技术交底.docx

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技术交底

桥梁工程/承台钢筋工程

质量标准：

1、受力钢筋排距允许偏差为±5mm。

2、分布钢筋间距允许偏差为±20mm。

3、同一排中受力钢筋间距允许偏差为±20mm

4、钢筋保护层厚度（≥35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。

5、钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。

6、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。

7、钢筋保护层材质符合设计要求。

技术措施：

1、钢筋加工

⑴热轧光圆钢筋的末端应做成180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

⑵热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

2、钢筋绑扎：

承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。

钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。

在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。

承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

桥梁工程/承台混凝土工程

质量标准：

1、承台尺寸允许偏差为±30mm。

2、承台顶面高程允许偏差为±20mm。

3、承台轴线偏位允许偏差为15mm。

4、承台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为±50mm。

5、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合现行的规定。

6、混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质及施工工艺等进行配合比设计。

7、大体积混凝土在浇筑完毕后，应在养护期间测定混凝土表面和内部的温度，其拆模温差应符合设计要求。

当设计未提出要求时，温差不宜大于20℃。

其养护时间不少于14天。

技术措施：

1、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。

落差大于2m，采用窜筒或滑槽。

2、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。

振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。

振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。

3、振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

桥梁工程/承台模板工程

质量标准：

1、承台模板顶面高程允许偏差为±20mm。

2、承台模板轴线偏位允许偏差为15mm。

3、承台模板表面平整度允许偏差为5mm。

4、承台相邻两模板表面高低差允许偏差为2mm。

5、承台预埋件中心位置允许偏差为3mm。

6、模板及支架安装和拆除的检验必须现行规定。

⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求

⑵模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

7、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。

技术措施：

承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。

也可采用组合钢模板，胶合板支立。

模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。

采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。

加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。

墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

桥梁工程/实心墩台钢筋工程

质量标准：

1、墩台受力钢筋排距允许偏差为±5mm。

2、墩台分布钢筋间距允许偏差为±20mm。

3、墩台钢筋保护层厚度（≥35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。

4、同一排受力钢筋间距允许偏差为±10mm。

5、墩台钢筋弯起点位置允许偏差为30mm。

6、墩台钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。

7、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。

8、钢筋保护层材质符合设计要求。

技术措施：

1、桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。

钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。

2、成型安装要求：

桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（伸入承台钢筋长度符合设计要求）

3、为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。

以增加混凝土表面的美观性。

4、钢筋同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。

钢筋焊接时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

桥梁工程/实心墩台混凝土工程

质量标准：

1、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为±20mm。

2、墩台平面扭角允许偏差为2°。

3、墩台表面平整度允许偏差为5mm。

4、每孔混凝土简支梁一端两支承垫石顶面高差允许偏差为4mm.。

5、墩台支承垫石顶面高程允许偏差为0mm，-10mm。

6、预埋件及预留空洞位置允许偏差为5mm。

7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合现行标准的规定。

⑴混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。

⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。

⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

⑷拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温差不得大于15℃。

技术措施：

1、混凝土搅拌

⑴搅拌混凝土采用强制式搅拌机，计量器具要定期检定。

严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差为（重量）：

胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%。

⑵混凝土原材料计量后，先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机内投入粗骨料，充分拌和后再投入外加剂，并搅拌均匀。

2、混凝土运输

⑴混凝土采用搅拌车进行运输。

运送混凝土前，要认真检查运输设备内是否有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。

⑵混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。

运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。

3、混凝土泵送

⑴混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。

确认输送管内无异物后泵送1：

2水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管道内壁。

⑵开始泵送时，先慢后快，逐步加速，待各个系统运行正常后方可以正常速度进行泵送。

⑶泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按照预先确定的处理方法，及时进行妥善处理。

⑷泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管道清洗干净。

4、混凝土浇筑

⑴混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块（≥4个/m2）位置、数量。

⑵混凝土应分层、连续浇筑，不得随意留置施工缝。

其分层厚度根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度和结构要求等条件确定。

泵送混凝土不宜大于600mm，一般宜为300～500mm。

⑶布料设备的出口距离模板内侧面不应小于50mm，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

⑷在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

上下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

⑸浇筑大体积混凝土要沿高度均匀分段、分层浇筑，且应在一天中气温较低时进行。

混凝土的浇筑温度不宜高于28℃。

5、混凝土振捣

⑴混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，要避免重复振捣，防止过振。

⑵采用插入式振捣器振捣混凝土时，其移动的间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模保持50～100mm的距离。

每一振点的振捣持续时间宜为15～30s，且隔20～30min后进行第二次复振。

6、混凝土养护

⑴混凝土带模养护时采用包裹、浇水等措施进行保湿养护。

⑵混凝土拆模后，在混凝土表面处于潮湿状态时迅速包裹进行保湿养护。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2、特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。

否则，禁止悬空、攀登工作。

桥梁工程/空心墩模板工程

质量标准：

1、墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为±10mm。

2、墩台同一梁端两垫石高差允许偏差为2mm。

3、墩台模板表面平整度允许偏差为3mm。

4、墩台相邻两模板表面高低差允许偏差为1mm。

5、墩台预埋件和预留孔中心位置允许偏差为5mm。

6、墩台支撑垫石顶面高程允许偏差为0mm，-5mm。

7、模板及支架安装和拆除的检验必须符合现行标准的规定。

⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求

⑵模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

8、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。

技术措施：

1、模板制作：

模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。

要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

2、墩台模板安装时必须先进行测量放样定出模板边线，和墩身中心

线，在模板安装完成后再次进行复合模板边线和中心线及模板顶标高，在复合无误情况下进行下步工序。

3、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

4、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板检查合格后，刷脱模剂。

5、在进行承台施工时做好预埋墩身模板加固钢筋，结合利用在承台外侧埋设拉模地锚，双端斜拉进行加固。

6、要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。

7、在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。

否则，禁止悬空、攀登工作。

桥梁工程/空心墩钢筋工程

质量标准：

1、墩台受力钢筋排距允许偏差为±5mm。

2、墩台分布钢筋间距允许偏差为±20mm。

3、墩台钢筋保护层厚度（≥35mm）允许偏差为+10mm,-5mm。

4、同一排受力钢筋间距允许偏差为±10mm。

5、墩台钢筋弯起点位置允许偏差为30mm。

6、墩台钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。

7、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。

8、钢筋保护层材质符合设计要求。

技术措施：

1、桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。

钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。

2、成型安装要求：

桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（伸入承台钢筋长度符合设计要求）

3、为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。

以增加混凝土表面的美观性。

4、钢筋同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。

钢筋焊接时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

桥梁工程/空心墩混凝土工程

质量标准：

1、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为±20mm。

2、墩台平面扭角允许偏差为2°。

3、墩台表面平整度允许偏差为5mm。

4、每孔混凝土简支梁一端两支承垫石顶面高差允许偏差为4mm.。

5、墩台支承垫石顶面高程允许偏差为0mm，-10mm。

6、预埋件及预留空洞位置允许偏差为5mm。

7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合现行标准的规定。

⑴混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。

⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。

⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

⑷拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温差不得大于15℃。

技术措施：

1、混凝土搅拌

⑴搅拌混凝土采用强制式搅拌机，计量器具要定期检定。

严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差为（重量）：

胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%。

⑵混凝土原材料计量后，先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机内投入粗骨料，充分拌和后再投入外加剂，并搅拌均匀。

2、混凝土运输

⑴混凝土采用搅拌车进行运输。

运送混凝土前，要认真检查运输设备内是否有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。

⑵混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。

运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。

3、混凝土泵送

⑴混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。

确认输送管内无异物后泵送1：

2水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管道内壁。

⑵开始泵送时，先慢后快，逐步加速，待各个系统运行正常后方可以正常速度进行泵送。

⑶泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按照预先确定的处理方法，及时进行妥善处理。

⑷泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管道清洗干净。

4、混凝土浇筑

⑴混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块（≥4个/m2）位置、数量。

⑵混凝土应分层、连续浇筑，不得随意留置施工缝。

其分层厚度根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度和结构要求等条件确定。

泵送混凝土不宜大于600mm，一般宜为300～500mm。

⑶布料设备的出口距离模板内侧面不应小于50mm，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

⑷在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

上下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

⑸浇筑大体积混凝土要沿高度均匀分段、分层浇筑，且应在一天中气温较低时进行。

混凝土的浇筑温度不宜高于28℃。

5、混凝土振捣

⑴混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，要避免重复振捣，防止过振。

⑵采用插入式振捣器振捣混凝土时，其移动的间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模保持50～100mm的距离。

每一振点的振捣持续时间宜为15～30s，且隔20～30min后进行第二次复振。

6、混凝土养护

⑴混凝土带模养护时采用包裹、浇水等措施进行保湿养护。

⑵混凝土拆模后，在混凝土表面处于潮湿状态时迅速包裹进行保湿养护。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2、特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。

否则，禁止悬空、攀登工作。

悬臂浇筑混凝土模板工程

交底内容：

质量标准：

1、梁段长允许偏差为±10mm。

2、梁高允许偏差为+10mm，0mm。

3、顶板厚允许偏差为+10mm，0mm。

4、底板厚允许偏差为+10mm，0mm。

5、腹板厚允许偏差为+10mm，0mm。

6、隔板厚允许偏差为+10mm，0mm。

7、腹板间距允许偏差为±10mm。

8、腹板中心偏离设计位置允许偏差为10mm。

9、梁体宽允许偏差为+10mm，0mm。

10、模板表面平整度允许偏差为3mm。

11、模板表面垂直度允许偏差为每米不大于3mm。

12、孔道位置允许偏差为1mm。

13、梁段纵向旁弯允许偏差为10mm。

14、梁段纵向中线最大偏差允许偏差为10mm。

15、梁段高度变化段位置允许偏差为±10mm。

16、底模拱度偏差允许偏差为3mm。

17、底模同一端两角高差允许偏差为2mm

18、桥面预留钢筋位置允许偏差为10mm。

19、模板及支架安装和拆除的检验必须符合现行标准的规定。

⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求

⑵模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

⑶拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。

当设计无具体要求时，混凝土强度应达到设计强度的75%及以上，且保证棱角完整。

⑷拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃。

气温急剧变化时不宜拆模。

技术措施：

1、悬臂浇筑所用挂蓝，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构尺寸、几何尺寸应适应梁段高度变化及与梁段搭接需要和走行要求。

挂蓝走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂蓝使用前应进行安装、走行性能工艺试验。

按照设计要求进行载重试验，消除其永久变形。

2、施工挂蓝结构主要分为两大部分：

上部为悬臂吊架，支承于已浇筑梁段的顶面；下部为模板及支承平台；上下部间由吊杆连接而成。

3、墩顶梁段（0#块）可以采用托架或膺架施工。

4、待墩顶梁段施工完毕后悬臂段（1#）开始安装挂蓝并对其进行载重试验，实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。

5、挂蓝经过试验并经监理工程师同意后进行侧模、内模、端模、底模安装，经检查合格后进行下道工序的施工。

安全措施：

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2、特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。

否则，禁止悬空、攀登工作。

悬臂浇筑混凝土梁钢筋工程

质量标准：

1、钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。

2、钢筋加工弯起钢筋的弯折位置允许偏差为20mm。

3、钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为±10mm。

4、桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）允许偏差为15mm。

5、底板钢筋间距及位置允许偏差为8mm。

6、箍筋间距及位置允许偏差为15mm。

7、腹板箍筋垂直度（偏离垂直位置）允许偏差为15mm。

8、钢筋保护层厚度与设计厚度允许偏差为+5mm，0mm。

9、其他钢筋偏离量允许偏差为20mm。

10、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。

技术措施：

1、钢筋加工：

钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处。

对于简支梁，由汽车吊或塔架吊装至桥面上胎架内进行绑扎；连续梁可在桥位现场绑扎。

2、钢筋及预应力筋安装：

⑴连续梁钢筋绑扎顺序：

先绑扎底板、腹板钢筋成网片吊装，安装内模后吊装顶板钢筋网，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。

⑵安装钢筋时检查钢筋的位置和混凝土保护层的厚度是否符合设计要求，采取有效措施确保混凝土保护层的厚度，可在钢筋与模板之间用垫块支垫。

垫块的强度不应低于本体混凝土的设计强度。

垫块要互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。

⑶安装钢筋骨架时，要采取措施保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的厚度。

就位后进行检查，并作出记录且妥加保护，不得在其上行走和递送材料。

⑷施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架内预埋钢件支立内模。

⑸预应力孔道采用波纹管成孔，金属波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。

接头装置避开孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。

安全措施:

1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

严禁疲劳作业及酒后作业。

2、特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。

应加强机械维修保养工作。

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。

否则，禁止悬空、攀登工作。

5、焊接设备上的电机、电器等应有完整的防护外壳，一、二次接线柱处应有保护罩。

6、现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防用品。

悬臂浇筑混凝土工程

质量标准：

1、梁全长允许偏差为±30mm。

2、边孔梁长允许偏差为±20mm。

3、各变高梁段长度及位置允许偏差为±10mm。

4、边孔跨度允许