安全技术交底6.docx

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安全技术交底6

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

接受交底单位

桥涵六队

交底项目

基础施工

交底日期

年月日

交底内容：

1、基坑开挖的方法，顺序以及支撑结构的安设均应按照施工组织设计中的规定进行。

开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案。

2、开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。

如有影响或不安全时，应采取安全防护措施，才能开挖。

3、基坑深度超过1.5米时，为便利上下，必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

4、开挖基坑时，要根据土壤、水文情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。

基坑深度超过1.5米不加支撑时，应按规定进行放坡。

5、如施工地区狭小或受其他条件限制，不能放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。

6、基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，特别是雨后和解冻时期，如果发现边坡有裂缝。

疏松或支撑折断，松动等危险先兆，应立即采取有效措施。

在雨季，地下水位及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。

7、要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定。

8、基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使流水沿基坑边缘流下。

9、在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。

10、采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

接受交底单位

桥涵六队

交底项目

基础施工

交底日期

年月日

交底内容：

11、采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩机具是否完好牢固。

12、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机具距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m。

13、开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

14、基坑开挖中遇到流沙、涌水、涌沙及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施。

15、基坑需机械排水开挖时，抽水机管路等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备。

16、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便桥（道），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。

17、寒冷地区采用冻结法开挖时，应根据水文地址气温情况分层冻结，逐层开挖。

18、采用井点法降低基坑水位时，要先计算渗水量，设计抽水试验。

19、基坑开挖施工过程中及开挖后，在基坑上边缘外侧不小于1米范围设安全围栏，围栏要结实牢固，确保行人不轻易跌落，并在显眼位置设“注意安全，小心坠落”等安全警示标志。

20、在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后方可操作。

21、向基坑内吊运工具材料时，应设溜槽或绳索系系，不得抛掷。

机械吊送，要专人指挥，捆绑结实。

坑内人员要注意吊送的物料。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

接受交底单位

桥涵六队

交底项目

基础施工

交底日期

年月日

交底内容：

22、加工钢筋时施工场地应满足作业要求，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查

23、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

24、钢筋切断机作业前，应先进行试运行，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。

不得因钢筋直径小而集束切割。

25、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

26、所有用电设备必须做接地和接零保护。

27、各种钢筋机械必须按操作规程严格落实。

28、支立大模板时，应专人指挥，使用绳索要符合强度要求，捆绑应牢固，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。

29、用斧锤作业时，应照顾四周和上下作业人员的安全，斧头刃口应配刃口皮套。

30、拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械强行推拉，带钉木料应及时拔除。

31、路边施工要安排专人负责交通警戒，在合适位置放置“前方施工车辆慢行”等安全警示标牌，并做好安全防护。

32、提前设计好施工车辆运行路线，安排专人负责施工车辆指挥。

33、浇灌框架、柱混凝土，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑上操作；灌注深基础时，应检查边坡土质安全，如有异常应及时处理加固。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

基础施工

交底日期

年月日

交底内容：

34、使用混凝土振动器时，应穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，振动器应安装漏电保护器，电线电缆应完好无损，并严禁在模板、钢筋笼、钢管脚手架上拖拉电缆，电气设备开关箱距设备不得超过3米，严禁将闸刀或控制开关置于地上。

移动振动器应先关闭电机、切断电源。

35、混凝土浇水养护不得倒退行走，防止坠落事故。

36、使用混凝土添加剂要注意防毒、防环境污染。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

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编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

下部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

1、钢筋施工场地应满足作业要求，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查

2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3、钢筋切断机作业前，应先进行试运行，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。

不得因钢筋直径小而集束切割。

4、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

5、所有用电设备必须做接地和接零保护。

6、各种钢筋机械必须按操作规程严格落实。

7、支立模板时，应专人指挥，使用绳索要符合强度要求，捆绑应牢固，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。

8、严格按工序操作，2米以上必须搭脚手架和工作平台，人员上下严禁攀踩模板支撑，模板支撑不得与脚手架相连。

9、高处作业应将所需工具装在工具袋内传递，不得将工具散放在平台或木料上，更不得插在腰带上。

10、用斧锤作业时，应照顾四周和上下作业人员的安全，斧头刃口应配刃口皮套。

11、拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械强行推拉，带钉木料应及时拔除。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

接受交底单位

桥涵六队

交底项目

下部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

12、拆除模板严禁双层作业，3米以上模板拆除时，应用绳索拉放缓慢下放。

13、安装模板采用脚手架材质应符合规定，立杆小头直径不小于70mm，横杆不小于80mm，脚手板厚度不小于50mm，竹立杆、撑杆、大横杆小头直径不小于75mm，小横杆不小于90mm，钢管Φ48mm×3.5mm，扣件扭力矩不小于65N.m。

14、搭设脚手架应由专业架子工操作，经过专业培训考试合格持证上岗。

15、搭设前应进行荷载计算。

承重架不应小于3000N/m2，装修架不应小于2000N/m2。

并根据高度及作用的不同，制定搭设方案，确保坚固稳定。

16、各种脚手架的地基应符合要求，架体各部尺寸，接杆搭接，脚手板搭接等均应符合设计要求。

17、脚手架使用前要进行验收，验收合格后方可使用。

18、脚手架支搭在建筑物上时，严禁支撑在窗台板、窗沿、线脚等地方，墙内纵向水平杆两端都必须伸过门窗洞，两侧不少于250mm。

19、脚手架拆除前应进行全面检查并清除脚手架上的材料、工具和杂物。

拆除时周围应设警戒或专人看守。

应按由上而下从一端到另一端，一步一清，严禁上下同时作业。

同一层拆除构配件或加固杆件应按先上后下，先外后里顺序进行。

除安全网、栏杆外其余各部应站在下层拆上层；拆除纵向水平杆、剪刀撑时应先拆中间扣，再拆两头扣，最后拆连墙件。

严禁先拆连墙件。

拆除过程中，严禁使用榔头等硬物击打、撬、挖。

拆下的脚手杆、板、扣件等材料，应向下传递，严禁抛掷。

20、脚手架应根据需要架设安全网，，其平网、立网材质应符合要求。

21、脚手架的作业层外侧应设置符合要求的防护栏杆，上栏杆皮高1200mm，下杆高400-500mm，并设180mm挡脚板。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

接受交底单位

桥涵六队

交底项目

下部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

22、脚手架的上料斜道宽度不得小于1.5m，坡度1：

6.人行斜道宽度不得小于1m，坡度1：

3。

拐弯处应设平台，斜道竹木脚手板每250-300mm设一防滑条。

23、吊车安装拆除模板时起重吊物时应注意观察周围环境，确定安全后方可作业。

24、吊运作业中不得扳动调整支撑脚操作手柄，必须将吊物放下。

25、起重机在吊装高处重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离。

26、起重机在吊装重载时，尽量避免吊重变幅，回转时动作应缓慢。

27、作业时，每一动作开始前，都要先鸣笛警示。

28、混凝土施工时路边要安排专人负责交通警戒，在合适位置放置“前方施工车辆慢行”等安全警示标牌，并做好安全防护。

29、提前设计好施工车辆运行路线，安排专人负责施工车辆指挥。

30、浇灌框架、柱混凝土，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑上操作；灌注深基础时，应检查边坡土质安全，如有异常应及时处理加固。

31、使用混凝土振动器时，应穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，振动器应安装漏电保护器，电线电缆应完好无损，并严禁在模板、钢筋笼、钢管脚手架上拖拉电缆，电气设备开关箱距设备不得超过3米，严禁将闸刀或控制开关置于地上。

移动振动器应先关闭电机、切断电源。

32、混凝土浇水养护不得倒退行走，防止坠落事故。

33、使用混凝土添加剂要注意防毒、防环境污染。

交底人签字：

审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

上部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

1、钢筋加工作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电器设备、电器设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。

2、操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。

并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。

3、电动机械运动中停电时，应立即切断电源。

收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。

电路故障应由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。

4、电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。

5、机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好表扣，不得戴手套。

6、机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。

机械的链条、齿轮和皮带等转动部分，必须安装防护罩或防护板。

7、卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。

8、卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。

9、冷拉时，应设专人值班看守。

钢筋两侧3cm以内及冷拉线两端严禁有人。

严禁跨越钢筋或钢丝绳。

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审核人签字：

监理签字：

被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

上部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

10、冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。

发现滑丝等情况时，必须停机并放松钢筋后，方可进行处理。

11、导向滑轮不得使用开口滑轮，与卷扬机的距离不得小于5m。

维修或停机必须切断电源，锁好箱门。

12、冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志、严禁非生产人员在冷拉线两端停留，跨越或触动冷拉钢筋。

操作人员作业时必须离开冷拉钢筋2m以外。

13、安装模板前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。

14、模板工程作业高度在2米和2米以上时，必须设置安全防护设施。

15、操作人员严禁利用模板支撑攀登上下，不得在梁顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

16、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。

模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

17、拆模的顺序和方法。

应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。

已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

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被交底人签字：

安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

上部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

18、拆模作业时，拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬。

19、吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

20、安装模板使用脚手架材质应符合规定，立杆小头直径不小于70mm，横杆不小于80mm，脚手板厚度不小于50mm，竹立杆、撑杆、大横杆小头直径不小于75mm，小横杆不小于90mm，钢管Φ48mm×3.5mm，扣件扭力矩不小于65N.m。

21、搭设脚手架应由专业架子工操作，经过专业培训考试合格持证上岗。

22、搭设前应进行荷载计算。

承重架不应小于3000N/m2，装修架不应小于2000N/m2。

并根据高度及作用的不同，制定搭设方案，确保坚固稳定。

23、各种脚手架的地基应符合要求，架体各部尺寸，接杆搭接，脚手板搭接等均应符合设计要求。

24、脚手架使用前要进行验收，验收合格后方可使用。

7、脚手架拆除前应进行全面检查并清除脚手架上的材料、工具和杂物。

拆除时周围应设警戒或专人看守。

应按由上而下从一端到另一端，一步一清，严禁上下同时作业。

同一层拆除构配件或加固杆件应按先上后下，先外后里顺序进行。

除安全网、栏杆外其余各部应站在下层拆上层；拆除纵向水平杆、剪刀撑时应先拆中间扣，再拆两头扣，最后拆连墙件。

严禁先拆连墙件。

拆除过程中，严禁使用榔头等硬物击打、撬、挖。

拆下的脚手杆、板、扣件等材料，应向下传递，严禁抛掷。

25、脚手架应根据需要架设安全网，，其平网、立网材质应符合要求。

26、脚手架的作业层外侧应设置符合要求的防护栏杆，上栏杆皮高1200mm，下杆高400-500mm，并设180mm挡脚板。

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编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

淮北段第五标项目经理部

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桥涵六队

交底项目

上部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

27、脚手架的上料斜道宽度不得小于1.5m，坡度1：

6.人行斜道宽度不得小于1m，坡度1：

3。

拐弯处应设平台，斜道竹木脚手板每250-300mm设一防滑条。

28、吊车安装拆除模板时起重吊物时应注意观察周围环境，确定安全后方可作业。

29、吊运作业中不得扳动调整支撑脚操作手柄，必须将吊物放下。

30、起重机在吊装高处重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离。

31、起重机在吊装重载时，尽量避免吊重变幅，回转时动作应缓慢。

32、作业时，每一动作开始前，都要先鸣笛警示。

33、混凝土施工时路边要安排专人负责交通警戒，在合适位置放置“前方施工车辆慢行”等安全警示标牌，并做好安全防护。

34、提前设计好施工车辆运行路线，安排专人负责施工车辆指挥。

35、浇灌框架、柱混凝土，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑上操作；灌注深基础时，应检查边坡土质安全，如有异常应及时处理加固。

36、使用混凝土振动器时，应穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，振动器应安装漏电保护器，电线电缆应完好无损，并严禁在模板、钢筋笼、钢管脚手架上拖拉电缆，电气设备开关箱距设备不得超过3米，严禁将闸刀或控制开关置于地上。

移动振动器应先关闭电机、切断电源。

37、混凝土浇水养护不得倒退行走，防止坠落事故。

38、使用混凝土添加剂要注意防毒、防环境污染。

39、使用汽车吊浇筑混凝土时司机必须要有驾驶执照和起重操作证，严禁非司机开车。

40、起吊物和起重臂下严禁站人，防止钢丝绳断裂或脱钩。

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安全技术交底

编号：

8

施工单位

中铁十九局集团泗许高速公路

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接受交底单位

桥涵六队

交底项目

上部结构施工

交底日期

年月日

交底内容：

41、不准超力矩起吊重物，也不得仰角超过限度。

42、风力超过6级时，应停止作业，汽车起重地面应平坦坚硬，严禁将腿支撑在坑口沟边缘易塌陷处。

43、起重吊物时应注意观察周围环境，确定安全后方可作业。

44、吊运作业中不得扳动调整支撑脚操作手柄，必须将吊物放下。

45、起重机在吊装高处重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离。

46、起重机在吊装重载时，尽量避免吊重变幅，回转时动作应缓慢。

47、作业时，每一动作开始前，都要先鸣笛警示。

48、严禁起吊超重物。

49、严禁不打支腿起吊作业。

50、夜间作业必须有良好的照明。

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