仰拱及填充技术交底.docx
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仰拱及填充技术交底
技术交底书
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段
第页
共页
交底编号
YD-SA4-51
工程名称
家山隧道
设计文件图号
两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4
施工部位
仰拱及填充
交底日期
技术交底容：
1、技术交底围：
交底适用于杭绍台高速公路工程段第HST-TJ08标段家山隧道IV级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。
2、设计参数；
（1）仰拱采用C30混凝土、厚40cm。
（2）仰拱填充：
采用C15片混凝土。
（3）中心排水水沟：
沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。
3、施工准备工作：
（1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工案，阅读施工图纸，熟悉规和技术标准。
制定施工安全保证措施及出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）风水电的准备工作：
开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。
（3）材料及机具的准备：
作好施工用材料的准备，确保作业工具的正常的使用。
（4）施工前测量放样工作完成。
4、施工进度指标
仰拱开挖每次循环开挖长度不得大于3m，仰拱不得分幅施作。
仰拱每幅施工长度为11.9m。
5、施工工艺：
（1）仰拱基底清理
仰拱采用人工将基底清理干净。
（2）栈桥
仰拱分段施工每段长11.9m，浇筑采用仰拱大模板由中心向两侧对称施工，一次完成，采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰，栈桥长15m，跨度12m，引桥长2m，总长17m。
为保证施工进度，每施工区域配置两座栈桥。
仰拱栈桥见下图。
仰拱栈桥示意图
（3）仰拱混凝土施工
隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞交通不中断，采用仰拱栈桥式。
①使用的模板必须保证混凝土结构设计形状；并具有足够的强度、刚度和稳定性；安装便，接缝密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修，拆除模板时必须堆放整齐，不得乱扔乱放。
木模板要找平刨光，拼装就位固定后，对木模应浇水润湿；对模板缝隙加以嵌塞，保证接缝密不得漏浆。
②在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况）。
并应采取防、排水措施。
浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、预埋件等加以检查。
混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽等器具浇筑。
③仰拱采用C30混凝土，仰拱回填采用C15片混凝土浇筑，混凝土拌和用的原材料必须经过试验检验合格后可使用，没有经过试验合格的材料坚决不准使用。
混凝土的振捣移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5~10cm，以保证上下层结合良好。
振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准，振捣时不得碰撞模板、加固钢筋和预埋管件，混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象，在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。
⑤混凝土的养护一般洒水次数为7次/天，保证混凝土表面湿润为准，养护时间不少于14天。
（5）仰拱填充
仰拱填充模板安装首先放样准确定出中心水沟外侧模板及两侧排水沟L14槽钢模板，并端头模板上测量定点定出中心水沟外侧模板及两侧L14槽钢模板平面与标高位置，并用线绳拉紧，调整模板高度控制顶面高程，模板顶面与仰拱填充混凝土顶面齐平，并与设计高程一致，且模板顶面及面板紧靠线绳，模板支立应牢固，保证混凝土在浇注、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。
仰拱填充混凝土施工前清除仰拱的泥灰、积水等杂物。
模板检查、混凝土施工过程中振捣、收面尺寸、养护与预留仰拱填充混凝土施工相同。
仰拱填充顶面必须拉毛，并注意预埋横向排水沟管。
仰拱施工结束，用挖机、装载机等机械移开栈桥，进入下一道工序。
（6）仰拱中心水沟
中心排水沟断面形式为倒梯形沟，沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。
排水沟底部用C15细混凝土铺设基础，然后安装直径400mm钢筋混凝土管外裹200g/m2土工布作为中央排水管，再以级配碎咸夯实。
用全站仪测放出隧道中心水沟位置，仰拱施工完成一段测放一段，以保证中心排水沟施作及时准确，并对测放出的隧道中心线位置进行交底。
将仰拱底部施工留下的杂物清除干净，按照中心线排水沟设计尺寸采用定型钢模逐段进行支模，每一次支模长度根据现场实际进行确定，同时满足仰拱超前中心排水沟施工跟在后。
中心排水沟施工支模仅支侧模，外与仰拱接触面空隙，采取砂浆填塞以免浇筑混凝土时漏浆，侧模加斜撑支撑牢固，以免浇筑混凝土时模板移位，导致排水沟尺寸不符合设计要求。
浇筑过程中随时观察混凝土坍落度，以控制混凝土和易性指数，自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为准。
插入式振捣器移动距离应保证混凝土均受到振实，每一位置振捣延续时间，应保证混凝土获得足够密实度，养护时间不少于7～14天。
浇筑完成拆模后进行C15细混凝土基础浇筑，然后安装直径400mm钢筋混凝土管，最后回填级配
碎，碎应无杂质、洁净。
仰拱施工流程图
6、控制重点：
（1）、仰拱砼浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。
（2）、仰拱砼浇筑前必须使用模板，砼应振捣密实
（3）、仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理。
（4）、仰拱施工前，超挖在允围时，应采用与衬砌相同强度等级的砼进行浇注；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，禁片侵入仰拱断面 。
（5）仰拱回填采用片砼，片的粒径必须大于150mm以上，强度等级不应低于MU40，有裂缝和易风化的材不应采用，片砼片掺用量不得超过总体积的30%。
片应距模板50mm以上，片间距应大于粗集料的最大粒径，并应分层摆放，捣鼓密实。
（6）仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管（25米一道），排水管的两头要用塑料纸和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸坏排水管影响日后隧道排水。
仰拱填充横向两侧必须立模，控制好垫层的厚度、标高和平整度，决不允回填侵入路面部分。
中心排水沟和电缆沟的位置应按设计要求的几尺寸进行预留，横向排水管两端分别伸入中心排水沟和电缆沟，两端管口要妥善保护畅通。
（7）.混凝土施工
①仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工，采用仰拱栈桥一次性浇筑成型，仰拱和铺底施工前清除积水、杂物、虚渣等。
②仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工的混凝土配比准确，必须使用模板、机械捣固密实。
仰拱混凝土采用泵送浇注，使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。
仰拱超挖在允围时，采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注；超挖大于规定时，按设计及规要求进行回填，不得用洞渣随意回填，禁片侵入仰拱断面。
③仰拱填充在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
④仰拱和铺底混凝土强度达到设计强度100%后可允车辆通行。
7、质量标准
仰拱及底板施工质量标准
序号
检查项目
规定值或允偏差
1
混凝土强度
C30
2
仰拱（底板）厚度
45cm
3
钢筋保护层厚度（mm）
≥50
4
顶面高程（mm）
±15
8、成品保护
（1）加强推行文明施工教育，落实成品保护责任制度
①项目部组成以项目总工为组长的已完工程出护工作监察小组，各个工点设已完工程保护小组，负责工程施工成品、半成品的保护工作，并针对各到施工工序制定相应的成品保护措施和控制办法，并派专人负责实施和检查，发现问题及时上报并果断处理。
②定期对管理和操作人员进行文明施工、已完工程保护的教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识，并对操作人员进行详细的交底。
（2）制定成品保护的强制措施
①充分考虑保证交叉施工、不互相干扰为前提，制定多种交叉施工的计划和措施。
合理安排各种施工顺序，避免或减少工序间的损伤或污染，凡下道工序对上道工序产生损伤或污染和破坏的，需采取有效的已完工程保护措施，否则不允开工。
②隧道仰拱必须采用仰拱栈桥等措施保护未达到龄期的仰拱和填充混凝土。
③混凝土施工时必须设计可靠的混凝土模板、作业平台、支架等设施，拆模时不得用大锤、撬棍硬砸、硬撬，一面混凝土表面和部受到损伤。
（3）对竣工验收前的产品进行标识防护，并根据合同或业主的要求进行特殊防护。
9、技术及管理刚性要求：
1、物体打击
1.防水板台车，二衬台车作业时注意台车上杂物掉落，而击打台车下人员。
2.防止二衬钢筋坍塌，防水板掉落。
二、车辆伤害
1.运输车辆必须符合安全管理规定；操作人员必须持证上岗；禁违反操作规程作业。
2.定期对车辆进行保养，每班对车辆刹车系统，转向系统等状况进行检查。
车辆停放期间必须进行复查，确认防溜措施时否设置妥当。
车辆附近不得站人，并设专人指挥车辆。
3.进洞作业人员不得违规搭乘运输车辆，加强洞运输车辆的调度组织，确保安全作业。
4.加强洞通风、照明，在台架及模板台车上均设置警示灯，避免车辆碰撞台架或台车而造成安全事故。
三、机械伤害
1.检修车辆时，应该将检修的车辆停在平坡位置，应设置故障警示标志，防溜车垫木和相应的支撑，并落实人员进行监护。
2.设备检修时必须切断电源，设专人进行监护。
3.采用新技术、新设备、新工艺、新材料时，提供及项目部技术、安全管理人员不在场的情况下，作业场所应进行必要的封闭，禁人员私自进入作业场所。
加强作业人员安全培训，明确作业流程和作业规。
每一个工序作业后，应履行检查签证手续，在检查签证结果满足生产安全条件和设备的技术参数要求后，可开始后续作业。
四、起重伤害
隧道仰拱二衬施工作业未涉及起重伤害
五、触电
1.必须建立安全用电岗位责任制，施工现场电工必须持特殊工种有效证件，禁无证违章操作。
2.电工巡视，维修工作期间，必须正确佩戴和使用防护用品，隐患整改排除时必须二人及二人以上人员进行操作，做好监护工作。
3.震捣器使用前应先检查，螺丝是否紧固，电接头是否紧密，而后试一会，无杂音可操作。
如震动不正常，应立即找电工修理。
4.操作震捣器的人员，必须穿胶皮靴，带绝缘手套，湿手不接触电气开关。
震捣器必须设专门防护性接地，需有特制的三脚或四脚插销和带有三个插或四个插的特殊插座开关板，以免将火线入地线发生危险。
5、加强用电管理，各台架上必须安装漏电保护器。
六、火灾
1.在电气焊接作业区域必须对防水板进行有效隔离，焊渣落点下易燃物及时清理，防水板与外部热源必须进行隔离保护，对电加热焊接设备妥善放置。
氧气、乙炔瓶距离必须大于5米且安装有回火装置。
2.钢筋电气焊，防水板、衬砌作业前必须检查作业区的消防器材，确保消防器材良好，制止作业人员吸烟，使用明火。
3.动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材，并确保动火点边无易燃物。
隧道动火作业后必须尽早请人员和监护人员检查确认火灾隐患消除后可离开。
七、高处坠落
1.高处作业必须按要求正确佩戴安全带等个人防护用品，作业活动围或高差较大时，应配备防坠器（速差器）。
2.受力杆件拆除前，必须对作业风险进行预判，明确拆除式及顺序，设置固定措施，防止拆除过程中发生倾覆。
3.台架作业必须正确佩戴安全带、安全帽等劳动防护用品。
帽子的帽壳、衬、帽带应齐全完好。
应穿合适的工作鞋加以保护。
台架作业层面板必须满铺并固定牢固。
每班对作业台架进行检查，必要时进行加固处理。
进洞人员应穿戴上反光带或反光衣。
4.台车行走，同时要用钢楔卡住台车轮，保证台车在浇注中不位移。
5.台架及台车上禁堆放材料，作业时工具必须装在包或捆绑在台架上，避免工具或材料掉下伤人。
八、坍塌
1.作业时应格按规和技术交底中明确的隧道不同围岩的开挖步距、初支封闭成环、锁脚锚杆、仰拱一次施工长度和质量等规定和卡控红线施工。
2.二衬钢筋安装必须设置防倾覆、防垮塌措施，隧道钢筋安装前必须进行保证环向垂直度的测量放样（每模不少于3环）。
钢筋交叉点要及时绑扎，不得少绑，漏绑。
3.按规定必须按规定配备专质安全、质检员专员，正确履行安全质量监管职责，包括对施工人员的安全教育培训，日常监督检查及管理痕迹留存等。
9、透水突泥
隧道二衬作业未涉及透水突泥安全隐患
10、火工品爆炸
隧道二衬作业未涉及火工品爆炸
11、瓦斯爆炸
1.建立健全的隧道瓦斯检测、监控管理和信息上报制度。
瓦斯隧道施工前，对所有作业人员进行瓦斯知识和瓦斯危害的安全培训教育。
2.必须设置专职瓦斯监测人员并按规定进行检测，检测瓦斯使用的仪器设备必须定期进行调试。
12、中毒窒息
1.项目部应进行危险源识别和隐患排查，编制专项案和技术交底，安全技术交底，交底须较低到具体作业人员，施工国过程中加强技术交底的执行情况的监督检查。
2.加强对有限空间作业基本安全知识的教育培训，增强自救互救能力，作业人员必须经过安全教育培训并考核合格上岗作业。
3.加强通风，出现异常情况，立即停止作业并迅速撤离作业人员。
十三、其他灾害
无
附件及附图：
1、IV级仰供及填充（SA4-JQ）结构图。
2、技术交底签到表
拟制：
复核：
批准：
接收人（签字）：
岗位（领导/部门/作业队/班组）：
见技术交底签到表
杭绍台高速公路HST-TJ08项目经理部
技术交底签到表
序号
姓名
班组
签到时间
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
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Ⅳ级围岩仰拱及填充结构图
制图
熊建军
复核
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