快递业务操作与管理-第7章快递企业安全管理.ppt

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快递业务操作与管理_第7章快递企业安全管理人员安全管理1快件安全管理2车辆安全管理3本本章章主主要要内内容容CH7快递企业安全管理场地、设备安全管理4信息安全管理51人员安全教育2人员安全管理方法本节主要内容CH7.1人员安全管理CH7快递企业安全管理3人员安全事故的处理人员安全教育包括安全知识宣传、安全事故警示教育以及上岗安全培训等方面内容。

1.安全知识教育加强安全知识宣传，使员工牢固树立“安全第一，预防为主”的理念，让安全管理制度深入人心，指导人的行为，使员工的安全意识从“要我安全”向“我要安全”转化，最终实现“自主安全”。

一、人员安全教育CH7.1人员安全管理CH7快递企业安全管理2.安全事故警示教育加强员工的安全事故警示教育。

一是坚持定期对企业人员进行有针对性的安全事故警示教育，加强对新进人员及转岗人员的安全知识、规章制度、法制观念等的教育培训，使员工牢固树立“安全是天，安全无小事”的理念。

二是坚持利用企业内部刊物、安全会议、安全标语等形式进行安全警示教育，营造积极向上的安全舆论氛围。

三是坚持举办形式多样的安全知识竞赛、安全演讲比赛等活动，增强员工的安全意识；四是坚持每天作业前的班组安全警示教育，针对具体作业现场进行安全注意事项和操作规程的详细解释和说明，使员工增强自我保护能力。

3.上岗安全培训新员工或转岗员工一定要在上岗前通过观看安全教育片或进行实际操作等多种形式接受上岗安全培训。

每天工作前安排1520min的班前会，进行当天工作的安全培训。

人员的不安全行为和心理的不安全状态是导致事故的直接原因。

因此，人员安全管理主要是对人员不安全行为的控制。

由于人的行为是心理活动结果的外在表现，因此，要控制人的不安全行为应从心理调节方面采取措施。

安全心理调适行为激法安全心理调适是指采取一定的手段将容易引发事故的不良心理状态调节到有利于操作安全的心理状态。

二、人员安全管理办法1.安全心理调适安全心理调适是指采取一定的手段将容易引发事故的不良心理状态调节到有利于操作安全的心理状态。

（1）心理调适的一般方法注意每个员工的心理特征，特别要注意做好非安全型心理特征人员的转化工作。

需要在培养作业人员的全过程中，通过安全教育、作业指导、作风培养做好其心理状态的转化工作。

对于危险作业岗位，应尽量选配安全型心理状态人员。

加强员工心理调节训练。

避免危险、单调作业岗位的人员过度疲劳。

（2）情绪控制与调节情绪对安全影响极大，所以如何发挥情绪对安全的积极作用，避免其不利影响，是人员不安全行为控制中的一个重要问题。

实际安全管理中应引导员工学会控制自己的情绪，只有保持良好心理状态，才能减少工作中的失误，保证安全生产。

2.行为激励法安全行为是指员工在工作过程中表现出保护自身和保护设备、工具等物资的一切动作。

要控制员工的不安全行为，激励是一种重要手段。

通过激励措施，可引导员工把安全需要作为一种自觉的心理活动和行为准则。

主要方法有物质激励法和精神激励法，其中精神激励法包括目标激励、形象激励、荣誉激励、兴趣激励、参与激励以及榜样激励。

3.强度控制法强化作业安全政策和规定，对违规者进行制度惩处，是安全工作的重要组成部分。

经常强化对安全行为方武要求和及时表彰安全工作积极分子，将十分有助于减少事故。

制度措施从本质上说是预防性质的，其目的是为了提高员工遵守企业安全制度的自觉性，减少或杜绝各种安全违章行为。

快递企业应要求各级负责人在安全工作方面上作出表率，加强安全制度教育，不折不扣地执行安全管理制度。

从管理角度来看，利用安全管理制度对人员不安全行为的控制方式可分为预防控制、过程控制以及事后控制。

3.强度控制法

（1）预防控制预防性控制是指为了避免产生不良后果而采取的控制方法，如分拣场地禁止吸烟，违者开除。

（2）过程控制过程控制是指对正在进行的活动给予监督与指导，以保证工作按规定的安全操作流程或方法进行。

过程控制一般在作业现场进行，因此，安全管理人员要经常深入作业现场，加强巡视，及时发现和纠正违规行为。

在监督和指导过程中，应以安全管理制度为依据，兼顾客观实际情况，克服主观偏见。

（3）事后控制事后控制，即人员不安全行为出现并导致事故后而采取的控制措施。

它可防止不安全行为的重复出现，但是事后控制的缺陷在于事故已经发生，行为偏差已造成损害，并且无法补偿。

三、人员安全事故的处理1.发生人员安全事故的应急措施快递操作属于劳动密集型活动，作业人员的人身安全是首要前提。

一旦发生人员受伤，应采取以下应急措施：

现场的管理人员应根据受伤人员情况判定是轻度受伤还是严重受伤。

如属轻度受伤情况，应在现场立即进行包扎、止血等简单处理，或直接送到最近的医院进行就诊。

如属重度受伤情况，应立即拨打120急救电话，同时联系其家人，并在救护车到达之前给予正确的救护协助，将情况向上级领导及时汇报。

2.人员安全事故处理程序若发生轻伤事故，工伤者应填写工伤事故登记表，由部门负责人进行现场调查，并在工伤表格内写明事故原因和责任，提出处理意见和整改措施。

若发生重伤事故，发生事故部门必须及时报告安全管理部门，安全管理部门应及时向企业主管领导汇报，并成立事故调查小组进行调查，召开事故分析会，认真查清事故原因及责任，提出处理意见及改进措施。

伤者或委托者应及时、如实地填写工伤事故登记表。

若发生死亡事故必须立即报告，由企业主管领导及安全管理部门协同政府有关部门组成事故调查组进行调查处理。

事故发生部门应及时、如实地填写工伤事故登记表。

发生重伤或死亡事故的部门要会同安全管理部门等立即组织抢救伤员和做好现场保护工作，及时拍照及记录有关数据，并绘制现场示意图，未经主管部门同意，任何人不得擅自改变或清理现场。

2.人员安全事故防范措施及时召开事故分析会，找出事故原因。

事故分析应做到事故原因没有查清不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。

对于违反规章制度及相关操作规范而造成的事故，要追究领导和当事人的责任，并根据情节轻重和损失大小分别给予罚款、赔偿经济损失或行政处分。

制订预防事故重复发生的措施。

这些预防措施涉及作业操作规范、作业环境和作业条件诸多方面，需要有计划地实施，以消除危险因素及安全隐患。

加强安全知识教育和安全意识教育，对负伤者进行复工安全教育。

在管理上完善和执行各项人员安全管理规章制度，落实各个作业环节的人员安全防范措施。

人员安全管理1快件安全管理2车辆安全管理3本本章章主主要要内内容容CH7快递企业安全管理场地、设备安全管理4信息安全管理5快递服务要求“安全、快捷、便利”，其中安全是前提。

在快递服务中快件安全显得极其关键，快件安全出了问题，快递服务质量就无从谈起。

要保证快件安全，必须建立一套科学、严密的快件安全管理制度。

按照快递服务过程来分，快件安全管理可分为收派过程快件安全管理、场地处理过程快件安全管理、在库快件安全管理、在途快件安全管理，此外，还有对特殊快件的安全管理。

1收派过程快件安全管理2场地处理过程快件安全管理本节主要内容CH7.2快件安全管理CH7快递企业安全管理3在库快件安全管理4在途快件安全管理5特殊快件安全管理一、收派过程快件安全管理收派过程快件安全管理是指对快递业务员上门收取的快件、客户送来的快件及上门派送的快件的安全进行管理。

上门取件和客户送来的快件要严把验收关，查看快件是否属于禁限寄物品。

如果属于禁限寄物品，应在说明情况后礼貌地予以拒收；特殊情况下应扣下快件，并向有关部门报告。

如果不属于禁限寄物品，查看物品与快递单上的品名、数量是否相符，包装及物品是否有损坏；如果存在以上情况，按相关规定处理。

收派的快件要捆扎牢固，装好，做好防雨与防盗措施。

除了在快件收派环节严格把关外，快递企业还应建立和落实收派员快件安全责任制。

收派过程中快件安全发生问题，除不可抗力因素外，由收派员负责。

收派员收取的快件要与场地处理人员进行交接，办好交接手续。

派送的快件，收派员要凭客户签收单证明快件已派送成功。

二、场地处理过程快件安全管理快件处理现场应与外界隔开，安装全方位监控系统，人员应到指定位置查货。

查货过程必须进行监控系统录像，查货完毕应签字盖章，确认快件安全。

快件传递过程轻拿轻放，管理人员应每天调取录像，发现未按规定搬运、装卸的，应严肃处理。

处理完的小件快件建立总包，由两人核对快件与总包清单，检查完快件安全后，施好封条。

三、在库快件安全管理在库快件安全管理主要是严把“收、存、发”关，办理入库手续要清晰，应在严格检验后签字确认。

快件保存时要细心，保证提供快件物品所要求的保存条件，仓库要安装24h不间断监控，需要打开包装时，要求两人在监控摄像头下进行，并在相关单据上签字。

快件出库时应和下一道工序的作业人员办埋交接，检查快件安全。

如果快件安全出现问题，由在库管理快件的相关人员负责。

四、在途快件安全管理在途快件安全管理要做到车辆防水，将快件总包按装车规则装车、施封，驾驶员安全驾驶，车辆安装GPS定位系统，车厢内安装监控系统，保证在途快件安全。

五、特殊安全管理特殊快件主要指性质特殊或价格昂贵的快件。

对于特殊快件，要纳入重点操作对象，格外关注。

全部操作过程须在监控摄像头下进行，实行分区分类存放。

一般快递企业都设置有特殊快件作业区，此区域和外界用铁栅栏严格隔开，贵重物品有专门的保险柜或保管箱。

外包装须加封志，环环交接，哪个环节出问题，由哪个环节负责。

建立特殊快件安全管理责任制，严格按照要求进行作业，一旦出现问题，能迅速查明原因，明确责任。

人员安全管理1快件安全管理2车辆安全管理3本本章章主主要要内内容容CH7快递企业安全管理场地、设备安全管理4信息安全管理51出车前的车辆安全管理2在途行驶车辆安全管理本节主要内容CH7快递企业安全管理3停放车辆安全管理4车辆的日常维护和定期保养CH7.3车辆安全管理一、出车前的车辆安全管理出车前，驾驶员要认真做好车辆设备检查和行车证件检查，并监督装车方安全合理装载，以确保行驶道程安全顺畅。

1车况检查检查制动系统轮胎、制动器、喇叭、前灯、后灯、转向系统、车门等是否良好，检查油表、气表、水表、电源、导航系统等是否充足或正常，不符合要求应立即修理，严禁驾驶安全设备不全、等待维修检测或机件失灵的车辆。

厢式车辆还要查验车厢是否有缝隙，以避免快件淋湿；以及车厢内是否卫生，避免污染新装载货物。

2证件检查包括驾驶员、车辆、快件的证件单据。

如驾驶员的驾驶证、上岗证，车辆的行驶证、道路运输经营许可证，进出口的快件还须携带报检报关单据。

如果是危险品，还须悬挂或粘贴危险运输标志，持有危险货物作业证等，以备运输途中随时查验和使用。

3.安全装载车辆的装载必须符合以下规定：

车辆的额定载质量应符合制造厂规定。

经过改装、改造的车辆，或因其他原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定。

车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量；最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量。

车辆增载必须符合交通部1988年发布的汽车旅客运输规则和汽车货物运输规则的有关规定。

所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载。

车辆总重力超过桥梁承载重力或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后方可通行。

车辆运载易散落、飞扬、泄漏或污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。

二、在途行驶车辆安全管理1在途运输中的安全操作规程车辆在安全行驶过程中，驾驶员须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。

行车前做到预热启动，低速升温，低挡起步；行驶中注意保持温度，及时换挡，行驶平稳，安全滑行，合理节油。

在拖带挂车时，加强主、挂车之间连接机构的检查。

行车中车辆发生故障，应立即停止使用，汇报车队领导后就近进行修理。

2在途运输中的驾驶员管理制度驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，严禁危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。

晚间驾驶员要注意休息，严禁疲劳、酒后驾车。

雨天、雾天、夜间应打开车灯，降低行车速度，确保安全。

短途行车可一车一驾驶员，中长途行车要确保一车两驾驶员，以便换休。

驾驶员不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，不得进行公车私用。

因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予