汽车结构件的修复与更换.ppt

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和校正之前的准备工作。

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然后校正宽度。

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最后校正高度。

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塔柱拉伸。

液压顶杆拉伸。

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任务任务2车身校正车身校正1任务引入任务引入车身整体变形后，需要对车身进行矫正作业。

车身整体变形后，需要对车身进行矫正作业。

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件进行保护，其事项如下：

拆卸或盖住内部部件（座位、仪表、车拆卸或盖住内部部件（座位、仪表、车垫等）；垫等）；焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位、仪焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位、仪表和垫（特别在进行惰性气体保护焊接时，表和垫（特别在进行惰性气体保护焊接时，这种保护更为必要）；这种保护更为必要）；拆除车身外外面的部件时，用棉布或保拆除车身外外面的部件时，用棉布或保护带保护车身以防擦伤；护带保护车身以防擦伤；如果油漆表面擦破，这部分必须修复好，如果油漆表面擦破，这部分必须修复好，因为油漆表面的小小瑕疵就可能造成锈蚀。

因为油漆表面的小小瑕疵就可能造成锈蚀。

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配备多功能的固定器和夹具。

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配备多功能、全方位的拉伸装置。

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配备精确的三维测量系统。

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要对前纵梁结构件进行更换。

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如果部件弯曲，则进行修理；前纵梁结构件的修复，应遵循的原则：

如果部件弯曲，则进行修理；如果部件扭曲，则应进行更换。

如果部件扭曲，则应进行更换。

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外观修复后，恢复到原有技术尺寸。

需要拆下保险杠、大灯等部件。

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散热器支架的更换，拆下损坏的散热器支架，焊接时参照维修手册的散热器支架的更换，拆下损坏的散热器支架，焊接时参照维修手册的点焊数量以及使用惰性气体保护焊。

有些车型的散热器支架是通过螺栓点焊数量以及使用惰性气体保护焊。

有些车型的散热器支架是通过螺栓固定的，更换时注意螺栓的拧紧力矩。

固定的，更换时注意螺栓的拧紧力矩。

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