矿井提升机机毕业设计论文.docx
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矿井提升机机毕业设计论文
毕业设计〔论文〕
〔说明书〕
题目：
姓名：
学号：
工业职业技术学院
2014年5月8日
工业职业技术学院
毕业设计〔论文〕任务书
专业班级
任务下达日期2014年2月18日
设计〔论文〕开场日期2014年2月25日
设计〔论文〕完成日期2014年4月30日
设计〔论文〕题目：
指导教师
院〔部〕主任郭宗跃
2014年5月8日
工业职业技术学院
毕业设计〔论文〕辩论委员会记录
电力工程学院专业，学生于
2014年6月10日进展了毕业设计〔论文〕辩论。
设计题目：
专题〔论文〕题目：
指导教师：
辩论委员会根据学生提交的毕业设计〔论文〕材料，根据学生辩论情况，经辩论委员会讨论评定，给予学生毕业设计〔论文〕成绩为。
辩论委员会人，出席人
辩论委员会主任〔签字〕：
辩论委员会副主任〔签字〕：
辩论委员会委员：
，，，
，，,。
工业职业技术学院
毕业设计〔论文〕评语
第页
共页
学生：
专业班级年级
毕业设计〔论文〕题目：
评阅人：
指导教师：
〔签字〕2014年6月12日
成绩：
系〔科〕主任：
〔签字〕2014年6月12日
毕业设计〔论文〕及辩论评语：
摘要
本次毕业设计通过对变电站自动化的概念和开展趋势，以及变电站综合自动化系统国外现在开展的状况的论述，探讨了变电站综合自动化系统的功能，构造，保护配置。
并且进一步讨论了微机保护硬件的构造和特点。
变电站综合自动化系统是利用先进的计算机技术、现代电子技术、通信技术和信息处理技术等实现对变电站二次设备（包括继电保护、控制、测量、信号、故障录波、自动装置及远动装置等）的功能进展重新组合、优化设计，对变电站全部设备的运行情况执行监视、测量、控制和协调的一种综合性的自动化系统。
它是一项提高变电站平安、可靠稳定运行水平，降低运行维护本钱，提高经济效益，向用户提供高质量电能效劳的一项措施。
随着自动化技术、通信技术、计算机和网络技术等高科技的飞速开展，变电站综合自动化技术得到了迅速开展。
目前，广泛采用的变电站综合自动化系统是通过后台监控机对变电站全部一次设备及二次设备进展监视、测量、记录、并处理各种信息，对变电站的主要设备实现远方控制操作功能。
然而，在实际使用过程中也随之出现了一些问题，通过对各个综合自动化系统进展归纳总结，探讨分析，就目前变电站综合自动化系统在实际工作中出现的共性问题进展综合分析。
关键词：
变电站综合自动化；微机保护；硬件配置；继电保护
第一章概述
1.1矿井提升机的开展状况
矿山生产的全过程离不开矿山运输和提升工作。
因此，运输和提升工作的好坏直接关系到矿山生产能否正常高效进展。
如果说运输线路是矿山生产的动脉，那提升设备那么是其咽喉，可见其重要性和必要性。
提升机是联系井下和地面的主要运输工具，矿井提升工作是整个采矿工程中的重要环节。
从地下采出的煤炭、矿石必须提升至地面才有实际应用价值。
废石的提升、工作人员、材料及设备的升降等都要靠提升工作来完成。
矿井提升机是矿井提升设备中的动力局部，由电动机、减速器、主轴装置、制动装置、深度指示器、电控系统和操纵台等组成。
根据提升机工作原理和构造的不同，矿井提升机有以下一些类型：
我国目前广泛使用的有单绳缠绕式双圆柱卷筒提升机和多绳摩擦式提升机两种。
但在长期的使用中，它们的缺点逐渐显现出来，为了适应高效平安的新生产要求，我们急需寻求一种新型的提升机来逐步代替这些原本旧的设备，本文我们所研究的旋斗式连续提升机就是在此环境下呼之欲出的新产品。
目前它还处于研发阶段，尚未得到大力推广，但理论工作已很充分，初步的投产使用情况也非常好，它的优点在实践中得到了很好的发挥。
我相信，随着研制工作的进一步完善，旋斗式连续提升机的进一步改良，在未来的矿山生产中将发挥巨大的作用。
1.2矿井提升机生产过程简介
矿井提升机是沿井筒提运矿石和废石、升降人员、下放材料和工具的设备。
提升容器有罐笼和箕斗。
根据井筒倾角的不同,提升容器分为立井用和斜井用两种.立井用提升容器主要是箕斗和罐笼,箕斗分为底卸式、侧卸式和翻转式,罐笼分为普通罐笼和翻转罐笼。
斜井箕斗分为翻转式和后壁卸载式两种。
罐笼可用来提升矿石、人员、材料与设备等，但是箕斗不能用来提升人员。
不同类型矿井提升机的工作方式和工作环境各有所一样，但其根本的工作原理是相似的，矿井提升机提升原理示意图如图1-1所示：
通过滚筒或齿轮的旋转带动皮带或链条升降，从而实现箕斗或罐笼的升降，在井下和地面之间往复运动，进展对煤和人员、货物的运输。
1.3矿井提升的特点
平安性平安性
所谓平安性，就是不能发生突然事故。
由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要，其运转的平安性，不仅直接影响整个矿井的生产，而且还涉及人员的生命平安。
因此各国都对矿井提升设备提出了极严格的要求。
在我国这些规定包括在?
煤矿平安规程?
只中。
可靠性
所谓可靠性，是指能够可靠地连续长期运转而不需在短期检修。
矿井提升设备所担负的任务十分艰巨，不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面，而且还要完成其他辅助工作。
一个年产150万吨的矿井，停产一天就要损失大约20万元。
因此矿井提升机至少要效劳二十年以上而不需大修。
经济性
矿井提升设备是矿山大型设备之一，功率大，耗电多，大型矿井提升机的功率超过1000KW。
因此矿井提升设备的造价以及运转费用，也就成为影响矿井生产技术经济指标的重要因素之一。
第二章几种常见的提升机和运输设备的简介
2.1缠绕式、摩擦式提升机的工作原理
矿井提升机按照工作方式分类如下：
我国目前广泛使用的有单绳缠绕式和多绳摩擦轮式两种，以下就重点介绍此两种提升机的工作原理。
2.1.1单绳缠绕式提升机的工作原理
缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒主轴承调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器。
示意图如下：
，
工作原理比拟简单，就是将钢丝绳的一端固定在提升机的卷筒上，另一端绕过井架上的天轮与提升容器相连接，利用两个卷筒上钢丝绳的缠绕方向的不同，当提升机转动时，使两个容器一个上升一个下降，以完成提升任务，这种提升机在我国矿山中广泛使用。
缠绕式提升机提升系统示意图如下：
我国使用的单绳缠绕式提升机，主要是圆筒形卷筒提升机，按卷筒数目的不同，有单筒及双筒提升机两种。
双筒提升机在主轴上装有两个卷筒，其中之一与主轴固接〔键装或热装〕，称为固定卷筒；另一卷筒那么滑装在主轴上，通过离合器与主轴连接，称为游动卷筒。
将两种卷筒做成这样的目的，是为了在需要调绳及更换提升水平时，两个卷筒可以有相对运动。
单卷筒提升机只有一个卷筒，一般用于单钩提升，但是如果在单卷筒上固定两根钢丝绳，且其缠绕方向相反，也可作双钩提升，这时，由于一根钢丝绳自卷筒上松放，另一根那么向卷筒上缠绕，卷筒外表得到了充分利用，所以单卷筒提升机相对于双卷筒提升机来说，质量和体积都小很多。
不过单卷筒提升机做双钩提升时，绳长的调节颇为不便，为此，可以把单卷筒制成可别离式的两局部，一局部与主轴固接，另一局部通过离合器与主轴相连，这种型式的称为可别离式单卷筒提升机。
2.1.2多绳摩擦式提升机的工作原理
多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮。
由于使用了数根钢丝绳代替一根钢丝绳，钢丝绳的直径变小，摩擦轮虽变为摩擦筒〔亦称主导轮〕而稍有加宽，但其直径亦变小。
钢丝绳直径有如下关系：
式中：
——用n根钢丝绳时提升钢丝绳直径；
d——单绳摩擦提升的钢丝绳直径
由于多绳不易在同一时连续裂，故较为平安，多绳摩擦式提升机的构造图示如下：
由于开采深度的增加，需要缠在卷筒上的提升钢丝绳变长，因而矿井提升机的卷筒宽度加大，这带来了一系列问题，如提升机主轴太长、绳弦偏角太大、机器加重而使转动惯量加大等。
为了解决这个矛盾，德国人Koepe提出将钢丝绳搭在摩擦轮上，利用摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来带动钢丝绳运动。
与卷筒缠绕式相比，摩擦轮的宽度显著地变窄了，同时由于跨度变小，提升机主轴的直径与长度均有所降低，结果显著地减轻了机器的重力，而且由于回转力矩的减少，亦将降低提升电动机的容量。
多绳摩擦提升设备的布置方式可分为塔式和落地式两类。
其提升系统示意图如下：
。
多绳摩擦提升机的构造特点是与它的动力传递原理以及安装特点密切相关的。
即由于它是靠摩擦力来传递动力的，它必须有较高摩擦系数的衬垫，为了保持几根绳的绳槽处的深浅一样，即各绳的摩擦半径一样，需设切槽装置，为了补偿钢丝绳蠕动或滑动对深度指示器指示位置的影响，设置了深度指示器自动调零装置，为了在使用圆尾绳时尾绳可以松捻而防止打结，在罐笼底部下方设有尾绳悬挂装置。
摩擦提升依靠衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来传递动力，因此其工作可靠性就在于提升钢丝绳与安在主导轮上的摩擦衬垫之间是否产生滑动，即是否有足够的摩擦力。
2.2缠绕式、摩擦式提升机的特点、存在的问题以及解决的方法
2.2.1.缠绕式提升机的特点、缺点以及问题的解决
缠绕式提升机最大的特点是其构造及工作原理十分简单，就是利用钢丝绳的缠绕方向的不同来实现物料的提升。
但是，正是因为其构造、工作原理简单也导致其存在以下很多的问题和缺乏。
（1）.缠绕式提升机只能应用于浅井或中等深度的矿井中。
这是因为在深井及大终端载荷时钢丝绳和提升卷筒容绳面积要求太大，这导致了提升机体积庞大，质量激增，使提升机的提升高度受到滚筒容绳量的限制，不适用于深井提升;
（2）.单绳缠绕式提升机的载荷由单根钢丝绳承当，因此单绳缠绕式提升机的钢丝绳直径往往很大；
（3）.缠绕式提升机的钢丝绳缠绕在卷筒上，因此其卷筒直径比拟大，这就使其回转力矩比拟大，这就使缠绕式提升机的质量比拟大，从而使电动机的容量和耗电量也增大，所以提升机的效率比拟低；
（4）.卷筒的直径比拟大，这就使提升机的提升速度受到了限制，因此电动机的转速也比拟低，减速器比拟大；
（5）.缠绕式提升机的钢丝绳是缠绕在卷筒上，因此钢丝绳的弯曲次数比拟多，这就导致钢丝绳的工作条件比拟差，钢丝绳的寿命降低；
（6）.单绳缠绕式提升机是用单根钢丝绳提升容器，因此容器在提升过程中会发生转动，这就使提升容器的罐耳和罐道发生摩擦，产生摩擦阻力；
（7）.单绳缠绕式提升机由单根钢丝绳提升容器，因此它的平安性比拟低。
缠绕式提升机存在的一些问题是可以通过改变其构造而解决的。
例如：
单绳缠绕式提升机的钢丝绳直径过大；单绳缠绕式提升机的提升容器的转动；单绳缠绕式提升机的平安性比拟低。
这些都是由于提升是靠单根钢丝绳承载造成的，要解决这些问题可以增加提升钢丝绳的数量，即采用多绳缠绕式提升机。
而另一些解决不了的问题就要靠改变提升机的工作原理，采用摩擦式提升机来解决了。
2.2.2.摩擦式提升机的特点、缺点以及问题的解决
多绳摩擦式提升机与单绳缠绕式提升机比拟其主要优点：
（1）.提升高度不受滚筒容绳量的限制，适用于深井提升；
（2）.载荷是由数根钢丝绳承当，故钢丝绳直径较一样载荷下单绳提升小；
（3）.摩擦轮直径显著减小；
（4）.由于摩擦轮直径小，回转力矩减小，在提升载荷一样的情况下，多绳摩擦提升机的质量比单绳缠绕式提升机小1/4～1/5提升电动机的容量和耗电量也相应降低，设备的效率提高；
（5）.摩擦轮直径较小，在一样提升速度下，可以使用转速较高的电动机和较小的减速器；
（6）.钢丝绳是搭放在摩擦轮上，减少钢丝绳的弯曲次数，改善了钢丝绳的工作条件；
（7）.采用偶数跟提升钢丝绳，钢丝绳的捻向是左右捻各半，消除了提升容器在提升过程中的转动，减少了容器的罐耳和罐道的摩擦阻力；
（8）.数根钢丝绳同时承受载荷，提升工作的平安性大为提高，数根钢丝绳被同时拉断的可能性极小，因此可以不再使用防坠器，从而减少了提升容器的质量。
虽然多绳摩擦提升机解决了单绳缠绕式提升机存在的一些问题，但是多绳摩擦提升机自身也存在一定的缺陷与缺乏。
2.2.3多绳摩擦提升机的缺点：
1）.数根钢丝绳的悬挂、更换、调整、维护检修工作复杂，而且有一根钢丝绳损坏需要更换时，为保持各钢丝绳具有一样的工作条件，往往需要更换所有的钢丝绳；
2）.因不能调节绳长，故双钩提升工作不适用于多水平提升；
3）.当井深超过1700m时，钢丝绳与容器在连接处的应力波动的较大，钢丝绳的故障增多，故钢丝绳摩擦提升不宜用于超深井提升。
要解决多绳摩擦式提升机钢丝绳的悬挂、更换等检修复杂、不适用于多水平提升、不宜用于超深井提升这些问题，不是单靠改变提升机的构造能够解决的。
多绳摩擦式提升机本身的原理是利用多根钢丝绳和摩擦衬垫的摩擦力来传动的，因此要解决多绳摩擦式提升机的这些问题就必须改变其工作原理，因此这些问题并不是摩擦式提升机自身可以解决的。
2.3缠绕式、摩擦式提升机共同存在并难以解决的一些问题
虽然缠绕式提升机的一些缺点是摩擦式提升机可以解决的，但是这两种提升机都存在一些难以解决的问题，主要表现为以下几个方面：
1）.根底配套设施投资大
现有提升机根据年开采量大小不同，一般都需5～8m直径的井筒，这样才能满足提升机配套要求，而目前井筒施工平均每立方米工程费约为1000～1500元。
再加上井架、井塔、绞车房和配电室等配套建筑〔不包括办公设施〕，这些设施费用一般占根底设施投资的50％以上。
对于新建的一些现代化矿井，此项投资费用比例更高，一般按设计年产量计算，吨煤投资约为60万元左右。
2）.设备投资多
现有提升机价格主要由机械和电器两局部组成，机械局部〔包括容器钢丝绳等〕大约在200～400万元之间。
电控设备那么悬殊很大，按直流或交流、模拟或数字、国产或进口等区别，价格从几十万元到上千万元不等。
此外，容器自重比很大，一般自重和载重相比均在1以上，最高到达1.5～1.7。
3）.可靠性差
现有提升机在使用中经常发生机械和电器故障，特别是国产设备，维护、维修往往需要占用大量人力物力。
其中绝大局部是电器故障，约占70～80％，有的甚至更高，使用中因故障造成的停产事故时有发生，究其原因是现有提升机运行状态变化复杂，且控制参数、控制点和参控电器元件太多所造成的。
4）.运转平安性差
由于现有提升机往往是往返运行，上下止点要求非常严格，所以提升机需要频繁启动，加速、减速、停车这些程序式工作均是通过司机操控电器执行元件来实现的，如操作失误或执行元件失效都会造成平安上的重大事故，如过卷、过放、滑绳等等。
5）.维护、维修工作量大
由于现有提升机电控复杂、故障多，所以需要配备专门的电器和机械维修人员，每天都安排有一定的检修时间，据统计，每天的维修时间约占提升机工作时间的1/5～1/6左右，每台提升机的维修人员一般为5～8人之间，有的多达十几人。
6）.运行效率低
现有提升机由于采用往返工作方式，所以每一工作循环都有爬行、加速、匀速、减速、装卸载过程。
其中，爬行、装卸载时间占有很大比例，有些提升机特别是浅井提升，往往比正式运行时间大的多，再加上维护维修时间，那么现有提升机实际运行往往只能有30％～50％的时间。
7）.经济效益差
现有提升机由于是间歇工作，往返制运行，所以操作要求很严格，一般都要配置司机班组、维修班组，这就需要很多人员。
另外现有提升机是间歇工作、频繁启动、短时高速运行，所以需要拖动电机功率很大，往往是当量匀速工作制的2～4倍，这就造成大量人力和物力的浪费。
除此之外，现有提升机还有对环境要求高，后备保护复杂等问题，有些问题可以通过科技进步和技术改造解决或改善，但绝大多数问题都是由于运动形式所决定的，是很难彻底解决的。
这些问题的存在，严重影响现有提升机的开展和采矿业经济效益的提高。
因此，现代采矿业正在寻求新的提升设备来代替现在这种往返间歇式提升机，常见的一种是带式运输机，现已在许多企业采用，虽然其运转效率、平安可靠性都有所提高，但和现有提升机相比，在根底投资、设备投资、经济效益等方面仍无明显改变；另一种就是连续提升机，许多人预测这种提升机在二十一世纪矿山机械中将会被普遍采用，现已有雏形，如斗式提升机和夹持式皮带机等，两者都具有垂直连续提升之功能，但因受力状态、技术条件、材料、性能等一些问题难以解决，所以难以满足大运量、高运距的要求。
2.4目前斜井提升上用的方式
2.4.1.斜井串车提升的工作原理
斜井串车提升有单钩、双钩之分，按车场形式不同，又可分为甩车场和平车场两种。
斜井串车提升工作原理示意图如下：
（1）.甩车场单钩串车提升
甩车场单钩串车提升式由提升重串车和下放空串车两道工序组成。
提升开场时，重串车在井底车场重串车甩车道上。
由于甩车道的平坡度时变化的，并且串车又在弯道上运行，矿车容易掉道，所以要求初始加速度不能太大，
≤0.3
，速度业不能太大，即以
≤1.5
适宜。
当全部串车提过井底甩车场进入井筒后，以加速度
加速到最大提升速度
，然后等速运行。
接近井口时，串车开场以减速度
减速。
全部串车提过道岔后，绞车断电并抱闸，重串车在栈桥停车点前停车。
搬过道岔后，绞车松闸，重串车反向低速滑下甩入井口车场重串车甩车道。
摘钩后挂上空串车。
绞车把空串车从井口车场空串车甩车道低速提过道岔，并在栈桥上停车。
搬过道岔后，电机反向运转，空串车沿车筒运行至井底车场空车甩车道进展摘钩，再挂上重串车，这就完成了单钩串车提升的整个循环。
（2）.甩车场双钩串车提升
甩车场双钩串车提升与甩车场单钩串车提升根本一样，其特点之一是井上、下摘挂钩工作不同时进展。
当重串车提过道岔后，空串车甩入井底车场空车甩车道上，这时并不进展摘钩工作，而是将重串车甩入井口车场重车甩车道进展摘挂钩，此时，井下空串车又被提起。
当井口空串车被提到道岔后，井下空串车再一次甩入井底车场空车甩车道上进展摘挂钩工作，然后开场下一循环。
另外，井口甩车场可以是两侧甩车，也可以是单侧甩车。
单侧甩车即是左右两钩串车都甩向同一侧，假设井口甩车场设在井筒左侧，当右侧钩头上提重串车，提至井口道岔后，就要向左甩入井口车场，这时须从左钩钢丝绳上方通过，为防止压绳，应设置压绳道岔。
压绳道岔形式很多，有的构造非常复杂。
比拟简单的是在右钩通往井口车场的轨道与左钩钢丝绳的相交处，将轨道做出缺口，使左钩钢丝绳陷入切口中运行，这样就防止了矿车压绳。
为了防止右钩钢丝绳磨损，只有将右天轮抬高。
（3）.平车场双钩串车提升
提升开场时，在井口平车场空车线上的空串车，由井口推车器以
加速至1
的低计速并向下推进，同时井底重串车上提（与空串车相适应）。
当全部重串车进入井筒后，绞车以
加速到最大提升速度
，并以此速度等速运行，重串车运行至井口空串车到井底时，绞车以
进展减速，使之由
减至
，空串车进入井底车场时以
低速运行，最后减速、制动、停车。
这时，井口平车场的重串车，在重车线上借惯性继续前进，当钩头行至摘挂钩位置时，迅速将钩头摘下并挂上空串车，此时，井下也摘挂钩完毕，翻开井口空车线上的阻车器，准备下一循环。
平车场单钩串车提升与双钩串车类似，只是上下无需同时进展摘挂钩，一般平车场多用于双钩串车提升。
甩车场与平车场相比，甩车场较简单，布置紧凑，摘挂钩也平安，但由于甩车时电机需停车反转，再加上甩车的时间，使提升循环时间加长，因而运输能力较小，平车场的提升循环时间较短，如果运用得当，生产能力较大，但平车场需设推车机及阻车器等辅助设备，较为复杂。
否那么推车笨重，需工人多。
在重车前进中摘挂钩很不平安，现已多用自动摘钩器。
为改善劳动条件及维护车场设备，还需建筑井口棚。
2.4.2.斜井串车提升的优点和缺乏
斜井串车提升所需井筒的断面较小，因此投资较少，设备的安装比拟容易，但斜井串车提升也有很多问题：
斜井串车提升的上下车场复杂，不便于多水平提升；
当井筒倾斜角度过大时，用串车提升容易撒煤；
由于串车在弯道上运行，矿车容易掉道；
串车提升的速度比拟小，而且和摩擦式提升机一样，采用的是往返式的间歇运动，提升过程需要经历加速、匀速、减速的过程，因此其工作效率比拟低；
在串车提升的过程中需要摘挂钩，因此需要较多的工人，而且平安性也得不到保障，而且由于这种工作方式很难做到自动化。
因此这也是导致其工作效率低下的一个重要原因；
串车提升方式其机械设备也比拟复杂，还需要在井下和井口建造车场，在井口还需要建造井口棚，因此设备的投资比拟大，这也影响到了矿井的经济效益；
串车提升机在提升完毕后还要下放空串车，而且甩车也需要时间，因此串车提升方式的工作周期比拟长，而且做不到连续提升，这样就影响了提升效率。
这一系列的问题都是由串车提升的工作方式和运动形式决定的，因此想要通过改造现有设备来解决这些问题是比拟困难的，如果想要解决这些问题只有通过改变其运动形式来解决。
2.4.3.斜井胶带输送机提升的工作原理
带式输送机是目前井下巷道、矿井地面、露天矿及选煤厂中广泛应用的一种连续动作式输送货载的设备。
其组成局部及工作原理如下图：
带式输送机主要由输送带、托辊及机架、驱动装置、制动装置、拉紧装置和清扫装置等。
输送带多为胶带。
从上图可见，胶带1绕经主动滚筒2和尾部换向滚筒3后，用机械接头法〔如铰接活页式、铆钉固定夹板式及勾状卡子接头式等〕或硫化胶合法，将两头接在一起，使之成为封闭环形带。
胶带由上、下托辊4支撑着。
用拉紧装置5将胶带拉紧，以保证正常运转时所需要得紧力。
工作时，主动滚筒被电动机带动而旋转，是借助于主滚筒于胶带之间的摩擦力带着胶带连续运行。
货物装在胶带上和胶带一起运动。
胶带输送机一般是利用上段胶带运送货物的，并且在端部卸载，利用专门的卸载装置也可在中间卸载。
托辊架由落地式的，也有绳架吊挂式的。
而落地式的又有固定式的〔机架固定在地基上〕和可拆移式两种。
输送机的上段胶带利用一组槽形托辊支承，形成槽形，以增加装载断面积，下段为平托辊所支承，托辊两端装有轴承，转动灵活，运行阻力较小。
2.4.4皮带输送机的分类
〔1〕.通用固定式简称普通式，它是煤矿最早使用的一种胶带输送机。
它的特点式托辊安装在固定的机架上，机架固定在地基上。
由于它不能适应采煤工作面经常移动，输送机经常拆装的要求，因此这种输送机目前只适用于矿井地面选煤厂及井下主要运输巷道。
〔2〕.可拆式有两种可拆式输送机：
一种是无螺栓联接机架的落地式，一种是绳架吊挂式。
由于后者的拆装和调节更为方便，故在采区得到更为广泛的应用，其主要特点是机身构造用两根纵向平行布置的钢丝绳为机架，机身吊挂在巷道支架上，机身高度可以调，节。
〔3〕.可伸缩式由于综合机械化采煤的迅速开展，工作面的推移速度越来越快，因此出现了可伸缩式胶带输送机。
它的机身可以很方便地伸缩，比普通胶带输送机多一个储带装置，可以储存一卷胶带。
为适应更长的距离，大运输量的需要，目前胶带输送机又有两种新的开展趋势：
一是降低胶带的力，如采用多点驱动的胶带输送机；二是提高胶带的强度，采用高强度〔如钢绳芯〕胶带。
2.4.5斜井胶带输送机提升的优点及缺点
采用斜井胶带输送机提升，有其自己的优点：
〔1〕能连续运输、平安可靠而且运输量也比拟大；
〔2〕每台设备运输距离长、运输能力大。
因钢丝绳承当了牵引力，而胶带只起承载物料的作用，因而一台设备运距可大大加长；
〔3〕运行平稳，巷道清洁，中途物料散落少；
〔4〕适合水平、倾斜运输，而且可以乘人；
〔5〕由于单机长度大，中途转运次数少，操作简单，因而便于实现自动化。
初期投资打，设备安装时间长，并需要安设装、卸载设备和煤仓；
要求井筒倾角不大于17°，井巷要平直等；
为了升降人员、提升矸石、下放设备材料等，还需要铺设轨道，因此胶带式输送机的投资比拟
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