沥青配合比(公司培训班).ppt

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沥青混合料配合比设计王燕芳王燕芳江苏省交通技师学院路桥系江苏省交通技师学院路桥系二二一三年七月一三年七月江苏省交通技师学院路桥系主要内容423沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求沥青材料沥青材料沥青混合料组成材料沥青混合料组成材料粗集料粗集料细集料细集料填料填料基质沥青改性沥青各种粒径的碎石天然砂机制砂石屑矿粉江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求耐久性耐久性技术性质技术性质技术标准技术标准马歇尔试验马歇尔试验稳定度稳定度车辙试验车辙试验动稳定度（次动稳定度（次mm）高温稳定性高温稳定性低温抗裂性低温抗裂性低温弯曲试验低温弯曲试验水稳性水稳性耐老化性耐老化性耐疲劳性耐疲劳性浸水马歇尔试验浸水马歇尔试验残留稳定度（残留稳定度（%）冻融劈裂试验冻融劈裂试验残留强度比（残留强度比（%）抗滑性抗滑性施工和易性施工和易性公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004马歇尔试验指标要求马歇尔试验指标要求参考规范参考规范江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求高温稳定性检验高温稳定性检验在规定温度下进行车辙试验（动稳定度指标）在规定温度下进行车辙试验（动稳定度指标）标准标准高温稳定性高温稳定性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求水稳定性检验水稳定性检验

（1）浸水马歇尔试验）浸水马歇尔试验

（2）冻融劈裂试验）冻融劈裂试验水稳定性水稳定性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求试件：

小梁试件试件：

小梁试件试验条件：

温度试验条件：

温度-10，加载速，加载速50mm/min检测指标：

破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量检测指标：

破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量破坏应变标准：

破坏应变标准：

低温抗裂性能低温抗裂性能江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求定义：

定义：

指沥青混合料在使用过程中抵抗环境因素及指沥青混合料在使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能力。

行车荷载反复作用的能力。

评价方法评价方法a.a.沥青与集料的沥青与集料的粘附性试验粘附性试验b.b.浸水试验浸水试验：

浸水马歇尔试验、浸水劈裂强度试验：

浸水马歇尔试验、浸水劈裂强度试验浸水前后的马歇尔稳定度比值、劈裂强度比值的大小来评浸水前后的马歇尔稳定度比值、劈裂强度比值的大小来评价沥青混合料的水稳定性。

价沥青混合料的水稳定性。

c.c.冻融劈裂试验冻融劈裂试验：

两组试件，一组试件测定常规状态下的劈：

两组试件，一组试件测定常规状态下的劈裂强度，另一组试件经过一系列冻融过程后进行劈裂试验，裂强度，另一组试件经过一系列冻融过程后进行劈裂试验，通过冻融劈裂强度比（通过冻融劈裂强度比（TSRTSR）来评价。

）来评价。

耐久性耐久性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求保证在拌和、摊铺与碾压过程中，集料颗粒保持分保证在拌和、摊铺与碾压过程中，集料颗粒保持分布均匀，表面被沥青膜完整地裹覆，并能被压实到布均匀，表面被沥青膜完整地裹覆，并能被压实到规定的密度的性能。

规定的密度的性能。

施工和易性施工和易性江苏省交通技师学院路桥系沥青混合料组成及技术要求沥青路面的抗滑性对于保障道路交通安全至关沥青路面的抗滑性对于保障道路交通安全至关重要，而沥青路面的抗滑性能必须通过合理地选择重要，而沥青路面的抗滑性能必须通过合理地选择沥青混合料组成材料、正确地设计与施工来保证。

沥青混合料组成材料、正确地设计与施工来保证。

集料集料：

粗糙、坚硬、耐磨、抗冲击好、磨光值大：

粗糙、坚硬、耐磨、抗冲击好、磨光值大路面路面构造深度构造深度：

增加粗集料含量提高宏观构造深度增加粗集料含量提高宏观构造深度沥青沥青：

最佳沥青用量最佳沥青用量蜡含量低的沥青蜡含量低的沥青抗滑性抗滑性江苏省交通技师学院路桥处主要内容423沥青混合料组成及技术要求沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系原材料试验沥青材料沥青材料针入度针入度针入度指数针入度指数软化点软化点延度延度蜡含量蜡含量闪点闪点溶解度溶解度密度密度压碎值压碎值磨耗值磨耗值表观相对密度表观相对密度吸水率吸水率坚固性坚固性针片状颗粒含量针片状颗粒含量0.075mm0.075mm颗粒含量颗粒含量软弱颗粒含量软弱颗粒含量磨光值磨光值粘附性粘附性破碎面要求破碎面要求粗集料粗集料细集料细集料填填料料表观密度表观密度含水量含水量粒径范围粒径范围外观外观亲水系数亲水系数塑性指数塑性指数加热安定性加热安定性原材料名称原材料名称技术指标技术指标执行标准执行标准1.1.公路工程集料公路工程集料试验规程试验规程JTGE42-2005JTGE42-20052.2.公路沥青路面公路沥青路面施工技术规范施工技术规范JTGF40-2004JTGF40-2004公路工程沥青及沥公路工程沥青及沥青混合料试验规程青混合料试验规程JTGE20-2011JTGE20-2011原材料的原材料的技术要求技术要求表观相对密度表观相对密度坚固性坚固性含泥量含泥量砂当量砂当量亚甲蓝值亚甲蓝值棱角棱角性性江苏省交通技师学院路桥处主要内容423沥青混合料组成及技术要求原材料试验混合料试验配合比设计1江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度试件试件制作方法制作方法（击实法）（击实法）（T0702-2011T0702-2011）v适用范围适用范围标准击实法适用于马歇尔试验等使用的标准击实法适用于马歇尔试验等使用的101.6mm101.6mm63.5mm63.5mm圆柱体试件成型，大型击实法适用于圆柱体试件成型，大型击实法适用于152.4mm152.4mm95.3mm95.3mm的大型圆柱体试件成型。

的大型圆柱体试件成型。

v一些规定（拌和场或施工现场采集一些规定（拌和场或施工现场采集）11、当集料公称最大粒径、当集料公称最大粒径26.5mm26.5mm时，采用标准时，采用标准击实法，一组试件的数量不少于击实法，一组试件的数量不少于44个。

个。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度22、当集料公称最大粒径、当集料公称最大粒径26.5mm26.5mm，宜采用大型击实法，一组，宜采用大型击实法，一组试件不少于试件不少于66个。

个。

v仪器数字汇总仪器数字汇总11、自动击实仪击实速度为、自动击实仪击实速度为6060次次/min/min55次次/min/min。

22、标准击实试模内径、标准击实试模内径101.6mm101.6mm0.2mm0.2mm，高，高87mm87mm。

大。

大型击实试模内径型击实试模内径152.4152.40.2mm0.2mm，总高，总高115mm115mm。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度33、温度计分度为、温度计分度为11，量程，量程0-3000-300。

v准备工作准备工作11、根据沥青粘度绘制粘温曲线测定沥青混合料拌和、根据沥青粘度绘制粘温曲线测定沥青混合料拌和与压实温度。

与压实温度。

1）1）适宜于拌和的沥青表观粘度适宜于拌和的沥青表观粘度（0.17（0.170.02）Pa.s0.02）Pa.s2）2）适宜于击实的沥青表观粘度适宜于击实的沥青表观粘度（0.280.280.02）Pa.s0.02）Pa.s22、人工配置混合料步骤、人工配置混合料步骤11）烘干干矿料烘干温度）烘干干矿料烘干温度10510555，时间不少于，时间不少于4-6h4-6h。

22）测集料及沥青密度。

）测集料及沥青密度。

33）称取集料质量并加热集料加热温度在沥青拌和温度以）称取集料质量并加热集料加热温度在沥青拌和温度以上约上约1515，一般按一组试件（，一般按一组试件（4-64-6个）备料，但进行配合个）备料，但进行配合比设计时，应分别备料。

比设计时，应分别备料。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度44）沥青加热沥青加热温度一般加热至沥青混合料拌和）沥青加热沥青加热温度一般加热至沥青混合料拌和温度，但不得超过温度，但不得超过175175。

55）试模、套筒加热加热温度在）试模、套筒加热加热温度在100100左右，时间左右，时间1h1h。

v拌制石油沥青混合料拌制石油沥青混合料11、预热拌和机拌和温度、预热拌和机拌和温度1010度左右；度左右；22、拌和：

先加矿料，再加沥青拌、拌和：

先加矿料，再加沥青拌1-1.5min1-1.5min，再加矿粉直至，再加矿粉直至拌和均匀。

拌和均匀。

v试验过程（分为试验过程（分为77步）步）11、称料、称料22、装料、插捣料、装料、插捣料33、测温度、测温度44、击实、击实55、翻一面击实、翻一面击实66、取纸算高度、取纸算高度77、冷却、脱试件、冷却、脱试件江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件击实试件密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度试件高度符合：

试件高度符合：

标准击实试件：

标准击实试件：

63.5mm63.5mm1.3mm1.3mm大型击实试件：

大型击实试件：

95.3mm95.3mm2.5mm2.5mm江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度试件密度试验试件密度试验v方法分类及适用范围方法分类及适用范围11、表干法：

表干法：

适用于测定吸水率不大于适用于测定吸水率不大于22的各种试件毛体积的各种试件毛体积密度。

密度。

22、水中重法：

水中重法：

适用于测定几乎不吸水的密实的试件的表观密适用于测定几乎不吸水的密实的试件的表观密度。

度。

33、体积法：

体积法：

适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料（水性开级配沥青混合料（OGFC）OGFC）试件的毛体积密度。

试件的毛体积密度。

44、蜡封法：

蜡封法：

适用于测定吸水率大于适用于测定吸水率大于22的试件毛体积密度。

的试件毛体积密度。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度1.油石比油石比Pa是沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数计。

是沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数计。

也可用沥青含量也可用沥青含量Pb来表示，来表示，Pb是沥青混合料中沥青质量与是沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例，以百分数计。

沥青混合料总质量的比例，以百分数计。

沥青混合料的基本技术指标沥青混合料的基本技术指标江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度沥青混合料的基本技术指标沥青混合料的基本技术指标2.吸水率吸水率是试件吸水体积占沥青混合料毛体积的百分率。

是试件吸水体积占沥青混合料毛体积的百分率。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度沥青混合料的基本技术指标沥青混合料的基本技术指标3.表观密度表观密度（视密度视密度）相对密度相对密度是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含沥青混合料实体体积与不吸收水分的内含沥青混合料实体体积与不吸收水分的内部闭口孔隙之和）。

部闭口孔隙之和）。

江苏省交通技师学院路桥系混合料试验击实试件密度试验密度试验马歇尔稳定度理论最大密度劈裂强度沥青混合料的基本技术指标沥青混合料的基本技术指标4.毛体毛体积相相对密度密度是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含沥青混合料实体体积、不吸收水分的内含沥青混合料实体体积、不吸收水分的内部闭口孔隙、能吸收水分