南淝河施工组织设计方案.docx

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南淝河施工组织设计方案

初步施工组织设计

第一章编制说明

1．由安徽省华安工程招标中心2003年9月16日提供的南淝河路道路排水工程招标文件、施工图补充说明、招标答疑及工程技术要求和有关规定。

2．业主提供的由合肥市市政设计院和安徽港航勘测设计院提供的南淝河路道路排水工程施工图纸。

3．2000年《全国统一市政工程预算定额安徽省估价表》及合建城建[2000]96号文规定费率。

合肥市造价管理站发布的2003年8月份《市场价格信息》。

4．国家及安徽省颁发的现行有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；安全技术规范、文明施工规定；现行的质量检查、验收、评定标准。

5．现场踏勘的施工环境及地理条件。

6．建筑业推广使用的新技术、新工艺、新材料、新设备。

7．公司的实际技术、设备条件及内部项目管理文件、标准。

第二节拟使用的国家及地方规范清单

1．《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90

2．《给水排水管道工程施工及验收规范》GJJ3-90

3．《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90

4．《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

5．《市政工程施工技术资料管理规定》（城建[1994]469号）

6．《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88

7．《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96

8．《建筑机械作用安全技术规程JGJ33-86

10．《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ-87

11．《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91

12．《砼强度检验评定标准》GBJ107-87

13．《砼强度检验评定标准》GBJ107-87

15．《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》CJJ4-97

16．国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范

第三节基本承诺

我公司作为国家市政二级施工企业，在市政工程施工上具有一定的实力，近年来承建了南一环道路排水工程、梅山路扩建工程、阜南西路道排工程、史河路、凤台路、金寨路、美菱大道、北二环道路排水工程、南淝河下游段综合治理、望江路扩建、桐城南路扩建工程等一系列同类型工程，完全有能力优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务，并作出如下承诺：

1．质量目标

确保施工质量达到市级优良标准，争创“黄山杯”，竣工验收一次合格率100%。

2．工期目标

在300个日历天完成全部施工工作。

3．安全生产

合肥天元市政建设有限责任公司在施工中从未发生过死亡事故，本工程确保在整个施工期内杜绝重大伤亡事故，月事故（轻伤）发生频率控制在1.5‰以内。

严格按“合肥市创建文明城市责任制考评办法（试行）”、“合肥市建委系统市政工程安全文明施工管理实施细则（暂行）”规定执行。

确保获市级安全达标工地。

4．文明施工

严格执行“合肥市创建文明城市责任制考评办法（试行）”、“合肥市建设系统创文明城市工作实施细则”及“合肥市建委系统市政工程安全文明施工管理实施细则（暂行）”，确保符合合肥市创建文明卫生城市要求。

5．服务目标

信守合同、密切配合，在施工过程中，利用公司的综合优势，积极配合监理、业主及各方对工程的管理，使业主切实满意。

6．协调目标

做好内外关系协调，充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。

以上承诺是本工程今后施工中的主要指标，如我公司有幸中标，将把上述承诺列入合同条款之内，并确保在施工全过程中达到或超过以上目标，以不辜负贵方对我公司的信任。

第二章工程概况

1．建设地点：

当涂路—义兴镇

2．建设单位：

合肥市城市建设重点工程指挥部市政工程办公室

3．设计单位：

安徽省港航勘测设计院、合肥市市政设计院

4．工程规模：

1、A标段

道路：

K0+000-K0+890

雨水：

雨1#—雨25#（含井）

B标段

道路：

K0+890-K1+740

雨水：

雨25#—雨47#（含井）

C标段

道路：

K1+740-K2+640

雨水：

雨47#—雨73#（含井）

D标段

道路：

K2+640-K3+480

雨水：

雨73#—雨96#（含井）

E标段

道路：

K3+480-K4+400

雨水：

雨96#—雨120#（含井）

F标段

道路：

K4+400-K5+417.241（含席井桥及K3+576处改河）

雨水：

雨120#—148#（含井）

5．建设工期：

300天

6．质量等级：

优良

第三章施工部署

施工部署是指导本工程整个施工阶段的纲领性文件和规范性条款，主要由施工组织、施工准备、施工流程三大部分组成。

在考虑这些问题时，必须对工程特点、公司实力、施工现场实际情况等因素综合分析，进行科学合理的安排，才能按预定目标完成本工程的施工任务。

本工程施工将按项目法全面进行组织，以“确保基础施工安全，抢赶工程施工工期，穿插管线安装，合理搭接施工工序，全面落实完成质量、安全、进度、文明施工目标”作为部署之宗旨。

第一节施工组织机构

施工组织机构主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分。

这些组织内容安排是否合理，将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。

我公司各部门进行内部协调后，对这五大组织的安排为：

1．人员组织

人员组织主要分为两大类：

施工管理层及施工劳务层。

（1）施工管理层人员组织

我公司作为市政贰级施工企业，曾建造过一系列本工程类似的工程，在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势。

在施工管理人层人员组织上有广泛的选择。

在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程形式的，具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理。

在项目领导班子的配备上，我公司将选派二级项目经理应允伟、赵斌、罗坤、徐明华、孙道理、刘甫元担任本工程的项目经理，许义高等同志担任本工程的项目部副经理，赵鹏担任项目技术总负责，主要施工管理人员履历表详见附表。

本工程施工中，执行全面承包责任制，在部门设置上将配齐从开工至交工所需全部的职能人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。

项目机构设置详见《主要施工管理人员表》。

（2）施工劳务层人员组织

施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。

我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：

具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。

劳务层的划分分为三大类：

第一类为专业化强的技种，配备人员为管道操作工、吊装工等，这些人员均为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验、持有相应上岗操作证的人员。

第二类为普通技术工种，其中包括管道工、木工、钢筋工、混凝土工、瓦工等，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。

第三类为非技术工种，南淝河路各标段配备人员分别为217人，此类人员中的劳务人员来源为长期与我公司合作的施工劳务队伍，进场人员具有一定的施工经验。

劳务层组织由公司劳资料根据项目的每月劳动力计划，在全公司进行平衡调配，并确保进场人员的各基本素质达到项目的要求，项目劳动力队伍相对稳定，以不影响施工为最基本原则。

2．施工机械配备

针对本工程占线较长、工期相对较紧，在进行土方施工时，各标段采用两台EX300-5型反铲挖掘机行开挖，同时配备8～10台自卸汽车进行土方的往复运转。

本工程中排水工程混凝土采用自拌混凝土，现场各标段配备二台L350混凝土搅拌机组成现场搅拌站浇排水垫层砼。

在进行管材吊装时，根据管材的规格尺寸、重量、起吊高度，采用一台16t 汽车式起重机进行吊装，同时配备一台8t吊车铺助。

路基及基层压实配备压路机2台8～10t轻型压路机，2台12～15t重型压路机及一台震动式压路机。

其它机具设备将根据工程需要，由我公司设备处组织调配，同时保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。

有关施工机械配备详见附图《主要施工机械设备表》。

3．材料组织

项目部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应，做到货比三家，从质量上、单价上把关。

主要材料在采购前，就有关材料的供应厂家、质量、价格等情况征得业主同意，并经过业主及有关部门审批后采购持进场。

在原材料选择上，水泥、碎石、红砖、管材等至关重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正规的出厂合格证，对材料的物理机械性能、组成成分等严格把关，特别是水泥、碎石、粗细骨料、管材等影响工程结构质量的原材料，不仅需合格证，而且将按相应标准对原材料取样复试，确保用于工程的所有材料质量符合国家、行业标准。

本工程所用之周转材料，均由项目部和公司材料处共同组织，对一些须先行定制加工的材料及时进行加工定制，并根据进度计划进行调整、补充，以确保工程顺利施工。

4．运输组织

根据本工程现场周边情况，排水工程所用混凝土采用现场自拌，因此现场堆积水泥、砂石，另外还需考虑砖堆场、木工、钢筋工操作工棚、办公室等，在各种材料进场前，制订详细的运输车次、运输时间和运输路线计划，避免因乱停乱放而造成运输不畅。

5．协调组织

在整个施工过程中，将分别有木、砼、瓦工操作队伍，预制构件操作班组及吊装、安装等队伍进场施工。

施工期间各工种平面立体交叉作业，错综复杂，对工程施工现场管理提出很高的要求，为此，我公司将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、安全及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的衔接，保证各工种的水源、电源要求，为工程的整体施工创造良好的条件。

同时，还应做好与施工现场周边社区及政府各主管部门的协调工作，配备具有一定民事协调能力的管理人员组成项目协调班子，在施工中与周边社区紧紧密联系，及时沟通，解决各类摩擦及矛盾。

加强对施工现场的管理，使施工现场融入社区，并以共创文明工地为目标。

同时，我们在施工中充分考虑施工对周边社区的影响，制订有关措施，将扰民程度降至最低，以保证施工的顺利进行。

第二节施工准备

施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各工序交接工作顺利进行。

1．现场交接准备

如我公司能有幸中标本工程，我公司将在收到中标通知书1天内派有关人员进驻施工现场，进行现场交接准备。

其重点是对引进的水准点、各控制坐标点进行复核、交接，对有关的电缆、水电管线做进一步的明确与了解，同时对现有施工现场进行修整，以使整个现场能符合总平面布置的原则及要求。

2．技术准备

工程要达到既保证工期，又保证质量之要求，务必对技术准备予以充分重视，在进场之日即着手进行技术准备，一方面组织有关人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关管道工程量、各种等级混凝土方量计算、图纸会审、技术交底等工作，同时，根据施工需要编制详尽的施工作业指导书，从而使工程自开始就受控于技术管理，使工程质量得以确保。

具体的施工技术准备步骤详见附表。

3．机具准备

进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进行安装调试，对一些小型机具按进场计划分批进场，并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。

4．材料准备

我公司将提前把管材、钢筋、水泥、砂、石、商品砼、石灰、二灰、三碴、侧石、道板等材料需用量及需用日期列表提交材料处，由材料处依表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。

5．人员准备

公司劳资部门负责对项目班子人员进行就位准备，作好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。

中标后3天，所有管理人员将全部就位，进行各方面工作的准备。

施工人员将根据需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。

第三节施工总体安排

1．施工段的划分

根据我公司在梅山路、阜南西路、史河路、北二环、望江路、桐城南路等道排工程施工中取得的经验，针对本工程工期要求特别紧的实际情况，我们将南淝河路各标段分别分成两个施工段，进行同步平行施工。

2．施工顺序

排水工程：

测量放线→沟槽开挖→管道铺设→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填

道路工程：

路基土方→路床整型→基层摊铺、整平、压实→立模→钢筋制作安装→砼面层浇筑养生→制缝→安装侧石→人行道施工→绿化带平整→清场

3．施工部署

南淝河路各标段每标段分别组成一个道路专业施工队，一个排水专业施工队，一个专业土方机械施工和一个综合班组。

E标段桥梁工程由一个专业施工队组成。

在进行沟槽土方开挖时，土方机械施工班组用挖掘机开挖，人工辅助配合，自卸汽车运土分别在两个施工段同时进行土方施工。

在进行道路土方施工时，土方机械施工班与道路专业施工队配合施工，避免重复，造成浪费，专业施工队由砼工、管道（道路）工、木工、瓦工等组成，分别负责各组施工段的施工。

综合班组是确保两个专业施工队相关工序正常进行的机动班组，由项目副经理统一协调。

在工程前期阶段，专业施工队应做好管道基础、道路路床的施工，综合班应着重于一些附属工作，如施工排水工作。

在主体结构施工阶段，专业施工队的工作重点是管道辅设、三碴、二灰、砼施工、侧石安装，同时严格控制工程的进度和质量；综合班组主要进行检查井、雨水口砌筑、闭水试验的准备，同时配合混凝土浇注工作的进行。

4．本工程应用的主要先进工艺方法

为确保工程质量，充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，根据目前施工技术发展状况和本工程特点，按建设部推广“十项新技术”的要求，在本工程的施工过程中我公司将不断采用新技术改进施工方法。

在得到业主、监理批准后，以上推广计划由现场技术员负责人牵头实施，项目经理及公司各职能部门给予全方位支持。

对本工程所用的材料，我公司将从材料的进场、周转和使用过程中分别制定详细的材料节约计划，确保工程材料的节约使用，从而使项目成本得到最大限度的控制。

第四节施工现场总体布置

详见施工现场平面布置图。

第四章施工方案及主要施工方法

第一节施工方案

施工方案的总体原则：

先土方后雨水，道路与雨水平行交叉作业。

土方工程：

（1）道路土方：

开工后，首先调用推土机、挖掘机对施工现场场地平整，挖运建筑垃圾，清除杂田土和淤泥，同时对缺土地段进行回填，分层碾压，逐步控制路基设计标高。

（2）排水土方：

路床控制到设计标高后，开始埋设雨水管道，排水管道沟槽开挖要从每标段的下游至上游分段开挖，先做出水口，并按规定放坡，每次开挖的长度不要过大，以防雨季塌方，同时准备沟槽可能塌方的支撑设备。

各标段施工进度详见每段施工进度计划表。

雨水管道：

根据工程的现场情况，雨水各标段分为两阶段施工，第一阶段为干管施工，第二阶段雨水支管及预留管施工，各标段施工进度详见每段施工进度计划表。

雨水沟槽开挖随管道埋设同步进行，在埋设管道时严禁扰动沟槽底土壤和发生超挖现象，如果一段沟槽挖好后，应加班加点浇完平其，切忌沟槽开挖槽底和发生超挖现象，如果一段沟槽挖好后，应加班加点浇完平整，切忌沟槽开挖过长，雨季出现塌方而影响施工进度现象。

我们计划在路床成型后埋设雨污水支管，沟槽回填、检查井、雨水口砌筑随管道埋设同步进行，原则上在路基铺筑前完成该项作业。

污水管道：

各标段雨水每完成两个井段，即可进行各标段污水管道的施工。

施工时仍按两阶段施工，第一阶段为污水干管施工，第二阶段为污水支管和预留管施工，各标段施工进度详见每段施工进度计划表，施工时应做好沿线单位交口的交通疏导，文明施工及安全防护工作。

道路施工：

各标段基础部分作业段按100m进行设施。

砼面层施工作业段在120m进行设施，侧石安装、人行道、绿化带施工同步进行。

各标段施工进度详见每段施工进度表。

总的进度控制在290天完成主体工程，10天进行收尾工作。

第二节主要施工方法

一、施工顺序

排水工程：

测量放线→沟槽开挖→管道基础→管道铺设→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填→场地清理

道路工程：

路基土方→路床整型→基层摊铺、整平、压实→立模→钢筋制作安装→砼面层浇筑养生→制缝→安装侧石→人行道施工→绿化带平整→清场

桥梁工程：

基础开挖→浇筑基础→浇筑桥台→预制空心板→预应力张拉→盖板安装→桥面栏杆→桥面系→附属工程

1．测量放线

在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测/布置各单位工程导线控制网和水准控制网。

导线网允许偏差：

边长L/15000，角度闭合差±15"；水准网允许偏差±L。

依据单位工程导线网测设各构筑物定位线和沟槽开挖线，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管线地面高程，以确定挖深。

2．管道工程

（1）沟槽开挖

沟槽开挖采用挖掘机挖方自卸汽车、翻斗车配合运转。

预留150mm厚作为人工修理，开挖至设计高程，自检合格后即邀请建设方、监理方、质量监督方、设计方到场验收。

沟槽开挖必须保证沟槽边坡符合有关规范及土质要求。

机械开挖沟槽时，要控制好槽底高程，防止超挖。

（2）铺管

根据填土深度按S2标准选择管座型式及平基宽度。

砼平基、浇筑高程严控，振捣严密。

二次浇筑管座冲刷后进行，肩高可在管外壁划线控制。

安管端直，下管小心以防损坏管口。

沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从槽顶至管顶以上0.5m范围内不含有有机物、冻土大于50mm的砖石等硬块。

回填土的含水量，按土类和压实工具控制在最佳含水量附近，胸腔以上及左右30cm人工回填，土方回填在管顶50厘米内对称地在管道两边分层用铁夯人工压实，每层虚铺厚度不超过25cm，管顶50厘米以上用打夯机分层碾压，以确保回填压实度，若管道沟槽位于路基范围内，管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87%。

其它部位回填土压实度如下：

路槽以下≤80cm压实度≥95%

≤80～150cm≥92%

<150cm≥90%

若干槽超挖在15cm以内时，用原土回填夯实，其压实度不低于原地基天然土的密实度；干槽超挖在15cm以上时，用三七灰土回填，其压力实度不应低于95%，槽底有地下水或地基土含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。

排水构筑物一律按国家排水标准图集S2下册的有关规定砌筑。

闭水试水是污水管道施工的重要工序，具体施工见工艺流程图。

（3）检查井砌筑

检查井砌筑灰浆饱满，砖缝均匀。

井室、井筒先计算后施工，利用井径模具控制井壁圆弧及同心圆，严控井底高程及流水槽型式（流槽须带尺条粉刷）。

减少井基接茬，井基与平基同步浇筑砼，计算好排管长度及井内预留管头尺寸，保证井距调整在1米以内，井壁与管口壁弦切。

3、桥梁工程

3.1下部构造

3.1.1墩（台）身施工

（1）施工前桥台顶面要进行凿毛，并清洗干净，测定墩（台）中线，水平标高，划出台底面位置，桥台为片石砼C20，在浇筑片石砼时，应严格片石含量达到设计要求，且浇筑片石砼的模板必须支立牢固，采用连续施工法，中间无故不可停顿，以保证U形桥台的刚度，另砼中的片石要充分用水洗净，不可带有杂质，以保证片石砼的强度。

另外在砼桥台台帽浇注时，以保证钢模具有足够的刚度，

不变形。

钢模整体拼装好之后进行拼缝检查。

（3）桥台模板采用18mm厚竹胶板作面板，角钢和槽钢骨架，内部设拉筋，拉筋两头选用埋入式锥形对拉螺帽，并加设可调钢支撑。

（4）顶帽及侧墙板采用特制专用钢模，支架采用φ48mm碗扣式钢管脚手架。

（5）顶帽钢筋、模板安装完毕后，须经检查确认模板中线、水平无误后准许浇筑混凝土。

浇筑完后再次检查中线和水平，确保支承垫石偏差不超过《规范》要求。

（6）混凝土垂直运输采用吊机。

（7）底模拆除应待混凝土强度达80%后方可进行，同时需做好混凝土的养护工作。

墩台施工见图《墩台施工工艺流程图》

3.1.2扩大基础

（1）开挖基础：

（a）采用挖掘机开挖，人工修整，挖至接近基底标高时，保留10-20cm一层，在基础施工前人工突击挖除，迅速检验，及时进行基础施工。

（b）基坑排水：

挖集水坑，水泵抽

（2）基坑浇筑：

（a）对基底进行处理，基底为非粘性土或土时，将其湿润。

（b）整个载面范围内水平分层进行浇筑。

（c）采用一些方法控制砼水化热温度。

（d）砼中埋放石块的厚度不小于15cm的石块，埋放时应符合下列规定：

I、埋放石的数量不宜超过砼结构体积的25%；

II、石块的抗压强度不应低于砼标号：

III、石块应清洁干净。

IV、石块分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧石和顶面净距不小于15cm。

3.2上部结构施工

上部结构采用预应力钢筋砼空心板梁。

3.2.1钢筋混凝土空心板

（1）普通钢筋混凝土空心板在预制厂预制，吊车、平板车运输安装，先简支，后连续。

（2）侧模和端模采用特制钢模，骨架用角钢和槽钢组焊，面板采用4mm厚钢板；内模采用特制充气胶囊；底模采用混凝土台座。

（3）钢筋抽样试验和焊接试验合格后，在工棚内下料加工，运到台座上绑扎，焊接。

钢筋安装前，底模刷一层脱模剂，以利脱模。

（4）胶囊定位钢筋骨架间距不大于1m，为防止露筋，就位后充气，气压不小于0.5mpa。

（5）安装侧模和端模，用拉杆螺栓固定。

混凝土灌注前进行认真检查，防止在灌注过程中发生跑模或变形。

（6）梁体混凝土按半干硬混凝土设计埋论配合比，混凝土集中搅拌，人工用铁锹均匀铲放模内，插入式振动棒捣固，顶用用平板式振动器振实，每片梁的灌注间不超过2h，为使梁体与桥面铺装层能良好结合，振实整平的梁顶面须拉毛。

3.2.2预应力空心板预制

（1）安装模板

（a）外模采用木模，木模在施工现场制作，木模内侧加钉薄铁皮，木模的接缝采取措施，防止漏浆，木模要保证足够的强度，刚度。

（b）安装侧模板时，考虑防止模板移位和凸出，设拉杆固定，模板安装完毕后，应保证位置正确，浇筑砼时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

（c）空心预留采用充气胶囊，使用前，检查是否漏气。

（2）安装钢筋：

预应力管道钢筋预先在钢筋加工车间按设计尺寸加工，现场按图纸绑扎成型，钢筋的搭接，焊接及弯曲等严格按施工技术规范中的有关规定进行。

3.2.4-2空心板梁吊装

（1）空心板梁采用吊车配平板拖车，逐步架设，直接吊装就位。

（2）空心板梁装车时须平衡放正，使车辆承重对称均匀。

板梁支点下及相邻两构件间，须垫下麻袋或草帘，防止相互碰撞而损坏车辆和板梁。

板梁下的支点处须设活动转盘以免搓伤混凝土。

（3）吊装采用钢丝绳捆绑，吊装的施工方法，其位置适当靠近空心板两端。

3.2.5桥面铺装

（1）测量

为了确保桥面标高达设计要求，必须由测量人员先对梁面抄平，对于超高点砼进行凿除，使之达到铺装要求，只有先经过抄平达到设计要求的梁面才允许进行下一个工序进铺装，铺装时，由此线往下返算。

（2）清扫及凿毛

对于经过测量达到铺装要求的桥面，先对其清扫，达到没有灰尘，对光滑的点段进行凿毛处理，先由各队技术人员自检，报经指挥部和监理工程师技术人员认可，方能进行下一步工序。

（3）钢筋加工及绑扎

按设计要求的尺寸、种类形状下料，近设计的间距绑扎，搭接时必须按规范要求的搭接长度进行搭接，另外，对于绑扎好的钢筋网，距底层砼高度为2cm，不够处应用砂浆垫块垫起、钢筋绑扎完毕，经自检合格，报经监理工程师认可签证。

（4）砼浇筑

由于此层砼为防水砼，故先由试验室给出配合比。

对于采用的砼配合比，拌合站应严格按此配合比进行配比砼。

另外，浇砼前必须用压力水对梁体砼进行冲洗干净，才能浇筑砼，另距伸缩缝中心50cm处用挡头板挡住，为伸缩缝安装预留的位置。

砼浇注，应配备搅拌机、砼切割机、平板振捣器、砼输送车等相应的其他辅助工具，而且必须留有备用台数。

（5）砼浇注标准

砼表面应按设计坡度，达到路拱平顺，不出现尖角。

内部密实表面粗糙，形成平粗面。

（6）砼养护

各施工队必须采用压力水上桥进行洒