立柱技术交底三级.docx
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立柱技术交底三级
淮西高速公路土建HXTJ-1标段
立柱三级技术交底
中铁七局集团郑州工程有限公司
淮西高速土建HXTJ-1标段项目经理部
二○一一年二月十五日
技术交底书
工程名称
立柱施工
交底日期
2011.2.15.
交底单位
项目经理部工程部
接底单位
立柱施工作业队
1、施工准备
我们已对该桥进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。
目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水取自施工现场河道内，并已经埋设管道并通至施工现场。
各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，在施工场地东边建有大型搅拌站一座，满足施工要求。
现场钢筋加工设备有：
钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机2台，能够满足钢筋加工施工的需要。
混凝土运输采用两台混凝土罐车运输到施工现场。
混凝土振捣均采用插入式振动棒进行振捣。
2、立柱施工
立柱施工前，要先进打试验柱，初步计划完成三个试验柱，通过采用涂刷不同的脱模剂（色拉油、机油和色拉油按1:
1的比例进行掺和）进行试验比选，通过比选，选择效果最好的试验柱，同时达到业主及监理的验收标准，总结经验，并以此施工工艺及标准来指导立柱施工。
（1）对立柱配合比的选用要求
立柱配合比的选定是控制立柱混凝土的首要环节，利用试验室出的配合比，根据施工现场粗细骨料的含水率制定施工配合比。
由于天气变化，空气温差不同、湿度不同、进料时间不同，粗细骨料含水率会出现较大差异，尤其是炎热天气和雷雨天气必须加大检测频率，对每个立柱施工配合比必须根据以上所述的实际情况，并按国家现行《普通混凝土配合比设计技术规范》（JGJ55）进行计算，并通过试配进行认真调整。
配合比的混凝土坍落度严格控制在110—130mm的范围内，任何情况下不允许调整坍落度，以确保混凝土的灌注质量。
在立柱浇筑期间，每一罐混凝土在搅拌期间试验人员都要从搅拌站的观察孔严密观察搅拌情况，对和易性不好的混凝土严禁装入罐车。
对外加剂根据出厂报告，严格按照标准批次进行检验。
（2）立柱模板组装和检查
模板的强度、刚度和稳定性必须满足一次性连续灌注和施工要求。
应能够可靠地经受施工过程中可能产生的各项荷载，保证模板结构各部分形状、尺寸准确。
根据施工设计图纸，采用定型组合钢模板，柱模板直径为1.2米、1.3米、1.4米，立柱的高度不同，采用水泥砂浆在下面进行调平。
对每一个立柱模板的支立，现场人员要认真进行检查，确认无误后，方可进行立模施工工序的进行。
模板内面要求接缝严密不漏浆，模板缝≤1.0㎜，模板钢板四边均要进行铣刨加工。
模板加工时，要求使用子母扣，防止漏浆，但要对上下模板间的平整度进行严格检查，必要时用手砂轮进行打磨，保证错台不超过1mm。
要求联结滑顺，平整，没有凹凸现象，模板内面要进行抛光处理。
如对接处有细微模板缝，要沿整个接缝加双面模板胶条，加入胶条时，要特别注意处理胶条接头部位，端部用刀片切，不能用手撕，不能有断开现象。
根据厂家提供的模板设计图，对模板骨架加强肋板和板材质量进行逐项检查，要求以上所有项目符合设计图要求，如发现不符合设计的要请模板加工厂家解释清楚。
并作出改正措施，以确保模板的强度、刚度和稳定性。
立柱模板采取一次性立模，即立柱立到盖梁底。
立模前，要提前对系梁基础顶、四周标高对照设计图进行复核，同时在系梁和承台四面均要打上中线点，并用红油漆和水泥钉打在系梁和承台顶面水泥上。
并准备数块1㎜～10㎜厚铁板多块，以便用于模板出现倾斜时的调整。
模板若因底面问题出现倾斜时，采用薄铁板支垫，标高的误差也可利用模板进行调整。
标高和中线检查确认无误后，四周用缆风绳将立柱模板进行固定，下法兰盘也可打膨胀螺栓用螺丝固定，所有法兰盘向下联结螺栓均要涂上黄油，确保拆除时不能锈蚀。
模板支立完毕后，要对模板的各部几何尺寸进行检查，要对照立柱设计图，采用靠尺塞尺和吊垂球的方法对立柱垂直度进行检查，要对每一层模板的纵横向法兰盘和联结螺栓的拧紧程度进行检查。
尤其是对预埋件进行检查和复核，以上检查项目由质检工程师和工地有关负责人进行。
检查后要把每一项检查结果按照验标要求填写自检表，确认模板的允许误差满足验标要求后，再通知现场监理进行检查。
（3）模板安装的允许误差
模板、支架安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
墩台
10
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
＋10，0
支架和拱架
轴线的平面位置
跨度的1/1000或30
立柱施工前完成，首件认可值，完成各项指标的试验。
施工中脱模剂要自上而下均匀涂刷，刷脱模剂时要有防尘措施，尽量减少和消除脱模剂上的灰尘。
如脱模剂在混凝土灌筑前已粘上灰尘，必须清除掉，否则不允许灌筑混凝土。
质检人员要严格负起责任，每一个立柱涂刷的脱模剂必须颜色一致，出厂日期一致。
（4）钢筋笼施工
立柱钢筋制作与安装：
立柱钢筋笼在钢筋制作厂集中下料加工，并制作成形后运至施工现场，吊机配合人工安装。
在下料加工和制作成形过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行，保证下料尺寸正确，焊接和绑扎质量满足要求；为防止骨架中心偏离桩基中心线，在起吊安装过程中，使用吊具以防钢筋笼变形。
立柱钢筋笼通过焊接牢固地固定在基桩钢筋笼上，确保在砼浇筑过程中不发生偏移。
在立柱钢筋笼和模板之间设置垫块，保证保护层的厚度。
钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。
施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
（施工中注意盖梁钢筋的预埋）
（5）混凝土施工
根据验标要求，为了保证立柱混凝土的施工质量，结合混凝土施工的工序，立柱混凝土施工应满足下列要求:
拌制混凝土时，对所用衡器应保持准确可靠；对骨料的含水率施工时应经常进行检测，增加测定次数，并据以调整骨料、拌和水的用量。
拌制混凝土的搅拌及配料设备采用自动计量装置，并对其定期检定，以确保计量准确。
拌制混凝土所用粗、细骨料应清洁，并按使用的规格、型号，分类分别投放。
混凝土的拌制时间，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间应规定。
混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水，以此保持混凝土的和易性。
运输混凝土设备采用混凝土搅拌车运输，在搅拌车的使用过程中应经常清除粘附的混凝土。
运输混凝土的道路应平顺、坚实。
在运输混凝土时，混凝土搅拌运输车宜以2～4r/min的转速搅动，当进入不平路面时，应停止转动。
卸料前应以常速再次搅拌。
混凝土浇筑前，将系梁和承台基础顶面冲洗干净，并修整连接筋。
立柱混凝土的浇筑，采用料斗输送，从高处向模板内倾卸混凝土，其自由高度不超过2米，并应通过串筒卸落混凝土，串筒下端口离混凝土面应不大于2m，确保混凝土下落时不发生离析。
混凝土浇筑时一定要在整个平截面范围内分层浇筑，分层厚度大于30厘米。
分层应保持水平，应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，确保在混凝土在终凝前完成连续作业，以防间隔时间过长形成断层纹。
浇筑过程应用振动器振实，用振动器时应符合下列规定：
插入式振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并且与侧模应保持5㎝～10㎝的距离；插入下层混凝土5㎝～10㎝，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；在振动过程中，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止；混凝土达到密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
夏季施工，混凝土应在气温较低的早间、晚间或夜间拌制，并尽量缩短混凝土的运输时间。
混凝土浇筑前将基底洒水润湿，在模板外侧用水对模板喷水润湿。
浇筑连续进行，当因故间歇时，其间歇时间尽量缩短，不应大于1.5小时；当超过允许间歇时间时，按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并作出记录。
施工缝的平面与结构的轴线相垂直，施工缝处埋入适量的钢筋，并使其露出前层混凝土外一半左右。
加快混凝土浇筑速度，入模温度不宜高于30℃，混凝土浇筑完毕后，要及时覆盖，并增加洒水次数。
冬季施工，采用暖棚养护，在浇筑完毕的结构物上空和四周用塑料布搭设暖棚，在暖棚内摆放煤炉和温度计，由专人看管，并根据温度计显示温度情况调整煤炉的数量以及及时的更换煤火，随时观察棚内温度，直至养护期结束。
（6）立柱模板的拆除
桥立柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除模板，要利用晚上或气温≤30℃进行拆除模板；拆除模板和支架时，不允许用猛力敲打和强扭等粗暴的方法进行。
立柱模板拆除均要自上向下整体拆除；模板应逐块拆卸传递，拆除时不得使用撬棍和大锤硬砸，损伤模板和混凝土，如发现因混凝土的胶结和压紧出现模板拆除困难时，也不能用吊车硬提硬拉，要找出规律和窍门，因势利导地进行拆除；拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，螺栓要包装存放，附件应放在工具箱内。
模板拆除时，上下应有人接应，钢模板应随拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。
拆除模板必须有稳固的登高工具或脚手架，当模板高度超过3.5m时，必须搭设脚手架。
（7）立柱的养护
混凝土浇筑前，要在模板外侧挂草栅，在混凝土浇筑完毕后要洒水，混凝土养护用水应与拌和用水相同。
操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。
当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，应采取临时防护措施，直至混凝土达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7天。
混凝土浇筑完成后，应控制其表面和内部的温差，温差不宜大于25℃。
混凝土养生期间，其强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构的支撑和模板等设施；其强度达到2.5Mpa之前不得使其承受荷载。
拆模后，立柱身采用塑料薄膜包裹，并继续洒水养护，直至规定的养护时间，混凝土的洒水养护时间应同具体季节和天气变化结合起来，注意周围环境温度、湿度的变化，确定养生时间（一般为14天）、洒水次数，以混凝土表面保持湿润状态为度，确保养生及时，以利于强度形成。
（8）对试件的要求
在试模内壁涂抹一薄层矿物油脂，试模接缝处，先用油粘土或黄油等涂抹，避免漏浆。
试件制作必须同立柱浇筑混凝土同时进行。
把拌和物分成厚度大致相等的两层装入试模，每层至少插捣25次。
捣固时按螺旋方向从边缘到中心均匀进行，插捣底层时，捣棒到达模底，插捣上层时，捣棒插入该层底面下20-30mm处，插捣时应用力将捣棒压下，不得冲击，捣完一层后，如有棒坑留下，可用捣棒轻轻填平。
插捣过程中，随时用镘刀沿试模内壁插抹数次，以防试件产生麻面。
待试件收浆后，再次用镘刀将试件仔细抹平，表面与试模边缘高低差不得超过0.5mm。
试件成型后，用湿布覆盖表面，静放1-２昼夜拆模。
试件必须轻拿轻放,严防碰撞,试件宜放在铁架或木架上,间距至少30-50mm。
标准养护室温度20±2度,相对湿度在95%以上,避免用水直接冲淋试件。
试件同立、台身同条件养护应尽量保持与立、台相同干湿状态进行实验。
3、立柱混凝土灌注中的安全和技术要求
（1）立柱高超过2.0m时，在立柱顶四周必须装设≥1.5m高的防护栏杆和18㎝高的挡脚板，必要时应装设防护立网或张挂安全网。
（2）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
高处作业所有施工人员必须戴安全帽，必须系安全带。
安全带应挂在人体上方牢固可靠处，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人。
（3）立柱顶高处作业的平台、过道及脚手架上不得堆放影响作业超过允许荷载和超过200㎏以上任何物品。
（4）立柱顶作业人员不得坐在作业平台的边缘，不得站在拉杆的外侧，不得在作业平台打闹，闲杂人员不得攀高进入作业平台。
（5）立柱混凝土灌注作业最好在气温较低的傍晚进行，晚上作业时，照明必须满足施工要求，不得有挡立障碍物。
照明灯具不能用碘钨灯和高热灯具，立柱施工使用的一切电力设施均要满足安全用电要求。
尤其是在立柱顶直接操作的配电箱必须采用封闭式结构，多路进线应有可靠的闭锁装置。
使用的振捣器等振动式电动机械或工具的电源线应使用相应规格的橡皮软电缆，严禁在一个开关上连接多台电动设备。
（6）桥立柱混凝土均采用吊车灌注。
指挥吊车人员必须是有操作证的有经验的装吊起重工或装吊领工员。
指挥人员指挥前要提前同吊车司机统一信号，确认无误后方可进行起吊装卸作业。
（7）所使用的吊车必须满足混凝土吊装要求，吊车吊钩上必须有防止吊物滑落装置。
当风力达到6级或遇上风雨雷电及夜间照明不足，不得进行灌注立柱混凝土，不得进行吊装作业。
（8）当立柱高度必须使用脚手架和起重架时，脚手架和起重架不得同立柱模板连接。
并使用缆风绳，将脚手架和起重架固定牢靠，起重架和脚手架必须按有关技术要求搭设。
（9）当立柱离高压线或各种电力电源线较近时，安质和有关施工负责人要提前落实，确定吊车站立和走向位置及防护要求。
吊车作业完后，要及时收回扒杆，到安全地带。
（10）不论任何立柱施工，在施工人员未进入施工现场前，安质管理和有关施工负责人员必须提前对施工现场区域进行安全调查，确认无任何安全隐患时，方可通知立柱进行施工。
（11）使用吊斗运输混凝土时，吊斗不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。
（12）设置在立柱及模板上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固可靠，供人上下的踏板承载力不小于1.1KN。
（13）移动式梯子的梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施。
在同一架梯子上不得二人同时作业。
（14）在立柱顶或立柱周围遇有输电线路时，立柱及脚手架的外侧与输电线路边线之间应保持下表所列的最小安全操作距离。
输电线路电压
1Kv以下
1-10Kv
35-110Kv
154-220Kv
330-500Kv
安全操作距离（m）
4
6
8
10
15
当不能满足时，应停电或采取增设屏障遮拦或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
（15）暴雨前后，应对脚手架，缆风绳，地锚等设施进行检查，发现倾斜、变形、下沉情况，应及时修复和加固。
（16）模板合缝时，不得徒手操作。
模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定拆模程序进行操作。
4、雨季施工措施
（一）雨季施工措施
1．雨季施工，要重视工程用料的储备工作，不可因为缺料影响工程进度。
现场配备必要的机具设备，以便及时排除施工场地积水，保证较好的作业场面。
钢筋等易锈的钢铁产品存放应在其下面铺设枕木或设置台座，架高至少离地面30cm，并加以覆盖。
2．根据天气情况，灌筑混凝土时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时，必须搭设防雨工棚，避免雨水冲刷，试验人员经常检查混凝土骨料的含水量，及时调整配合比。
刚浇好的混凝土若遇雨天，不宜用草袋覆盖，最好采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响混凝土面层色泽。
3.大雨天气施工场地内除防洪设备用电外的机具用电全部切断。
雨后应认真检查各个用电回路的漏电保护装置，确保正常的情况下方可送电。
（二）防洪措施
1．在现场成立防洪领导小组，其成员由项目部管理人员组成，项目部以现场施工人员组建防洪抢险队。
雨季施工期间，项目部建立防洪值班制度，制订防洪工作细则。
2．加强和气象部门的联系，调度及值班人员应注意气象数据的收集整理，及时向管理人员和施工现场通报天气变化情况。
3．配备齐全防洪机具设备材料，如车辆、通信工具、锨、镐、草袋、蓬布、水泵、电线等。
4．加强防洪抢险队的职能作用，做到令行禁止；严格防洪值班制度，认真执行防洪抢险工作细则。
5．在汛期到来前及时硬化施工场地做好临时排水设施，保证排水系统畅通，减少雨水的冲刷。
6．雨季来临前，防洪领导小组组织对搭设的脚手架进行细致的检查，保证排架安全稳定，能够抵御强风的袭击。
7．雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
8．在汛期到来前，及时配备医务车辆及医务人员，以防突发事件的发生。
5、安全保证体系和措施
a、安全保证体系
成立由项目部安全生产负责人为首的，各作业队安全生产负责人参加的专项安全管理领导组织机构，全面负责施工现场的安全生产工作。
安全负责人与各作业队签订安全生产责任状，使得安全生产工作责任到人，层层负责，安全组织机构图详见后附表。
项目部及各作业队完善组织管理体系，设立专职安全员，负责施工现场安全生产工作的监督管理及各项具体措施的落实，切实把安全生产工作落到实处。
项目部成立安全生产领导小组：
组长：
高文煜
成员：
刘占雷、董建伟、郑惠卿
具体分工如下：
（1）、高文煜负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。
（2）、刘占雷负责联络，任务是根据指挥小组命令，迅速与当地电力、通信、煤气或自来水公司等有关单位联系。
（3）、董建伟、郑惠卿负责维持现场秩序，做好防护。
b、安全保证措施
（1）、施工前对作业队进行岗前培训和安全技术交底，组织熟悉了解本施工方案，并履行书面签字手续。
（2）、施工人员要熟悉工程图纸，严格按设计要求和有关规定，规范施工操作，确保工程质量，安全生产。
（3）、本工程现场工长领班、兼职安全员必须随班盯岗，凡现场有人作业，必须有管理人员监督在场，对违反安全操作者，施工员、安全员有权停止其工作。
（4）、现场暂设明线,全部用支架架起,导线要完好无损,下班后由电工拉闸切断电源。
（5）、严禁酒后操作机械。
（6）、宿舍吸烟将烟蒂及火柴头扔到装有水的桶内，防止火灾。
c、突发事故应急程序
现场一旦发生重大隐患和重大事故，由项目经理高文煜负责现场指挥，现场负责人董建伟、郑惠卿等组织抢救或采取应急措施，并保护现场。
安全员负责上报，把事故的地点、时间、工程项目、企业名称、事故经过报上级主管单位和部门，现场人员和项目部人员听从指挥、服从分配和调动。
1、事故发生后，安全应急领导小组应积极地调查事故发生原因，在主管部门未到达之前，及时采取自发性必要的现场保护措施，并指挥专人看护警戒。
2、对事故直接肇事者，安全领导小组可直接将其扣留现场。
3、安全领导小组应迅速查明损失情况，积极开展补救工作。
加大施工自保体系工作力度。
施工自保体系的建立健全和有效运行是施工组织和质量控制的最基础条件。
我项目部在施工时，必须做到“四到位”：
一是责任心必须到位：
项目经理部要经常加强对自身队伍的素质教育和培训，最大限度的激发每个人的主观能动性，并落实责任，兑现奖罚。
二是项目经理和总工必须到位：
项目经理和总工必须24小时盯岗，离开工地现场要向总监办和指挥部请假。
三是管理和技术骨干必须到位：
项目副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员，必须坚持工作在工地现场。
四是分工落实必须到位：
项目部各管理人员应尽职尽责，加大对现场管理的力度。
交底人
接底人;附人员名单
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