中国铁路发展简史(图文并茂).ppt

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由NordriDesign提供王祥Page2轿子清明上河图（局部）骑驴骑马乘船Page3图为中国现存最古老的图为中国现存最古老的“0号号”机车机车Page4从美国进口的有1897年制造的American型机车Page5图中机车为日本造列车Page6中国铁路机车的发展前进型蒸汽机车运营时速60KM东风4型内燃机车运营时速80KM韶山1型电力机车运营时速110KM高速列车运营时速250-350KMPage7蒸汽机车蒸汽机车“龙号”机车，又名“中国火箭号”于1881年6月9日开始使用。

Page8中国较早的蒸汽机中国较早的蒸汽机中国保存至今的最古老机车-0号（1882年）蒸汽机车Page9中国较早的蒸汽机中国较早的蒸汽机1956年9月，中国自己设计第一台蒸汽机车终于试制成功。

当时定名为和平型。

蒸汽机车Page10解放后的火车解放后的火车1958年，第一台大功率液力传动内燃机车“卫星”号内燃机车Page111958年底，中国第一台电力机车，韶山1型干线电力机车。

电力机车Page12津京城际高速铁路上运行的时速达250公里的和谐号CRH3型高速列车高速列车Page13武广客运专线上运行的时速达武广客运专线上运行的时速达350公里的和谐号公里的和谐号CRH5型高速列车型高速列车高速列车Page14和谐号内部宽敞舒适，在和谐号内部宽敞舒适，在352km的时速下，香烟屹立不倒的时速下，香烟屹立不倒Page15上海磁悬浮，2002年12月31日建成通车。

设计最高运行速度为每小时431公里Page16“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组。

基本编组定员为421人，连挂编组定员约800人。

最大速度220km/h。

Page17“中华之星”高速电动车组，该电动车组将成为我国京沈快速客运通道的主型列车及未来高速铁路的中短途高速列车和跨线快速列车。

列车最高运营速度可达270km/h，是目前我国商业运行时速最快的电动车组。

2002年11月27日，“中华之星”在秦沈客运专线综合试验中，成功创造了中国铁路的最高速度321.5km/h。

该动车组广泛地采用了国内、外的先进技术，列车的整体技术性能达到国外同类产品的先进水平。

Page18中国铁路机车速度发展示意图蒸汽机车内燃机车电力（高速）机车磁悬浮列车