。

最终导致强或补救方案、措施，且资料显示符合设计要求。

最终导致2014年年7月月16日基坑发生南侧围护桩滑移，造成基坑南侧发生日基坑发生南侧围护桩滑移，造成基坑南侧发生坍塌。

坍塌。

3、对关键工序管控不到位、对关键工序管控不到位u主要表现：

主要表现：

直螺纹加工和连接不合规；施工缝的处理、隧底清理不彻底；直螺纹加工和连接不合规；施工缝的处理、隧底清理不彻底；局部衬砌厚度不足；预留锚固钢筋长度不足；防水板铺设及保局部衬砌厚度不足；预留锚固钢筋长度不足；防水板铺设及保护不合规；止水带安装及接头、衬砌钢筋保护层厚度不合规等护不合规；止水带安装及接头、衬砌钢筋保护层厚度不合规等方面。

方面。

3、对关键工序管控不到位、对关键工序管控不到位u典型案例：

典型案例：

三处天津地铁三处天津地铁5、6号线土建号线土建1标，在标，在2014年年7月稽查中发现，环月稽查中发现，环湖西路站正在施作的第八、九、十一段负一层板钢筋绑扎，钢湖西路站正在施作的第八、九、十一段负一层板钢筋绑扎，钢筋间距不均，钩筋分布不符合设计要求。

现场预留出渣口处负筋间距不均，钩筋分布不符合设计要求。

现场预留出渣口处负一层板已立模，直螺纹套筒（一层板已立模，直螺纹套筒（90%以上）预留在模板内，后续以上）预留在模板内，后续施工需凿出，对直螺纹钢筋机械连接质量留下隐患。

侧墙主筋施工需凿出，对直螺纹钢筋机械连接质量留下隐患。

侧墙主筋与顶板预留直螺纹套筒连接存在严重质量问题，间距偏差大，与顶板预留直螺纹套筒连接存在严重质量问题，间距偏差大，连接不合格、虚接或干脆不连接情况普遍，特别是东端头墙问连接不合格、虚接或干脆不连接情况普遍，特别是东端头墙问题尤其严重（题尤其严重（50%以上的接头不合格）。

以上的接头不合格）。

典型问题图片典型问题图片车站端墙及柱头钢筋直螺纹虚接或不连接车站端墙及柱头钢筋直螺纹虚接或不连接4、对异常情况处理不及时、对异常情况处理不及时u主要表现：

主要表现：

项目未按设计施工，且对出现的异常情况不及时采取措施。

项目未按设计施工，且对出现的异常情况不及时采取措施。

4、对异常情况处理不及时对异常情况处理不及时u典型案例：

典型案例：

四处云桂铁路云南段四处云桂铁路云南段1标三分部，在铁路隧道专项检查中发现，标三分部，在铁路隧道专项检查中发现，富宁隧道进口掌子面遇溶腔，溶腔内为松散黄土，设计变更为富宁隧道进口掌子面遇溶腔，溶腔内为松散黄土，设计变更为b，设计增强了支护措施，并增设了竖撑和临时仰拱。

但实，设计增强了支护措施，并增设了竖撑和临时仰拱。

但实际施工中未按变更设计要求设置竖撑，部分未架设临时仰拱，际施工中未按变更设计要求设置竖撑，部分未架设临时仰拱，后因黄土地层地基承载力不足，项目部等待设计地基加固图纸，后因黄土地层地基承载力不足，项目部等待设计地基加固图纸，仰拱未封闭成环段长约仰拱未封闭成环段长约60m，目前掌子面停工约，目前掌子面停工约2个月，边墙个月，边墙最大变形最大变形50cm，拱顶最大下沉，拱顶最大下沉8.9cm，现场存在较大安全隐患。

，现场存在较大安全隐患。

5、监控量测不到位、监控量测不到位u主要表现：

主要表现：

监测布点不及时、监测数据没有及时取得、监测数据信息没有监测布点不及时、监测数据没有及时取得、监测数据信息没有有效反馈传递。

根据上半年检查情况统计：

监控量测点缺失、有效反馈传递。

根据上半年检查情况统计：

监控量测点缺失、数据造假占数据造假占29.2%（检查（检查41个工点，发现此类问题个工点，发现此类问题12个）。

监个）。

监控量测数据上传处理不及时占控量测数据上传处理不及时占14.5%（检查（检查69个工点，发现此个工点，发现此类问题类问题10个）。

个）。

5、监控量测不到位、监控量测不到位u典型案例：

典型案例：

隧道股份张唐项目，在铁路隧道专项检查中发现，有隧道股份张唐项目，在铁路隧道专项检查中发现，有2处监测处监测数据存在造假嫌疑。

如燕山隧道右线小里程改数据存在造假嫌疑。

如燕山隧道右线小里程改DK63+430处，处，无拱顶监测点，但在无拱顶监测点，但在2014年年5月月5日监测日报上有拱顶监测数日监测日报上有拱顶监测数据。

燕山隧道据。

燕山隧道1号斜井右线号斜井右线DK57+880（Y148）监测点，现）监测点，现场标识牌显示布设时间为场标识牌显示布设时间为4月月25日，监测资料在日，监测资料在4月月23日已有日已有该点监测数据，该点拱顶初始读数为该点监测数据，该点拱顶初始读数为935.6771，现场实测读，现场实测读数为数为938.0337，拱顶隆起达，拱顶隆起达2.3566米，现场未见该点处围岩米，现场未见该点处围岩明显变形。

明显变形。

5、监控量测不到位、监控量测不到位u典型案例：

典型案例：

隧道股份隧道股份兰渝兰渝3标一工区，在铁路隧道专项检查中发现，标一工区，在铁路隧道专项检查中发现，DK177+950处测点终测时间为处测点终测时间为2014.6.4，而防水板已于，而防水板已于2014.5.29完成铺设；二工区完成铺设；二工区DYK181+500测点测点2014.5.5施工防施工防水板，而水板，而2014.5.85.20仍有量测资料；资料显示，初支换拱仍有量测资料；资料显示，初支换拱后仍在原点量测。

后仍在原点量测。

隧道股份西成隧道股份西成9标一工区，在铁路隧道专项检查中发现，房家标一工区，在铁路隧道专项检查中发现，房家湾隧道出口成都方向掌子面出现股状渗水，掌子面局部垮塌，湾隧道出口成都方向掌子面出现股状渗水，掌子面局部垮塌，监控量测显示地表沉降最大达监控量测显示地表沉降最大达114mm，掌子面附近拱顶下沉达，掌子面附近拱顶下沉达70-90mm，已达预警值，现场未采取有效措施进行处理。

，已达预警值，现场未采取有效措施进行处理。

6、弃渣场不符合要求、弃渣场不符合要求u主要表现：

主要表现：

铁路项目弃渣场位置变更后无相关合法手续，弃渣场违反铁路项目弃渣场位置变更后无相关合法手续，弃渣场违反“先先挡后弃挡后弃”原则、坡度不符合要求或无排水措施等方面。

根据上原则、坡度不符合要求或无排水措施等方面。

根据上半年检查情况统计：

弃渣场没有合法手续占半年检查情况统计：

弃渣场没有合法手续占34.6%（检查（检查159个个工点，发现此类问题工点，发现此类问题55个），弃渣场违反个），弃渣场违反“先挡后弃先挡后弃”占占25.2%（检查（检查115个工点，发现此类问题个工点，发现此类问题29个）。

个）。

6、弃渣场不符合要求、弃渣场不符合要求u典型案例：

典型案例：

隧道股份京福铁路（闽赣段）隧道股份京福铁路（闽赣段）6标段，在上半年安全质量大检标段，在上半年安全质量大检查中发现，五工区大横查中发现，五工区大横1#弃碴场设计容量弃碴场设计容量22万方，实际弃碴有万方，实际弃碴有约约50万方，截水天沟和场内排水系统均未施做，挡墙下部有出万方，截水天沟和场内排水系统均未施做，挡墙下部有出现冒水现象；四工区理龙口大桥福州台现冒水现象；四工区理龙口大桥福州台DK668+100附近线左、附近线左、线右各一个弃渣场，均非原设计指定弃渣场，且未办理变更手线右各一个