车库顶板行车通道回顶施工组织设计.docx
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车库顶板行车通道回顶施工组织设计
徐州新城区A3-3、4号地块施工总承包三标段工程
车库顶板行车通道
回顶施工方案
编制人：
审核人：
目录
1、编制依据1
2、工程概况1
3、施工管理组织机构图2
4、施工准备2
4.1材料准备2
4.2人员准备2
4.3工具准备3
4.4作业条件准备3
5、回顶构造要求3
6、附图3
7、板模板（扣件钢管架）计算书5
7.1参数信息5
7.2模板面板计算6
7.3模板支撑C型钢的计算8
7.4托梁材料计算9
7.5模板支架立杆荷载设计值（轴力）9
7.6立杆的稳定性计算9
8、监督和检测措施10
9、安全保证措施11
1、编制依据
1.1本工程设计图纸；
1.2《土建工程施工工艺标准》
1.3《建设工程支撑模板系统施工安全管理办法》
1.4《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
1.5《钢管脚手架扣件》GB15831-2006
1.6《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）
1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
1.8《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
1.9《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
1.10经批准的《徐州新城区A3-3、4地块施工总承包三标段建设工程施工组织设计》
2、工程概况
2.1徐州新城区A3-3、4地块施工总承包三标段工程：
包含10#、15#、22#住宅楼，6#、8#、9#、13#、16#、17#洋房及地下室工程，建筑面积87512.1㎡，其中地上建筑面积54800.13㎡，地下建筑面积32711.97㎡。
地下车库层高4m，车库顶板厚度为300mm，混凝土等级为：
C35/P6。
车库框架柱截面尺寸500mm*500mm，西区车库框架梁截面尺寸350mm*750mm;东区车库框架梁截面尺寸300mm*700mm，车库由33个区块组成。
工程概况表
序号
项目
内容
1
工程名称
徐州新城区A3-3、4地块施工总承包三标段建设工程
2
工程地址
徐州市新城区东北部，太行路以南，秦郡路以西
3
建设单位
徐州中铁房地产开发有限公司
4
设计单位
南江苏华晟建筑设计有限公司、
南京地下工程建筑设计院有限公司
5
监理单位
徐州市华夏建设监理有限公司
6
监督单位
徐州市新城区建设工程质量安全监督站
7
合同工期
393天
8
建筑规模
87512.1m2
9
合同质量标准
合格，并达到优质工程标准
10
安全文明施工目标
江苏省“安全文明工地”
2.2为保证徐州A3-3、4地块施工总承包三标段工程的安全施工、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，在本工程地下室出±0.000，进入装饰阶段施工时，根据现场的实际情况和施工的需要，在车库顶板回填之前，需在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
道路宽6m、4m、3m不等，材料运输期间的荷载远大于设计活荷载，需对施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
3、施工管理组织机构图
图3.1管理组织机构图
4、施工准备
4.1材料准备
Φ48钢管、扣件、40×100mm方木、可调顶托等、
25废料钢筋、
备用材料（2cm厚钢板，如需要考虑在后浇带处加盖）
4.2人员准备
4.2.1作业人员应经过培训，考核合格后方可上岗；
4.2.2专业班组人数不少于15人，现场搬运杂工不少于5人，具体实际情况进行及时调整。
4.3工具准备
铁锤、荆轮扳手、钢筋切割机、电焊机等。
4.4作业条件准备
4.4.1车库顶板环路规划完成，回顶路线及区域确定、并用白粉标明。
4.4.2回顶区的地下车库地面已清理干净，满足回顶需要。
4.4.3所用材料经检查验收符合质量要求。
4.4.4对操作人员作好班前安全技术交底。
5、回顶构造要求
5.1车库顶板行车道回顶：
施工道路宽有6000mm、4000mm、3000mm不等，回顶宽度等同道路宽度。
板下立杆间距均为1000mm，水平杆步距1.2m。
离地200mm设横纵扫地杆，往上横杆间距为1.2m，每一排架可以考虑布置两道斜向剪刀撑。
5.2施工道路穿后浇带处回顶：
后浇带所在跨应全部回顶布置，后浇带两侧第一排立杆距后浇带200mm距离，回顶的纵向间距为900×900mm。
5.3横杆支撑：
框梁、板均为四道（地面上翻200mm一道，梁、板顶下翻300mm一道，上下水平撑支1/3、2/3各设置一道）。
均用直角扣件紧固，立杆上下均用丝杠调节托，托顶木方，上下顶紧，确保支撑能完全受力。
5.4搭满堂架时，顶部采用顶托，并垫40×100mm通长方木，顶紧顶板，上下均在40×100mm方木上支顶。
5.5车库内框架梁：
梁下立杆间距均为500mm；
5.6临时道路穿后浇带，后浇带需过车受压，后浇带处暂不能封闭的，除车库内钢管回顶外，还应采用
25废料钢筋焊制成排架放置于后浇带处，固定牢靠。
如现场需要，可以再增加一道2cm厚钢板。
钢筋排架、钢板的制作应在现场严格1:
1放样切割安装。
6、附图
7、板模板（扣件钢管架）计算书
模板支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等规范编制。
7.1参数信息
7.1.1模板支架参数
横向间距或排距（m）:
1.00；纵距（m）:
1.00；步距（m）:
1.50；
立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）:
0.10；模板支架搭设高度（m）:
3.70；
采用的钢管（mm）:
Φ48×3.0；板底支撑连接方式:
C型钢；
立杆承重连接方式:
可调托座；
板底C型钢的间隔距离（mm）:
300.00；
7.1.2荷载参数
模板与木板自重（kN/m2）:
0.010；混凝土与钢筋自重（kN/m3）:
25.000；
施工均布荷载标准值（kN/m2）:
2.500；
7.1.3材料参数
面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用C型钢；
面板弹性模量E（N/mm2）:
9500；面板抗弯强度设计值（N/mm2）:
13；
C型钢采用：
C80×40×15型号,壁厚为:
2mm。
托梁材料为：
16a号槽钢；
图2楼板支撑架荷载计算单元
7.2模板面板计算
模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度
模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
W=100×1.82/6=54cm3；
I=100×1.83/12=48.6cm4；
模板面板的按照三跨连续梁计算。
面板计算简图
7.2.1荷载计算
（1）静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重（kN/m）：
q1=25×0.3×1+0.01×1=7.51kN/m；
（2）活荷载为施工人员及设备荷载（kN/m）：
q2=2.5×1=2.5kN/m；
7.2.2强度计算
计算公式如下:
M=0.1ql2
其中：
q=1.2×7.51+1.4×2.5=12.512kN/m
最大弯矩M=0.1×12.512×3002=112608N·mm；
面板最大应力计算值σ=M/W=112608/54000=2.085N/mm2；
面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2；
面板的最大应力计算值为2.085N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!
7.2.3挠度计算
挠度计算公式为：
ν=0.677ql4/（100EI）≤[ν]=l/250
其中q=q1=7.51kN/m
面板最大挠度计算值ν=0.677×7.51×3004/（100×9500×48.6×104）=0.089mm；
面板最大允许挠度[ν]=300/250=1.2mm；
面板的最大挠度计算值0.089mm小于面板的最大允许挠度1.2mm,满足要求!
7.3模板支撑C型钢的计算
C型钢按照三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=8.540cm3；
I=34.160cm4；
C型钢楞计算简图（mm）
7.3.1荷载的计算
（1）静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重（kN/m）：
q1=25×0.3×0.3+0.01×0.3=2.253kN/m；
（2）活荷载为施工人员及设备荷载（kN/m）：
q2=2.5×0.3=0.75kN/m；
7.3.2强度验算
计算公式如下:
M=0.1ql2
均布荷载q=1.2×q1+1.4×q2=1.2×2.253+1.4×0.75=3.754kN/m；
最大弯矩M=0.1ql2=0.1×3.754×12=0.375kN·m；
C型钢最大应力计算值σ=M/W=0.375×106/8540=43.953N/mm2；
C型钢的抗弯强度设计值[f]=205.000N/mm2；
C型钢的最大应力计算值为43.953N/mm2小于C型钢的抗弯强度设计值205N/mm2,满足要求!
7.3.3挠度验算
计算公式如下:
ν=0.677ql4/（100EI）≤[ν]=l/250
均布荷载q=q1=2.253kN/m；
最大挠度计算值ν=0.677×2.253×10004/（100×206000×341600）=0.217mm；
最大允许挠度[ν]=1000/250=4mm；
C型钢的最大挠度计算值0.217mm小于C型钢的最大允许挠度4mm,满足要求!
7.4托梁材料计算
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
托梁采用：
16a号槽钢；
W=108.3cm3；
I=866.2cm4；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝3.754kN;
最大弯矩Mmax=1.264kN·m；
最大变形Vmax=0.045mm；
最大支座力Qmax=13.651kN；
最大应力σ=1263561.856/108300=11.667N/mm2；
托梁的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；
托梁的最大应力计算值11.667N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为0.045mm小于1000/150与10mm,满足要求!
7.5模板支架立杆荷载设计值（轴力）
作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。
7.5.1静荷载标准值包括以下内容
（1）脚手架的自重（kN）：
NG1=0.129×3.7=0.478kN；
（2）模板的自重（kN）：
NG2=0.01×1×1=0.01kN；
（3）钢筋混凝土楼板自重（kN）：
NG3=25×0.3×1×1=7.5kN；
静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=7.988kN；
7.5.2活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载
活荷载标准值NQ=（2.5+2）×1×1=4.5kN；
7.5.3立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+1.4NQ=15.885kN；
7.6立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式
σ=N/（φA）≤[f]
其中N----立杆的轴心压力设计值（kN）：
N=15.885kN；
φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比Lo/i查表得到；
i----计算立杆的截面回转半径（cm）：
i=1.59cm；
A----立杆净截面面积（cm2）：
A=4.24cm2；
W----立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3）：
W=4.49cm3；
σ--------钢管立杆受压应力计算值（N/mm2）；
[f]----钢管立杆抗压强度设计值：
[f]=205N/mm2；
L0----计算长度（m）；
根据《扣件式规范》，立杆计算长度L0有两个计算公式L0=kuh和L0=h+2a，为安全计，取二者间的大值，即L0=max[1.155×1.7×1.5，1.5+2×0.1]=2.945；
k----计算长度附加系数，取1.155；
μ----考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.7；
a----立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.1m；
得到计算结果：
立杆计算长度L0=2.945；
L0/i=2945.25/15.9=185；
由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.209；
钢管立杆受压应力计算值；σ=15885.204/（0.209×424）=179.259N/mm2；
立杆稳定性计算σ=179.259N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！
8、监督和检测措施
8.1在下列情况下，必须对钢管加固支撑脚手架进行检查：
8.1.1脚手架搭设前；
8.1.2作业层施加荷载前；
8.2进行钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据下列技术文件：
8.2.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）的相关规定；
8.2.2施工组织设计设计文件；
8.3脚手架使用中，应定期检查下列项目：
8.3.1杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；
8.3.2底座是否松动，立杆是否悬空；
8.3.3扣件螺栓是否松动；
8.3.4安全防护措施是否符合要求；
8.3.5是否超载。
8.4监督和检测要求
8.4.1施工过程严禁各项荷载超标，做好过程监督。
8.4.2在各上车库顶板的车必须进行过磅，控制车总重量不超过400KN的才能上车库顶板。
8.4.3钢筋堆场的圆盘不能叠放，直条每格堆放不超过3捆。
8.4.4钢管计算高度不超过1.5米，现场堆放高度要求不超过1.2米。
8.4.5为防止高空作业，方木、板等堆放高度要求不超过2米。
8.4.6对各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌，内容包括数据、高度等。
8.4.7每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行内部监测。
发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷，并请有资质单位对其进行检测，严重专项方案必须进行补强。
并不再使用该地方作为施工道路、及场地。
9、安全保证措施
9.1安装和拆除支撑时，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。
9.2脚手架钢管质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》GB700-2006中Q235-A级钢的规定；钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合规范《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，无裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。
钢管螺栓拧紧力矩达65N·m时不得破坏。
扣件按现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的规定抽样检测。
安装前应对所用部件进行认真检查，不符合要求者不得使用。
9.3施工过程中应经常对下列项目进行检查：
9.3.1垫木应满足设计要求。
9.3.2底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定。
9.3.3立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。
9.3.4扫地杆、水平拉杆等的设置应符合规定，固定应可靠。
9.4作业时，钢管和配件不得随意堆放，钢管应放平放稳，严防滑落。
脚手架或操作平台上临时堆放的钢管不宜过高，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上。
9.5施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36V；若为满堂支架、钢支架及特别潮湿的环境时，不得超过12V。
照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。
9.6安装高度在2m及其以上时，应遵守国家现行标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）的有关规定施工。
9.7加固区域边缘用钢管栏杆围护，以防止加固体系被破坏。
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