跨越高速公路申请书.docx

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跨越高速公路申请书

萧县灵山风电场项目35kV集电线路

钻越G30连霍高速

施

工

申

请

书

建设单位：

萧县协合风力发电有限公司

2015年7月

申请书

安徽交通控股集团萧县管理处：

经安徽省能源局、宿州市发展和改革委员会、萧县发展和改革委员会批准，由我单位投资建设的萧县灵山风电场已经开工建设。

在场内集电线路设计和路径勘察过程中，发现灵山风电场至110kV升压站的35kV集电线路需要在G30连霍高速公路255里程牌处穿过。

具体方案见附件。

请贵处审核并予以批准。

附件：

《萧县灵山风电场项目35kV集电线路钻越G30连霍高速设计方》

萧县协合风力发电有限公司

2015年7月

附件：

萧县灵山风电场项目35kV集电线路

钻越G30连霍高速

设

计

方

案

设计单位：

中国能源建设集团安徽省电力设计院

2015年7月

1．工程概况

本工程为萧县灵山风电场至110kV升压站的35kV集电线路。

风电场共有24台风电机组，风机之间采用架空线路连接，每台风机采用直埋电缆引至附近杆塔与架空线路连接，风电场外采用同塔双回路架设，往东南架设至升压站东侧围墙外电缆终端塔通过直埋电缆送往风电场升压变电站主变的35kV侧。

根据系统通信要求，本工程架空线路部分架设1根24芯OPGW复合光缆，电缆线路部分敷设1根24芯ADSS光缆。

2．钻越G30高速方案

2.1交叉点位置

本工程钻越G30连霍高速公路附近里程牌

电缆在K249+870m处钻越G30连霍高速公路

2.2穿越方案

由于本段线路处于G30连霍高速公路跨越铁路地区，高速路面较高，铁路、电力线交叉跨越十分复杂，结合本工程工期、造价、施工技术风险等因素综合考虑其交叉跨越方式。

因电缆敷设具有美观、敷设施工方便，对高速、铁路影响小等特点，故本段线路采用电缆钻越方式。

具体方案如下；

在G30高速与铁路交叉点西北方向组立双回路电缆终端塔1基（杆塔位置据铁路与高速路面边沿保持50米以上距离），电缆从电缆塔引下向东入地，采用MPP顶管钻越铁路，钻越铁路后直埋敷设继续向东偏南行至002县道西侧，采用MPP顶管钻越县道后右转沿高速高架桩间隙直埋钻越高速，行至高速南侧后左转钻越110kV马井-升压站线路至东侧30米处设双回电缆终端塔1基。

线路上塔后改为架空线路架设。

2.3主要技术参数

钻越高速技术数据一览表

线路名称

数据内容

萧县灵山风电场

35kV集电线路工程

高速公路名称

G30连霍高速

电力线路电压等级

35kV

电力线路钻越高速里程（界碑编号）

K249+870m

电

缆

电缆型号

YJV22-26/35-3*400

回路

双回

敷设方式

C-PVC直埋

长度（m）

380

埋深（m）

1.1

电力线路与高速交叉角

62°

3.附图

附图1:

电缆钻越高速示意图

附图2:

直埋电缆断面图