铁路特大桥空心墩施工方案.ppt

铁路特大桥空心墩施工方案.ppt

《铁路特大桥空心墩施工方案.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路特大桥空心墩施工方案.ppt（62页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

二一年十一月二一年十一月一、工程概况一、工程概况l1.1、空心墩设计情况：

v甬江左线特大桥空心墩共计82个，大于等于30m的墩身为32个，其中383墩，墩身高度36.5m。

v空心墩最高墩高36.5m（383墩）。

最低墩墩身高度为21m，最大高差15.5m。

1.2、施工进度安排、施工进度安排v本标段计划空心墩模板配置6套，其中墩身截面为38.5m共28个墩属于A类配置2套模板，墩身截面为3.68.7m共37个墩属于B类配置3套模板，墩身截面为4.49.0m共6个墩属于C类配置1套模板，剩余其他尺寸的墩身由以上模板进行组合使用即可。

v每套模板按照周转12个墩身考虑。

单个空心墩实际平均工期为10天。

按6套模板计算，总工期共为137天1.3、机械设备配置工程名称机械设备名称规格型号单位数量备注甬江左线特大桥三架子队履带汽车吊50t台2空心墩钢模板4套，每套20节，标准节长度2m，另外加工有调整节，调整节长度为0.5m，该桥墩施工完毕后，模板全部转至相邻墩位使用。

汽车吊25t台2砼输送泵车HBT60台3电焊机BX500台8钢筋弯曲机GWJ40台4钢筋切断机GQJ40台4钢筋调直机GTJ4/813台4振捣棒D-50台8振捣棒D-70台16发电机200GF台2货车板式台2装载机ZL50台2钢模板套4钢模板调整节节10工程名称机械设备名称规格型号单位数量备注甬江左线特大桥四架子队履带汽车吊50t台1空心墩钢模板2套，外加一套圆弧端模板，每套20节，标准节长度2m，另外加工有调整节，调整节长度为0.5m，该桥墩施工完毕后，模板全部转至相邻墩位使用。

汽车吊25t台2砼输送泵车HBT60台2电焊机BX500台6钢筋弯曲机GWJ40台2钢筋切断机GQJ40台2钢筋调直机GTJ4/813台2振捣棒D-50台6振捣棒D-70台12发电机200GF台2货车板式台1钢模板套3钢模板调整节节5l2.1方案概述方案概述v空心墩施工采用分段施工，首先浇筑底部空心墩施工采用分段施工，首先浇筑底部2.5m实心部分，然后每段浇筑实心部分，然后每段浇筑4m，且每段由，且每段由两节两节2m的模板组合而成。

的模板组合而成。

v同类型空心墩首先利用调整节施工高度差异同类型空心墩首先利用调整节施工高度差异部分（部分（H1、H2段），再利用现有标准节段），再利用现有标准节模板施工，每次浇筑模板施工，每次浇筑4m，由，由2m2节模板组节模板组成。

成。

二、空心墩施工方案二、空心墩施工方案同类型空心墩施工顺序图一同类型空心墩施工顺序图二l2.2、工艺流程、工艺流程模板组拼钢筋加工测量放样拆除、提升、安装模板绑扎第二节钢筋搭设第二节脚手架浇筑第一节砼支立模板绑扎第一节钢筋搭设第一节脚手架承台顶面凿平、清洗干净测量放样施工准备下一循环浇筑第二节砼l2.3、测量控制、测量控制墩柱平面控制采用全站仪坐标放墩柱平面控制采用全站仪坐标放样法，在第一节样法，在第一节2.5m实心墩施工完毕实心墩施工完毕后，通过全站仪放样出墩身两个轴线，后，通过全站仪放样出墩身两个轴线，经复核无误后，分别在实心墩底部和经复核无误后，分别在实心墩底部和墩身外部沿轴线方向设置墩身外部沿轴线方向设置9个定位桩，个定位桩，以便于后期每节模板校和控制使用以便于后期每节模板校和控制使用。

（见下图）桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。

选用墩身双向量测进行控制复核，在施工高度至墩顶时采用水准仪进行精密测量控制，垫石标高误差：

0-15mm。

垂直度或坡度控制采用全站仪和通过墩底部基点调垂球的双控方法进行控制，施工时严格按照要求控制，墩身的最终尺寸控制目标为：

30mm。

2.4、模板加工及安装v2.4.1模板加工：

模板配置按照最高墩36.5m进行配置，可供同类型任意墩的循环利用，计划圆弧段采用钢模板，平面板采用竹胶板制作或组合钢模。

2.4.2模板安装v为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加橡胶密封垫。

v模板横向加固采用22对拉螺栓贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。

vPVC管与模板接触处套伞形塑料堵头，防止该处漏浆。

v墩身第一节钢筋绑扎完毕后，先安装第一组模板，检查模板垂直度、顶面标高、横向及纵向中心偏位。

v用钢尺检查模板内尺寸及对角长度，防止模板扭偏。

v单节模板垂直度先用垂球检查，再用全站仪进行复核，复核内容包括墩身纵横向垂直度、模板四角定位扭偏检查。

2.5、空心墩轻型爬架方案、空心墩轻型爬架方案v整体式轻型爬架由爬架支承系统、底座、脚手架系统及提升设备四部分共同组成。

v爬架移动主要通过6个5t手拉葫芦提升、2根25精轧螺纹钢筋以及4个1.5t手拉葫芦提升横桥向、顺桥向偏移到位。

整体式轻型爬架施工平面布置图u系统共由6根钢棒组成，钢棒直径为70mm，插在墩身预埋孔内，钢棒两端通过定位销将钢棒定位，使其与墩身锁定。

整体轻型爬架支撑系统示意图整体式轻型爬架底平面图v底座由4根25工字钢组成，工字钢分两组一组长度为13.6m，另外一组长度为8.6m。

v工字钢环抱墩身，与墩身净距为5cm，且4根工字钢伸出8个悬臂，形成“#”型框架，工字钢用以支承上部脚手架系统，爬架底座的工字钢节点处两侧焊接250mm500mm10mm钢板，中间掏空80mm的圆孔.v为了方便钢棒的安装与拆除，在爬架底支承点的下面安装4个小吊篮v爬架脚手架设计为间距1.2m双排支架，外侧钢管支架间距0.8m，内侧钢管支架间距1.6m，步距均为1.2m。

v竖向钢管脚手架系统与底座上的2根I14过载梁工字钢焊接，2根I14工字钢过载梁之间用400角钢焊接成整体。

每层框架（3.6m）顶面上铺设方木+竹胶板，分层框架之间设置由钢管搭设上下人的梯道。

框架外侧及底座下设防坠安全网，框架4面贯通。

整体式轻型爬架搭设v第二节墩身施工完成后，开始安装爬架。

v爬架底座及脚手架系统直接在承台上制作临时平台供底座及爬架组拼。

p第二节墩身浇筑完成，拆除底部4.5m模板后，开始拼装爬架系统。

首先在承台上用门式支架搭设一个操作台，在预留孔处安装好钢棒并用销子锁牢，然后在操作台上拼装爬架底座，4组底座工字钢间采用U型卡栓接。

最后再分层拼装脚手架系统。

爬架提升方法墩身第三次砼浇筑完毕后，首次提升爬架。

爬架共设6个提升吊点，6个吊点均设在横桥向的两根长工字钢上。

提升动力采用6个5吨的手拉葫芦。

在爬架上端采用4个1.5吨的手拉葫芦在支架中部作平衡调节使用，使爬架在提升过程中始终处于平稳状态。

整体式轻型爬架施工流程图-1整体式轻型爬架施工流程图-2整体式轻型爬架施工流程图-3整体式轻型爬架施工流程图-4爬架节点详图空心墩内部爬架v对于内爬架，在外爬架提升就位后，在进行内爬架提升。

在外爬架提升初期，在拔出支撑钢棒时，需要进行原位更换短钢棒，用于临时支撑内爬架。

内爬架同样利用4个手拉葫芦，其中上端固定在内模的龙骨上。

内爬架在提升前后，需要进行内收和外扩两个工序，其中内收前松动所有横向槽钢固结螺栓，然后利用两根焊接在两片槽钢上的支撑螺栓进行前后移动。

墩顶实心段施工图在施工前一节时，需要如图预埋12根约1m长的圆钢吊筋。

该吊筋一段带螺丝，另一端需预弯，埋设的角度尽量与混凝土面垂直，单边吊筋预埋间距为1.25m。

墩顶实心段施工平面图v吊筋吊起双拼16的槽钢，采用双螺帽调平，槽钢上铺设间距为25cm的方木，模板采用1.5cm的竹胶板。

墩内爬梯图2.5模板拆除模板拆除v墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易脚手架拆除，上部模板对应的内模拆除后，随即拆除外模。

v人工通过外平台或钢筋爬梯拆除竖向螺栓，后拆除水平螺栓。

最后拆卸模板。

v人员撤离，松开倒链，吊车配合放模板到地面整修。

三、混凝土施工混凝土施工l3.1、根据设计要求，支承垫石采用C50钢筋砼，墩帽采用C40钢筋砼，墩身及托盘采用C35砼，施工中将从以下方面进行控制。

v

（1）材料要求v

（2）配合比设计v（3）混凝土搅拌v（4）混凝土浇筑3.2、混凝土浇筑过程控制要点：

v混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，以防止混凝土离析。

为此现场采取串筒下料。

每次混凝土浇筑时应连续进行，一般情况下不得中断。

v控制砼入模温度，气温较低时，采用正温搅拌和正温浇筑，靠砼自身的水化热进行蓄热保温。

v砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。

所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm-50cm。

v采用二次振捣工艺，以提高砼密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。

v混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞。

3.3混凝土接缝处理v已浇筑的钢筋混凝土,其抗压强度不应小于2.5MPa。

v在已硬化的混凝土表面上凿毛,凿毛时混凝土要达到下列强度：

用人工凿除时，须达到2.5MPa；用空压机配合风镐机械凿毛时，须达到10MPa。

v经凿毛处理的混凝土面要清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。

即要做到:

去掉乳皮,微露粗砂,表面粗糙。

v浇筑前,水平施工缝宜先铺上10mm20mm厚的1：

2的水泥砂浆一层。

v混凝土应细致振捣密实,以保证新旧混凝土的紧密结合。

3.4混凝土工程质量通病的预防措施混凝土工程质量通病的预防措施质量通病预防措施麻面清除模板内的滞水、锯末、施工碎屑、水泥和钢筋油污；脱模剂涂刷要均匀，严禁漏刷；检查模板的位置、标高、尺寸和接缝是否严密；振捣要充分，止振的标准：

混凝土表面不再下沉，表面翻浆且不再有气泡冒出。

蜂窝混凝土搅拌时应严格掌握配合比，保证计量准确，并经常检查；混凝土应搅拌均匀，搅拌时间应按规定采用，并经常检查，振捣应按规程办；混凝土自由倾落高度一般不超过2m，若超过标准，应采用串桶、溜槽等措施下料；混凝土浇筑、振捣应分层进行，浇注厚度在30cm左右；振捣时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器与侧模应保持在510cm的距离质量通病预防措施露筋保证混凝土厚度，注意固定好垫块，一般每隔1m左右在钢筋上绑一水泥砂浆垫块；钢筋较密时，选配适当石子，其最大颗粒不应超过结构截面最小尺寸的1/4，且不大于钢筋净距的3/4，钢筋较密时，可采用细石混凝土浇筑；拆模时间应根据试块试验结果正确掌握。

缝隙夹层施工缝不宜停置过久，如停歇后继续浇筑，首先应清理杂物，再将茬口凿至全部露出新茬。

缺棱掉角严格控制好拆模的时间，常温施工：

当混凝土的强度达到设计强度的25%时，不承重的侧模可拆除。

混凝土表面或局部截面出现开裂浇筑后，对表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。

在气温高、湿度低或风速大条件下施工，应及早喷水养护；配制混凝土时控制水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率；严格控制混凝土水灰比。

四、墩身施工注意事项四、墩身施工注意事项l4.1、中线、水平控制及纠偏l4.2、预埋件埋设l4.3、空心墩线型控制方法及技术措施4.1、中线、水平控制及纠偏中线、水平控制及纠偏v桥墩施工过程中，模板容易产生中线和水平偏移，必须随时观测，纠偏，保证偏差在允许范围内。

每一节段模板安装前由测量人员放样，检测桥墩中线、垂直度和标高，安装后复核。

v对于空心墩的平面控制，主要通过放样出墩台轴线，并做好护桩，通过吊锤球和5m卷尺即可随时检查及纠正墩柱的平面（主要是针对检查墩身的第一次浇筑部分）。

v垂直度或坡度控制采用全站仪进行控制或者通过调垂球的方法进行控制，墩身尺寸偏移严格按照要求控制：

30mm。

v标高控制主要通过DSZ2水准仪来进行控制，应在支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度，支承垫石宜在支座安装前再进行浇筑，要求墩台支承垫石顶面标高偏差控制在0-15mm内。

4.2、预埋件埋设、预埋件埋设l墩身浇筑到墩帽顶部时，注意准确预埋设计图纸中的预埋件，混凝土浇筑前，技术员应对照图纸仔细检查。

确保数量、标高和平面位置准确无误后方能进行混凝土浇筑。

l本标段主要涉及下面几种预埋件：

v各类型的支座地脚螺栓v吊篮U