精品JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解.docx
《精品JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解.docx（46页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
精品JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书讲解
编号：
STGZ/HZ-G009-2015
版本号：
2015
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书
编制：
顾军
审核：
龚伟
批准：
吴根富
2015-10-31发布2015-11-01实施
杭州供电段
修订记录
版本号
修订内容
修订依据
修订
日期
编制
审核
批准
JW-4G型接触网作业车运用作业指导书
1适用范围
适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2编制依据
2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）
2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）
2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技【2014】172号）
2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）
2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）
2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）
2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）
3作业内容范围
3.1JW-4G型接触网作业车检查程序
JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：
3.2JW-4G型接触网作业车检查内容及方法
3.2.1前部检查
3.2.1.1端部
1 上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；
2 调车扶手、下大灯完整；
3 脚踏板焊接牢固；
4 排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130mm，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
3.2.1.2车钩
车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：
闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
按周期检测、探伤并合格。
3.2.1.3制动软管
1 制动软管无裂纹老化，校验不超期。
卡子无松动，胶圈完整，连接器无裂纹；
2 折角塞门及制动软管安装牢固，角度正确，无泄漏；
③防尘堵及安全链齐全。
3.2.2走行部左侧检查
3.2.2.1车体外观
1 车体应平整、车身无倾斜；
2 局、段标记、车号完整。
③出厂标志牌完整。
3.2.2.2前端裙板内侧
1 机车信号传感器安装螺栓无松动，底面距轨面高度为（150±5）mm；
2 各管系、卡子无松动；
3 压缩空气干燥器良好；
4 中继阀安装牢固，塞门位置正确，无漏风；
5 监控装置紧急放风阀安装牢固，塞门位置正确；
6 均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好；
⑦发电机组输出插座外观良好，无烧损。
3.2.2.3左一轮
1 车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤超限，轮缘厚度≥23mm，轮缘垂直磨耗不大于15mm，踏面擦伤深度不大于1mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面剥离长度一处时不大于50mm，二处时每一处不大于40mm，车轴轴箱两端侧挡间隙之和为4～7mm；
2 砂箱安装牢固，撒砂管距轨面高度符合规定（50mm）；
3 轴箱弹簧无位移、无断裂；
4 轴箱内侧油封无漏油；
5 轴箱止挡间隙符合规定（单侧为5-6mm），轴箱侧挡无开焊，轴箱侧挡间隙符合标准（两侧侧挡间隙之和10-12mm）；
6 油压减振器无漏油，安装牢固，穿销、开口销齐全；
7 起吊板安装牢固；
8 轴箱端盖安装牢固，螺栓无松动；
9 轴箱上、下拉杆及拉杆座无裂纹，状态良好；
10 速度传感器安装牢固，接线无松脱；
11
防倾覆装置（勾板）安装牢固，螺栓无松动；
12 制动缸安装牢固，润滑良好，复位弹簧作用良好，制动缸活塞行程应在80-120mm范围内。
13 闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥17mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换；
14 闸瓦调节杆、安全吊架安装牢固，锁紧螺母无松动；
15 牵引座、牵引杆、拐臂外观良好，无开焊、裂纹，开口销、黄油嘴齐全，润滑良好,牵引座与车架的间隙两侧之和不大于32mm；
16 起吊勾板安装牢固，无开焊、裂纹。
17 旁承橡胶层无老化开裂、脱胶。
3.2.2.4左二轮
检查内容参照左一轮。
3.2.2.5走行部左侧中部
1消音器、安全吊带及总风缸压力调节阀安装牢固，螺栓无松动；
2抓轨器安装牢固；
3液力传动箱安装牢固，无漏油，油位符合要求；
410kW发电机组安装牢固，柜门锁闭良好，引出线无破损；
5空气滤清器安装牢固，作用良好，各管卡无松动；
6油水分离器安装牢固，排水阀作用良好；
7空气压缩机安装牢固；
8燃油滤清器安装牢固；
9踏梯和扶手安装牢固；
⑩燃油箱安装牢固，各处无漏油，油量充足，加油口锁闭完好。
3.2.2.6左三轮
1 止轮器安装牢固，安全链锁定良好；
②其他检查内容及技术条件同左一动轮。
3.2.2.7左四轮
1 检查内容及技术条件同左一动轮。
②手制动机链条、钢丝绳无断裂、断股，作用良好；
3.2.2.8后端裙板内侧
1垂直液压支腿安装牢固，锁定良好，滚轮转动灵活；
2各液压阀件、管系安装牢固，无渗漏现象，卡子无松动；
3垂直液压支腿操纵手柄安装牢固；
④扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。
3.2.3后端检查
3.2.3.1端部
参考前端端部检查。
3.2.3.2车钩
参考前端车钩检查。
3.2.3.3制动软管
参考前端制动软管检查。
3.2.4走行部右侧检查
3.2.4.1车体外观
参考走行部左侧检查。
3.2.4.2后端裙板内侧
1 抓轨器+垂直液压支腿安装牢固，接线无松脱；
②扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。
3.2.4.3右四轮
其他检查内容同走行部左侧左四动轮。
3.2.4.4右三轮
1 接地装置安装牢固，接线无松脱；
②其他检查内容同走行部左侧左三动轮。
3.2.4.5走行部右侧中部
1
均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好；
2 液压油箱安装牢固，无漏油，油位符合规定，加油口锁闭良好；
3 液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱，无漏油；
4 燃油箱检查内容同走行部左侧燃油箱。
5 踏梯、扶手安装牢固，锁定良好。
6 中继阀安装牢固，液压油泵安装牢固，无漏油；
7
散热装置安装牢固，螺栓无松动，防护网外观良好，
8 发动机机油尺完好，机油油位符合要求；
9 液力传动箱安装牢固，加油口锁闭完好。
⑩抓轨器安装牢固。
3.2.4.6蓄电池
1 蓄电池箱柜门锁闭良好，开口销齐全；
2 蓄电池清洁，接线无松动；
③蓄电池透气孔畅通，电解液高度应高出极板10-15mm。
3.2.4.7右二轮
1 接地装置安装牢固，接线无松脱；
②其他检查内容同走行部左侧左二动轮。
3.2.4.8右一轮
1 无火回送塞门位置正确。
处于关闭位；
②其他检查内容同走行部左侧左一动轮。
3.2.4.9前端裙板内容
①旁路制动调压阀安装牢固。
塞门位置正确；
②分配阀安装牢固，各管路无泄漏。
③其他检查内容同走行部左侧前端裙板内侧。
3.2.5底部检查
3.2.5.1空气干燥器
空气干燥器安装牢固，各塞门位置正确，接线紧固，作用良好。
3.2.5.2风笛
风笛安装牢固，管路无泄漏。
3.2.5.3分配阀
1 分配阀安装牢固，各管路无泄漏，塞门位置正确，作用良好；
2 紧急、降压风缸安装牢固，排水阀作用良好；
③工作、作用风缸安装牢固，排水阀作用良好。
3.2.5.4前转向架
转向架前端横梁安装牢固，无开焊、裂纹。
3.2.5.5第一轴
1 左、右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好；
2
车轴弛缓线无移动；
3 闸瓦横向调节拉杆各穿销、开口销齐全；
4 车辆中梁、边梁无裂纹、开焊；
5 车轴齿轮箱、拉臂总成安装牢固；
6 车轴齿轮箱无漏油，透气孔盖、观察孔盖安装牢固，底座、油位螺栓、放油堵齐全；
⑦车轴齿轮箱传动轴联轴器（突缘）无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节螺栓无松动，安全托架牢固。
3.2.5.6横向油压减震器
横向油压减振器安装牢固，无泄漏。
3.2.5.7传动轴
1 传动轴安装牢固，无弯曲、裂纹，油嘴齐全，润滑良好；
2 万向节总成、突缘叉、锁片作用良好；
③安全吊架安装牢固。
3.2.5.8第二轴
同第一轴
3.2.5.9总风缸
1 总风缸安装牢固，安全吊架无裂纹，各塞门位置正确；
2 总风缸排水阀、安全阀、自动排水过滤器作用良好。
3.2.5.10液力传动箱
1 液力传动箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动；
②液力传动箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节作用良好，油嘴齐全，安全托架牢固。
3.2.5.11散热风扇
①散热风扇安装牢固，性能良好；
②散热风扇油管安装牢固，各处无渗漏。
3.2.5.12发动机
1 散热水箱安装牢固，无泄漏，风扇皮带无裂纹、老化，受力20-50N，挠度为10-20mm；
2 发动机机座螺栓安装牢固，开口销完好；
3 发动机外观良好，无漏油、漏水、漏气现象，ECU插件及各传感器接线良好，无松脱；
④发动机机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器作用良好。
3.2.5.13分动齿轮箱
1 分动齿轮箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动，油位符合标准；
2 分动齿轮箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节良好，油嘴齐全，安全托架牢固；
3 齿轮液压油泵完好；
4 取力器液压油泵完好；
⑤分动齿轮箱托板安装牢固，锁定销位置正确。
3.2.5.14空气压缩机
1 空气压缩机底座螺栓安装牢固；
2 空气压缩机风扇叶片无裂纹，皮带无老化，挠度符合规定；
3 张紧轮安装牢固，润滑良好；
④油位在中心线以上。
3.2.5.15燃油箱液压油箱
1 燃油箱、液压油箱安装牢固，两油箱联络管无泄漏，塞门位置正确；
2
燃油箱粗滤、精滤器安装牢固，液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱。
3.2.5.16第三轴
第三轴检查内容及技术条件同第一轴。
3.2.5.17第四轴
第四轴检查内容及技术条件同第一轴。
3.2.5.18液压支腿
1 左、右液压支腿安装牢固，螺栓无松动；
2 各液压阀件、管系安装牢固，无渗漏，卡子无松动；
③锁定销锁定良好，滚轮转动灵活。
3.2.6上部检查
3.2.6.1司机室门窗
1 司机室门、玻璃无破损；
②门开关灵活；
3.2.6.2II端操作台
① 操作台外观整洁，各柜门锁闭完好；
② 雨刮器、风扇安装牢固、外观良好；
③ 发动机转速表、车速里程表、制动风表安装牢固；
④ GYK监控装置显示屏、微机控制器显示器、机车信号显示器、CIR显示终端、扬声器安装牢固、外观良好；
⑤ 各开关、按钮作用良好；
⑥ 操作台下方风笛、撒砂脚踏阀安装牢固、外观良好；
⑦ 配电柜内部接线柱接线无松动，无烧损变色；
⑧手动电源开关位置正确。
⑨ 发动机冷却水位符合标准，水箱盖锁闭完好。
3.2.6.3I端操作台
① 手动电源开关位置正确；
② 空调电源柜、10kW发电机组控制面板各开关作用良好；
③ 其他检查内容同II端操作台。
3.2.6.4司机室外部
① 随车起重机安装牢固，螺栓无松动，吊钩锁闭完好；（选装）
② 随车起重机各操纵手柄作用良好；（选装）
③ 各液压阀件、油缸、马达安装牢固，无渗漏；
④ 减速机安装牢固，无漏油，油位符合要求；
⑤ 高度限位装置、防过卷装置安装牢固，接线无松脱；
⑥ 后大灯、警灯安装牢固；
⑦ 平台操作柜、调平操作柜作用良好。
⑧ 空调主机安装牢固。
3.2.6.5顶部
1 护栏上照明灯完好；
2 警铃、警灯完好；
3 安全折叠防护栏完好；
4 拨线装置安装牢固，丝杆、拨线柱、摇把完好；
5 导线支撑装置安装牢固，活动支架、固定支架、支承卷筒完好；
6 导线测量装置安装牢固，轴承座、滚筒、刻度尺、弹性撑杆、挂钩、铰座完好；
7 紧线装置安装牢固，卷扬机构、支撑柱作用良好，滑块内、外柱装配间隙符合标准；立柱单侧间隙0.4-0.6mm；
8 检测装置安装牢固；
⑨围板完好，无开焊。
3.2.7动态试验检查
3.2.7.1发动机
1 将液力传动箱工作开关置于关闭位，作业取力开关置于关闭位，操纵手柄置于中位后，打开“本端操作”开关后，扭动点火钥匙进行起动，如10S内不能起动，应松开重新进行第二次起动。
每次起动间隙时间≮2min，如连续3次仍无法起动，则应检查故障原因并进行排除；
2 发动机启动后密切注视微机控制显示器各参数数值及变化，重点查看机油压力应≮100kPa；
3 待发动机工作一定时间后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至1500r/min，提升空气压缩机的打风速度，观察总风缸风压逐渐上升到700-800kPa后，进行制动机性能试验；
④制动机试验完毕后，操纵油门控制手柄进行发动机中、高转速试验，监听发动机声音、查看发动机烟色是否正常。
3.2.7.2电器设备
1 检查仪表、灯光、雨刮器、风门等电气部件功能是否完好；
②进行前后换向操作，检查换向动作良好。
3.2.7.3三项设备
打开机车信号装置、运行控制设备GYK、列车无线调度通信设备，进行自检试验，确认技术状态良好。
3.2.7.4液压支腿
打开支腿开关。
下车解除锁定销。
控制操纵阀使支腿下降。
完成试验后上升支腿。
锁好锁定销。
关闭支腿开关。
3.2.7.5检修平台试验
见《平台操作指导书》
3.2.7.6备品箱
1 液压复轨器齐全；
2 防护备品齐全，检验日期符合规定；
3 灭火器铅封良好，检验日期符合规定（不超过一年）；
④常用工具齐全。
2.3接触网作业车行驶操作
2.3.1接触网作业车行驶
2.3.1.1行驶前的准备工作
⑴闭合电源总开关（在Ⅰ位端主司机椅左侧地板），将电源转换开关扳至正确位置。
⑵起动柴油机：
把变速箱工作开关置于非工作位，作业取力开关置于非工作位，操纵手柄置于中位，打开本端操纵开关，扭动点火钥匙到运转位，检查工况屏显示数值是否正确，然后进行起动，如10s内不能起动，应松开重新进行第二次起动。
每次起动间隙时间不少于2min，如连续3次仍无法起动，则应检查故障原因并进行排除。
⑶密切注意液晶显示屏上柴油机参数显示，尤其是柴油机机油压力，在柴油机转速为大于625r/min时，机油压力应≮100kPa。
⑷发动机起动后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至1500r/min，空压机开始向总风缸充风，此时在缓解位置总风缸风压应逐渐上升到700-800kPa，制动管和均衡风缸风压上升到500kPa。
⑸松开手制动，进行制动机机能试验。
⑹水温超过50℃时通过水箱观察孔再一次检查冷却系水量，不足时应及时添加。
注意：
在发动机起动之前一定要确认变速箱开关位置，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升发动机转速时，车辆将会开始运行。
2.3.1.2正常行驶
⑴确认液晶显示屏上各参数显示均正常，将变速箱开关置于“开启位”方可行车。
⑵瞭望信号、鸣笛。
⑶自阀、单阀置运转位，观察制动缸压力为零，柴油机冷却水温度达到50℃，总风缸压力达700～800kPa时，打开变扭器开关，缓慢操作控制手柄。
⑷下坡时严禁熄火，行车时应经常注意各仪表读数是否正常。
水温未达到70℃时，不得高速行驶。
⑸遇到特殊情况使用非常制动停车后，必须作好记录，并及时检查走行部、基础制动装置等部件有无损坏，如发现影响行车安全时应及时处理破损部件，修复后方能行车。
2.3.1.3接触网作业车停车
停车时，先把操纵手柄置于中位，操纵制动机停车，关闭变速箱开关至非工作位，然后关闭柴油机（在关闭柴油机前，先怠速运转3～5min，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴瓦等部位的热量,以保护柴油机增压器）。
注意：
柴油机怠速运转时间不宜过长，在柴油机完全停下之前，绝对不能用钥匙开关重新打到运转位或起动位。
2.4故障处理
2.4.1微机控制显示器故障显示区的故障代码及含义当JW-4G型接触网作业车出现某些故障时，其微机控制显示器故障显示区可显示3类故障代码及含义，共137种。
故障代码
代码含义
故障代码
代码含义
0x0008005B
油门信号异常
0x0200014B
液力传动箱油温过热
0x000D005B
油门需要校准
0x000F0664
进气温度高报警
0x0004006E
发动机冷却剂温度传感器接地故障
0x00000664
进气温度高停机
0x000800BE
发动机速度信号反常
0x0200006E
液力传动箱油温传感器故障
0x000802D3
第二发动机速度信号反常
0x02000085
速度传感器采样值故障
0x000F00BE
发动机超速警告
0x02000088
输出速度采样传感器故障
0x000000BE
发动机超速停机
0x000400AE
燃油温度传感器接地故障
0x0003005E
燃油压力传感器短接＋24V或开路故障
0x00040064
发动机机油油压传感器接地故障
0x0004005E
燃油压力传感器接地故障
0x0009827E
J1939数据链路通讯
0x0008005B
油门信号异常
0x0200014B
液力传动箱油温过热
0x00030069
进气口温度传感器短接＋24V或开路故障
0x000F006E
发动机冷却液温度高报警
0x00040069
进气口温度传感器接地故障
0x0010006E
发动机冷却液温度高降速
0x000D027D
发动机需要校准时间
0x0000006E
发动机冷却液温度高停机
0x00110064
发动机机油压力低报警
0x0011006F
发动机冷却液不足报警
0x00180064
发动机机油压力低降速
0x0012006F
发动机冷却液不足降速
0x00010064
发动机机油压力低停机
0x0001006F
发动机冷却液不足停机
0x000000A8
全车电压高
0x000F005E
燃油压力高报警
0x000100A8
全车电压低
0x02000148
液力传动箱油温报警
0x000200A8
全车电压不稳定
0x01000001
滤清器1堵塞
0x00020276
检查可编程的参数设置
0x01000002
滤清器2堵塞
0x01000004
总风缸压力低
0x01000003
滤清器3堵塞
2.4.2常见故障的诊断与排除
2.4.2.1微机控制单元
序号
故障现象
原因
处理方法
1
微机控制显示器显示485通讯以及充放电流显示正常，但是发电电流显示为0。
（1）电流互感器接插件接触不良。
（2）电流互感器损坏。
（3）导线的方向反。
（1）重新将电流互感器接插件重插。
（2）电流互感器采样端检测发电。
如果检测互感器无问题，就可以判定为通过发电电流互感器线圈有损坏，更换发电电流互感器线圈。
（3）反向接导线。
2
微机控制显示器显示在发电的情况下，充放电流显示为负值。
显示负值是由于通过充放电流互感器线圈的导线方向反，需调转。
反向连接通过互感器线圈的导线。
3
充放电流显示最大值98A。
（1）传感器信号线和地线处于开路状态。
（2）电流互感器接插件信号线和地线接反。
（3）电流互感器接插件松动，接触不良，导致信号未给到控制器。
（1）检查传感器信号线是否正确，并检查地线连接情况。
（2）将电流互感器接插件信号线与地线对调。
（3）重新对电流互感器接插件连接，保证可靠接触。
4
微机控制显示器上充放电流值无变化
（1）电流互感器无+15和-15供电。
（2）电流互感器接插件接触不良。
（1）检查换挡控制器过来的+15V和-15V电（即174、175线号）是否供给电流互感器。
断电情况下，采用万用表量两端是否通，如不通顺延线路检查并接通线路。
（2）重新对电流互感器接插件重插。
5
微机控制显示器显示燃油油位无显示
（1）油位传感器地（油箱盖上）与整车地接触不良。
（2）油位传感器信号线未接到控制器内部，导致信号未给到控制器进行处理。
（1）重新连接紧固油位传感器的接地线。
（2）从油箱处顺延检查油位传感器信号线，直到司机室内至换挡控制器上的接线线路正常。
用万用表测量其线路是否断路。
6
自动调平装置系统调平不能达到要求的工况
1）程序乱码2）传感器损坏
1）重新输入程序2）更换传感器。
2.4.2.2动力传动系统常见故障
2.4.2.2.1发动机故障
原因现象
空滤器堵塞
燃油不足
燃油系统进入空气
燃油滤器或管路堵塞
无燃油
冷却系统风道堵塞
超载
油箱通气孔阻塞
润滑油过多
冷机
无法启动
●
●
●
启动后自动停机
●
●
●
●
输出功率下降
●
●
蓝烟
●
黑烟
●
转速不稳
●
润滑油耗量过大
●
发动机过热
●
●
意外停机
●
●
●
●
无法提高转速
●
●
●
2.4.2.2.2液力传动箱故障诊断液力传动箱为德国VOITH公司生产的T211re.4型卧式液力传动箱，自带液力传动箱诊断模块及诊断接口，位于车辆前端操作台控制柜内。
液力传动箱故障诊断的操作方法如下：
（1）安装诊断电缆将诊断电缆连接到诊断接口和安装了VTBSwin诊断软件的计算机的串行接口之间。
（2）通过车辆控制系统打开VTDC电源。
（3）控制软件被初始化，并且经过短时间后进行运行，可读出故障代码，进行故障排查。
2.4.2.2.3分动齿轮箱常见故障
序号
故障现象
原因
处理方法
1
轴端漏油
升级会员 