机械标准化维修汇总.docx
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机械标准化维修汇总
第一篇连铸标准化维修
第一章机械标准化维修
一、振动台架
1、所需工器具：
12寸活动扳手、30梅花扳手、力矩扳手、千斤顶、14内六方扳手、框式水平仪
2、作业步骤：
（1）拆卸振动框架的前端护板以及两侧护板；
（2）用千斤顶将连杆打起，使振动臂连杆处于水平位置，用扳手拆卸振动臂与振动框架的连接螺栓，取下竖起方向弹簧钢板，并拆卸拉杆；
（3）用扳手拆卸水平方向振动框架与固定框架的连接螺栓以及两边长弹簧钢板与振动框架的连接螺栓，然后用天车将振动框架吊出，同时拆卸固定框架内两侧长弹簧钢板，进行清渣、除锈；
（4）将台架放置水平，振动臂处于水平位置，把长弹簧钢板安装到固定框架内两侧。
紧固前端两个M20X80的内六角高强度螺栓，尾端蝶形弹簧安装（2片叠合后对合成5组蝶形弹簧组），拧上螺母，但不要拧紧，并重复上面步骤，把另一侧的长弹簧钢板也换上；
（5）把振动框架上部宽弹簧钢板安装好，螺栓（M20X120）8个紧固到339N·m，将振动框架吊起与固定框架两侧长弹簧钢板中部的螺栓（M20X130）连接好，并紧固螺栓，上部螺栓拧好，但不紧固，将尾部涨紧螺栓松开；
（6）将竖起方向钢板与振动框架和连杆的连接螺栓拧好，并紧固，力矩339N·m；
（7）用力矩扳手把长弹簧钢板尾部涨紧螺栓紧固，力矩为80N·m并使蝶形弹簧组从自由高度压缩到80.5mm；
（8）调整振动框架上部宽弹簧钢板与固定钢板的调整螺栓，并使振动框架座结晶器成水平，水平面应保持0.1/1000mm并将连接螺栓紧固，力矩为339N·m；
（9）安装拉杆，护板。
3．维修要求：
（1）竖起方向钢板与振动框架和连杆的联接螺栓，安装时必须有止退垫圈，力矩为339N·m；
（2）长弹簧钢板尾部调整螺栓紧固，力矩为80N·m并使蝶形弹簧组从自由高度压缩为80.5mm；
（3）振动装置安装就位后，对弧精度要求：
纵向（流方向）±0.5mm，横向±1mm，振动台在“0”振幅位时，振动臂上的水平面应保持0.1/1000mm。
4．注意事项：
（1）拆卸、安装竖起方向钢板时，连杆必须用千斤顶打起，使连杆水平；
（2）安装长弹簧钢板尾部张紧螺栓，螺纹必须完好；
（3）安装过程中所有螺栓孔自然对准错位不得大于1mm，再佩戴螺栓。
（4）蝶形弹簧组必须是2片叠合后对合成5组；
（5）维修结束，检查完善设备编号，做好记录。
二、偏心轮
1、所需工器具：
手锤、錾子、12寸扳手、8mm/10mm内六角扳手、液压拉拔器
2、作业步骤:
（1）用液压拉拔器拆卸联轴器；
（2）拆卸轴承座，检查轴承，周期到期的大轴承应更换；
（3）对调整轴套、偏心套，锁母进行检查，对轴加油孔进行疏通锁母进行紧固；
（4）对各轴承座加油孔进行疏通：
（5）安装轴承并润滑：
（6）端盖油封更换：
（7）检查调整轴套上的箭头对正偏心轴套上的钢印字母“C”处，即±3.7mm，并紧固螺母：
（8）刷漆、编号。
3、维修要求：
（1）安装轴承必须清除杂质，并加入适量二硫化钼：
（2）1、2号机用偏心轮，振幅应调在“C”处，即±3.7mm，3、4、6号机为±4.0mm；
（3）安装联轴器，采用基孔制，过盈配合，孔径比轴为0.1-0.2mm。
4、注意事项：
（1）安装大轴承，先装外圈，再装内圈；
（2）安装联轴器，热装。
（3）安装完后检查联轴器压板螺栓孔并用φ18mm或φ20mm丝锥攻丝一次。
三、振动减速机——5#机单列
1、所需工器具：
手锤、錾子、12寸扳手、17、18mm梅花板子、液压拉拔器
2、作业步骤：
（1）对减速机进行清理油污；
（2）用拉拔器拆卸高、低速轴联轴器；
（3）打开端盖，对轴承、涡轮蜗杆进行清理木渣，如涡轮有明显划痕，磨损量大，齿轮折断等于更换；对轴承部位进行检测，油封运动副进行检测，如有明显划痕应补焊，加工处理后使用；
（4）对轴承外圈压盖进行清理，垫环进行清洗，检查轴承，符合标准（支架完好，滚动体无明显损坏），继续使用；
（5）安装轴承，并调整涡轮蜗杆轴向间隙；
（6）安装联轴器；
（7）对修好的减速机进行刷漆，编号。
3、维修要求：
（1）涡轮蜗杆轴向间隙为0.1mm以内；
（2）高速轴采用基轴制，配合为过盈配合，孔径比轴径小0.05-0.1mm；低速轴采用基孔制，配合为过盈配合，轴径比孔径大0.05-0.1.
4、注意事项：
（1）调整间隙时在高速轴两端进行调整。
（2）联轴器安装，热装。
（3）安装完后检查联轴器压板螺栓孔并用φ18mm或φ20mm丝锥攻丝一次。
四、拉矫机本体
1、所需工器具：
吊物用钢丝绳、8寸活动扳手、16mm内六角扳手、18寸大扳手、气割、电焊、手锤、大锤
2、作业步骤：
（1）拆除拉矫机时，首先拆除减速机及所有连接水管和油管，然后将上下机架解体分离，清除机架表面的水垢和油污，并疏通机架上所有的水路和油路；
（2）拆除拉矫辊，首先检查辊面是否有划痕或压痕，然后更换轴承。
安装轴承时必须保证轴承内外挡油环完好，轴承与轴承座装配紧凑，辊子转动灵活，无阻卡现象。
对轴承座安装轴承时，应保证轴承油槽与轴承座油槽对中，并清理轴承座油气润滑进油孔，检查拉矫辊装减速机的轴径是否有磨损，￠90+0-5，轴承座的轴经是否有磨损，￠90+0-5（3#、4#机），￠90+0-5，（1#机）
（3）对拉矫油气润滑管路进行检查疏通，清理管路内部液压油碳化物及杂质，清洗油气分配器；
（4）维修减速机时，首先清理减速机表面的油污以及疏通减速机的水路，然后检查减速机内齿轮及轴承的磨损情况，尤其是高速轴轴向和径向间隙，如其间隙大于1mm时，应对其轴承进行更换，并保证其安装后转动灵活。
（NJ207、7307BM）安装两边压盖时要检查其油封是否完好，磨损严重或失效的必须进行更换。
轴套磨损较大￠90+5+0，更换新轴套；
（5）对有渗漏或内泄现象的油缸，必须对其密封进行更换，并检查活塞杆和缸体内壁是否有挂痕；在安装密封时，必须注意密封的开口方向，对着有压力的油腔，（详见油缸维修标准）
（6）安装拉矫机时，必须保证上下机架连接紧固，各活动关节转动灵活，销轴磨损大于3mm的必须更换；
（7）维修完的拉矫机要对各连接孔涂润滑脂后进行定置。
3、维修标准：
（1）水路畅通，油气润滑管路无泄漏点；
（2）各关节，销轴转动灵活，间隙不得大于3mm辊子转动灵活；
（3）减速机连轴销完好，磨损小于5mm，加油孔处无泄漏，油盖及油标齐全。
（4）每使用运行一个周期对所有机架及减速机上的水路割开清理积渣。
（5）各关节，销孔磨损大于要求时，从新加工标准孔板找准焊接。
4、注意事项：
（1）吊拆机架，辊子时，确认连接部位是否拆卸完；
（2）油缸油口要用棉纱堵住。
五、油缸
1、所需工器具：
24寸大扳手、管钳、16mm内六角扳手、手锤、錾子
2、作业步骤：
（1）拆卸前对油缸接头，活塞杆油污进行清理，在拆卸油缸时不能损坏活塞杆表面的镀层；
（2）对拆卸的零件进行清洗、检查，各密封配合面不得有毛刺、划痕，如有毛刺、划痕应处理好再带密封圈；
（3）安装密封时必须注意密封的开口方向，须对着有压力的油腔；
（4）将活塞装进缸筒时，在缸筒内壁上口涂抹少量二硫化钼
（5）对修好的油缸进行外表面除锈，检查完善并编号。
3、维修标准：
修好的油缸用氮气检查，有无内泄，缸头密封，油污泄漏，防尘圈完好。
4、注意事项：
（1）安装密封时，注意密封圈的开口方向；
（2）对油缸油口用棉纱进行封堵，以防灰尘进入。
六、结晶器
1、所需工器具：
吊物用钢丝绳、8、12寸扳手、12mm、10mm内六角扳手、30mm套筒扳手、间隙测量直尺、锉刀、錾子、手锤
2、作业步骤：
（1）依次拆下足辊喷淋架、润滑法兰、上法兰，从外水套上口取出铜管，从外套下口取出不锈钢内水套，（一般正常情况下，内水套不必拆除）；
（2）检查所有密封圈、涨圈、碟形弹簧是否失效，发现失效的必须更换，检查润滑法兰、上法兰、下法兰铜管口处有无烧损情况，烧损密封槽的必须更换修复；
（3）对铜管进行检查、测量倒锥度等尺寸，检验合格后方可使用；
（4）打开润滑法兰和上法兰对油路进行清理；
（5）调整水缝。
先将内水套竖直放置在一平板上，然后将铜管插入内水套中，在铜管与内水套接触的螺钉处垫0.2mm~0.3mm左右的铜垫，避免损坏铜管外表面。
插入间隙测量直尺，调节上下、前后、左右的调整螺钉，使铜管与内水套之间的水缝均匀。
注意四周的调整螺钉不一定要支得太紧，只要四周水缝均匀即可。
考虑到内水套在整体拉拔过程中，端面有扩口现象，故间隙测量直尺插入深度应在内水套端面以下200mm左右；
（6）确认所有零件都合格的情况下进入装配，依次为：
在上法兰装妥铜管端面密封的密封圈、装入铜管、装妥铜管侧面的密封及压板、用弹簧装置连接外水套与上法兰（建议使用扭矩扳手调整弹簧装置下端的螺母，扭矩控制在90~100N·m左右）、从结晶器下口装入不锈钢内水套、装下法兰；
（7）装妥接回水腔的金属软管，进行1.2Mpa的水压试验，保压20分钟，不得有渗漏现象；
3、维修标准：
（1）上下法兰密封面不得漏水；
（2）铜管内壁不得有毛刺，划痕，及表面损伤；
（3）润滑法兰油路畅通；
4、注意事项：
铜管出现下列情形之一时，应停止使用：
下口尺寸变大，锥度<0.3%时：
断面棱形变形，对角线偏差>1.5mm时：
下部划痕深度>0.5mm。
（如划痕深度<0.5mm时，允许用油石或金刚砂磨去锐棱，成平滑凹面后可继续使用）
注：
维修结晶器时，应先检查结晶器有无明显的损坏或变形，特别是上下法兰和内水套。
七、火焰切割机
1、所需工器具：
手锤、錾子、12寸扳手、30mm梅花扳手、卡簧钳、气割、电焊
2、作业步骤：
（1）检查行走车轮轮面是否磨损严重，车轮轴承转动灵活、无损坏，更换新轴承时必须进行润滑，并且疏通加油孔；
（2）检查、斜杆轮，并更换针轴承，针轴承安装时必须戴好内圈垫环，疏通油路，并进行润滑；
（3）各关节连杆、销轴用手摇动，有摆动现象时，更换轴销，并紧固压紧螺栓；
（4）夹紧臂摆动大于40mm时，更换针轴承，并检查夹紧臂是否有变形，夹紧臂交错相差大于30mm时要校正，夹紧臂圆钢磨损1/2时，要更换并确保之间的距离相当；
（5）枪座导板弯曲时，要进行校正，摆动有死点或摆不动时，要更换轴承，然后润滑；
（6）盘动减速机时，不能有死点或盘不动，减速机地脚螺栓要紧固或更换新螺栓。
安装减速机时，减速机链轮要与辅助轮在一条线上；
（7）维修气缸时，要拆开清理水套，并更换新密封圈。
安装时，缸体内壁要加适量美孚油，确保气缸内腔润滑。
更换好后，戴好冷却水接头及气管接头，用氮气调试无漏气、内泄，气缸与水套无串水、串气现象；（详见气缸维修标准）
（8）更换微调时，丝杆要加护套；
（9）清除夹紧臂钢渣及链轮下方积油。
3、维修标准：
（1）车轮转动灵活，加油孔油路畅通；
（2）各关节销轴摆动灵活，间隙适当；
（3）行走减速机盘动无死点，辅助链轮转动灵活；
（4）气缸无泄，缸头无泄漏，无串水现象。
4、注意事项：
（1）更换微调时，丝杆要加护套；
（2）各摆动销轴止退销钉确保完好、可靠。
八、火切机气缸
1、所需工器具：
12寸扳手、24mm梅花扳手、手锤、錾子
2、作业步骤：
（1）清理气缸壳体及螺栓上的积灰及水锈；
（2）拆下固定气缸盖的螺母及活塞杆上的连接头；
（3）用手锤轻轻左右敲击汽缸盖，注意是无通气孔的两边，拆下汽缸盖；
（4）拉出活塞杆，拆下活塞头及气缸盖内的密封，清理壳体、水套及密封槽内的油泥、水垢及杂质后并用棉布擦净，装上新密封；
（5）装上活塞头，将活塞杆装进气缸内，缸体内壁涂抹少量美孚油，用平起压下头道密封的一边，使整圈都能进入缸体内后，轻摇直至全部装进缸体；
（6）然后装上气缸盖，在装汽缸盖时要给密封上薄薄的涂一层二硫化钼润滑脂，紧固螺栓并装上连接头。
3、维修标准：
（1）修好后进行检测，气缸不得内泄，缸头密封处无泄漏，防尘圈完好；
（2）不得有串水情况。
4、注意事项：
气缸修好后，各进回气口用棉纱抱住。
九、通辊
1、所需工器具：
12寸扳手、24mm梅花扳手、手锤、錾子、大锤、直角尺、气割、电焊
2、作业步骤：
（1）清理轴承座上的积灰和油泥；
（2）检查轴承座的轴向和径向间隙，若间隙合适且转动灵活就不用更换轴承，检查轴头是否有磨损，轴小径要小于￠90+0-0.5，减速机位置小于￠70+0-3时跟换轴头；
（3）拆下轴承座用割枪割开轴头焊缝，用割枪对辊壳进行加热到通红时，用大锤左右敲击震松后，用手抓住轴头左右晃动拆下轴头，若是出坯辊的轴头采用顶住往下拆的方法；
（4）清理完通辊内部的杂物、水锈和周围的毛刺，趁壳体温度未降下来，装上新轴头，用角尺配合直尺沿圆周四点测量轴与辊沿的距离，确定轴头装配是否符合使用要求；
（5）然后将轴头对称的焊接在辊壳上，焊接时注意角度变形；
（6）安装轴承座，安装时要垫上合适的垫棒，并且不要用力过大，到位后依次装上垫套，锁垫及螺母。
根据实际情况，轴承润滑良好，轴承不必更换，对磨损严重的轮箍进行更换；
3、维修标准：
（1）轴承座转动灵活,无卡阻；
（2）轮箍完好,且必须用螺栓联好；
（3）轴头进水口螺纹完好。
4、注意事项：
（1）装轴头时确保轴头同轴度；
（2）焊接时，多去几个焊点。
十、辊道减速机
1、所需工器具：
手锤、錾子、卡簧钳
2、作业步骤：
（1）清理减速机壳体上的油泥或积灰；
（2）拆下减速机盖子及五个密封圈；
（3）拆除固定三个轴的弹性垫圈；
（4）以此从大到小，从上到下拆下三个轴及轴上的齿轮，拆的过程中检查键、轴承、轴的磨损情况，决定所要更换和预紧的部件；
（5）安装时按上述拆卸顺序倒行，从小轴向上依次装配，固定好卡簧后，应先检查个轴的轴向间隙，按大小不同加减调整垫圈；
（6）调整好后依次装上密封盖，安装时用力要轻，作用点应该在骨架上，防止变形而失去密封作用；
（7）一般根据实际情况，哪部分损坏更换哪部分，减速机油封能恢复利用的，保证质量的前提下，继续使用；
（7）减速机盖丝孔，应取丝，最低保证四个丝孔能用。
3、维修标准：
（1）盘减速机小齿轮无死点；
（2）轴套完好，链槽完好；
（3）与电机连轴丝孔完好。
4、注意事项：
减速机盖子加油孔，加工扩孔后使用
十一、快换水口装置水口更换安装
1、所需工器具：
15寸扳手、手锤、錾子、塞尺（40mm±0.05）、气体弹簧测压仪
2、作业步骤：
（1）对更换下的中间包拆除机件后，先清扫机构件，确保水口滑道、弹簧盒干净、无粘渣；
（2）用弹簧测压仪测量气体弹簧压力小于1.5MPa时，必须更换；
（3）检查机构件有无烧伤或损坏、各部位是否灵活，如有异常必须更换；
（4）安装水口时，上、下水口的中心孔必须对中，必要时用氧管测试；
（5）用塞尺（40mm±0.05）塞间隙时，以油缸能打动滑块为宜，不得过紧；
（6）待机件全部安装完毕后，测量油缸支架到滑块距离，保证360±5mm，新区165±2；
（7）机件保护板由中包工和值班钳工共同来安装，钳工只负责清理粘钢；
左右托导板、底座要定期更换，并做好记录。
（附周期表）
序号
名称
规格型号
规定使用次数
更换原因
备注
1
左右托导板
RJZKH1-1
40次
2
保护板
RJZKH1-3
8次
3
底座
RJZKH1-5
90次
4
气体弹簧
RJZKH1-22
依情况定
3、维修标准：
（1）水口滑道干净，无明显损伤、划痕、毛刺；
（2）上下水口中心孔对正；
（3）托导板与固定底板间隙均匀，在40±0.05mm之间；
（4）油缸支架到滑块距离为360±5mm；
（5）护板丝孔螺纹完好。
（6）油缸支架到水口滑块距离，老区360±5，新区165±2
3、注意事项：
（1）用手捶敲击托导板，调整间隙时，不得用力过猛；
（2）左右托导板压紧螺栓，同时紧固，以防止压烂上水口。
十二、中包机构件安装
1、所需工器具：
气割、电焊、直角尺、线绳、石笔
2、作业步骤：
（1）以中间包注流中心为基准确定安装=板的准确位置，使安装板的中心与注流中心重合；
（2）以安装板中心为基准，在安装板350mm的边上划出中心线，使其与注流中心连线呈一定角度；
（3）确定安装板的位置后划线，保证每个注流的中心距偏差小于2mm，并且均在同一直线上；
（4）确定安装板的位置后，安装板焊固在中间包包底，其中心线要与操作者工作面及包中心垂直；
（5）依据油缸的伸缩量把油缸支架焊固在包底底座中心线上；
（6）将机构用M20的螺栓固定在安装板上，使其工作平面与底座平面相平或不大于0.1mm；
（7）在托导板松动的状态下放入滑块，使其浇注孔与上水口浇注孔对准，旋紧两侧弹簧压紧螺母；
（8）保证滑块直线运动，驱动均匀，托导板无左右摆动现象；
（9）中间包调运到平台后，要把保护带好，以免钢渣溅入滑道；
（10）对于下线的中间包，先清理机构件，确保水口的走形滑道、弹簧干净；
（11）用弹簧测压仪测量气体弹簧的压力是否符合要求，当气体压力弹簧的测量压力小于1.5Mpa时，必须更换；检查机构件是否灵活、是否有损坏，如有异常必须更换。
3、维修标准：
（1）五流中包的三流为中心基准，八流中包的四流为中心基准确定其余各流位置；
（2）流间距偏差≤2mm，纵向偏差小于0.5mm；
（3）地板平面与中心地板平面相平，不大于0.1mm。
4、注意事项：
底板焊接时，用506焊条
十三、推钢机车轮维修标准
1、所需工器具：
12寸扳手、手锤、錾子
2、作业步骤：
（1）更换下来的车轮必须及时维修；
（2）对损坏部位进行更换；
（3）车轮与车轮轴的安装配合间隙必须符合要求；
（4）安装轴承时必须安装到位，锁紧锁母用锁片锁死；
（5）轴承安装好后润滑好后紧固好压盖螺栓；
（6）维修完后填写备品备件维修记录，挂牌注明维修人员。
3、维修标准：
（1）车轮转动灵活，无卡阻，轴向间隙小于0.1mm；
（2）轴套内表面光滑，套口无毛刺。
4、注意事项：
轴承压盖螺栓要有止退垫片
十四、维修减速机
1、所需工器具：
12寸扳手、24mm梅花扳手、手锤、錾子
2、作业步骤：
（1）清除表面油污；
（2）打开减速机，检查齿轮、轴承是否磨损，润滑油是否变质。
对其齿轮、轴承、以及箱体进行柴油清洗；
（3）更换润滑油，更换轴承（轴承更换，必须换一对）。
安装轴承齿轮；
（4）安装轴承压盖，调节齿轮间隙，间隙必须大于1mm；
（5）结合面的密封胶残留清理干净，保证结合面平整光滑，再将密封胶均匀涂抹结合面，形成闭合环，待密封胶凝固2小时后，再组装箱体上盖，紧固连接螺栓组装完毕后，对减速机速比，高低速联轴器相对位置尺寸进行确认；
（6）合盖、安装轴承压盖，均匀紧固螺栓，螺栓齐全。
3、维修标准：
盘动高速轴是否灵活，无卡死现象，轴向、径向跳动间隙小于0.1mm
十五、钢坯夹钳
1、所需工器具：
手锤、錾子、大锤、气割、电焊
2、作业步骤：
（1）检查各销轴联接是否完好、防脱落装置是否完好，各销轴锁母是否完好，磨损是否均匀，磨损达到销轴1/10时报废更换。
无变形、如有损坏及时更换；
（2）吊环、卸扣有无变形、卸扣联接螺栓是否完好，磨损均匀，磨损达到销轴1/10时报废更换。
无变形、如有损坏及时更换；
（3）链条磨损是否均匀，磨损达到链条1/10时报废更换；
（5）设备干净卫生无杂物；
（6）各夹钳钳牙完好，连接螺栓完好无缺失，各焊接筋板无开裂。
3、维修标准：
（1）吊环、卸扣完好；
（2）各销轴、关节灵活，无卡阻；
（3）夹钳钳牙完好，连轴螺栓完好无缺失。
第二章电器标准化维修
1.摇表
摇表又称兆欧表，其用途是测试线路或电气设备的绝缘状况。
使用方法及注意事项如下：
（1）首先选用与被测元件电压等级相适应的摇表，对于500V及以下的线路或电气设备，应使用500V的摇表。
对于500V以上的线路或电气设备，应使用1000V或2500V的摇表。
（2）用摇表测试高压设备的绝缘时，应由两人进行。
（3）测量前必须将被测线路或电气设备的电源全部断开，即不允许带电测绝缘电阻。
并且要查明线路或电气设备上无人工作后方可进行。
（4）摇表使用的表线必须是绝缘线，且不宜采用双股绞合绝缘线，其表线的端部应有绝缘护套；摇表的线路端子“L”应接设备的被测相，接地端子“E”应接设备外壳及设备的非被测相，屏蔽端子“G”应接到保护环或电缆绝缘护层上，以减小绝缘表面泄漏电流对测量造成的误差。
（5）测量前应对摇表进行开路校检。
摇表“L”端与“E”端空载时摇动摇表，其指针应指向“∞”；摇表“L”端与“E”端短接时，摇动摇表其指针应指向“０”。
说明摇表功能良好，可以使用。
（6）测试前必须将被试线路或电气设备接地放电。
测试线路时，必须取得对方允许后方可进行。
（7）测量时，摇动摇表手柄的速度要均匀120r／min为宜；保持稳定转速１min后，取读数，以便躲开吸收电流的影响。
（8）测试过程中两手不得同时接触两根线。
（9）测试完毕应先拆线，后停止摇动摇表。
以防止电气设备向摇表反充电导致摇表损坏。
（10）雷电时，严禁测试线路绝缘
2.钳形电流表
（1）钳形电流表分高、低压两种，用于在不拆断线路的情况下直接测量线路中的电流。
其使用方法如下：
（2）使用高压钳形表时应注意钳形电流表的电压等级，严禁用低压钳形表测量高电压回路的电流。
用高压钳形表测量时，应由两人操作，非值班人员测量还应填写第二种工作票，测量时应戴绝缘手套，站在绝缘垫上，不得触及其它设备，以防止短路或接地。
（3）观测表计时，要特别注意保持头部与带电部分的安全距离，人体任何部分与带电体的距离不得小于钳形表的整个长度。
（4）在高压回路上测量时，禁止用导线从钳形电流表另接表计测量。
测量高压电缆各相电流时，电缆头线间距离应在３００mm以上，且绝缘良好，待认为测量方便时，方能进行。
（5）测量低压可熔保险器或水平排列低压母线电流时，应在测量前将各相可熔保险或母线用绝缘材料加以保护隔离，以免引起相间短路。
（6）当电缆有一相接地时，严禁测量。
防止出现因电缆头的绝缘水平低发生对地击穿爆炸而危及人身安全。
（7）钳形电流表测量结束后把开关拔至最大程档，以免下次使用时不慎过流；并应保存在干燥的室内
3.万用表
万用表是综合性仪表，可测量交流或直流的电压、电流，还可以测量元件的电阻以及晶体管的一般参数和放大器的增益等。
因此，万用表转换开关的接线较为复杂，必须要掌握其使用方法。
（1）在使用万用表之前，应先进行调零，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上
（2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全
（3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。
否则，会使万用表毁坏。
如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量
（4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。
同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响
（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于
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