煤矿放顶煤开采安全技术管理暂行规定.docx
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煤矿放顶煤开采安全技术管理暂行规定
2021年煤矿放顶煤开采安全技术管理暂行规定
一、总则
第一条为认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,加强煤矿放顶煤开采安全技术管理,遏制较大及以上事故的发生,保障煤矿安全生产,根据《煤矿安全规程》、《国家安全监管___、国家煤矿安监__关于加强煤矿放顶煤开采安全管理工作___》(安监总煤行[___]号)等要求,结合___实际,特制定本规定。
第二条放顶煤开采要积极采用综合机械化放顶煤开采技术,提高煤炭开采安全可靠性,实现安全、高效开采。
第三条本规定适用于___省行政区域内采用放顶煤开采技术的所有生产矿井和新建矿井。
二、一般规定
第四条要加强对煤矿放顶煤开采设计的___,确保设计合理、安全可靠。
采用放顶煤开采技术的新建矿井,各项安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
第五条工作面的设计与生产,必须经过审批和验收。
工作面月产量10万吨及以上的,报省级煤炭管理部门审批和验收。
工作面月产量10万吨以下的,省属煤矿由集团公司审批和验收,其他煤矿依照监管关系,由市级煤炭管理部门审批和验收。
第六条煤矿企业要充实技术管理力量,配备专职技术人员负责放顶煤开采的日常技术管理工作,强化放顶煤开采过程中的技术管理。
要详细收集瓦斯、煤尘、煤层自然发火、顶板和顶煤冒放性等技术资料,为放顶煤开采设计和制订专项安全技术措施提供依据。
加强放顶煤开采动态(范本)检查,研究分析放顶煤开采过程中存在的问题,及时制定有针对性的防范措施。
第七条严格执行煤矿负责人和生产经营管理人员下井带班制度,区队管理人员要跟班作业,加强现场安全管理,杜绝“三违”现象。
矿级干部要把放顶煤开采工作面作为带班、跟班的重点场所,经常深入放顶煤工作面进行检查。
在工作面初采和收尾时,必须有矿级干部和技术人员在现场进行指挥,确保各项措施和管理制度落到实处。
第八条工作面必须根据批准的设计编制作业规程,对放煤步距、放煤顺序、端头支护、初采、收尾等生产工艺作出明确规定,对防瓦斯、防尘、防火、防水、采放煤工艺、顶板支护、初采和工作面收尾等制定安全技术措施。
三、放顶煤开采的适用条件
第九条有下列情形之一的,严禁采用放顶煤开采:
1.煤层平均厚度小于4.0m的;
2.综采放顶煤采放比大于1:
3,悬(滑)移支架放顶煤采放比大于1:
2的;
3.采区或工作面回采率达不到矿井设计规范规定的;
4.煤层有煤(岩)和瓦斯(二氧化碳)突出危险的;
5.坚硬顶板、坚硬顶煤不易冒落,且采取措施后冒放性仍然较差,顶板垮落充填采空区的高度不大于采放煤高度的;
6.矿井水文地质条件复杂,采放后有可能与地表水、老窑积水和强含水层导通的。
第十条应抽采瓦斯的放顶煤开采工作面必须采取瓦斯抽放措施,经瓦斯预抽后,煤层的瓦斯含量、瓦斯压力和采煤工作面的瓦斯抽采率、煤的可解吸瓦斯量、工作面通风达到规定的最大风速时回风流中瓦斯浓度等指标必须达到《煤矿瓦斯抽采基本指标》的要求,否则不得采用放顶煤开采。
第十一条严禁采用木支柱、金属摩擦支柱及单体液压支柱支护方式进行放顶煤开采。
四、顶板管理
第十二条工作面应建立矿压监测系统,加强顶板初次来压、初次放顶和过断层构造期间的矿压观测,并对顶煤、顶板移动破碎及冒落规律进行观测和分析。
第十三条工作面应有预防架前冒落的措施。
初次来压、周期来压期间加强对煤壁的辅助支护,防止煤壁片帮冒落。
第十四条工作面放顶煤期间,严格控制放煤量,严禁支架悬空。
工作面倾角大于15°的,必须采取可靠的支架防滑倒措施。
第十五条工作面应制定防止采空区悬顶的措施。
采用预裂___对坚硬顶板或者坚硬顶煤进行弱化处理时,必须在工作面未采动区进行,并制定专门的安全技术措施。
严禁在工作面上、下隅角___落煤和在工作面内采用___方法处理顶煤、顶板及卡在放煤口的大块煤炭和矸石。
第十六条要积极推广应用端头支架,强化工作面端头处的顶板管理。
五、通风及防治瓦斯
第十七条工作面要合理选择通风方式,确保工作面有完善、可靠的通风系统。
必须根据防瓦斯、防煤尘、防火及空气温度合理确定工作面风量、风速,减少系统环节和采空区漏风,保证风流稳定可靠。
第十八条加强工作面进、回风巷道,特别是上、下安全出口超前支护段的巷道维护工作,确保有效的通风断面。
第十九条工作面收尾撤出支架期间,要采用临时支护措施,保持工作面全风压通风;特殊情况必须制订专项通风安全措施。
第二十条工作面回采前,必须对瓦斯涌出量进行预测,并分析确定瓦斯来源,制定瓦斯综合防治措施。
需采取瓦斯抽采措施的,要建立完善、可靠的瓦斯抽采系统,加强煤层、采空区的瓦斯抽放工作。
第二十一条强化工作面隅角、架间瓦斯管理,要采取埋管、插管抽放或___瓦斯抽排风机抽放、或设置引风幛等措施抽排瓦斯,严禁采用局部通风机吹排瓦斯。
对坚硬顶板,必须采取措施防止顶板大面积垮落造成采空区瓦斯突然涌出。
第二十二条工作面采用专用排瓦斯巷时,必须贯穿整个工作面走向长度且不得留有盲巷,风流控制必须可靠。
要加强对专用排瓦斯巷及其与回风巷之间联络巷的维护,保证专用排瓦斯巷和联络巷的合理配风及通风系统畅通。
2021年煤矿斜井人车安全管理规定
1、人员乘坐管理规定:
1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆
1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手
1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险
1、5乘车人员携带物品长度不得超过___米,重量不得超过___公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃___物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面
1、___人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于___米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,
1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。
1.12乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、___对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养
2、___日常维护保养
2、1、1每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理
2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理
2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行
2、1、4第班检查减速机运行工况,发现减速机温升超过80度,或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理。
2、2定期维护保养
2、2、1最初运行7___,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~___个月换油一次。
2、2、___所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。
2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫
2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫
2、2、5定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。
2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况,发现问题及时处理
3、架空乘人装置检修规范
3.1.1驱动装置
3.1.1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。
轮转动灵活,无异常摆动,无异响。
3.1.2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5~___倍。
闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹。
液压系统不漏油。
松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于___mm。
制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的___%,制动可靠。
闸带无断裂,磨损余厚不小于___mm。
闸轮表面沟痕深度不大于___mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的___%。
3.2机座和基础
3.2.1机座无变形损坏。
3.2.2砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠。
3.3信号和通讯
信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通。
3.4架空装置
3.4.1钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。
3.4.2吊轮转动灵活,无异响。
各部件螺栓紧固有效。
托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于___mm,贴合紧密无脱离现象。
3.4.3钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
断丝不超过___%;磨损锈蚀不超限,插接长度不小于绳径的___倍,绳间距不小于___m。
3.4.4吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。
摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形。
3.5安全保护
3.5.1工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s。
3.5.2沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏可靠。
3.5.3尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
3.6张紧装置
3.6.1坠砣基础架符合设计,螺栓紧固有效,焊接部分无开焊。
活动滑轮上下移动灵活,不卡轮轴、不歪斜。
坠砣上下活动灵活,不卡、不挤、不碰支撑架;配重安设稳固可靠。
滑动架距滑道的极限位置不小于___mm。
收绳装置灵活可靠。
3.6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。
定期注油,转动灵活,无异响,无异常摆动,不脱绳。
3.7试运行
检修完毕,试运行不少于4h,达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活,声音正常,钢丝绳不脱槽,各种保护工作正常,灵敏可靠。
4、斜井架空索道人车岗位操作规程
4.1斜下架空索道人车司机操作规程
4.1接班
4.1.1接班司机必须准时到达工作地点,现场接班
4.1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况
4.1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况
4.1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确
4.1.5启动前,应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车附近作业或停留。
4.1.6向下信号工打___,准备试车,等收到下信号工的信号后,按启动按钮开车度运转
4.1.7启动后,司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常,试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员
4.1.8发现问题及时处理,否则及时向队汇报
4.1.9履行交接班手续
4.2作业
4.2.1检查使用的工具是否齐全,保险准备情况
4.2.2用电话(信号)与下信号工联系,等待下信号工的开车信号
4.2.3收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车
4.2.4运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备
4.2.5乘人高峰期间,司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况
4.2.6若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象
4.2.7经检查若无异常情况,给下信号工打开车点.收到下信号后,按下启动按钮,点动开车___次,使架空人车正常运行
4.2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车
4.2.9停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限
4.2.10架空人车运行中,发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理
4.2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报,安排检修人员处理
4.3交班
4.3.1清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,做到心中有数
4.3.2清理机头的杂物,并打扫干净
4.3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限
4.3.4向接班人汇报本班工作情况
4.3.5协助接班人员现场检查
4.3.6发现问题协同处理
4.3.7对遗留问题,落实责任向上汇报
4.3.8履行交接班手续
4.4猴车司机操作规程口诀:
班前准备,应知应会,持证上岗,交接现场,倾听声音,询问情况检查各部,是否完好,开机之前,电话相连,对打信号,试运一圈,细心观察,有无异常确认无误,方准运人,巡回检查,站道两侧,钢绳托轮,严禁手摸,信号要灵,联系开停机头检查温、油、轴、闸,钢绳脱轮,停机上槽搞好卫生,清点器具,交班谨记,接受检查安全运行,人人平安
5、架空索道人车岗位工操作规程
5.1接班
5.1.1接要求准时进入接班地点
5.1.2了解上一班运转情况
5.1.3检查所用吊椅是否完好
5.1.4发现问题及时处理,否则必须向调度室汇报
5.1.5履行交接班手续
5.2作业
5.2.1集中精力维持秩序,规范乘坐人员乘坐
5.2.2乘坐架空人车按顺序排队乘车,不许拥挤抢乘
5.2.3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜,重量不超过___公斤,严禁携带易燃___物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车
5.2.4乘坐间距不小于___米
5.2.5严禁睡岗脱岗
5.2.6在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准,方可进行
5.2.7非乘坐人员不得入内
5.2.8及时掌握吊椅存放情况,若数量不足,则与邻近点联系上(或下)吊椅,岗位工对吊椅及时回收
5.2.9巡道检查,发现掉道及时处理
5.3交班
5.3.1交班前,要及时进行自查自检,发现问题及时处理,做好交班准备
5.3.2向接班人汇报本班工作情况
5.3.3协助接班人现场检查
5.3.4发现问题立即协同处理
5.3.5对遗留问题,落实责任向上汇报
5.3.6履行交接班手续
5.4猴车岗位工操作口诀
现场交接,集中精力,维持秩序,规范运行,无关人员,严禁进入,吊椅不足,相互弥补,发现问题,及时处理,现场交接,填写记录