废旧汽车的回收利用现状.ppt

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废旧汽车的回收利用现状废旧汽车的回收利用现状我国废旧汽车回收现状目前我国废旧汽车回收拆解主要存在以下几个方面问题：

一是报废汽车回收拆解企业规模小，生产条件差，从业人员素质低，中间年回收拆解100辆汽车以下的企业占60-70%，且多是手工操作，专业设备和工具缺乏，机械化程度低，拆解效率不高，造成资源浪费。

二是报废汽车回收主渠道受阻。

据统计，回收拆解仅占报废汽车总量的56%，有近40%的报废汽车流入乡镇和个体户，使大量报废汽车，拼装车重新回流到社会，给交通安全带来严重隐患。

中国废旧汽车回收产业的发展现状1.中国废旧汽车回收产业的基本情况中国废旧汽车回收产业的基本情况发达国家的废旧汽车回收产业已经达到了产业生命周期的第二阶段，有些国家已经具备了向成熟期过渡的条件。

中国的废旧汽车回收产业和发达国家还有很大的差距。

产业形成期的标志主要有以下几个方面：

一是该产业符合社会需要，能为当时经济和生活条件下的消费者所接受，从而获得生存和发展的空间；而是该产业生产已进入商业领域，具有一定的规模；三是该产业具有专业化得从业人员，包括专门的技术人员，管理人员以及工人群体；四是具有专业化得生产技术装备和技术经济特点。

第二阶段产业成长期，中国废旧汽车回收产业目前的状态还无法达到，距离标准差距还很大。

中国报废汽车拆解业没有随着市场经济同步发展，仍然是利用国家政策实行行业垄断，少数企业垄断，部门利益日益突出，群众不满日益强烈，一些省份送交的车辆不足四分之一。

中国汽车报废回收一直定位于物资回收上，回收利用率低于70%。

其中大部分为钢铁原材料的回收利用，其它材料如塑料、橡胶等由于还没有还没有适用的回收利用技术，所以很少回收。

废旧汽车回收产业总体水平很低，仅相当于日、欧等国20世纪80年代水平。

可见，中国的废旧汽车回收产业正从形成期向成长期发展的关键过渡时期。

尽快的达到成长期对产业的发展将是一个巨大的促进，不仅可以缩小与发达国家的差距而且可以对中国汽车工业有着推动作用。

2.中国废旧汽车回收产业面临的主要问题

（1）政策研究滞后目前实际上是原行业系统划分的物资、供销社、冶金系统各有归属，不少企业在观念上还停留在传统的行业概念上，不同行业之间的联合未能开展起来。

报废汽车回收产业发展对策研究严重滞后。

（2）资源的不合理使用及环境污染中国所有的汽车回收厂和交易市场对环境问题都没有做过认真综合的考虑和规划。

首先，旧车交易市场缺乏统一规则。

其次，车辆旧旧零部件的随意存放、废油业的随意排放，严重的污染了环境和地下水源。

再次，拆车一般都是由一些临时雇用的工人操作，在拆车时对环境污染还没有足够的认识，拆车车间存在严重的污染问题，同时对工人的身体健康也造成很大危害。

（3）交易市场的混乱中国目前旧车回收的单位按照业务类型可分为三类：

拆车厂、旧车交易市场、拆旧市场（包括拆车和旧车交易）。

拆车厂大部分分为小企业，规模很小，回收技术低；旧车交易市场一般管理较严格，但回收量不足；拆旧市场一般多在中、西部的城乡，管理混乱，且有很多地方与国家政策不符合。

所以中国旧车交易市场存在的只要问题是：

经正规渠道报废旧车不仅报废手续麻烦，而且国家规定的旧车回收价格比非法市场低，其直接后果就是大量旧车流向中、西部的非法市场。

（4）行业科技水平低主要表现在拆解手段原始及技术投入少。

中国旧车拆解技术和设备落后引起的直接后果是对资源的浪费。

3加快废旧汽车回收产业发展的迫切性随着中国国民经济的快速发展，社会对汽车的需求量也逐年增多。

中报废车现状调查市场现状”准报废车流向二手市场低廉的价格和监管的缺漏，滋长了报废车的需求空间。

另一方面，繁琐的报废程序和地狱市场收购价格的补贴，让老旧车车主更情愿在二手市场寻找买家，而非主动报废。