50t行车吊装方案.docx
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50t行车吊装方案
安钢3高炉工程出铁场50/10T行车安装方案
SBC/JZBG-2010-12
受控状态：
受控版本：
1
一、工程概况
1.安钢3#高炉，其中出铁场50/10T行车（2台）,10T（1台）在设备安装前预先安装，轨道标高27米，50/10T行车总重量约是66T（依图纸重量）。
本方案以吊装、组装、安装此50/10T行车为例进行编写，在编制此方案过程中，现场施工条件有限，具体施工过程可能会根据现场实际情况进行适当调整。
在行车安装前，及时到安阳市技术监督局做好特种设备安装告知工作。
2.编制依据：
1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
2.《起重机械安装使用维修检验手册》一、二册
3．《机械设备安装工程及施工验收规范通用规范》GB50231-2009
4．出铁场起重机安装图,图号00060010DR1506IM012
5.施工现场实际情况
二、施工准备与配合要求
1.施工准备
①熟悉50/10T行车图纸及其他相关技术文件，编制施工方案和技术交底等技术资料。
②对施工班组作好技术交底、安全交底，并做好记录留存。
③熟悉设备情况及施工现场情况，准备安装所需的吊具、材料、用具（钢丝绳、卡环、冲子等）。
④根据现场的实际情况确定起重机大梁运输路线及放置位置，同时确定吊机的站车位置，便于行车的顺利安装。
⑤复测轨道的跨距、轨面标高及轨道中心，并在轨道上面测量一组正交点，以便桥吊上架时使用。
2.技术准备
2.150T/10行车技术参数表
起重量
50t/10
跨度
26.3米
工作级别
M5
速度（m/min）
主钩起升
5.9
主梁重量
18t/片
副钩起升
13.2
小车重量
21t
大车运行
38.5
端梁重量
2.2t/片
小车运行
85.9
其他
4t
整机重量
66000Kg（依图纸重量）
2.250/10T主要连接件一览表
序号
规格
数量
连接部位
备注
1
M36X170
30套
台架连接
精制螺栓
2
M24X80
28套
小车连接
精制螺栓
3
M20X80
40套
端梁连接
精制螺栓
4
M16X70
30套
电机接手连接
3.施工配合要求
此次50/10t行车轨道标高较高，约27m，且单件体积、重量大，大梁单重约18t，。
为保证施工能够有条不紊的进行，在施工过程中，需要有关方面积极配合。
1、施工现场高炉南、北出铁场必须有足够的设备部件堆放场地且无其它杂物，行走路线畅通；吊机以及拖车的行走路线是从高炉西北面道路进场，直接到达南出铁场；
2、行车进场道路必须保证宽度在5m以上，安装区域道路及场地必须平整，泥土道路必须铺碎石并压实，转弯半径需达到25m以满足主梁及小车拖运的要求。
3、在安装桥式起重机之前，需将吊车梁和轨道等安装验收完毕，形成书面记录。
4.人员组织与分工
序号
职务
职责分工
1
项目经理
全面负责行车的安装工作。
2
施工负责人
全面负责行车现场施工工作。
3
技术员
负责行车安装技术工作及相应资料整理。
4
施工员
负责行车部件倒运，部件安装位置、方向的确认，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。
各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。
负责确定主梁吊点，确定缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。
负责主梁/端梁、小车的试吊工作。
5
安全员
负责施工现场安全监督工作
6
质量员
提出整改措施并落实。
查，对于不合格部分
负责组织安装质量检
7
设备员
设备到货后组织卸车开箱清点
8
施工班组
班组施工负责，全面进行现场施工
5.施工机械、工机具准备及要求
5.1施工机械、工机具准备
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1.
150t履带吊
150t
1台
2.
千斤顶
10t5t
各4件
3.
套筒扳手
重型、轻型
各1套
4.
大锤
8磅
2个
5.
手锤
2.5磅
2个
6.
流动电源盘
50m
2个
7.
开口扳手
30×32
2件
8.
钢卷尺
50m、5m
各1件
9.
游标卡尺
200mm
1件
10.
经纬仪
1件
11.
水准仪
2件
12.
撬棍
大、小
各两根
13.
脚手板
6m
10块
14.
枕木
2.5m
20根
15.
铁丝
8#
10公斤
16.
手拉葫芦
10t5t3t
2,4,2件
17.
卡环
30t
4只
18.
钢丝绳
6×37+1长11m
1对
φ44
19.
麻绳
φ20
80m
20.
电焊机
2台
21.
电焊条
E4303
22.
氧气
23.
乙炔
24.
临时螺栓
M20X70
150套
25.
冲子
φ20
40套
26.
弹簧秤
2个
5.2施工机械、工机具要求：
5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并有技术监督部门频发的准用证。
5.2.2所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。
5.2.3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。
5.2.4流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。
5.2.5架板等脚手架材料应完好无损，无变形。
6.施工进度计划
序号
工作项目
施工进度
备注
1
大梁、端梁、台架、小车安装
1天
可加班
2
驾驶室、栏杆、减速机等恢复及收尾
2天
3
试车
1天
注：
1.施工现场清理准备。
2.150T吊车在行车安装前，提前进入施工现场组。
3.大梁、台架、端梁、小车在安装前已倒运至施工现场。
三．施工工艺流程及相应计算
1.总体安装步骤
2.具体施工工序
2.1轨道的复检
a）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车梁腹部的一半。
c）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于5mm。
d）当起重机轨道跨度大于10m时，起重机轨道跨度的允许偏差按下式计算，但最大不应超过±15mm。
△s=±[3+0.25（S-10）]
e）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，对于通用桥式起重机不大于1/1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。
f）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为±10mm。
g）两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。
2.2主梁/端梁吊装
使用经纬仪沿做出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。
然后以垂直线为基准，用吊车将组装好的台架吊至轨道上，然后上紧夹轨器、槽钢支架固定好，使两端台架保持竖直，相对水平。
在用150T吊车将主梁吊至台架上，拉好缆绳，在用螺栓连接固定好。
在两片大梁均已固定在走行台架后，将端梁吊至两大梁之间，对接好，先穿临时螺栓，然后检测，用精制螺栓连接好。
2.3小车吊装
在起吊之前就将小车在地面组装好在用150T吊车将小车整体吊至主梁轨道上，再调整安装。
2.4驾驶室吊装
用5t倒链将驾驶室拉到预定位置，调整好后进行焊接固定。
2.5电气系统安装
依次接好操作室到走行机构的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
2.6行车安全装置的完善和调整
50/10T行车的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位器，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约1米。
3.相应计算
3.1钢丝绳的选取
3.1.1选取钢丝绳型号为6×37+1，纤维芯。
查钢丝绳性能表此钢丝绳在F抗拉=1770Mpa的公称抗拉强度下，破断拉力为F破断=1010.00KN查此钢丝绳的破断系数为§=0.3。
所以所选钢丝绳直径D=F破断X1000≈44mm
F抗拉X§
查表得此钢丝绳安全系数§安全=6,大梁重（含减速机，电机等部件）
M≈30T
钢丝绳最大拉力FMAX=F破断/§安全=1010.00/6≈168.3KN
吊装大梁所需拉力F拉=Mg/n=30*10/4=75KN
经计算得FMAX≥F拉故所选钢丝绳符合吊挂要求。
3.2钢丝绳与主梁间的角度计算
4.5m4.5m
2m2m
主梁地面宽2米，选取的钢丝绳为11米
由计算公式得COSa=2/4.5=0.444
钢丝绳与主梁的夹角a=arccos0.444=63.64°
两钢丝绳的夹角b=180°-2a=52.72°<600。
4.吊机选择
根据现场实际情况及行车的单件重量，现计划使用150t吊车进行吊装。
150t履带吊其中性能表如下：
5.吊装注意事项：
1、吊装主梁及小车的索具选用一对Φ44mm丝绳，长11m，吊装时与梁及小车接触处（特别是拐角处）应垫上木板条或钢管片，以防钢绳受损伤。
2、桥吊的安装质量应符合《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010要求。
3、桥式吊车的安装过程中，应切实落实好高空作业和露天作业的有关安全规定。
四．试运转
4.1试车前准备和检查
4.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:
各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
4.1.2检查起重机的组装是否符合要求。
4.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。
4.1.3.1用兆欧表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
4.1.3.2切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
4.1.3.3用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
4.2无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤如下:
4.2.1起重行车试车:
空载来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
4.2.2空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
4.2.3大车行走:
使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。
启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
4.3负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
4.3.1负载试车的技术要求
4.3.1.1起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
4.3.1.2机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
4.3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
4.3.1.4润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
4.3.1.5各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
4.3.2静负载试车
起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将小车运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
4.3.3动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后大车沿轨道来回行走3～5次。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
各项试验合格后，报安钢相关部门进行检验合格后，方可使用。
五．质量保证措施
1、质量保证体系
2.工程质量措施:
2.1认真贯彻宝冶建设公司质量方针，建立健全各项管理制度。
2.1.1坚持工序质量控制和为用户服务的思想，坚持工程质量三级检查验收制度，即自检、互检、专检，加强施工过程工序质量控制和管理，严格中间交接手续，未经专检确认合格不得进行下一工序，做到资料齐全，数据准，有签证，有考核。
2.1.2加强材料、设备质量的管理，把好质量检验关。
2.1.2.1材料检验有见证，有合格证等。
2.1.2.2设备质量检验有计划，实施有记录。
2.1.2.3现场质量问题及时检验。
2.1.3坚持技术交底制度，做到及时深入，有见证。
2.2强化质量管理基础工作
2.2.1把质量教育作为一项战略任务，该工程工期紧,难度大，要加强质量意识和质量管理工作，要把质量教育工作作为一项战略任务齐抓共管，不断提高质量意识，确保各项质量指标。
2.2.2加强质量信息管理及时掌握质量信息不断改进和提高质量。
2.2.3各项质量资料要齐全，逐步实现标准化。
2.3加强计量器具的管理和现场测试计量器具的确认，认真按计量网络进行质量控制和检测。
六．安全注意事项及文明施工
1.安全注意事项
1.1施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。
特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。
1.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。
1.3使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。
严禁私拉乱接电源。
1.4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。
1.5高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固。
1.6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。
1.7作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。
1.8所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。
1.9所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。
1.10起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。
1.11吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。
1.12施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少8倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。
1.13操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。
1.14电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统，
1.15遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。
1.16吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。
1.17主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自己的工作岗位。
1.18吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻设法放下重物，严禁继续施工，严禁吊物在空时进行调整或检修机械。
1.19主梁起吊前应对吊车进行检测，检查安全装置是否齐全，动作是否灵敏可靠，认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停放位置是否符合要求。
1.20施工人员要做好“一对一”结伴监护，防止意外伤害。
1.21由于施工中施工工种多、人员多，各工种作业人员要保持联络，互相提醒，禁止交叉作业。
2.文明施工
2.1施工区域拉设警戒绳。
2.2所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。
2.3安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。
2.4施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放置。
2.5每日工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清
起重机安装技术要求
1.桥架的检查
名称及代号
允许偏差（mm）
示意图
主梁上拱度F
+0.4F
-0.1F
对角线L1、
L2的相对差
|L1—L2|
正规箱型梁
5
偏轨箱型梁
单腹板和桁架梁
小车轨
距K
正规箱型梁
跨端
±2
跨中
S＜=19.5m
+5
+1
S＞19.5m
偏轨箱型梁、单腹板梁、
半轨箱型梁、桁架梁
±3
同一截面
上小车轨道
高低差
K＜=2.0m
2m＜K＜=6.6m
K＞6.6m
10
主
梁
旁
弯
度
f
正跨箱形梁
SZ/2000
偏轨箱型梁、单腹板和桁架梁
S＜=19.5m
5
偏轨箱型梁、单腹板和桁架梁
S＞19.5m
8
注：
（1）主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，测量方法应符合本规定的要求，主梁上拱度F=S/1000；
（2）当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；
（3）主梁旁弯度应向外侧凸曲，在离上翼缘板100mm的腹板上测量。
Sz为第一块筋板之间的距离。
2.大车运行机构检查
名称及代号
允许偏差（mm）
简图
起重机跨度S
S＜=10m
S＞10m
[2+0.1*（S-10）]
起重机跨度S1、S2的相对差|S1-S2|
5
大车车轮的水平偏差tga
机构机别
M1
M2-M4
＜=0.0008
M8
同一端梁下大车
车轮同位差
2
注：
（1）起重跨度两侧都应测量，测量方法应符合本规范的要求；
（2）当现场组装时，应检查起重机跨度的相对差；
（3）当在现场组装的四轮或多轮时，应检查同一端梁下大车车轮同位差，测量方法应符合规范的要求。
（4）M1、M2………M8，为运行机构工作级别。
3.起重机试运转记录表
桥式、门式起重机及装卸桥空负荷试运转记录
工程名称：
安钢3号高炉施工单位：
上海宝冶建设有限公司
起重机的规格、型号：
吊钩桥式起重机额定起重量：
50/10T试运转日期：
年月日
试运转
的前提
条件及
试运转
前的检
验项目
1.应符合国家现行标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009的规定；
2.电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统的安装应符合要求；
3.钢丝绳的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；
4.各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；
5.盘动各运动机构的制动轮。
均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、
加料杆等），最少旋转一周不应有阻滞现象。
序号
检查确认项目
判定标准
实际运转情况
1
操作机构方向
操作方向与相关机构运行方向一致
2
大车走行机构
不卡轨，无阻滞、制动器能准确动作
3
小车走行机构
不卡轨，无阻滞、制动器能准确动作
4
限位开关和安全装置
动作准确、可靠
5
吊钩放到最低点时卷筒上的钢丝绳确认
卷筒上钢丝绳不得少于3圈
（含固定圈）
6
用电缆导电起重机收放电缆机构速度
收缆和放缆速度应与
相应机构速度相协调
7
缓冲器动作与车挡关系及防碰装置
缓冲器压缩后能自动复原，同一侧的缓冲器能同时与车挡接触。
防碰装置动作可靠。
8
通用门式起重机和装卸桥的夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防斜运行装置动作确认
动作准确、可靠
备
注
参加
单位
及
人员
安钢：
监理单位：
宝冶：
结
论
起重机动负荷试运转记录
工程名称：
安钢3号高炉施工单位：
上海宝冶建设有限公司
起重机的规格、型号：
吊钩桥式起重机额定起重量：
50/10T试运转日期：
年月日
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
起重机的动负荷试运转应符合下列要求：
一.各机构的动负荷试运转应分别进行。
当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；
二.各机构的动负荷试运转应在全行程上进行、起重量应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，
对电动的起重机不应小于1h；对手动的起重机不应小于10min；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，
安全保护、联锁装置和限位开关的动作应正确、可靠；
三.桥式起重机大车运行时，载荷应在跨中；
四.有安全过载保护装置的冶金起重机，经动负荷试运转合格后，应按设备技术文件的规定，进行安全
过载保护装置的试验，其性能安全、可靠；
五.脱锭起重机顶出机构的顶出力，可用应力应变仪或液压装置测量，顶出力的大小应符合设备技术文
件的规定。
第11.0.7条：
抓斗应作张开、下降、抓取和倒空动作的试验，并应在连续二次空负荷和五次负荷试验中均应工作正常且无异常现象。
其它专用吊具和电磁盘，均应按设备技术文件要求进行试运转。
第11.0.8条：
对整机抗倾复稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验：
当无具体要求时，应按国家现行标准《机械设备试验规范和程序》的有关规定进行试验。
序号
检查确认项目
判定标准
实际运转情况
1
大车走行动作确认
走行轮与轨道接触良好，不卡轨，无阻滞
2
小车走行动作确认
走行轮与轨道接触良好，不卡轨，无阻滞
3
起重装置（卷上、卷下装置）动作确认
动作正常
4
安全保护装置
准确、可靠
5
联锁装置
准确、可靠
6
限位开关
准确、可靠
备
注
参加
单位
及
人员
安钢：
监理单位：
宝冶：
结
论
起重机静负荷试运转记录
工程名称：
安钢3号高炉施工单位：
上海宝冶建设有限公司
起重机的规格、型号：
吊钩桥式起重机额定起重量：
50/10T试运转日期：
年月日
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
起重机的静负荷试验应符合下列要求：
一、起重机应停在厂房柱子处；
二、有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构的起重机分别进行静负荷试验：
对有要求的，再作起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定；
三、静负荷试验应按下列程序和要求进行；
1.先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象；
三、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷作起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象；
四、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量的1.2倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时
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