常青路三环线青年路.docx
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常青路三环线青年路
常青路（三环线-青年路）
工程施工测量方案
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目录2
前言4
1、工程概况5
2、编制依据6
3、测量总流程图6
4、实施方案的准备8
5、工程控制测量9
5.1、控制点复测9
5.2、控制点加密9
5.3、导线测量10
5.4、水准导线测量11
5.5、三角高程测量11
6、桥梁工程施工测量126.1、施工放样的作业准备126.2、桥梁下部工程放样测量12
6.2.1、桩基放样12
6.2.2、承台测量13
6.2.1、墩柱顶测量13
6.2.4、沉降观测14
6.3、桥梁上部结构测量16
6.3.1、现浇箱梁工程放样16
6.4、桥台挡土墙施工测量17
6.5、匝道施工测量18
7、道路工程施工测量18
7.1、横断面测设18
7.2、纵断面测设18
7.3、雨水管道工程施工测量19
8、测量资料管理、归档19
8.1、资料管理措施19
9、仪器设备20
10人员配备20
市政高架桥是城市交通的重要核心之一，它不但加快了人们生活的步伐，为人们节省了时间，而且减小了其他路段的交通压力，改善了周围的交通环境。
因此在车辆拥挤的地方合理建设高架桥成了改善城市的一个重要主题。
众所周知，公路桥梁的建设离不开测量队伍，而一支技术精湛的测量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色，不
但能够提高工程质量，为工程施工准备了充裕的时间，而且能节省不必要的人力、财力、物力。
优秀的测量队伍会根据工程的规模、特点、工期要求及周围环境的情况，合理配备测量要素，配合施工人员，技术人员，统筹安排，以高精度、高标准为测量准则，充分利用时间，确保按期完成施工测量任务。
1、工程概况
本工程起点为三环线常青立交，沿现状常青路跨过红旗渠路、货运外绕线、京广铁路、二环线及振兴路等道路、铁路最终同现状青年路相接，工程全长3.34Km,全线均由我部承建。
工程主要内容为对现状道路的快速化改造，包括主线高架、地面辅道断面改造及翻新、
常青葩园
线
農兴村立更
工程止点
本标
2标段
节点立父、景观提升、雨污水管网完善、杆线入地等。
《工程测量规范》
GB50026-2007
《国家三、四等水准测量规范》
GB/T12898-2009
《城市测量规范》
CJJ8-99
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
CJJ2-2008
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ1-2008
《建筑物变形测量规范》
JGJ8-2007
《公路桥涵施工技术规范》
JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》
JTGF801-2012
国家规范国家规范行业规范行业规范行业规范行业规范行业规范行业规范
2、编制依据
3、测量总流程图
由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较
大，为保证测量工作的顺利进行。
保证工程顺利完工。
根据工程需要我们做如下测量操作流程图（见下页），（采用全站仪进行测量放样，用水准仪进行高程控制测量）
4、实施方案的准备施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核.其步骤如下：
4.1、首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求,其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。
4.2、阅读图纸所有桩基，桥墩台平面图、立面图、剖面图。
了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。
4.3、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。
4.4、校核桩基、墩柱坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应不上应该及时上报工程部，交由工程部处决。
4.5、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。
4.6、校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该上报工程部，交由工程部处理。
4.7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面是否有冲突，如有问题应该上报工程部。
4.8、校核图纸是工程测量的重要一步，它直接、间接的影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。
所以图纸校核应在施工前及早进行。
如若变化应上报监理工程部或设计院。
5、工程控制测量
5.1、控制点复测
为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师审核。
5.2、控制点加密
5.2.1由于工程测量工作的需要，甲方提供的首级控制点不能对整个工程实施放样，所以有必要对控制点进行加密。
5.2.2首先应该了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。
埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近。
保证平均边长大于250米，最大500米。
为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号。
5.3、导线测量
531导线测量是工程测量的开始，是工程施工测量工作运转的基础，直接影响着工程各结构部位的正确性与精确性，所以进行高精
度的导线测量是工程测量关键的一步。
5.3.2根据工程对导线精度的要求，布设相应的闭和导线或附合导线。
近年来随着科学技术的发展，全站仪已经在测量领域普及，给测量工作带来极大方便。
它可同时测距、测方位角，也可以进行悬高测量，基线测量，偏置测量，三角高程测量等特殊测量，功能颇多，测量精度高，误差小，使用简便，施测速度快。
因此导线施测多采用全站仪（全站仪在有效鉴定时期内，标称精度为mD二士（a+bD）,a为固
定误差mm,b比例误差mm,D为测距长度km）进行观测为最佳。
5.3.3根据业主提供的首级控制点（一级）在本标段来进行控制
点的加密，加密点为二级控制点主要技术要求如下:
导线测量的主要技术要求
等级
导线长度
（km）
平均边长
（km）
测角中误差（〃）
测距中误差
（mm
测回数
方位角闭合差
导线全长相对闭合差
2〃级仪器
一级
4
0.5
5
15
2
10Vn
三1/15000
二级
2.4
0.25
8
15
2
16Vn
三1/10000
5.3.4测量员根据记录的测量结果进行整理，然后进行平差，四
等导线与一级导线须采用严密平差，其平差结果应该满足规定技术要
求，否则，不可作为测量施工放样。
最后，将导线最终成果表交由监
理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。
5.4、水准导线测量
541为确保整个工程水准测量的准确无误，需对业主提供的首级水准控制点（三等）进行复核并记录好数据，并将数据处理后的最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善处理。
水准测量的主要技术要求
等级
水准仪
型号
路线长度
（m）
前后视距差
（m
前后视距差累积
（m
平地闭合差
三等
DSZ2
<50
3
6
12VL
四等
DSZ2
DSZ2
<16
20VL
5.4.2对沿线的水准点进行导线加密，兵进行依次编号，选择晴好天气对导线进行附和测量。
5.4.3导线施测完毕，将测量成果整理并做相应平差，将其成果交付监理工程师，由监理工程师签字确认后，其水准点方才有效，才可进行下一道工序。
5.5、三角高程测量
在一些和建筑物密集地区，由于环境限制无法运用水准仪进
行水准测量。
所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替三、四等水
准测量。
其主要步骤：
1、将仪器调平置于已知点H1,瞄准未知点H2,2、用钢尺量取仪器高i和棱镜高r，3、用中丝法盘左和盘右读数各一次，两次读数较差不应大于3"。
其主要技术要求如下表：
等级
仪器
对向观测较
垂直角
测回数
最大边长
附合或环线
差（mr）i
较差（”）
中丝
单向
对向
闭和差
四等
D在
±35VS
7"
4
300
500
±20VL
三等
DJ
±45VS
10"
3
800
±12VL
（备注:
L（平距）线路总长,S斜距若采用隔站观测，则最大边长300m（3等）和500m（四等）,隔站观测需要2个棱镜进行前后视观测，后一后一前—前，其两次观测高差较差士8VS（3等）士14VS（四等）,其余三等一致。
6、桥梁工程施工测量
6.1施工放样的作业准备
施工放样前应仔细阅读设计图纸，核算放样点坐标数据以及标注尺寸，记录好核算结果，准备好仪器和工具（仪器必须在有效的检定周期内）方可用其放样。
6.2桥梁下部工程放样测量
6.2.1、桩基放样
桩基是高架桥的基础，也是整个测量放样的开始，必须保证正确无误,首先应根据图纸提供的数据核算桩基坐标，经核对无误后再进行放样.采用全站仪进行放样。
先在导线点Il处设站，后视另一导线点12。
后视定向完毕，采用极坐标放样法，定出桩基中心点位置。
其主要步骤是：
先将计算好的桩位坐标输入仪器，全站仪自动计算出桩位与测站距离D与方位角W，转动仪器直到方位角为0秒，对准棱镜实测距离D，正号为后退，负号为前进，直到△D为2~3毫米才可以确定位置，然后打点画漆。
必要时候在周边放出四个护桩。
用砼加固保护好，便于捶桩中途及孔后检查桩中心位置，并在护桩及桩基护筒设立水准点以便检查成孔后深度。
各钻孔灌注桩必须在控制网下，桩基放样测量完毕，经自检无误后，方可填写报验资料，请监理工程师到现场进行验收，经监理工程师复核无误签字后方可进行下一道工序。
6.2.2、承台测量
首先应该仔细阅读图纸，根据图纸设计尺寸计算承台的四个角坐标（或十字线）及水准高程，用全站仪测定出四个点（或十字线）位置，用水准仪测定承台标高。
采用直读法，距离在50m范围内，其步骤如下：
整置水准仪于Il点上（Il与12、13等距）,使水准仪气泡严格居中，将水平尺置于I2点（后视点）上，立正，瞄准水准尺，读记数据，然后将水准尺立于承台13点上，根据测量员读数水准尺进行上下调整，直到读数与设计标高相同，用红油漆画上做标志，承台需要在四个角的位置做四次标高测量，以方便施工。
施测完毕，场填好报验资料，请监理工程师复核并签字确认后才可以进行下一道工序（承台浇注）。
6.2.3墩柱顶测量
在墩柱测量放样之前，除了仔细阅读设计图纸，了解其平面尺寸，还须找出其前进法线方向，并计算纵横轴线（即十字线）坐标。
且要仔细的复核墩顶高程，按照桥梁提供的纵断面图，从上往下逐层减去（铺装层厚，箱梁高，锲形块高，支座垫石，有帽盖梁的应该减去）采用全站仪极坐标法和水准仪中丝读数法确定纵横轴线位置及设计标高。
经自检无误后，填好报验资料，交由监理工程师复核确定无误并签字后方可进行下一道工序。
624沉降观测
根据设计要求，要对全桥墩身设置设沉降观测点。
为实施这一要求，参照《建筑变形测量规程》JGJ/T88-97和常规有关做法，指定本工程观测施工方案如下：
6.2.4.1沉降观测水准点的布设：
（1）按现场实际情况引测水准点。
本工程水准点采取绝对标高。
水准点布设组成水准网。
对水准点要定期进行高程检测，以保证沉降观测成果的正确性。
（2）水准点的形式：
水准点的形式如下图：
6.242、沉降观测的方法和要求:
（1）沉降观测次数：
在施工期间沉降观测的次数，应随施工进度及时进行。
如施工期间停工时间较长，应在停工时和复工前进行观测。
如果出现特殊情况应及时增加观测次数：
基础附近地面荷载突然增加；基础四周大量积水；长时间连续降雨等。
（2）工程完工后沉降观测时间：
工程完工后应连续进行观测。
观测时间的间隔可按沉降量大小及速度而定。
在开始时间短一些，以后随沉降观测速度减慢，可逐渐延长，知道沉降稳定为止。
6.2.4.3、沉降观测要求
（1）固定人员。
（2）固定使用的水准仪及水准尺。
（3）使用固定的水准点。
（4）按规定时间、方法及线路进行观测。
6.2.4.4、支座垫石测量
支座是桥梁重要部位之一，它要求的测量精度较高。
其三维坐标必须误差保证在2~3mm之间，根据施工图提供数据计算支座中心位置坐标及左右前后四个方向的坐标。
因为不同敦柱所要求的支座型号并不一样，所以测量员必须认真研读图纸，找出敦柱相对应的支座型号。
为方便测量，可以用携带灵活度较高的小棱镜代替进行放样。
其高程施测必须先由桥面标高遂层往下减，才能准确确定其标高。
水准测量采用中丝直读法，具体操作与承台水准测量相同，必须保证其精度在规范的范围之内。
施测完毕，进行复核，确认无误且填好测量资料报验单，交由监理工程师复核并确定无误且签字后，才可以进行下一道工序。
6.3桥梁上部结构测量
6.3.1、现浇箱梁工程放样
首先按照图纸设计坐标，在地面上放出桥梁左右翼板边缘线，且测定其架子高程提供给架子班搭架子。
架子搭好以后，在架子上绑好木条枋并在木条枋上测定箱梁底板左右边线的平面位置及水准高程，提供给木工班搭设模板，为保证线行的完美直线段每5米测设一个平面控制点，曲线段每2.5米测设一个平面控制点。
在箱梁底板装好以后，在测定出中轴线平面控制点并复核其水准高程，经自检无误后，填写好报验资料，交由监理工程师检查验收，经复核无误且签字后，才可以进行下一道工序翼板放样测量。
待翼板底模装好之后，依照箱梁测点密度测定翼板左右边缘对称桩号的平面位置及高程（高程以箱梁顶面高程为准控制）,提供给木工班，翼板模安装完毕后应该及时复核其边缘平面位置和高程，如与设计有出入，应及时通知木工进行调整，确认无误后，填写好测量报验资料，请监理工程师验收检查，确定无误并签字后，方可进行浇注箱梁砼。
6.3.2、桥面防撞栏测量
依据检查并确认无误后的曲线要素，计算防撞栏内边缘坐标，为方便施工并保证线型的完美。
直线段以每5米测设一对称平面控制点，曲线段以每2.5米测设一对称平面控制点。
依据桥面标高控制防撞拦的标高，测设防撞拦标高时，应该在预留的钢筋上抬高10cm测定其高程，以提供给木工用砂浆找平防撞栏底部和安装模板，经自检无误后，填写好测量报验资料，请监理工程师检查验收，确认无误且签字后，才可以浇注防撞栏。
6.3.3、桥面铺装层工程测量在防撞栏上每隔5米测设一对称的平面里程桩号，并测定好水准高程。
并将所测点弹好墨线，经自检无误后，填写好测量报验资料及桥面高程复测记录资料，请监理工程师检查验收，确认无误并签字后才能进行桥面铺装层施工。
6.4桥台挡土墙施工测量
6.4.1在挡土墙基础开挖之前，必须首先确认地下管线预埋已经完毕。
然后按照图纸设计平面尺寸计算好坐标，并且，根据各匝道路面高程核对挡墙墙身顶面高程，并要以路面推算的墙基高程为准，若有偏差应该及时汇报项目工程部。
6.4.2依据计算坐标放出基础开挖线，开挖时用仪器跟踪测量，开挖后，测设挡墙基础平面位置提供给模板工装模板，并且在模板上控制其基顶高程。
并及时测设墙身外边线，确保预埋钢筋位置准确。
基础砼浇注完毕凝固后，及时测设墙身外边线提供给模板工安装墙身模板，并且在模板内侧测定墙顶高程，并且用红油漆做好标记。
为施工方便和保证线型完美，直线段每5米测设一个控制点，曲线段每2.5测设一个控制点。
6.4.3墙身施工完毕，测定出防撞拦高程，并且在挡墙墙身上打出墨线，提供给模板工安装模板，各道工序经自检无误后，填写好测量报验资料，请监理工程师检查验收，确认无误并签字后，方可进行下一道工序施工。
6.5、匝道施工测量
匝道施工之前，应该测定道路两边边线，提供给施工员修整路基，直线每10放一个点，曲线每8米测定以一点。
路基修整完毕之后，进行道路基层水泥稳定石粉渣测量，首先每5米测设一个控制点的三维坐标，并且把控制桩定在路侧的外边线50cm处，石粉渣应该考虑其松铺系数，一般石粉以1：
3的松铺系数计算，在石粉压实后应该及时复核其高程，并修整石粉路面保证其平整度，石粉层施工完毕后，测定路缘石内边线控制好路道牙高程，道牙施工完毕，在路道牙（如有挡墙在防撞栏上）测定路面高程，并且弹好墨线，便于路面施工。
各道工序经自检无误后，填写好施工测量资料，请监理工程师检查验收，确认无误并签字后，才可以进行下一到工序。
7、道路工程施工测量
7.1、横断面测设
（1）平面位置测设：
按照设计图纸的结构尺寸测设出每幅道路左
右边线和中线，然后进行各结构层的施工。
若路幅宽度超过15m,则
适当增加横断面放样密度。
7.2、纵断面测设
（1）平面位置测设：
曲线段放样密度参照现浇箱梁。
需特别注意
路桥衔接段的测量放样工作，保证接坡段线形正确和顺畅
（2）高程测设：
根据道路设计中心线的高程计算出中心线两侧每个放样点的高程，测量技术员全程跟踪测量。
7.3、雨水管道工程施工测量
（1）先在原地面上测设出雨水管道中心轴线，依据管径大小测设出沟槽开挖边线，并用白石灰撒出线形。
（2）开挖时，测量技术员随时测设开挖面标高，防止超挖、欠挖
（3）管道基础垫层施工完成后，重新测设管道中心轴线。
（4）每节管道铺设后，测量每节管道两头标高，若不符合设计要求则进行调整直至达到设计高程，并保证管道平面和高程准确。
8.测量资料管理、归档
8.1、资料管理措施
8.1.1配备专职测量资料员，专门负责测量资料的报验、整理和归档。
8.1.2保证测量资料及成果的及时性、准确性、完整性。
8.1.3经审批后的资料按单位分部分项工程进行分类，进行有序的整理和保存。
竣工验收时，按要求进行归档。
8.1.4建立完整的资料清单和台账。
8.1.5测量资料存放在一个专用的资料柜，避免与其他施工资料混淆，并上锁。
8.1.6未经测量资料员许可，任何人不得擅自挪用测量资料与成果。
外借测量资料时，测量资料员应做好资料借用手续和归还手续工
作。
9.仪器设备
测量仪器设备配置表
序号
仪器设备名称
型号
精度
数量
备注
1
索佳全站仪
Set530RK
2〃
/2+2ppm*D
1套
2013.12.02
已检定
2
宾得水准仪
AP281
2mm/km
1套
2013.12.02
已检定
3
塔尺
5m
1mm
2根
/
4
钢卷尺
50m
1mm
2把
/
5
钢卷尺
5m
1mm
10把
/
8
对讲机
BBT-889
/
2部
/
10.人员配备
人员配置及其职责表
序号
姓名
职务
职称
职责
1
XXX
测量负责人
工程师
全面负责现场测量工作，测量数据的复核。
2
XXX
测量员
助理工程师
负责测量数据的计算，平面测量。
3
XXX
测量员
工程师
负责测量数据的计算，咼程测量。
4
XXX
测量员
技术员
负责测量资料的报验、归档。
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