航宝V型汽车油耗记录仪53.docx
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航宝V型汽车油耗记录仪53
航宝V型汽车行驶记录仪
（油耗记录仪）
北京一祺航科技有限公司
二○一一年
第一章行业背景
行车记录仪的历史起源于20世纪20年代德国的凯茨勒公司（该公司现已并入到西门子威迪欧集团），当时的行车记录仪是由一个振动摇锤在一张小圆形卡片上记录车的行程和停止时间。
行车记录仪随后扩展到用来记录驾驶员驾驶时间、里程和速度。
到1933年，凯茨勒公司开发出TCO2行车记录仪，从此奠定了公司在后来的30年成功的基础。
TCO2的核心是一个时钟，一根钢针或一个蓝宝石以及一张涂蜡的卡片用作记录媒介。
最简单的行车记录仪可记录速度和行车时间，而较先进的型号还能测量发动机转速。
行车记录最早是由若干汽车制造商和运输企业自愿采用。
在20世纪50年代，因缺乏睡眠和疲劳驾驶的商务运营卡车司机造成的重大道路交通事故大量增加，导致行车记录仪在商用车市场上迅速普及。
行车记录仪使得运输单位和交通执法机关能可靠地监督司机驾车行驶时间和车速。
为此，从1953年起，德国政府立法规定，对载重超过7吨的卡车必须使用行车记录仪。
自1970年起，欧洲对载重超过3.5吨以上的所有卡车强制安装行车记录仪，其他一些地区也跟随其后。
在巴西、商用车若没有记录卡则不可以使用公共道路。
行车记录仪对管理运输企业车队和保障商用车辆的安全运营是一个不可缺少的工具。
汽车记录仪类似于飞机上的“黑匣子”，可以记录并连续更新汽车的加速度、旋转和方向信息数据，甚至连转向灯或刹车的使用情况也会被记录下来。
一旦发生事故，保险专家和法院的调查员可以从记录的数据中再现这个交通事故。
然而，更为重要的是行车记录仪对司机的心理作用。
在欧洲，车辆安装行车记录仪后，事故显著下降，乘车人变得更有安全感。
装有数字式行车记录仪的车辆，索赔处理的成本也显著降低，平均降低了20%.
为监督那些不遵守行车和休息时间的司机，欧盟规定，从2004年8月开始，在欧盟新注册的毛重超过3.5吨的所有商用车都必须安装数字式行车记录仪。
通过这种简单而有效的手段，达到减少道路交通事故的目的。
近年来随着我国国民经济的快速发展，道路交通事故呈上升趋势，尤其是长途客运及货运车辆的重、特大道路交通事故频发，给国家和人民生命财产带来了巨大损失。
为此，公安部、交通部、国家安全生产监督管理局于2001年底联合下发了《关于加强公路客运交通安全管理的通告》，同时制定了GB／T19056—2003《汽车行驶记录仪》标准通告要求：
长途客运及货运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。
在此情况下，尽快制定汽车记录仪国家标准对规范我国记录仪产品的生产和使用、落实两部一局的通告要求、保障道路交通安全具有重要意义。
为了提高运输效率，保障运输过程的奶品安全，降低运输费用，规范并严格运输管理，公司拟采用全球定位系统，对所有运输车辆进行实时监控。
考虑到企业的特色需求，本方案在进一步征求企业意见的基础上，可能会适当调整。
本方案实施完毕可以到达如下效果：
●所有车辆的实时追踪。
●车辆状态实时察看。
●车辆加油，实时油耗和油耗异常的实时和事后监管。
●车辆非安全驾驶实时报警。
●根据企业要求，对运输情况的其它监控要求。
本方案将引入美国全球定位系统、实时监控、和高精度传感器，科技含量高，产品领先，在实现对交通运输主体进行有效的监控，降低交通事故的发生；提高交通运输行业的整体管理水平和管理效率，和世界同步，提升企业形象及同行业的综合竞争力！
第二章本方案功能特点一览
图表1产品特色
图表2产品外型
第三章航宝V型产品详细功能说明
3．1方案的整体网络架构
本监控系统包括三部分，分别是：
a）包含车载终端设备，安装在车上，对车辆的运行进行实时监控，并将车辆的状态信息发送到服务器。
b）监控中心，通过和服务器连接，实时取得车辆状态信息，以加强管理和控制。
支持B/S和C/S双结构。
c）中心服务器，作为车载终端和监控中心的数据中转，数据存储和信息控制中心。
项目的整体网络结构见图3：
图3项目网络结构图
3.2航宝V型汽车行驶记录仪基本功能特性
◇ 航宝V型汽车行驶记录仪是按照GB/T19056－2003《汽车行驶记录仪》的要求设计，并完美集成了全球定位系统、GPRS模块和油耗管理的高科技产品，即可以满足国家对营运车辆安装记录仪的规定，又可以加强车辆的行车路线和油量管理。
其功能如下：
1、数字化油表，实时显示——将车辆模拟化油表数字化，并实时显示车辆油量。
2、油位监控，盗油、漏油报警——监控油箱油位，如有油位突然变化，记录当前时间及变化情况。
3、加油自动累计——自动记录历史加油次数，时间，加油量和加油总量。
查
询任意时间内的加油记录，包括加油时间，加油数量。
4、油量实时回传,位置监控.——汽车油箱油量每分钟回传一次，车辆位置，速度，行车状态实时监控。
5、身份识别，责任明确——具有驾驶员的身份识别功能，提供针对驾驶员的信息统计和分析功能。
6、数据通信，多重备份——通过RS232或IC卡设置记录仪信息，通过优盘进行数据下载。
即可以实时回传记录的数据，又可以本地完整保存数据。
数据的可靠性大大提高。
7、自动计算车辆任意时间段内的平均油耗——可以选定时间段，计算该时间内的油耗总量，并计算百公里平均油耗。
8、
图5自动查询油耗异常数据
图形显示车辆油量变化——通过管理软件，可以自动显示任意时间段内的油量变化情况，显示油量异常记录。
9、车速记录，长久保存——记录车辆平均行驶速度，每分钟记录一次，可连续记录500小时的行车数据。
10、停车数据，责任分析
记录最近10次停车前20秒的疑点数据，包括，车速、刹车、左转向、右转向、大灯、喇叭、车门等操作信号，记录间隔为0.2秒。
这些数据可用于事故责任分析。
11、液晶显示，打印输出
所见即所打，显示并可打印记录仪内各种信息。
包括GB/T19056-2003〈汽车行驶记录仪〉规定的疲劳驾驶记录、超速记录和连续两个工作日的行车速度，以及相关的驾驶员信息。
12、数据通信，灵活多样
通过RS232或IC卡设置记录仪信息，方便灵活，也可通过优盘或RS232将记录仪内的数据下载到计算机内。
13、身份识别，责任明确
具有驾驶员的身份识别功能，人手一卡，上车插卡，下车拔卡，将行车数据和驾驶员进行对应，并提供针对驾驶员的信息统计和分析功能。
14、自动报警，规避风险
图6B/S结构卫星地图实时监控
当车速超过制定速度时，记录仪自动报警，以提示驾驶员减速。
当驾驶员连续驾驶超过指定的疲劳驾驶时间，记录仪自动报警，提示驾驶员停车休息。
从而有效的降低交通事故的发生。
15、掉电保护，数据保存
当记录仪掉电或电压低于规定值时，所记录数据不会丢失，并可存储一百年。
16、多重防护，安全可靠
记录仪采用金属材料，既可以有效的降低记录仪温度，又可以提高强度，保证记录仪安全可靠。
9-36伏自适应，并具有过压保护，反接保护。
17、经纬度记录和显示
实时记录车辆的经度和纬度信息和行驶方向。
经纬度信息是通过在轨的24棵卫星中的四科直接和记录仪通信，经纬度精读可小于10M。
车辆行驶的经纬度可以实时显示在屏幕上。
18、时间自动校正
通过和国际卫星实时通讯，在记录仪时钟和国际时钟误差大于1秒的情况下，自动校正记录仪的时间。
从而保证记录仪的时钟误差不超过1秒。
19、GPS速度和记录仪速度自动切换
优先记录车辆传感器速度，以保证数据采集的精确，但在传感器没有速度的前提下，自动记录GPS速度。
从而保证速度采集不中断。
20、疑点数据分析，显示停车轨迹
对于记录仪的疑点数据，可以显示停车前的运行轨迹，为车辆的事故责任判定提供更精确的第一手资料。
通过轨迹回放可察看每个点的经纬度行驶方向，时间和速度等信息。
图表7车辆历史数据报表
21、事故预防，防患于未然
超速记录
超速统计
疲劳（超时）驾驶记录查询，等等。
图表8车辆油耗曲线
22、行车管理，了如指掌
行车轨迹回放。
每日出、收车时间、里程和累计里程，
每次开、停记录
每分钟平均车速
驾驶员身份识别
和计算机的上传、下载。
图表9车辆运行日报表
23、事故分析，科学判定
能够重现事故发生前的车辆动态运行情况，为事故分析、鉴定提供科学依据，保护车属单位和驾驶员合法权益。
主要功能如下：
包括最近10次汽车停车前20秒内的事故疑点数据查询
含每0.2秒的瞬时车速、左、右转弯、刹车、喇叭、侧翻、近灯、远灯、开门等行车状态查询等功能。
24、轨迹回访事后跟踪
对于航宝II型和IV型汽车行驶记录仪提供轨迹回访功能，可以准确的回访车辆的运行轨迹，监督车辆作业情况。
尤其是对于沿着固定公交线路运行的车辆，可以监督是否按照既定路线运行。
25、实时定位无线监控。
系统提供对车辆的位置的实时监控，用户可以按照选定车辆进行一次定位监控，定时定量回传，这样实现有事监控，无事不发生费用，从而为企业减轻运营成本。
图表10车辆运行数据报表
26、B/S和C/S双结构软件支持,满足不同需求
配套的航宝V型产品,采用B/S和C/S双结构软件,在任何有网络接入的地方都可以监控车辆,而也可以通过C/S软件,详查各种报表和数据。
27、地图自动更新，自我位置标注
全球最先进的谷歌地图，平面，地形，卫星三种形式，可精确看到汽车的外形轮廓。
自动更新升级。
图表11精准的地形图
28、自主产权，量身定做
拥有完全自主知识产权，公司具有强大的研发实力，可为用户提供功能定制，以满足用户的特色需求。
图表12卫星地图
3.3技术指标
工业级产品！
工作环境温度 -20～70℃；
存储温度-40～85℃；
工作环境湿度≤95%；
工作电压：
9~36V自适应；
最大功率3W；
速度测量误差≤3%；
里程统计误差≤3%；
历史数据采集的最小时间间隔为1s；
疑点数据采集的最小时间间隔为0.2s；
数据容量总记录2.6万条，循环使用，先进先出；
以下适用于航宝II、III型和IV型产品：
GPS接收机12通道；
GPS定位精度≤15m；
GPS时间精度<1秒；
GPS速度精度<0.1公里/小时；
GPS方向精度<2度；
航宝系列产品的推广使用，为预防交通事故，科学执法和企业的科学管理提供了必备的高科技手段，是司机、交通执法人员和企业管理人员等的得力助手。
3.4产品技术优势
3.4.1高度集成，技术领先性
系统将GSM、SMS和汽车行驶记录仪、油耗监控等技术完美结合在一起，既满足交通安全，又满足企业节能减耗的实际使用。
3.4.2模块化结构设计
系统采用模块化结构设计，每个模块都定义了标准接口，以便于用户选购和配套。
3.4.3质量可靠性
本产品严格按照GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》国家标准严格设计生产，所有元气件均为工业级，以确保产品高品质。
3.4.4监控实时和数据详细分析和一体
即可以通过B/S结构实施监控车辆的运行情况，又可以通过C/S软件对数据详尽分析。
3.4.5低运营成本
由于GPRS采用流量计费，每K只有0.3分钱，并且在使用上，实现了“有事报警，无事休眠”的设计策略，能够有效的控制监控费用。
3.4.6谷哥地图和XX地图
B/S结构既可以使用谷哥地图，也可以使用XX地图，即可以平面，也可以采用卫星地图，方便用户。
3.5适应客户群体
货运和客运所有大中型企业。
3.6同类产品对比
航宝IV型汽车行驶记录仪
市场同类GPS产品
满足GB/T19056-2003<汽车行驶记录仪>,可以免装汽车行驶记录仪.该标准详细规定了车载电子设备所应具有的功能和性能。
不满足GB/T19056-2003<汽车行驶记录仪>
工业级产品,温度适用范围:
-20-750C,数据保存温度范围-40-800C，抗震动和冲击。
在95%湿度范围内正常工作。
民用产品,温度适用范围0-600C,在超出此温度范围,无法正常工作.
有液晶显示,可显示车辆行驶速度,里程,驾驶员,疲劳驾驶,超速记录等各种详细信息.
无液晶显示
有USB接口,可以按照GB/T19056-2003详细记录车辆的各种行车数据,并存储500小时.可保存10-100年。
可进行数据实时回传.
无USB接口,不方便数据的存取.
有身份识别功能,可以识别驾驶员,责任到人
无身份识别功能.
既有超速报警,又有疲劳驾驶报警.并且是车载设备和监控中心同时报警。
（具统计,大约40%的交通事故来自于超速和疲劳驾驶.）
只有超速报警，没有疲劳驾驶报警。
9-36V自适应,具有超高压（110V）保护,反接保护.
只能适用12/24V两种电压,安装不便.
记录的停车前的数据,每0.2秒记录一次,可详细记录速度,里程,大灯,刹车,喇叭,左转向,右转向,这些数据可以作为交通事故责任鉴定依据。
可以有效的规范驾驶员的操作，防范交通事故的发生。
没有疑点数据，并且其记录数据的时间间隔大于1秒。
可以接车辆速度传感器，精确记录车辆的行车速度，误差小于0.1公里/小时。
如不接车辆速度传感器，自动切换到GPS速度。
没有。
单独的GPS速度有盲区，速度不准确。
例如在弯道，GPS记录的是两点之间的直线速度。
可有效抗电火花干扰。
没有经过抗电火花干扰实验，在汽车工作环境中，电磁性能不过关。
内置打印功能，接指定打印机，即可打印。
没有
图表13同类产品对比
第四章方案实施
4.1方案实施规划
4.1.1项目现场考察
为保障项目实施成功，本公司将派技术专家到用户现场实际考察,以详细了解车辆状况，运输情况，运输线路，车辆类型，管理模式。
4.1.2实施计划
制定项目详细方案，并根据方案制定项目实施计划。
4.1.3项目实施
甲乙双方共同成立项目组，双方各指派有丰富实施经验的项目经理一名，项目组成员将根据项目规模指派。
双方共同配合，按照项目计划实施本项目。
4.1.4项目验收
用户对项目进行验收。
第五章技术服务标准
5.1技术支持和服务
北京一祺航科技有限公司坚持“顾客至上”的服务理念，和各级代理商一起共同组成面向最终用户的多级支持和维护体系，并采用“就近服务”，分区管理的服务方式，对最终用户提供快速、周到的服务。
主要服务方式如下：
网站
热线电话
上门服务
5.2售后服务
5.3.1产品保修
1、保修时间：
本公司生产的产品自售出后15日开始计算保修期，保修期为一年。
2、保修服务：
产品保修期开始的三个月内有质量问题免费更换，三个月之后到一年内有质量问题免费维修，一年后终身有偿维修。
3、免责事项：
非产品设计或加工质量问题导致的故障不在保修范围内，如外力撞击、进水、接线短路、高压击穿、U盘口损坏等以及其它人为损坏导致的故障。
4、有偿维修收费标准：
有偿维修不收取维修费，只收取相应损坏元器件的成本价格。
具体如下：
损坏元器件名称
维修价格
液晶
150
芯片类
100
连接线
60
壳体
100
IC卡
30
其他元器件视具体情况及行价确定
图表14维修收费
5.3.2软件维护
1、本公司配套软件，一年内免费升级，一年之外有偿服务。
2、对于软件存在的BUG终身免费修改。
5.3.3安装服务
1、服务原则：
公司只负责指导性安装，客户应配有专人负责技术支持，初次安装我公司进行一次免费培训。
在第一次培训之后，应客户要求进行培训，按照人天500元收取。
2、有偿服务：
公司售后人员的现场服务为有偿服务。
北京为300元/人/天，或者80元/台；北京之外的地方为500元/人/天，不计设备台数。
第七章代理商分布及典型客户
7.1代理分布
目前公司已经在宁夏，兰州，黑龙江，河北，河南，深圳，广西，贵阳和昆明等地设立了办事机构或服务网路。
见下图所示：
7．2部分客户名单
Ø滇黔桂石油勘探局南宁液化石油气总站
Ø全州县客运公司
Ø钦州湾汽车运输有限责任公司
Ø广西钦州市华通运输有限责任公司
Ø黑龙江大庆市新思索科技有限公司
Ø南宁运德客运公司
Ø南宁坤汽科技有限公司
Ø河南周口运输集团有限公司
Ø河南周口万里运输集团有限公司
Ø河南项成运输公司
Ø河南单城运输公司
Ø河南漯河运输集团有限公司
Ø北京泽华路桥运输公司
Ø北京城建集团四公司
Ø北京红叶刚运输公司
Ø新疆克拉玛依黑豹运输公司
Ø山西宏网达公司
Ø山西榆次运输集团公司
Ø辽河油田金马股份公司
Ø辽河欢采油田股份公司
Ø山东浩宇物资集团有限公司。
Ø上海嘉义物流。
Ø开封宇通信息技术服务中心
Ø北京正民昊兴汽车修理有限公司
Ø北京福化木商贸有限公司
Ø北京银汉华星汽车销售公司
Ø北京重汽合众汽车销售公司
Ø北京恒鸿伟业汽车销售公司
Ø北京长春万荣汽车销售有限公司
Ø宁夏骏兴打科贸有限公司
Ø乌鲁木齐成航商贸有限公司
Ø朝阳环通物流有限公司
Ø沈阳雷克通讯系统有限责任公司
Ø唐山市冀东物贸集团有限责任公司
Ø北京房山第二运输公司
Ø北京一汽解放卡车北京专营店
Ø北京重汽合众汽车销售公司
Ø东风北京恒鸿伟业
Ø北京弘达纪元汽车销售公司
Ø北京祥丰龙汽车配件商行
Ø北京长春万荣汽车销售有限公司
Ø北京福化木商贸有限公司
Ø北京澎湃汽车销售公司
Ø北京欧豪汽车贸易公司
Ø创世佳和
Ø厦门夜光反光
Ø房山通达
Ø五方天雅
Ø天宇豪顺
Ø兴芳伟业
Ø好运鑫
Ø北京银汉华星商贸有限公司
Ø解放商用汽车销售服务中心/北京宏伟伯乐汽车销售有限公司
Ø北京金锐诚汽车销售有限公司
Ø一天汽修
Ø北京机电汽车销售
Ø万顺昌商贸公司
Ø博宇空调
Ø北京龙宇辉汽车销售
Ø长安保险定损公司
Ø顺义一汽解放
Ø金瑞城汽车销售
Ø鑫之易汽车销售
Ø北京朝阳环境卫生服务中心第三清洁车辆场
Ø北京市美达货运公司
Ø北京中集物流装备有限公司
Ø北京冀东广龙物流有限责任公司
Ø伟先汽车空调
Ø龙宇辉
Ø北京隆祥汽配
Ø北京潞安石油公司
Ø北京骐宇瑞华汽车销售有限公司
Ø望京检测厂
第八章公司简介
北京一祺航科技有限公司成立于2004年仲夏，注册资金500万，是充满朝气、富有活力的高新技术企业。
公司致力于交通运输行业的“交通安全”和“节能增效”，为企业用户提供全方位的交通安全、车辆监控、科学管理解决方案。
公司专注于产品的研发和销售，截止目前，产品系列已经覆盖国标记录仪、GPS记录仪、油耗记录仪、防盗记录仪和学时记录仪等11个系列的产品，完全可以满足企业加强交通安全和向管理要效益的需求，并形成了覆盖全国的服务网络体系。
公司具有强大、高效的研发实力，平均每4个月，就向市场推出一款新产品，已经成为国内汽车电子领域的引航人。
航宝系列产品也已经成为国内汽车电子领域的知名品牌。
公司理念：
控制保安全，管理出效益
发展目标：
5年时间将公司打造成为设计高效、产品领先的世界一流的汽车电子产品设计服务商。
企业哲学：
科技创造财富，服务实现价值。
企业精神：
求实、进取、创新。
第九章产品证书
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