重载铁路线路养护维修的探讨.ppt

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重载铁路线路养护维修的探讨重载铁路线路养护维修的探讨学习中心（函授站）：

太原铁路局学习中心专业：

土木工程（铁道工程）姓名：

宋永斌学号：

15651285指导教师：

刘月玲一、前言一、前言二、重载铁路二、重载铁路三、重载铁路轨道结构的养护维修三、重载铁路轨道结构的养护维修四、重载铁路的病害及维修四、重载铁路的病害及维修五、重载铁路新技术五、重载铁路新技术六、落实精细化管理六、落实精细化管理七、结论七、结论高速铁路钢轨养护维修一、前言一、前言随着社会科技和经济的发展，铁路已经成为我国乃至全世界不可缺少的运输行业之一。

尤其重载铁路的出现以及逐步发挥重要的角色，提高了人们生活经济水平。

如何才能保证重载铁路运输的安全稳定一直都是相关工作人员的研究重点。

高速铁路钢轨养护维修高速铁路钢轨养护维修二、重载铁路二、重载铁路重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，20世纪20年代在美国首次出现。

重载铁路的定义伴随重载运输与时俱进、不断发展。

2005年国际重载协会理事会提出新的重载铁路标准，要求至少应满足下列3个条件中的2个：

列车牵引质量不少于8000t；车列中车辆轴重达到或超过27t；线路长度不少于150km的区段，年计费货运量不低于4000万吨。

以大秦铁路重载技术为代表的我国重载铁路技术已取得较大进步，为我国铁路发展大轴重重载运输奠定了重要技术基础，充分体现了我国重载技术主要特点，即无论是既有路网强化改造还是新建大能力货运专线，都必须均衡提升机车车辆、线路轨道、通信信号各自技术装备，同时全面优化运输组织模式，完善调度控制，协调发展检修维护体制与装备。

高速铁路钢轨养护维修三、重载铁路轨道结构的养护维修三、重载铁路轨道结构的养护维修重载铁路线路轨道受力影响因素与任何其他工程结构一样，列车荷载与轨道抗力的相互作用关系决定了轨道的破损程度和使用寿命。

按照目前国际上普遍采用的连续弹性基础梁轨道强度理论,影响轨道结构受力因素主要有荷载、轨枕、道床和钢轨四个。

3.1轨道结构养护维修的重点轨道结构养护维修的重点3.1.1轨道几何尺寸的整正是轨道养护维修的主要内容3.1.2轨道结构的各部联结零件要经常保持齐全有效和良好的技术状态。

3.1.3道床是均匀传布荷载、提供轨道纵横向阻力和弹性的重要组成部分3.1.4轨枕及轨下弹性垫层的养护也是日常维修中的重要内容3.2重载铁路轨道结构排水重载铁路轨道结构排水3.2.1排水沟以及砟肩和路肩养护维修3.2.2表面排水3.2.3有利排水的道床养护排水沟四、重载铁路的病害及维修四、重载铁路的病害及维修4.1铝热焊接头轨头养护维修铝热焊接头轨头养护维修4.1.1重载线路铝热焊接头轨头下部夹杂缺陷分析4.1.2重载标准轨铁路的接头养护铝热焊接头图4.2铁路曲线的养护维护铁路曲线的养护维护朔黄铁路如图是一条重载运煤专线，由于曲线本身线形的特点，使机车车辆在运行中轮轨间横向力、导向力和摩擦力较之在直线上要大得多，促使线路的轨距、水平、方向、高低变化和钢轨的侧磨加快。

制订了设备加强化、检查细致化、作业标准化、项目齐全化的曲线精细化养护方法，获得了预期的效果。

朔黄铁路线4.3道床的病害防治道床的病害防治道床翻浆板结已成为重载运输繁忙干线最普遍而又严重的轨道病害，而且以道床为主的轨道养护维修作业量大（占70左右），这已成为控制运能、影响运输的关键。

因此，研究分析道床病害，对减少轨道维修工作量，延长设备使用寿命，保证运输安全是值得研究的一个重要课题。

道床结构图4.4路基的养护路基的养护路基结构基作为铁路线路的基本组成部分决定着线路的变化，路基的变化会直接引起轨道结构的变化。

重载铁路路基病害主要是路基下沉，造成路基基床部分排水不畅，会影响到铁路的安全使用。

五、重载铁路新技术五、重载铁路新技术5.1积极引进与推广新技术积极引进与推广新技术5.2重载铁路的养护关键是重载铁路的养护关键是要积极引入大型养路机械要积极引入大型养路机械5.3增加轴重，改善轮轨关增加轴重，改善轮轨关系，减少有害力的能量系，减少有害力的能量5.4加强重载铁路运输线路加强重载铁路运输线路养护维修检测的技术措施养护维修检测的技术措施铁路大型机械六、落实精细化管理六、落实精细化管理现在重载铁路维修采用养修合一的模式，然而在实际工作中并没有一一养修，没有做到真正的养修合一，基于此，需要在特定区段的一个车间内或相邻的车间建立机械化维修工队，实行养修分离的模式。

此工队只需负责综合维修，而其他班组则要负责其他的日常保养以及临时补修。

同时，养修合一的模式需要与现在的计划相对照，来保证对质量不好的区段进行重点养护和维修。

七、结论七、结论通过对重载铁路轨道结构，病害防治及养护，高速重载铁路曲线以及新设备等相关知识的介绍与探讨，由此得出我们需要建立合理检查维护机制，应该积极实行检查、维修及养护相分离机制。

对于综合维修，应该由大型的养路机械部门来负责，主要承担维修及养护工作，并且将综合维修作为维修养护基本工作，也就是维修与养护工作应该建立于综合维修前提下的，在实际维修工作里，应该依据实际情况出发，尽量让铁路线路维护工作向规范科学及程序发展，以确保铁路正常安全运输。