电动汽车标准体系简介.ppt

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电动汽车标准体系简介.ppt

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电动汽车标准体系简介.ppt

我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状与标准体系建设情况与标准体系建设情况全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会2010年12月26日汇报提纲汇报提纲一、电动车辆分标委简况一、电动车辆分标委简况二、我国电动汽车标准现状二、我国电动汽车标准现状三、存在的问题三、存在的问题四、正在开展的四、正在开展的EV标准化工作标准化工作一、电动车辆分标委简况一、电动车辆分标委简况电动车辆分技术委员会电动车辆分技术委员会SAC/TC114/SC27工业与信息化部工业与信息化部全国汽车标准化技术委员会全国汽车标准化技术委员会SAC/TC114汽车行业标准(QC)汽车国家标准(GB)电动摩托车电动汽车电动汽车ISOTC22/SC21IEC/TC69国家标准化管理委员会国家标准化管理委员会联合国世界车辆法规协调论坛UN/WP291998年在全国汽标委下组建成立,秘书处设在中国汽车技术研究中心;年在全国汽标委下组建成立,秘书处设在中国汽车技术研究中心;受国标委和工信部管理和指导;受国标委和工信部管理和指导;对口对口ISO/TC22/SC21和和IEC/TC69;负责全国电动车辆领域标准化工作负责全国电动车辆领域标准化工作;混合动力汽车工作组燃料电池汽车工作组动力电池工作组驱动电机工作组一、电动车辆分标委简况一、电动车辆分标委简况三种整车标准三种整车标准关键部件标准基础设施标准共有委员32人,来自电动汽车整车企业、动力蓄电池企业、电机企业、电动摩托车企业、检测机构、高校和研究所等。

电动车辆分技术委员会电动车辆分技术委员会SAC/TC114/SC27电动汽车标准电动汽车标准汇报提纲汇报提纲一、电动车辆分标委简况一、电动车辆分标委简况二、我国电动汽车标准现状二、我国电动汽车标准现状三、存在的问题三、存在的问题四、正在开展的四、正在开展的EV标准化工作标准化工作二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状进程进程九五期间九五期间从无到有从无到有共制定了15项标准,现在有效的有9项标准。

GB/T18384.1-2001电动汽车安全要求第电动汽车安全要求第1部分:

车载储能装置部分:

车载储能装置GB/T18384.2-2001电动汽车安全要求第电动汽车安全要求第2部分:

功能安全部分:

功能安全和故障防护和故障防护GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第电动汽车安全要求第3部分:

人员触电防护部分:

人员触电防护GB/T18332.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池GB/Z18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池电动道路车辆用锂离子蓄电池GB/Z18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池电动道路车辆用锌空气蓄电池GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求电动车辆传导充电系统一般要求GB/T18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交电动车辆传导充电系统电动车辆与交流流/直流电源的连接要求直流电源的连接要求GB/T18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直直流充电机(站)流充电机(站)二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状进程进程十五期间十五期间从有到初步满足要求从有到初步满足要求共制修订了19项标准,15项国标和4项行标。

GB/T19836-2005电动汽车用仪表电动汽车用仪表GB/T19751-2005混合动力电动汽车安全要求混合动力电动汽车安全要求GB/T19750-2005混合动力电动汽车混合动力电动汽车定型试验规程定型试验规程GB/T19752-2005混合动力电动汽车混合动力电动汽车动力性能试验方法动力性能试验方法GB/T19753-2005轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T19755-2005轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法QC/T741-2006车用超级电容器车用超级电容器QC/T742-2006电动汽车用铅酸蓄电池电动汽车用铅酸蓄电池QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池电动汽车用锂离子蓄电池QC/T744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池电动汽车用金属氢化物镍蓄电池GB/T18488.1-2006电动汽车用电机及其控制器电动汽车用电机及其控制器第第1部分:

技术条件部分:

技术条件GB/T18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器电动汽车用电机及其控制器第第2部分:

试验方法部分:

试验方法二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状进程进程十一五期间十一五期间初步形成体系初步形成体系共制修定了14项标准,其中7项国标和7项行标。

GB/T18387-2008电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法GB/T24552-2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法GB/T18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T24347-2009电动汽车电动汽车DC/DC变换器变换器QC/T837-2010混合动力电动汽车类型混合动力电动汽车类型GB/T24554-2009燃料电池发动机性能试验方法燃料电池发动机性能试验方法GB/T24548-2009燃料电池汽车整车术语燃料电池汽车整车术语GB/T24549-2009燃料电池汽车安全要求燃料电池汽车安全要求QC/T838-2010超级电容电动城市客车超级电容电动城市客车QC/T839-2010超级电容电动城市客车供电系统超级电容电动城市客车供电系统QC/T816-2009加氢车技术条件加氢车技术条件QC/T840-2010电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸QC/T841-2010电动汽车传导式充电接口电动汽车传导式充电接口QCT/842-2010电动汽车电池管理系统和非车载充电机之间的通讯协议电动汽车电池管理系统和非车载充电机之间的通讯协议二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状架构架构电动汽车技术标准体系电动汽车技术标准体系整车整车电机电机及控及控制系制系统统蓄电蓄电池池充电充电系统系统电气电气接口接口通用基础性、安全性、互换性通用基础性、安全性、互换性技术条件技术条件试验方法试验方法二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状目前制定并由标准化主管部门批准发布了电动汽车相关的标准目前制定并由标准化主管部门批准发布了电动汽车相关的标准4242项,包括国标项,包括国标3131项,行标项,行标1111项。

项。

(不含电摩不含电摩66项项)已发布的标准已发布的标准类型型总计国国标行行标整整车16142关键零部件关键零部件1385基基础与通用与通用标准准550基基础设施施类844总总计计423110中国中国中国中国42424242项、项、项、项、ISO13ISO13ISO13ISO13项、项、项、项、IEC9IEC9IEC9IEC9项、项、项、项、SAE31SAE31SAE31SAE31项。

项。

项。

项。

另外,报批中的标准有另外,报批中的标准有另外,报批中的标准有另外,报批中的标准有7777项,即将审查的标准项,即将审查的标准项,即将审查的标准项,即将审查的标准11111111项。

项。

项。

项。

电动汽车标准成为863计划等电动汽车项目立项和验收的依据和技术支撑,也成为电动汽车科技创新、十城千辆、北京奥运会、上海世博会示范运行等计划的重要技术支撑。

2009年6月工业和信息化部发布了新能源汽车生产企业及产品准入管理规则,规定了电动汽车必须满足现有的、且适用的常规汽车检验项目,另外还需满足电动汽车相关专项标准。

电动汽车需要满足的专项检测标准共22项,全部来自于全国汽标委电动车辆分标委制定的国家标准或行业标准,依据这些标准共有200多款电动汽车上了公告。

在支持电动汽车产业化、企业和产品准入、私人购买新能源汽车直接补贴等工作中,电动汽车标准发挥了重要作用。

配合基础设施建设,正在联合电力部门研究制定充电基础设施相关的标准。

二二我国电动汽车标准现状我国电动汽车标准现状应用执行情况应用执行情况二、我国电动汽车标准现状二、我国电动汽车标准现状中国中国中国中国EVEVEVEV标准制定过程中,既参考国际标准,更注重根据中标准制定过程中,既参考国际标准,更注重根据中标准制定过程中,既参考国际标准,更注重根据中标准制定过程中,既参考国际标准,更注重根据中国电动汽车研发和示范运行情况进行自主起草。

国电动汽车研发和示范运行情况进行自主起草。

国电动汽车研发和示范运行情况进行自主起草。

国电动汽车研发和示范运行情况进行自主起草。

已经发布已经发布已经发布已经发布EVEVEVEV标准中,等同或等效采用国际标准标准中,等同或等效采用国际标准标准中,等同或等效采用国际标准标准中,等同或等效采用国际标准6666项,参考国项,参考国项,参考国项,参考国际国外标准重新制定际国外标准重新制定际国外标准重新制定际国外标准重新制定13131313项,完全自主制定项,完全自主制定项,完全自主制定项,完全自主制定22222222项。

项。

项。

项。

初步建立了我国电动汽车标准体系,初步满足了政府对电初步建立了我国电动汽车标准体系,初步满足了政府对电初步建立了我国电动汽车标准体系,初步满足了政府对电初步建立了我国电动汽车标准体系,初步满足了政府对电动汽车管理的需要,为动汽车管理的需要,为动汽车管理的需要,为动汽车管理的需要,为新能源汽车生产企业及产品准入新能源汽车生产企业及产品准入新能源汽车生产企业及产品准入新能源汽车生产企业及产品准入管理规则管理规则管理规则管理规则提供了标准支撑,同时,也成为国家提供了标准支撑,同时,也成为国家提供了标准支撑,同时,也成为国家提供了标准支撑,同时,也成为国家863863863863项目项目项目项目等科研立项和验收的依据和技术支撑。

等科研立项和验收的依据和技术支撑。

等科研立项和验收的依据和技术支撑。

等科研立项和验收的依据和技术支撑。

小结小结和国际标准相比,我国的电动汽车标准并不落后,很多还和国际标准相比,我国的电动汽车标准并不落后,很多还和国际标准相比,我国的电动汽车标准并不落后,很多还和国际标准相比,我国的电动汽车标准并不落后,很多还先于国际标准。

先于国际标准。

先于国际标准。

先于国际标准。

汇报提纲汇报提纲一、电动汽车分标委简况一、电动汽车分标委简况二、我国电动汽车标准现状二、我国电动汽车标准现状三、存在的问题三、存在的问题四、正在开展的四、正在开展的EV标准化工作标准化工作三、存在的问题三、存在的问题1.节能减排不断严格,现有标准无法满足要求:

l轻型HEV的排放和能耗标准的修订l基于台架的重型HEV的排放和能耗标准的制定2.产业化的飞速发展对标准提出了更高的要求l基础设施标准(充电接口、通信协议、充电机等)lEV的安全(一般安全、碰撞安全、高压电安全)l电池、电机等关键零部件的标准化(规格和互换性)l其它(术语、分类、技术条件等)三、存在的问题三、存在的问题3.新技术和新产品的出现,现有标准无法覆盖:

lPHEV和ER-EVl智能电网4.一些需要研究和探讨的标准难题l中国的典型驾驶循环(道路行驶工况)lEV和部件的EMClEV电量与燃料消耗量的折算lEV排放的折算三、存在的问题三、存在的问题5.不同政府部门对EV标准化工作的要求有差异:

l发改委:

规范产业有序发展,促进节能减排和改变能源结构l工信部:

服务市场准入和公告管理,加快电动汽车产业化l科技部:

奠定科技项目的立项和验收的基础

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