晶辉路监理总结.docx

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晶辉路监理总结

一、工程概况　　

1、工程名称：

晶辉路、恒立液压东侧规划路工程

2、工程地点：

宁波市高新区

3、建设单位：

宁波市高新区开发投资有限公司

4、设计单位：

宁波城建设计研究院有限公司

5、勘察单位：

宁波工程勘察院

6、施工单位：

宁波建设集团股份有限公司

7、工程规模：

道路工程：

1、晶辉路西起聚贤路，东至冬青路，全长520米，标准横断面宽20米，断面布置为3米（人行道）＋14米（非机混行道）＋3米（人行道）。

包括跨越40米宽陈郎桥江桥梁1座，为三跨简支梁桥。

道路等级为城市支路，路段设计车速为30km/h，交叉口车速为20km/h，

2、恒力液压东侧规划路南起箐华路，北至晶辉路，全长502米，标准横断面宽20米，断面布置为3米（人行道）＋14米（非机混行道）＋3米（人行道）。

包括跨越40米宽陈郎桥江桥梁1座，为三跨简支梁桥。

道路等级为城市支路，路段设计车速为30km/h，交叉口车速为20km/h。

排水工程：

1、晶辉路段：

本工程布置一条雨水主管，雨水主管敷设于道路北侧车行道下，距离北侧侧石3.5米，雨水排入“陈郎桥江”。

管线全长1019米，钢筋混凝土井41座，砌筑雨水口69座。

工程DN500～DN1200雨水管主管和DN500～DN700雨水预留管均选用PE缠绕结构壁管材中的A型结构壁管，弹性密封圈连接方式，360°沙石管基；覆土小于1.5米管段采用360°混凝土保护外壳，PE缠绕结构壁均为内径系列。

2、恒力液压东侧规划路：

本工程布置一条雨水主管，雨水主管敷设于道路东侧车行道下，距离北侧侧石3.5米，雨水分别排入清逸路已建雨水管及“大东江”。

管线全长812米，钢筋混凝土井47座，砌筑雨水口47座。

工程DN400～DN900雨水管主管和DN500雨水预留管均选用PE缠绕结构壁管材中的A型结构壁管，弹性密封圈连接方式，360°沙石管基；覆土小于1.5米管段采用360°混凝土保护外壳，PE缠绕结构壁均为内径系列。

污水工程：

1、晶辉路段：

污水主管敷设于南侧车行道下，距离南侧侧石3.5米，污水管自东向西接入聚贤路交叉口预留污水井。

本标段全线新建污水干管长约428米，污水主管及预留管均为DN300，污水主管和污水预留管均选用PE缠绕结构壁管材中的B型结构管壁（内表面光滑，外表面为中空螺旋型助），采用承插口弹性密封圈连接方式，360°沙石管基。

主管顶管的工作井和接收井均为钢筋混凝土沉井，抗渗等级为S6。

2、恒力液压东侧规划路：

污水主管敷设于西侧车行道下，距离西侧侧石3.5米，污水管分两端分别排入清逸路已建污水管及晶辉路交叉口污水管。

本标段全线新建污水干管长约325米，污水主管及预留管均为DN300，污水主管和污水预留管均选用PE缠绕结构壁管材中的B型结构管壁（内表面光滑，外表面为中空螺旋型助），采用承插口弹性密封圈连接方式，360°沙石管基。

主管顶管的工作井和接收井均为钢筋混凝土沉井，抗渗等级为S6。

地面桥梁：

本工程共两座地面桥梁：

（1）、晶辉路1号桥：

桥中桩号：

K0+440.00，为3*16米简支桥，桥梁正交，桥梁上部采用80厘米厚先张法预应力钢筋混凝土空心梁板，下部为桥台和桥墩均为重力式，承台群桩基础，采用双排80厘米钻孔灌注桩。

（2）、恒力液压东侧规划路1号桥：

桥中桩号：

K0+557.00，为3*16米简支桥，桥梁正交，桥梁上部采用80厘米厚先张法预应力钢筋混凝土空心梁板，下部为桥台和桥墩均为重力式，承台群桩基础，采用双排80厘米钻孔灌注桩。

路灯工程：

1、晶辉路路段，全段设置路灯照明，根据道路沿线状况，路灯采用双侧对称布置，间距约为28米，并根据道路开口位置调整，道路车道路面平均照度18LX。

照明功率密度值0.25W/平方米，符合节能标准，采用半夜灯控制方式，即后半夜由功率变换镇流器将各光源减功率运行。

路灯负荷2.73KW，三级负荷。

2、恒力液压东侧规划路路段，全段设置路灯照明，根据道路沿线状况，路灯采用双侧对称布置，间距约为28米，并根据道路开口位置调整，道路车道路面平均照度18LX。

照明功率密度值0.26W/平方米，符合节能标准，采用半夜灯控制方式，即后半夜由功率变换镇流器将各光源减功率运行。

路灯负荷2.67KW，三级负荷。

给水工程：

1、晶辉路段给水管道管径DN300球墨管及钢管约780米，位于北侧非机动车道下，距道路侧石线1.5米处。

各路口的给水管预留口，预留至道路边线外0.5米。

2、恒力液压东侧规划路给水管道管径DN300球墨管及钢管约780米，位于东侧非机动车道下，距道路侧石线1.5米处,各路口的给水管预留口，预留至道路边线外0.5米。

交通设施工程:

本工程交通设施工程由交通标志、标线、信号灯三部分组成，图案、类型、底色等参照GB5768—2009执行，标志牌采用砼基础、立柱、横梁等支撑，标志牌与立柱、横梁等采用抱箍连接。

绿化工程:

道路两侧行道树间距6m，道路两侧行道树均对称分布，路缘到树中心距离为0.85m，树池大小为1.4m*1.4m。

工程造价3027.1365万元

二、监理组织机构和设施投入

本工程成立由刘振华同志任总监理工程师，叶春阳同志任监理工程师,陈凤杰、鲍海英同志任监理员的组织机构，总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作，监理人员行使各自的职责。

根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备经纬仪、水准仪各一台，电脑一套，手机三部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。

三、合同和信息管理

监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：

首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。

其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告；建立工地会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。

四、施工概况及对承包商的评价意见

1、排水工程

本工程沟槽开挖前对地下管线进行了详细的调查，制定了切实有效的保护措施。

垫层平基施工时，沟槽排水做得较好。

施工平基、管座时，模板安装缝隙紧密，支撑牢固，尺寸控制好；混凝土的原材料、拌和、运输、浇筑和养护符合施工规范要求。

管道铺设时能管材质量关；管道中心线位置和管底高程控制良好，管道接口平顺、抹带光滑。

沟槽回填在上道工序经监理人员验收合格后进行，操作基本规范。

2、道路工程

路床开挖到设计标高，塘渣层施工时，级配、粒径大小和摊铺厚度控制较好，压路机层层压实。

成型后进行的密实度、平整度、弯沉值测试均合格。

水泥稳定层、沥青混凝土面层施工均能认真按照规范要求进行操作，水泥稳定层无侧限抗压强度试块和水泥混凝土路面抗折强度试块均试压合格；各结构层的标高、宽度、平整度等尺寸控制良好。

3、桥梁工程

本工程桥梁桩基采用钻孔灌注桩，钢筋笼制作和桩基成孔质量良好，按图纸要求每根桩做小应变检测，每个墩台抽取一根做大应变检测，检测结果合格；承台、墩身和预制梁板钢筋模板经监理人员检查合格后，进行浇注，现场制作混凝土试块，及时进行洒水养护，其中预制梁板按照吊装方案进行吊装；桥面钢筋网片检查合格后进行混凝土浇注，及时做好养护工作。

4、给水工程

本工程铺设DN300球磨管1013米。

管材质量合格，钢管焊接质量通过拍片检查，共抽拍了钢管总长的1%，一次抽检合格率为100%。

管道水压试压为0.8Mpa，每次为10分钟，允许压降为0.05Mpa，试压均一次合格。

5、绿化工程

本工程晶辉路种植白玉兰112株，麦冬2800丛；恒力液压东侧路种植香樟136株，麦冬3400丛。

苗木均具有植物检证，种植土经过检测化验，颗粒大小符合设计要求，种植后及时浇水并做好支撑。

施工方建立的质量保证体系和现场管理班子基本能满足施工要求，但管理力度不够，导致施工不利，产生多次返工现象。

在业主方和监理方的严格把关、指导下，施工方能按照设计图纸和技术规范施工，进场使用的水泥、砂、碎石、钢材等材料均有出厂合格证和质量保证书，并经监理人员现场见证取样抽验合格；进场使用的施工机械设备都经过监理工程师审查批准和检验，测量仪器、计量器具等进行了有关单位标定和复核，各级配的混凝土和砂浆试块都经试压其强度均符合设计要求和规范标准。

各分项隐蔽工程均由监理工程师按设计要求和施工规范进行验收合格后，才进入下道工序施工。

对于监理工程师在巡视、旁站检查过程中发现的工程质量问题，施工方基本能及时进行整改处理，对不合格工序进行返工，内业资料整理与外业施工保持基本同步，与监理和业主基本能够积极配合。

五、工程质量控制

（一）施工准备阶段的质量控制

首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底及有关技术会审。

参加了对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。

检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及PE管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了考察，见证了复试试验。

召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。

编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。

（二）施工阶段质量控制

在施工中要求承包商必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理签认后，才能进入下道工序施工。

1、排水工程

首先督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均符合要求。

同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、确保其准确性，对进场的原材料进行了见证取样检测，检测合格后批准使用。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否符合图纸要求，沟槽排水、个别支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。

在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。

安管工作重点检查管底坡度，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行复测，对PE管材安装质量进行检查，通过巡视和旁站的手段，对全线施工情况进行检查，发现不符合标准的工序，均要求承包商做了返工处理。

对全线检查井砼质量进行检查，发现有麻面、露筋等，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包商做了返工。

对进场的排水管道原材料进行见证取样检测，全部检测合格，旁站污水管道闭水试验，全部符合设计及规范要求，管道回填土压实度经检测满足设计要求，砼及砂浆试块检测合格。

2、给水工程

从施工准备到沟槽开挖，监理方均层层把关，并督促承包商加强沟槽排水，检查接口质量。

最后审查承包商的水压试验方案，旁站水压试验。

本工程水压试验均一次性通过。

3、道路工程

要求承包商必须清除路床的杂物，碾压成型后，督促承包商测定路床压实度，抽查路床的高程、宽度及中线位置合格后，才同意其进入塘渣层施工，塘渣层施工时，严格要求摊铺厚度每层不超过30cm，发现“弹簧土”现象，指令承包商及时处理。

抽测好每层压实度（以弯沉值控制），复测其平整度、宽度和中线高程，合格后，给予签认，同意进入下道工序施工。

在水泥稳定层施工中，监理方首先按照施工配合比，对承包商的搅拌原材料过磅，并用标线在手推车上做好记号，出料时，对混合料不均匀、色泽不一致的，均要求重拌。

摊铺时，要求摊铺厚度不得超过20cm，对粗细料集中现象坚决要求铲除。

碾压成型后，按1000平方米抽取一点的频率，委托试验室进行压实度检测，检测结果符合设计及规范要求。

同时要求承包商做好保湿养生和交通管制工作。

养护期到了以后，检测水泥稳定层的平整度、宽度、横坡、高程，抽取合格后给予签认。

经试验检测，本工程所有水泥稳定层试块强度都达到设计要求。

本工程面层为沥青面层。

在沥青面层这个关键工序施工过程中，监理方将其控制工作放在重中之重的位置。

在监理工作中，监理方首先检查沥青混合料的试验报告，检查测设各种测桩，控制路面高程和平整度，以保证路面厚度，然后检查防水层的用量、均匀度，以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的目的，并随机检测运到现场的沥青混合料外观质量、到场温度，不合格的拒绝卸料。

同时督促承包商控制好摊铺、碾压等各道工序的施工质量。

经试验检测，道路沥青面层压实度、厚度等均达到设计规范要求。

人行道工程我方按照道路结构层的要求进行质量控制，并随机抽取砂浆质量。

铺砌面层时，经常检查纵横缝的直顺度和平整度、横坡，并严格要求铺砌必须密实。

4、桥梁工程

首先督促承包人做好控制点、基准线、临时水准点的测量复核及桥位纵横轴线、桥台位置的控制点的测量复核，并检查有关记录。

在收到承包人复测资料的基础上，监理工程师参加对临时水准点、桥位桥台控制点的复核。

一、桩基部分：

①检查桥台位置及各桩位定位情况，护筒就位后，复核护筒位置，复核钻机平台标高，以便检测钻孔深度。

②督促承包人做好导管试拼及密闭性试验，抽检钢筋笼钢筋的规格、数量、长度、箍筋间距及焊接质量、并抽检焊接接头作力学试验。

③钻进中检查钻孔记录，注意泥浆比重，遇特殊地质情况钻进困难时应会同有关部门研究解决。

④成孔后，复测孔深及泥浆沉淀厚度，在清孔时，必须保证孔内水头，防止塌孔。

保证清孔后的泥浆厚度符合设计要求，杜绝用加深钻孔深度的方式代替清孔。

⑤吊放钢筋笼时防止变形，并检查每节间搭接长度和焊接质量以及有无附设垫块；检查导管安放情况，应确保位置居孔中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架及碰撞。

⑥督促承包人做好水下砼浇注记录，检查砼坍落度，抽查配合比执行情况，随机抽取试块强度。

本工程桩基检测全部合格。

二、桩柱式承台部分：

（1）检查下部结构可施工的条件

①桩基强度达到设计要求；

②无损检测合格；

③桩顶完全凿除劣质砼，并冲洗干净，施工缝要全面积凿毛。

（2）检查桩柱式承台的测量定位情况，对纵横轴线位置进行复测。

（3）模板拼装就位后，复查模内尺寸、支承面高程。

抽查模板的表面平整度、垂直度、拼缝及支撑情况、预埋件和预留孔道的位置及高程。

（4）督促承包人按规定作好受力钢筋焊接接头的力学试验。

抽查成型钢筋的数量、规格、成型尺寸、安装位置、绑扎及焊接质量，并注意保护层的厚度。

（5）检查砼浇筑质量

①督促承包人在砼浇筑前，对模内进行彻底的清理，所有杂物、积水、污垢都必须清理干净；

②要求承包人控制好砼的铺层厚度和振捣时间，采取有效措施，防止砼运输、倾倒时发生砼离析。

（6）检查结构物砼的表面质量，如有裂缝，应分析判断裂缝的性质，督促承包人对砼缺陷采取相应的整改或补救措施。

（7）复测盖梁的轴线位置及支座处顶面标高。

盖梁轴线偏位：

允许偏差为10mm；支座处顶面标高：

允许偏差为±10mm。

三、上部结构

（一）先张预应力空心板梁的制作

①审查承包人提交的钢筋合格证，预应力筋、锚具（后张法）的合格证、质保单及复试资料，并参与材料进场验收。

②审查承包人提交的砼构件施工方案，并提出改进意见。

③检查张拉前的准备情况，要求必须具备经批准的张拉程序和现场施工说明书，具备上岗证书的施工人员，安全措施到位，锚具安装正确，构件的混凝土强度已达到设计强度值的80%以上才可以放张。

④督促承包人做好张拉记录，旁站预应力钢材张拉，各阶段的张拉力必须符合设计、规范要求。

⑤预应力砼空心板梁砼浇筑前按要求检查钢筋、模板质量。

检查模内成型钢筋的数量、规格、尺寸及埋预件的位置。

⑥检查砼浇筑质量，督促承包人抽做砼强度试块，检查梁板成型后的外观质量。

检查混凝土的浇筑顺序，如按浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土的次序进行，但必须保证底、腹板之间不出现施工缝，即在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土。

⑦空心板梁进场前，委托试验检测单位对板梁砼强度进行了回弹，砼强度检测结果满足设计要求。

（二）预制梁安装

①吊装前施工单位报审了吊装方案，经监理工程师审查批准后开工。

施工时起吊的设备、吊点位置等按施工工艺要求操作，构件安装的平面位置、标高符合设计及规范要求的精度控制要求。

②支座安装检查：

支座成品附有合格检验证明，并在监理工程师见证下取样检测。

支座的安装工艺应按设计和支座制造厂规定的要求进行，在预制梁吊装落梁时安装；支座安装的允许偏差为：

每块位置5毫米，每块边缘高差1毫米。

③就位检查：

就位前在梁底支座处划十字线标志支座中心位置，就位时与支座垫面的支座中心标志对齐落梁；落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，符合要求。

四、桥面系

桥面系工程主要包含桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、栏杆等。

①桥面铺装前，承包人放样后，报监理工程师复查，以保证铺装层的厚度、平整度、横坡度及纵向坡度。

②进行桥面铺装施工前，对预制构件表面凿毛并清洗干净，砼浇筑前进行洒水湿润。

③桥面铺装振捣或碾压密实。

砼采用插入式振捣棒和附着式振捣器配合使用，无麻面，脱皮现象。

④桥面排水泄水管埋设位置应准确，管口周围设置相应的聚水槽，以使雨水渲泄畅通。

⑤桥面伸缩缝进场的原材料或构配件检验合格，安装精度符合设计要，在清理干净伸缩缝处杂物后，按设计图规定的砼标号，浇筑伸缩缝周围的砼，顶面高程符合设计要求。

5、绿化工程

绿化工程工期较短，监理方着重控制栽植土、苗木、栽植土厚度等几个方面。

要求承包商对每批进场的苗木进行报验，同时对栽植土的质量也进行严格控制，对一些颗粒较大的栽植土坚决要求清退。

监理方对全路段的种植土、苗木进行检查合格后方可施工使用，苗木在移植过程中用防晒蓬覆盖且当天移植，及时浇水养护，确保苗木的成活，保障了工程质量。

6、路灯工程、交通标志标牌

在本单位工程中，主要检查验收灯脚挖孔的深度、宽度、长度；预埋钢筋的规格、数量、尺寸及混凝土浇筑质量，以保证路灯的稳定可靠，位置准确。

对进场电缆、灯杆、灯泡、灯座配电箱等电器产品检查其相关生产证明，合格证、产品质量保证书，以保证产品使用安全可靠。

对接地装置等设施进行严格检测以保证在使用过程中安全可靠。

交通标志标牌安装位置准确、标志标牌几何尺寸符合设计和规范要求，达到合格标准。

在监理过程中，监理工程师严格按照设计图纸和施工规范督促施工，及时提出施工中存在的问题，用“口头”或书面形式指令承包商进行整改。

同时建立工程例会制度，及时解决工程中的技术难点、各施工点之间的协调问题，并在会上将上阶段的质量等情况向承包商、业主等单位通报。

同时，我方对工程资料的整理常抓不懈，确保施工资料同工程进度同步。

六、施工阶段的进度控制

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。

我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。

随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，协助业主给予解决。

及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完工程项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差，如果出现偏差，及时要求施工单位采取相应措施予以调整。

七、施工阶段投资控制

进场后，我方先熟悉设计图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。

审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。

在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。

认真、慎重对待工程变更、设计修改，严格经费签证，及时对已完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。

我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。

我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。

操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态，本工程施工过程安全，未发生较大的安全事故。

九、体会、经验、建议

本工程自开工以来，在质量安全监督部门的监督下，通过业主、监理、设计、施工等单位的积极配合，克服不利因素较好地完成了本工程的施工任务。

现谈以下几点体会：

1、业主的支持和质量监督部门的把关是监理工作顺利进行的保证：

在本工程的监理过程中业主单位给予了监理工作大力支持，质量监督部门对监理工作严格把关，几方齐心协力，相互配合，保证了监理工作的顺利进行。

2、监理项目部与承包商的协调：

一个监理项目部既要严格管理好工程也要同承包商建立良好的合作关系，特别在多家施工单位实施的工程中，协调工作尤为重要，只有这样才能出色的完成质量控制、进度控制、投资控制等的各项指标。

3、监理项目部自身建设：

在工作中应能将别人的先进技术和丰富经验同监理人员的专业理论知识结合起来，只有取彼之长，补己之短，才能提高自身素质，更好地把监理工作做好。

宁波诚建监理咨询有限公司

晶辉路、恒立液压东侧规划路工程监理项目部

2013年10月23日