市政道路工程施工技术交底记录大全.docx
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市政道路工程施工技术交底记录大全
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
一、本路起点、终点均为现状路，起点坐标：
X=15518.819，Y=19453.312终点坐标为：
X=15960.709，Y=19963.01。
道路全长773.442米。
二、施工放样
路基开工前应面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线起讫点等）和有关中线，转点的坐标及水准点等工作。
（一）路基工程
1、测量放线：
根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。
在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50ｍ，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
2、特殊路基处理：
本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。
根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。
因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。
3、填筑：
路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。
原地面不平时，由
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
由最低处分层填筑。
每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。
每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:
1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。
填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。
4、路基压实：
首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。
在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。
现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。
填挖类型
路面底面以下深度cm
压实度（％）
填方路基
上路床
0-30
≥95％
下路床
30-80
≥94％
上路堤
80-150
≥92％
下路堤
150以上
≥91％
零填及路堑路床
0-30
≥94％
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
5、施工注意事项：
（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。
途经居民区的道路部分在每晚上22:
00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。
（2）、按监理工程师指定的部位放线进行压实作业。
（3）、冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。
如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。
冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。
确保路基内、外构造物的结构安全，不遭破坏。
（4）、压实施工按规定走向和排列模式进行。
基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。
压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。
（5）、在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区。
（6）、如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
杨土金
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
（二）水泥稳定层碎石基层施工
1、施工前做好测量工作，以20M为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的变坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。
2、进行高程、宽度、线形检验。
基层填料要求
项目分类
填方路基
零填及路堑路床
路面底面以下深度cm
0-30
30-80
80-150
150以下
0-30
填料最小强度CBR%
6
4
3
2
6
填料最大粒径cm
10
10
10
10
10
3、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工摊铺成型。
拌合料实行自动计量，拌合均匀，色泽一致，没有灰条、灰面和花面，没有粗细颗粒窝，拌合完成后运至现场；按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺，若发现离析现象，先用装载机翻堆拌匀后，再摊铺；施工接茬处人工挖成台阶，台阶高度不小于5CM，然后再摊铺；碾压作业应根据先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，每次碾压重叠1/3轮宽或1/2轮宽，碾压至表面平整无明显轮迹为止。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
水泥稳定基层颗粒级配范围及技术指标要求
通过以下筛孔质量百分率%
液限%
塑性指数
37.5
31．5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
100
90-100
67-90
45-68
29-50
18-38
8-22
0-7
≤28
≤9
4、底基层、基层水泥采用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于六小时的32.5级缓凝水泥。
5、碾压成型达到一定强度后，开始洒水养生，使其表面始终保持潮湿，养护期不小于七天，养护期内封闭交通，禁止车辆通行。
6、碎石含泥量不大于5%，压碎值不大于30%，针片状颗粒不超过20%，软颗粒不大于5%，碎石等级不小于3级。
7、软土地基需要换填砂砾时，砂砾级配见下表。
通过下列筛孔（mm）质量百分率%（方孔筛）
液限
属性指数
53
37.5
9.5
4.75
0.6
0.075
100
80-100
40-100
25-8
4-45
0-15
＜28%
＜9
交底单位
接收单位
交底人
接收人
杨土金
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
（三）沥青路面施工
当水稳层达到设计强度且两侧的侧平石安装好后，按设计应进行沥青砼路面的施工：
1、施工准备：
在施工完的侧平石、缘石侧面上标注各路面结构层设计标高，作为路面施工的依据，保证水稳层的干燥、清洁，当基层面潮湿或有污染时，用水冲洗或用空压机吹等方法彻底清除，并用与面层种类相同的沥青洒透层油，喷油温度大于120度
基层、侧石、等经监理验收合格后，在基层与碎石同步封层之间撒布与封层相同类型的透层沥青，洒布量1.0kg/m2。
2、摊铺机具、碾压机具、各种仪器设备准备就绪后，方可进行沥青混合料的施工。
3、施工前彻底清扫基层，按设计要求喷洒透层油，并检查压路机的规格和机械性能及滚筒表面磨损情况；检查摊铺机的规格和机械性能是否正常
4、沥青料进场后由材料员索取合格证并进行外观检查，要求：
沥青料均匀一致、无焦糊、无花白料、无粗细料分离、无结团成块。
5、压实：
分初压、复压和终压三部分，初压目的是整平和稳定混合料，温度为110~130度用8T双轮压咱机碾压2~4遍；复压必须与初压紧密街接，用15T胶轮压路机碾压2~4遍，直到没有轮迹为止；终压温度为70~90度。
所有碾压均由边至中，每次重叠半个轮迹。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
6、摊铺时应缓慢均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停。
机械摊铺的沥青料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，要在施工员指导下进行。
横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺段边缘局部缺料、表面明显不平整、局部沥青料明显离析、摊铺机后有明显拖痕。
热拌沥青混合料马歇尔技术指标：
击实次数为两面各50次，稳定度为5KN，流值2—4.5mm，空隙率为2—4，沥青饱和度为65—75.
中粒式沥青砼面层压实度≥96%，平整度≤5mm,顶面设计弯沉值44.7（1/100mm）。
注：
沥青面层平整度采用测评仪检测，其余采用3M直尺检测。
热拌沥青混合料马歇尔实验技术指标
实验项目
击实次数
（次）
稳定度KN
流值
mm
孔隙率
%
沥青饱和度%
残留稳定度%
技术指标
两面各50
5
2-4．5
2-4
65-75
＞75
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接收单位
交底人
接收人
杨土金
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
（四）道路侧石
1、侧石材料采用C30水泥混凝土。
2、侧石的排砌必须稳定，立侧石背后的回填必须密实，勾缝宽度1cm.
3、立石的标准尺寸为：
车行道侧石，100×15×35m.坡道和转弯处采用异型道牙。
4、安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆，均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好的车上，做到随时用随时搅拌。
5、每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。
在相邻的构件下压线，以此作为控制点（2个/10m），随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。
铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。
砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。
6.构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整。
砌完后确保顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。
7.填缝前，先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。
8、在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位，及时调换、修整，以保证砌完缘石的完好性。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
杨土金
施工技术交底
年月日
工程名称
二连浩特市海关大道道路工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口
交底内容：
（五）接茬路口
1.新旧结构接茬处，应用切割机将旧沥青混凝土切齐后顺接。
2.新旧沥青结构衔接前需将旧沥青结构清洗干净，喷洒结合油。
3.新旧接茬时，基层和底基层个接50cm，形成错合。
路面结构层主要技术指标
压实度
%
平整度（mm）
抗压强度（Mpa）
顶面设计弯沉值（1／100mm）
路床
≥94
≤15
246.5
水泥稳定级配砂砾底基层
≥96
≤15
≥1.5
109
水泥稳定级配碎石基层
≥97
≤10
2.5-3.5
60.3
中粒式沥青混凝土面层
≥96
≤5
44.7
交底单位
接收单位
交底人
接收人
杨土金
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