首件工程基层方案.docx
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首件工程基层方案
省道兰西至民意公路兰西至兰安界段改扩建工程建设项目
第A1合同段
（K0+000～K15+000）
基层开工报告
大庆建筑安装集团有限责任公司
省道兰西至民意公路兰西至兰安界段改扩建工程建设项目
承包单位大庆建筑安装集团有限责任公司合同号A1
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号A1A03-1H
首件验收施工技术方案报审表A—03—1
致（总监理工程师）孟宪峰先生：
现报上K14+800～K15+000段基层工程的技术、工艺方案，请予审查和批准。
附件：
1、工程概况（部位或段落）
2、施工组织安排（计划日期、完成日期）
3、施工工艺（详细、具体、检验指标、频率）
4、质量控制措施
5、人员、设备（附人员组织机构图、设备表）
6、原材料、试验数据及配合比
7、安全保证体系及措施（人员组织机构、生产方案、综合措施、施工部位安全措施等）
8、环保
承包人：
年月日
监理工程师审查意见：
签字：
年月日
总监理工程师审查意见：
签字：
年月日
基层首件施工方案
一、工程概况
本方案为K14+800～K15+000段基层首件工程施工方案。
二、施工组织安排
K14+800～K15+000段基层计划施工开始日期为2015年7月20日，计划完工日期为2015年7月27日。
三、人员、设备配备表
1、施工组织机构
2、施工机械配备情况表
序号
机械名称
型号
规格
数量
已使用年限
状态
用途
备注
1
挖掘机
3
4年
良好
基层辅助施工
满足施工需要
2
装载机
ZL50
3
3年
良好
拌和站上料
满足施工需要
3
推土机
160
4
3年
良好
拌和站上料
满足施工需要
4
振动压路机
30T
1
3年
良好
基层压实
满足施工需要
5
振动压路机
25T
1
3年
良好
基层压实
满足施工需要
6
水稳拌和站
600型
1
2年
良好
水稳混合料拌和
满足施工需要
6
水稳摊铺机
1
2年
良好
水稳混合料摊铺
满足施工需要
7
洒水车
6000L
3
3年
良好
洒水养生
满足施工需要
8
运输车辆
18T
20
5年
良好
水稳混合料运输
满足施工需要
四、配合比的组成
在工程开工前，我标段按规范及设计文件要求做好了基层的配合比组成设计工作，并通过了总监办的验证、审批，基层5.5%水泥稳定砂掺级配碎石配合比为水泥：
砂：
碎石4.75-9.5mm：
碎石9.5-19mm：
碎石19-31.5mm=5.5%：
35%：
20%：
35%：
10%，最大干密度为2.298g/cm3，最佳含水量为5.0%，强度满足设计及规范要求，满足施工生产需要。
五、施工工艺
基层采用拌合站集中拌合，摊铺机摊铺的方法施工。
基层摊铺厚度为30cm，分两层摊铺，摊铺采用两台摊铺机进行摊铺。
施工工艺流程：
验收下承层→测量放样→洒底水→拌制混合料→运输混合料→摊铺机摊铺→压路机碾压成型→养生→检查验收。
㈡施工放样
1、恢复10米中线，为摊铺机在摊铺前进时保证前进的精确方向，以保证摊铺的质量。
测工将路的中线，返到摊铺机手易观察的一侧，挂上白线作为摊铺机的行走线，并挂上另一条白线作为倒车线，使运料车能够根据倒车线进行倒车，确保车厢对准受料斗，且现场不致于混乱。
中线恢复准确，误差在0.02m以内，测钎位置正确，支座牢固，测量准确。
2、根据路中线及摊铺机的摊铺宽度在两侧钉入测钎，每侧比摊铺宽度向外让0.5m，保证摊铺机行走不碰撞测钎，每5m一个测钎，保证高程准确，使路面平整度在测量方面达到规范要求。
3、根据设计进行测量放样，挂上钢丝线，并固定，此时应注意：
4、钢丝线的纵向顺直与否；
5、二根线的接头是否搭接得当，一般应跨三根钢钎以上，保证传感器平滑，通过高程准确；
6、钢丝线的拉力是否达到要求（80-100KN）保证传感器在钢丝线上行走时不出现较大的挠度；
7、钢丝线平滑，保证传感器传感稳定。
㈢混合料拌和
1、采用3台ZL50装载机上料，确保各料仓内不缺料。
2、每天拌和前对所用中砂、碎石检测两组样品，以确定单位用水量。
3、对混合料含水量进行监测，以含水量大于最佳值1％进行控制，如天气炎热，运距较远应再适当增加含水量，含水量最大不得大于最佳值2％。
如发现异常时必须马上检测并及时进行相应的调整，试验员必须跟班作业。
4、随时观察级配和拌和均匀性，如发现异常时必须马上检测，找出原因，并及时进行相应的调整。
5、对水泥剂量必须严格控制，基层极限低值为室内试验水泥最小使用剂量增加0.5%或剂量减小0.5%的大值，当拌和料水泥剂量低于该值时，严禁运输上路进行铺筑。
每日核算各材料消耗量，作为指导第二日拌和的依据。
㈣运输混合料
1、运输距离较远时应对混合料进行覆盖，以防水分损失过多。
2、采用性能良好的自卸汽车进行运输，并在运料单上标明出料时间，对出场超过2.5小时的混合料必须废弃，严禁使用。
3、由拌和站的生产能力及运输距离确定自卸汽车的数量，保证摊铺机前有2～3辆料车等待卸料，做到摊铺机与料车基本匹配。
㈤摊铺混合料
1、摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水，且以下承层表面湿润但不存水为宜。
2、根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶，且应考虑1.5～2m/分钟的速度为宜。
3、专人指挥卸车，保证混合料均匀、不间断的摊铺；卸料前检查混合料的出场时间、拌和均匀情况、目测含水量对不符合要求的混合料必须废弃，不得使用。
4、必须防止料车撞击摊铺机，卸料时如发生洒料现象，要及时对摊铺机履带处的混合料进行清理。
5、施工员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并用手推车推来新拌混合料填补。
㈥碾压、整平
1、清除完粗细集料离析现象后，用关闭振动的光轮式振动压路机跟在摊铺机后及时进行稳压2遍，之后由测工复测高程，由施工员指挥，用平地机将高出的部分刮除，确保高程满足施工要求。
2、平地机精平后，用振动压路机开启重振档，碾压4遍。
3、振动碾压完成后，由施工员用4米直尺检测平整度，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，将局部高出部分刮除扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑下面层时进行处理，终平后，用筛好的新拌细料对表面粗糙的部位进行扬撒，随后对碾压段落洒一薄层水。
4、洒水稍干后，用胶轮压路机开启轻振档，碾压1～2遍,消除轮迹，赶光提浆。
5、碾压原则应为由低到高，由轻到重、由慢到快。
碾压时应重叠1/2轮宽，且两侧应多压2～3遍。
6、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
7、碾压过程中，摊铺层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快应及时补撒少量的水，但严禁洒水过大碾压。
8、碾压过程中，如有“离析、弹簧、松散、起皮”等现象，应及时处理（可采用翻开后添加适量水泥重新拌和的方法），使其达到质量要求。
9、在试验确定的延迟时间内必须完成碾压工作，并达到要求的密实度，同时摊铺层表面无明显的轮迹。
10、碾压结束后，铺设草袋子或土工布，进行洒水养生。
11、由3台水槽车交替洒水，进行为期7天的饱水养生。
12、专门养生的1人，负责苫盖被水槽车带起的草袋子或土工布，检查水槽车是否有未洒到的段落，并及时对其洒水养生，以及作好封道和成品保护工作。
在养生期间除洒水车外，要封闭交通，养生期结束后要限制重车通行。
㈦恢复中线
在养生期结束之后，下道工序施工之前及时恢复中线，并钉出下一层的铺筑边线；路线每一侧2人进行清边，确保边线整齐。
㈧质量管理及检查验收
1、路面基层应按施工技术规范及公路工程质量评定标准中的质量管理、检查验收内容和要求执行。
2、施工过程中需要对水泥稳定料的铺筑进行检测，包括混合料的EDTA检测、筛分和成品的压实度检测，同时在拌和站取样制作无侧限试件，待养生七天后进行无侧限强度检测，以作为水泥稳定料摊铺质量保证的一项重要参考依据，并存档。
在碾压完毕后进行压实度检测，压实度经自检和抽检全部合格后方可进行覆盖养生，否则需要重新碾压，直至压实度满足设计要求。
3、对于水泥稳定中砂+碎石，应取钻件（路面芯样）检验其整体性、与强度。
水泥稳定中砂+碎石基层的龄期7d时，应能取出完整的钻件（钻件的试坑应立刻用贫混凝土堵上并捣实）。
如果路面取芯机取不出水泥稳定砂粒的完整钻件，则应找出成品不合格的界限，进行返工处理。
4、施工时必须遵守的规定
4.1施工期的日最低气温应在5℃以上；
4.2严格控制基层厚度和高程，路拱横坡与面层一致；
4.3在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，混合料含水量可大于1％～2％）时进行碾压，直到达到设计要求压实度；
4.4严禁用薄层贴补法进行找平。
4.5必须避免纵向接缝，在不能避免时，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
4.6必须保湿养生，不得忽干忽湿，严禁裸料养生，以免造成局部干燥局部湿润，基层最后形成的板体强度相差过大，将是造成日后沥青砼面层产生横、纵裂缝的重大隐患之一。
4.7基层在养生期结束并掀开土工布后，必须马上撒布透层油。
㈨平面交叉基层施工与主线基层同步进行
水泥稳定粒料基层和基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
和频率
权值
基层
底基层
1
压实度%
代表值
98
97
按附录B检查，每200m每车道2处
3
极值
94
93
2
平整度（mm）
12
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
3
纵断高程（mm）
+5，-15
+5，-20
水准仪：
每200米测4个断面
1
4
宽度（mm）
符合设计要求
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
1
5
厚度mm
代表值
-10
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
3
合格值
-20
-30
6
横坡（%）
±0.5
±0.5
水准仪：
每200米测4个断面
1
7
强度（MPa）
不小于3.0MP
不小于2.0MP
按附录G检查
3
注：
分项工程完工后，应该根据JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》，对附录B、G、H、I等设计项目进行评定。
五、质量控制措施
㈠质量管理体系
我公司是一个有着十年公路建设经验的国家一级施工企业，多年的施工生产实践，为我们积累了丰富的施工经验和完善的管理制度。
公司于1999年通过了ISO9002质量体系认证，并于2002年通过了ISO9001:
2000质量体系换版认证，建立了一套完善的质量保证体系。
1、质量保证体系组织机构
项目部成立以项目经理为首的质量保证体系组织机构，质量保证体系组织机构见下图：
质量保证体系组织机构
项目经理
项目总工
项目副经理
测量组
质检员
工地试验室
2、质量保证体系
⑴主要岗位责任制
项目经理质量职责：
全面履行项目工程的质量管理措施，主持、审核全面质量管理措施，审批质量计划书，落实质量责任制。
总工程师质量职责：
组织制订项目工程的质量保证措施，严格项目工程的施工技术和质量检验管理，审核项目工程质量计划书。
项目副经理质量职责：
组织实施项目工程的质量保证措施，严格项目工程的施工质量管理，主持编制项目工程质量计划书，加强施工过程控制。
质检部质量职责：
编制项目工程质量计划书，对施工过程控制，及时反馈信息。
跟班现场旁站，掌握质量生产动态，协助领导分析质量状态，提出纠正和预防措施，并进行监督实施，做好全过程记录。
工地试验室质量职责：
根据规范和规程，负责生产中的原材料、成品、半成品的检验和试验工作。
指导、检查、督促检验和试验人员开展工作，及时收集、整理、分析数据，及时反馈给质量管理层。
质检员质量职责：
现场旁站，掌握质量生产动态，对施工过程进行控制，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况，提出纠正和预防措施，并监督实施，做好质量记录。
⑵质量保证体系
项目部全面质量保证体系示意图如下：
按照全员参与质量管理的原则，对影响质量各要素和各环节进行控制，建立全面质量管理体系，质量保证自检体系由人员素质保证、执行技术保证、仪器设备性能保证、数据保证等内容组成：
人员素质保证：
特种作业人员按照国家法规要求持执业资格证上岗；一般人员通过培训、考核，持项目部证件挂牌上岗。
执行技术保证：
严格执行规范、规程、标准、合同文件。
仪器设备性能保证：
检验效核、标定，保证其使用要求。
数据保证：
数据收集、检验复核、报告、统计应用分析。
㈡确保工程质量的自检体系
1、质量检查程序框图
2、仪器维护
为保证工程质量，我们将配备完善的质量检测仪器，并定期进行校正维护。
㈢质量保证措施
1、组织上保证：
我公司已通过ISO9001:
2000质量体系认证。
一方面我公司将严格贯彻国务院2001年第279号令《建设工程质量管理条例》和交通运输部2000年第65号令《公路工程质量管理办法》精神，组织全体员工深入学习。
另一方面将按照质量体系编制质量计划书。
成立以项目经理为首的全面质量管理小组，设立专门的自检机构——质检部，利用中心试验室和计算机室进行各项工程的数据监测和质量控制。
2、制度上保证
由总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范要求，完善各项检测制度。
实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，以确保工程质量目标的实现。
实行质量终身制，建立工程质量跟踪档案，严格执行公司制定的质量奖惩制度，以确保工程质量目标的实现。
对造成质量损失在10万元以上，主要责任者赔偿经济损失5%，并扣发当月效益工资，给予必要的行政处分；次要责任者赔偿经济损失2%，并扣发当月效益工资，给予必要的批评教育；领导负有直接责任者赔偿经济损失2%，并扣发当月效益工资。
对造成质量损失在10万元以下，主要责任者、次要责任者、领导负有直接责任者视情节处以赔偿经济损失1～10%，扣发当月效益工资，给予必要的行政处分。
所有责任者取消年度评优并记入个人档案。
3、技术上保证
⑴保证桥涵工程质量的主要技术措施
准确放样、定期检查，确保各结构部位的几何尺寸和空间位置。
基础开挖后必须及时用砂浆封底，排除积水。
基础及基础处理后必须达到设计承载力要求。
为保证砼质量采用带电子计量设备的拌和站集中拌和，为满足砼的美观要求外露部分用大型整体钢模。
达到设计强度75%以上再用规定材料对称进行台背回填，并保证其压实度。
建立砼质量TQC小组，从优化砂率、水灰比、粗集料级配等方面来提高和保证砼质量和外观。
⑵施工中的主要技术措施
我标段为确保现场使用人员能够完全领会设计意图，在施工前，有技术负责人对现场管理人员和内业、试验、测量人员分别进行技术交底，并在施工前和施工过程中逐步对设计文件进行深入研究，随时发现问题随时解决，确保完全按照设计和规范的要求进行施工，保证施工质量满足要求。
4、从质量检测设备上保证
配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。
工地试验室负责全标段施工材料的检测、试验。
保证施工原材料和各工序、各部件符合技术规范和施工图设计的要求，确保工程质量。
5、从材料、成品及半成品构件质量上保证
进场材料质量控制：
必须有生产合格证、检验试验报告，积极配合监理工程师复核检验。
材料及构件进场、储存及搬运：
搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放；各类材料要设标签；成品构件运输、堆放应符合规范要求。
对现场使用的钢材、水泥、砂、石严把进货关，并按规定抽样送检。
不合格材料不准进场，无降级使用概念。
六、安全生产管理体系及保证措施
我公司已通过GB/T28001-2000《职业健康安全管理体系》的认证工作，本项目部在进场后按照上述体系要求和交通运输部TJT076-95《公路工程施工安全技术规程》建立安全施工保证体系，安全施工保证体系由组织保证、工作保证、制度保证等三个方面组成。
㈠安全方针及安全目标
1、安全生产方针
遵守法规、严格管理、安全第一；消除隐患、持续改进、预防为主。
2、安全目标
做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。
做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在3‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。
确保施工期间，地方交叉道路的行车安全。
㈡组织保证
1、为了加强项目的安全生产工作，规范施工人员的行为，营造良好的安全施工环境，本项目进场后成立项目经理为组长、项目副经理和总工程师为副组长的安全生产管理小组并设立安全举报箱，公布安全举报电话，本项目拟成立的安全生产管理小组组织结构框图如下：
2、安全生产管理岗位责任制
项目经理：
为第一责任人，担任安全管理小组组长，确保安全生产投入和安全生产管理制度的建立；
总工程师：
为第二责任人，担任安全管理小组副组长，负责安全生产的技术保障和安全技术交底；
项目副经理：
为第三责任人，担任安全管理小组副组长，负责组织制定和组织实施安全生产管理措施；
安全部：
为主要管理责任部门，日夜巡视工地，对有安全隐患作业点进行蹲点监督，防止安全事故的发生。
㈢安全生产保证体系
按照“安全生产、预防为主”和“安全生产、人人有责”的安全管理的原则，项目部将建立安全生产保证体系，如下图：
㈣安全生产制度保证
安全生产管理小组将组织全体施工员及施工队负责人学习《工程建设安全管理》、《中华人民共和国安全生产法》及交通运输部TJT076-95《公路工程施工安全技术规程》等规定，建立安全教育的学习登记制度。
对电工、车辆机械操作、吊装等人员进行培训，持证上岗。
上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。
实行安全员跟班作业制度，应及时排除和防范，以确保生产安全。
㈤保证安全生产的主要措施
制定安全生产奖惩实施细则。
对造成损失的主要责任者赔偿经济损失5%，并扣发当月效益工资，给予必要的行政处分；次要责任者赔偿经济损失2%，并扣发当月效益工资，给予必要的批评教育；所有责任者取消年度评优并记入个人档案。
具体措施如下：
1、安全教育和安全意识管理
定期进行施工管理人员和技术人员的安全思想教育，提高安全意识。
并要求所有进场施工人员签订安全生产责任制，使每个员工都明确各自的安全责任，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。
对进场民工每月进行三级安全教育，并定期考核安全知识，加强安全意识。
对施工现场、料场、拌和站、生活区、办公区等定期进行检查、评比，对不符合相关安全规定的，要进行处罚，对表现优秀的要进行奖励。
配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
树立项目经理部人人讲安全，个个抓安全，上上下下树立安全意识，落实安全管理措施，从而保证项目的安全工作万无一失，不发生任何安全事故，以保证施工的顺利进行。
2、标识危险源，制订相应的措施。
制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示用以规范生产活动。
3、油料的管理
设立专职的安全员和油料专职监管员，油料的运输使用专用油料车，在油料运输和加油过程中，油料专职监管员全程参与并进行安全监督，一旦发现隐患立即采取有效措施，消除隐患。
油料运输车必须每天进行车况检查，保证无漏油、漏电现象发生，随车配备灭火器。
4、施工安全管理
坚持“安全第一，预防为主”的方针，搞好施工安全，对于施工现场危险区域设立了明显的警戒标志或安全护栏，基坑施工及障碍物堆放处，均设置带有照明设备的安全标志，设置保护设施，以保护路人与车辆的安全。
桥梁施工等高空作业要求施工人员配戴安全帽、系好安全带、配置防落网，对于技术工人要求不超过45岁，且经体检合格后方才能进入施工现场。
5、机械设备安全管理
⑴机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。
不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
⑵机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
⑶机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。
严禁机械超负荷运转。
⑷机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全作业。
⑸机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
⑹严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
⑺使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
⑻定期组织机电设备、车辆安全大检查。
6、用电安全管理
⑴临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
⑵建立电器安全管理和经济责任制度。
⑶施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
并做好防雨防潮的必要防护，设置安全警示标志。
⑷室内配电盘、配电柜前要放绝缘垫，并安装漏电保护装置。
各种电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
⑸移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应穿管方式埋地敷设，破损电缆不得使用。
⑹经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
⑺专业电工持证上岗。
电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
7、消防安全管理
项目部、料场、拌和站、桥涵施工现场等处配备消防器材，设置专职的安全巡视员，24小时进行安全检查，并与当地的消防部门做好沟通，春秋两季施工时做好防火安全教育，不准将明火带入有林木的区域，以免发生意外。
七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
㈠环保工作的主要布置
在本项目的施工过程中，我们将严格按照业主招标文件中《项目专用本》合同专用条款及交通运输部出台的《公路工程国内招标文件范本》、《交通建设项目环境保护管理办法》中关于环境保护的规定，把环境保护作为一项常抓不懈的任务，确保施工不对当地环境造成破坏，达到本项目创“安全、环保、舒适、和谐”典型示范工程的目标。
项目部对环境保护工作作如下布置：
1、在分项工程开工前明确环保工程施工要求，在施工工艺设计中将包含环保工作控制标准；
2、对全体员工进行环保意识教育和环保工程技术交底，完善环保管理工作制度，根据本合同段的实际情况制定相应环保规章制度和环保措施，并报监理工程师批准；
3、设置专职的环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作。
由环境保护工程师对主体工程防护区、取土场防护区、弃土场防护区、临时用地防护区防水土流失，水环境、防扬尘土污染动态检查监控；制定是雨季防水土流失及其它环保措施；跟踪监控拌和站防空气、噪音污染，夜间施工防噪音、弃土污染，深挖高填地段边坡防护工程施工质量。
4、以环保工程师为主、施工人员为辅，做好环保工程施工质量自检与质量控制，制定图表，随时作好记录与签认。
5、在竣工图上绘制简略地形图，标明水系、防护工程、排水系统、敏感点
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