汽车空调课件.ppt

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第三篇第三篇汽车空调系统汽车空调系统检修与故障排除检修与故障排除第一章第一章汽车空调系统的组成和工作原理汽车空调系统的组成和工作原理第一节第一节汽车空调系统的组成及类型汽车空调系统的组成及类型第二节第二节汽车空调制冷系统汽车空调制冷系统第三节第三节汽车空调采暖系统汽车空调采暖系统第四节第四节汽车空调通风系统汽车空调通风系统第五节第五节汽车空调净化系统汽车空调净化系统汽车空调系统即采用人工制冷、汽车空调系统即采用人工制冷、采暖、通采暖、通风等方法，调节车室内的温度、风等方法，调节车室内的温度、湿度、气湿度、气流速度和空气洁净度等参数指标，从而为流速度和空气洁净度等参数指标，从而为人们创造清新舒适的乘车环境人们创造清新舒适的乘车环境第一节第一节汽车空调系统的组成及类型汽车空调系统的组成及类型一、一、汽车空调系统的组成汽车空调系统的组成汽车空调系统一般由制冷、汽车空调系统一般由制冷、汽车空调系统一般由制冷、汽车空调系统一般由制冷、采暖、通风和空气净化采暖、通风和空气净化采暖、通风和空气净化采暖、通风和空气净化四大装置组成四大装置组成四大装置组成四大装置组成

（1）

（1）制冷装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入制冷装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入制冷装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入制冷装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，以降低车室内的车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，以降低车室内的车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，以降低车室内的车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，以降低车室内的温度，是车室内变得凉爽舒适温度，是车室内变得凉爽舒适温度，是车室内变得凉爽舒适温度，是车室内变得凉爽舒适

（2）

（2）采暖装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入采暖装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入采暖装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入采暖装置：

其作用是对车室内的空气或外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖，除湿的目的车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖，除湿的目的车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖，除湿的目的车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖，除湿的目的（3）（3）通风装置：

其作用是将外部新鲜空气引进车室内，通风装置：

其作用是将外部新鲜空气引进车室内，通风装置：

其作用是将外部新鲜空气引进车室内，通风装置：

其作用是将外部新鲜空气引进车室内，达到通风的目的达到通风的目的达到通风的目的达到通风的目的（4）（4）空气净化装置：

其作用是除去车室内空气的尘埃，空气净化装置：

其作用是除去车室内空气的尘埃，空气净化装置：

其作用是除去车室内空气的尘埃，空气净化装置：

其作用是除去车室内空气的尘埃，臭味，使空气变的清洁臭味，使空气变的清洁臭味，使空气变的清洁臭味，使空气变的清洁汽车类型以及生产年代不同，其空调系统汽车类型以及生产年代不同，其空调系统的组成也有所不同的组成也有所不同在普通轿车或客货车上通常只有制冷、采在普通轿车或客货车上通常只有制冷、采暖和通风装置；暖和通风装置；在高级轿车上，还安装空气净化装置在高级轿车上，还安装空气净化装置二、二、汽车空调系统类型汽车空调系统类型（一一一一）按驱动方式分按驱动方式分按驱动方式分按驱动方式分独立式空调和非独立式空调独立式空调和非独立式空调独立式空调和非独立式空调独立式空调和非独立式空调11、独立式空调独立式空调独立式空调独立式空调即单独用一台专用发动机（副发动机）来驱动空调系即单独用一台专用发动机（副发动机）来驱动空调系即单独用一台专用发动机（副发动机）来驱动空调系即单独用一台专用发动机（副发动机）来驱动空调系统的制冷压缩机统的制冷压缩机统的制冷压缩机统的制冷压缩机其优点是制冷量大、其优点是制冷量大、其优点是制冷量大、其优点是制冷量大、工作稳定、制冷系统工作状况不工作稳定、制冷系统工作状况不工作稳定、制冷系统工作状况不工作稳定、制冷系统工作状况不受汽车（主）发动机的影响，受汽车（主）发动机的影响，受汽车（主）发动机的影响，受汽车（主）发动机的影响，制冷系统对汽车的行驶制冷系统对汽车的行驶制冷系统对汽车的行驶制冷系统对汽车的行驶性能也无影响。

而且发动机怠速或车辆停驶时，性能也无影响。

而且发动机怠速或车辆停驶时，性能也无影响。

而且发动机怠速或车辆停驶时，性能也无影响。

而且发动机怠速或车辆停驶时，制冷制冷制冷制冷系统可正常运行；系统可正常运行；系统可正常运行；系统可正常运行；压缩机转速基本不变，压缩机转速基本不变，压缩机转速基本不变，压缩机转速基本不变，并可将压并可将压并可将压并可将压缩机与冷凝器做成一套通用性较好的机组，缩机与冷凝器做成一套通用性较好的机组，缩机与冷凝器做成一套通用性较好的机组，缩机与冷凝器做成一套通用性较好的机组，以便于设以便于设以便于设以便于设计选用。

但结构复杂，加装了一台发动机，计选用。

但结构复杂，加装了一台发动机，计选用。

但结构复杂，加装了一台发动机，计选用。

但结构复杂，加装了一台发动机，不仅加大不仅加大不仅加大不仅加大了车辆成本，了车辆成本，了车辆成本，了车辆成本，而且增加了整车的质量、体积和布置难而且增加了整车的质量、体积和布置难而且增加了整车的质量、体积和布置难而且增加了整车的质量、体积和布置难度。

度。

度。

度。

因此，因此，因此，因此，这种类型的空调系统多用于大，中型客车上这种类型的空调系统多用于大，中型客车上这种类型的空调系统多用于大，中型客车上这种类型的空调系统多用于大，中型客车上2、非独立式空调、非独立式空调即空调制冷压缩机由主发动机通过电磁离合器即空调制冷压缩机由主发动机通过电磁离合器驱动驱动其优点是结构简单、其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。

便于安装布置、噪音小。

但制冷量小、但制冷量小、工作稳定性差。

工作稳定性差。

空调的制冷性能空调的制冷性能受发动机工作影响较大，受发动机工作影响较大，低速制冷量不足，高低速制冷量不足，高速则制冷量过剩，速则制冷量过剩，并且消耗主发动机并且消耗主发动机10%10%15%15%的功率，因而对汽车的加速性能和爬坡性能影的功率，因而对汽车的加速性能和爬坡性能影响较大，响较大，汽车停驶时，汽车停驶时，空调系统也不能工作。

空调系统也不能工作。

这种类型的空调系统多用于制冷量相对较小的这种类型的空调系统多用于制冷量相对较小的小客车和轿车上小客车和轿车上（二二二二）按功能分按功能分按功能分按功能分11、单一功能型单一功能型单一功能型单一功能型即将制冷、取暖、强制通风系统各自独立安装，即将制冷、取暖、强制通风系统各自独立安装，即将制冷、取暖、强制通风系统各自独立安装，即将制冷、取暖、强制通风系统各自独立安装，独立独立独立独立操作，操作，操作，操作，单独工作互不干涉单独工作互不干涉单独工作互不干涉单独工作互不干涉一般多用于大型客车和载货汽车上一般多用于大型客车和载货汽车上一般多用于大型客车和载货汽车上一般多用于大型客车和载货汽车上22、冷暖一体机型、冷暖一体机型、冷暖一体机型、冷暖一体机型其显著特点是制冷、其显著特点是制冷、其显著特点是制冷、其显著特点是制冷、取暖和通风共用一台鼓风机，取暖和通风共用一台鼓风机，取暖和通风共用一台鼓风机，取暖和通风共用一台鼓风机，一一一一个风道送风口，在同一控制面板上控制。

个风道送风口，在同一控制面板上控制。

个风道送风口，在同一控制面板上控制。

个风道送风口，在同一控制面板上控制。

这种结构又这种结构又这种结构又这种结构又分为冷、暖分别工作的组合式和同时工作的混合调温分为冷、暖分别工作的组合式和同时工作的混合调温分为冷、暖分别工作的组合式和同时工作的混合调温分为冷、暖分别工作的组合式和同时工作的混合调温式两种式两种式两种式两种33、全功能型全功能型全功能型全功能型即集制冷、除湿、采暖、通风、空气净化与一体。

即集制冷、除湿、采暖、通风、空气净化与一体。

即集制冷、除湿、采暖、通风、空气净化与一体。

即集制冷、除湿、采暖、通风、空气净化与一体。

轿车空调一般都采用后两种，轿车空调一般都采用后两种，轿车空调一般都采用后两种，轿车空调一般都采用后两种，其特点是结构紧凑、其特点是结构紧凑、其特点是结构紧凑、其特点是结构紧凑、占占占占用空间小、用空间小、用空间小、用空间小、调温容易、调温容易、调温容易、调温容易、操控方便等操控方便等操控方便等操控方便等（三三三三）按结构形式分按结构形式分按结构形式分按结构形式分11、整体式空调整体式空调整体式空调整体式空调即将副发动机、压缩机、即将副发动机、压缩机、即将副发动机、压缩机、即将副发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器通过皮带，冷凝器、蒸发器通过皮带，冷凝器、蒸发器通过皮带，冷凝器、蒸发器通过皮带，管道连接成一个整体，管道连接成一个整体，管道连接成一个整体，管道连接成一个整体，安装在一个专门机架上，安装在一个专门机架上，安装在一个专门机架上，安装在一个专门机架上，构成构成构成构成一个独立总成，一个独立总成，一个独立总成，一个独立总成，由副发动机带动，由副发动机带动，由副发动机带动，由副发动机带动，通过车内送风管将通过车内送风管将通过车内送风管将通过车内送风管将冷风送入车室内。

冷风送入车室内。

冷风送入车室内。

冷风送入车室内。

22、分体式空调、分体式空调、分体式空调、分体式空调它是将压缩机、它是将压缩机、它是将压缩机、它是将压缩机、冷凝器、冷凝器、冷凝器、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副蒸发器以及独立式空调的副蒸发器以及独立式空调的副蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，发动机部分或全部分开布置，发动机部分或全部分开布置，发动机部分或全部分开布置，用管道连接成一个制冷用管道连接成一个制冷用管道连接成一个制冷用管道连接成一个制冷系统。

系统。

系统。

系统。

33、分散式空调分散式空调分散式空调分散式空调它是将蒸发器、它是将蒸发器、它是将蒸发器、它是将蒸发器、冷凝器、冷凝器、冷凝器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在压缩机等各部件分散安装在压缩机等各部件分散安装在压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，汽车各个部位，汽车各个部位，汽车各个部位，并用管道相连接。

轿车、并用管道相连接。

轿车、并用管道相连接。

轿车、并用管道相连接。

轿车、中小型客车中小型客车中小型客车中小型客车及货车都采用这种结构形式。

及货车都采用这种结构形式。

及货车都采用这种结构形式。

及货车都采用这种结构形式。

（四四四四）按送风方式分按送风方式分按送风方式分按送风方式分11、直吹式直吹式直吹式直吹式即将冷气或暖气直接从空调器送风面板吹出，即将冷气或暖气直接从空调器送风面板吹出，即将冷气或暖气直接从空调器送风面板吹出，即将冷气或暖气直接从空调器送风面板吹出，其其其其结构简单、结构简单、结构简单、结构简单、阻力损失小、阻力损失小、阻力损失小、阻力损失小、但送风均匀性差。

但送风均匀性差。

但送风均匀性差。

但送风均匀性差。

一般轿车、一般轿车、一般轿车、一般轿车、中小型客车及货车空调均采用此种送中小型客车及货车空调均采用此种送中小型客车及货车空调均采用此种送中小型客车及货车空调均采用此种送风方式。

风方式。

风方式。

风方式。

22、风道式、风道式、风道式、风道式即将空调器处理后的空气用风机送到专设的送风道即将空调器处理后的空气用风机送到专设的送风道即将空调器处理后的空气用风机送到专设的送风道即将空调器处理后的空气用风机送到专设的送风道再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。

再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。

再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。

再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。

此种方式送风较均匀，此种方式送风较均匀，此种方式送风较均匀，此种方式送风较均匀，冷气或暖气可送到所需要冷气或暖气可送到所需要冷气或暖气可送到所需要冷气或暖气可送到所需要的部位，的部位，的部位，的部位，但结构较复杂、但结构较复杂、但结构较复杂、但结构较复杂、风道阻力大、风道阻力大、风道阻力大、风道阻力大、风机耗功风机耗功风机耗功风机耗功大