公路工程单位开工报告全套.docx
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公路工程单位开工报告全套
第一章工程概括及主要工程数量
一、编制依据
1、内蒙古鄂托克旗“十个全覆盖”工程招标文件、设计图纸、技术规范等；
2、内蒙古鄂托克旗西桃楞至察汗敖包通村公路工程现场考察情况；
3、我公司现有可投入该工程的施工技术力量和机械设备；
4、现行的部颁《公路工程预算定额》、《公路路基施工技术规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《公路沥青路面施工技术规范》等。
二、工程简介
本项目位于鄂托克旗木凯淖镇，起点位于巴音淖化工厂，终点与察汗敖包油路相接，主线公路全长20587m，支线一路线全长1814.78m，支线二路线全长1045m。
本项目采用四级公路建设标准，设计速度20Km/h，主线路面宽6.5m，C30混凝土路面宽4.5米；支线一路基宽度为8.5m，路面宽度为7.0m；支线二为街区道路，路基与路面同宽6.5m。
设计汽车荷载为公路-II级，设计洪水频率为：
涵洞1/25。
其余指标按部颁《公路工程技术指标》（JTGB01-2014）及其它有关规范22条文执行。
桥涵设计荷载为公路II级，小桥涵与路基同宽，沥青混凝土路面为4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土。
三、主要技术指标表（技术标准规定）
序号
指标名称
单位
主要指标
1
设计速度
Km/h
20
2
停车视距
m
20
3
一般值
m
30
4
不设超高最小半径
m
150
5
最大纵坡
%
9
6
最小坡长
m
60
7
凸形
一般值
m
200
8
极限值
m
100
9
凹形
一般值
m
200
10
极限值
m
100
11
竖曲线最小长度（极限值）
m
20
四、主要工程规模
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路线长度
公里
23.447
（其中支线2.86Km）
2
路基土石方
平方千米
47.831
3
C30水泥混凝土
平方千米
92.868
20cm面层
4
AC-13细粒式沥青混凝土
平方千米
19.496
4cm厚面层
5
排水工程
浆砌片石
m³
885.9
混凝土
m³
305.2
6
钢筋混凝土暗板涵
座
1
7
涵洞
道
6
8
平面交叉
处
21
9
占用土地
亩
502.03
五、施工工区划分
据本标段路基、桥涵、沥青路面主要工程的分布特点，为合理安排施工资源及便于施工管理。
设有以下工区：
路基工程工区：
负责全段内的路基土石方工程施工。
路面工程工区：
负责全段内的路面工程施工。
桥涵工程工区：
负责全段内的涵洞通道等工程施工。
交通工程工区：
负责全段内的护栏、标志及标线等工程施工。
防护排水工程工区：
负责全段内的防护排水工程施工。
综合施工队：
负责管理工程、临时工程建设及清理退场等施工。
第二章详细施工进度计划（网络图/横道图）
1、施工总体计划
根据施工合同文件，业主总体施工组织进度计划，合理组织机械设备配置数量、进场人员数量，提高综合管理水平，在保证工程质量的基础上，积极配合业主，力争提前完成合同内各项工程，认真研究分析全部图纸，细致安排工期，按合同工期完成全部工程任务，开工时间为2016年3月10日，主体工程完工时间为2016年6月30日。
一、施工进度计划
1、根据本合同段的地理环境条件、工程分布及主要工程数量情况，应尽早开工路基土石方和桥涵工程，保证路基有足够的沉降时间，满足路面稳定性的需要。
2、如我公司中标，将按业主要求的日期进场，抓紧施工准备（四通一平），特别是施工技术人员、机械设备迅速到位，为早日开工争取时间，为了保证业主要求的工期，我们将集中力量，缩短施工准备时间，保证在进场后以最短时间进入路基土石方、涵洞的施工，确保今后的总工期。
施工进度图（横道图）见附表一：
二、工期保证体系及保证措施
工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。
具体内容见《工程施工进度保证体系框图》。
保证工程如期完工，从以下方面采取保证措施：
我单位多年来参加了多条高等级公路建设，尤其近几年的高速公路工程施工，一方面积累了较为丰富的公路施工经验，另一方面锻炼出一批技术水平较高的施工管理人才和技术全面的骨干队伍，为确保本工程施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了基础，这些对确保工期也起到了保证作用。
同时鉴于本工程施工的特点，为了保证优质、快速的完成本合同施工任务。
我单位采取以下措施：
一、采用新工艺、新设备、提高施工效率
1、注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。
2、大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。
3、对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。
充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。
4、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握度应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。
二、施工组织不断优化、实行网络管理
1、精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计。
强化管理，要高起点、高质量、严要求。
2、通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。
3、认真做好工程的统筹和网络计划工作，按最新规范要求认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，报监理工程师批准。
保证组织科学、安排合理、生产均衡。
在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。
牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。
4、优化施工方案，提高施工进度。
在不良地质地段采用稳妥施工方法，防止不安全事故的发生。
5、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，包括横道计划检查法、网络计划检查法、PDCA循环法、实际进度前锋线法、S型曲线法等。
找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。
三、加强施工管理、实行责任承包制
1、抽调富有管理经验的干部和有施工经验的施工队伍，按照统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表要求配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。
2、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。
以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。
当实际进度落后时，提出加快施工进度措施。
3、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环境。
4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。
5、深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。
使工作效率和职工的经济利益挂钩，充分调动全体人员的积极性。
四、保障后勤和材料供应
1、工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。
2、后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。
3、后勤和材料供应部门应为施工提供优质服务，态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。
五、重点、难点工程的工期保证
根据本工程的特点，在确保本合同段按期完成的前提下，需保证重点、难点工程的按期完工，特制定如下措施：
1、施工过程中利用我公司拥有的先进仪器、设备，进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。
2、对重点、难点工程制定周密的、切实可行的、且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任重点、难点工程的指挥，同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责该工程的施工。
3、对重点、难点工程集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取工程师批准的情况下，昼夜施工，确保既定工期目标的实现。
4、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。
第三章项目管理机构组织、人员组成及分工
1、施工组织机构
项目经理部由项目经理、总工、工程部、质安部、物资保障部、财务部、综合部、试验室组成。
根据本标段的项目特点及工程量，经理部下设2个施工队伍。
2、施工人员组织机构及分工
项目经理：
杨臻
总工（技术负责人）：
沈富元
质检负责人：
杨文海
财务负责人：
刘贵鹏
安全负责人：
何玉萍
技术员：
张小刚郭智锋
试验室负责人：
刘秀平
试验员：
邓慧慧朱慧
第四章材料、设备、人员进场计划
1、进场主要人员表（见附表二）
2、进场设备数量表（见附表三）
3、材料进场数量表（见附表四）
4、进场实验仪器一览表（见附表五）
附表二进场主要人员表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
杨臻
项目经理
二级建造师
2
沈富元
总工程师
工程师
3
王云
测量工程师
工程师
4
刘贵鹏
财务负责人
会计师
5
辛美宽
机械工程师
工程师
6
刘秀平
试验工程师
检测工程师
7
何玉萍
工程师
工程师
8
张小刚
测量
技术员
9
郭智锋
测量
技术员
10
邓慧慧
实验检测
助理工程师
11
朱慧
实验检测
助理工程师
附表三已进场机械设备数量表
序号
名称
型号\容量
数量
1
沥青砼摊铺机
ABG-423
2
装载机
柳工50
3台
3
震动压路机
20T
1台
4
自卸车
30T
5辆
5
洒水车
20T
1台
6
推土机
TY160
1台
7
平地机
PY160
1台
8
三滚轴
5m
1台
9
抹光机
JG436
3台
10
发电机
Y180M-2
2台
11
混凝土拌合机
1000型
1座
12
震动棒
WP-1.5
2台
13
钢模板
20cm
200
附表四进场材料计划数量表
名称
规格
单位
数量
四月
五月
六月
天然砂砾
m³
8000
14500
2025
水泥
42.5
吨
580
3500
1500
砂
中砂
m³
3600
6000
700
碎石
m³
4000
9000
附表五进场试验仪器一览表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
多功能电动击实仪
DJ-3
台
1
2
压力试验机
NYL-2000
台
1
3
灌砂筒
RZ-200
台
2
4
台秤
10kg
架
2
5
新标准筛
Ф300
套
1
6
标准养护箱
YH-40B
台
1
7
水泥电动抗折试验机
DKZ-5000
台
1
8
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
台
1
9
水泥胶砂振实台
ZT-96
台
1
10
砂浆稠度仪
SZ145
台
1
11
水泥净浆搅拌机
NJ-160
台
1
12
水泥剂量测定设备
套
2
13
水泥混凝土试模
150*150*150
套
40
14
水泥混凝土抗折试模
150*150*450
套
20
15
坍落度筒
个
2
16
钻芯取样机
HZQ-150B
套
1
17
全站仪
TC905
台
2
18
水准仪
DS32
台
4
19
三米直尺
3m
支
2
第五章主要工程施工技术方案
一、路基土石方施工
1、挖方路基施工
1.1开挖应按照设计图纸要求用全站仪进行放样定桩后，自上而下分层开挖，每层厚度3米，土层采用反铲开挖上料（推土机集堆），自卸汽车运土至回填区或弃土区。
1.2开挖作业应作好相应的排水、截水措施，边坡变化处设置2m平台，做好排水设施。
将水流引到路基范围以外排入天然河沟。
在进行开挖作业和爆破施工时，要注意施工安全。
1.3土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，通过试验确定。
1.4路床顶面以下30cm的压实度或换填的压实度均应不小于95%。
1.5路堑开挖成型后，应采用平地机休整路拱，反铲刷坡平整。
1.6纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡均不得超过设计规范要求。
2、填方路基施工
2.1路基填料的要求
2.1.1路基填料要有足够的强度。
2.1.2填筑过程中，对超粒径填料予以清除。
2.1.3路基填料，不使用淤泥、沼泽、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐朽物质的土，不用盐渍土、黄土、膨胀土。
对料场进行取样并做了如下试验：
（a）、液限、塑限、塑性指数、液性指数、天然稠度
（b）、颗粒分析试验
（c）、含水量试验
（d）、CBR试验
（e）、密度试验
（f）、相对密度试验
（g）、土的击实试验
3.2基底处理
2.2.1一般要求
a.按设计要求放出坡脚桩，然后清除路基范围内的杂草、杂物、干土及腐植土等影响路基稳定的物质。
b.整平压实基底，使之达到设计要求的密实度，即压实度不小于90%。
2.3路堤填筑
路堤施工采用网格法控制，禁止无序填筑。
2.3.1填土路堤
（1）路堤填筑应按照施工工艺要求施工，本段共分两个施工组，每个施工组按照填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段作业施工。
填土路堤分层厚度25-30cm，按照规范要求清底，如果路堤基底原状土的强度不符合要求进行换填，换填深度应不小于30cm，压实度符合设计要求。
路基填筑范围内的坑槽，应先分层进行填筑压实，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
为保证路基填筑的压实度，每层填筑应宽于设计宽度30cm，填筑完成后统一削坡处理。
由于填方分两个作业段施工，两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按照1：
1坡度分层留台阶。
若两个地方同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
（2）对于路基范围内的坑穴的回填，分层填筑，使用小型夯实机具分层夯实，填到和地面平齐后共同填筑。
（3）零填挖路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不小于95%，如不符合要求则翻松后再压实，另外为避免路基的不均匀沉降，采用冲击式压路机进行冲击压实。
（4）为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度，对一般的路堤地段每侧超过30cm，高路堤及风积沙填筑地段每侧应超过路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的陆地边缘有足够的压实度。
（5）路基碾压施工
路基碾压前先用平地机进行整理。
使横坡、纵坡符合设计要求并预留一定的高度，使压实后的标高与设计相符。
每一层填土在碾压前均须对含水量、平整度进行检测。
按照挂线高度控制松铺厚度，以保证碾压达到规范要求。
碾压应在最佳含水量±2%以内进行。
采用振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，弱振至强振。
压路机的最大行使速度不超过4km/h。
碾压直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4-0.5m，保证无漏压无死角，确保碾压均匀。
压实根据试验段提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
压实度检验合格后，报监理工程师检验合格，方可转入下道工序的施工。
不合格处补压再做检验，直至达到标准。
路基压实度要求
上路床
下路床
上路堤
下路堤
零填及路堑
台背回填
≥95
≥95
≥94
≥92
≥95
≥96
（6）、路基填筑施工注意事项：
a.路堤填土采用机械施工，每层填土用推土机紧跟自卸车摊铺，然后用平地机整平。
为防止各施工层表面有积水，在平地机精平过程中要做成2-4%的横坡，以利排水。
b.路堤填土应保证在接近最佳含水量的条件下碾压，并尽量缩短每层填土与碾压的时间，对路基填料超过或低于最佳含水量两个百分点时，应采取晾晒或洒水方法进行处理。
c.根据设计横断面分层填筑，分层压实；全宽填筑，全宽碾压。
在填筑过程中，不同性质的填料应分层填筑，不得混填，在碾压过程中压路机碾压要有序排列，行驶速度均匀一致。
d.为保证路基边坡的压实度，路基填土宽度要求每侧加宽30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后刷坡，以保证完工后的路堤边缘的压实度。
e.路基施工前，结合永久排水设施，修建足够的临时阻水、拦水设施，始终保持良好的排水状态，从而保证路基填土不受冲刷。
f.填土边坡无弃土堆积，以免造成边坡负荷过重，而出现路基滑动开裂。
g.填筑土方时，均匀的把材料摊铺在路基的整个宽度上，严格控制平整度，以保证对路基的均匀压实。
h.路槽顶面，若有翻浆土层，且经翻挖、晾晒等处理后仍然不能降低含水量，压实度达不到要求时则路槽顶面换以透水性良好的材料。
i.填土路基放样必须准确，并且做到每填筑3层就放样一次，严格控制路基的宽度和边坡坡度。
不允许出现宽度不够或边坡陡于设计现象。
4、特殊路基处理
4.1软土换填
当表层为湿软不良地质路段时采用换填砂砾的方法进行处理。
施工时采取挖掘机清淤，人工现场清理，人工配合推土机摊铺透水性材料，压路机分层碾压的施工方案。
软基处理施工工控制要点及注意事项：
a、清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾的回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果；
b、清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除；
c、土工织物缝接时，其搭接采用折叠缝接，宽度不小于35cm；
d、摊铺砂砾垫层时，应从路基的两侧往中间摊铺，并保持厚度的均匀一致。
应分层进行铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度；
4.2填前夯实
为保证路基稳定性，提高路基强度、降低压缩性和工后沉降，在路基填筑前采用20T的压路机对路基地面进行夯实。
4.3构造物处的填筑
本标段结构物台背按设计采用回填砂砾的施工方案。
桥涵台背后预留好回填空间，并且做成换填土边缘坡面坡率为1：
1.5。
台背填土选用小型振动压路机，分层回填压实，厚度控制在15cm以内。
台背填土与锥坡同时进行，涵洞缺口填土在两侧对称均匀回填压实。
二、防护及排水工程施工
1、排水工程
本合同段排水工程设施主要有：
浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施，排水工程采用平行流水作业法施工。
2、防护工程
本合同段防护工程主要有浆砌片石护坡。
1）护坡施工
①坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后立即砌筑。
护坡坡脚采用挖槽方法进行施工，使基础嵌入槽内，基础埋置深度符合图纸要求。
②砌筑前浆砌片石须干净无杂质。
③砂浆采用重量法计量，并用强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆不能太多，保证砌筑用砂浆新鲜。
④砌筑采用座浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。
⑤护坡的沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度一致。
⑥严格按图纸施工，使片石砌体尺寸不小于设计尺寸，标高及平整度符合规范要求。
可视部分砌体工程勾凹缝。
⑦砌筑过程中，随时养生，保持其表面湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求的时间。
三、路面施工方案
1、天然砂砾垫层
1.1在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
1.2摊铺后的砂砾无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理。
1.3经过整平和整型后，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密实度的95%以上。
1.4凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。
1.5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
1.6两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
1.7在垫层施工前，在路幅的一侧车道上按试验路方案所确认的应铺筑长度不小于100-200m的试验段，试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。
1.8备料：
按每延米用料数量及松铺厚度确定汽车卸料距离。
1.9摊铺：
用推土机配合平地机进行集料的摊铺，根据事先试验数据确定适宜的松铺厚度，控制好高程。
1.10精平、碾压：
用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，用平地机进行精确整平，使垫层达到要求的路拱和纵坡。
整平结束后，根据集料的含水量，确定是否洒水，在集料含水量接近于最佳含水量时进行碾压，碾压时采用振动压路机进行碾压，压实时严禁在碾压段调头或急刹车。
1.11碾压成型段。
进行密实度检验，报请监理工程师审验后，满足规范要求后，进行下一段的施工。
1.12碾压成型段。
应进行交通管制。
2、基层施工方案
2.1基层拌和站的建设
我公司将安装一座中型基层拌和站作为路面基层混合料的拌和设备，整个拌和场设拌和站、材料堆放区等。
拌和站要经过严格的调试安装及试运行后才能投入生产。
2.2配合比设计
基层使用的集料、水泥经过检验必须符合规范的要求。
通过反复试验确定各种合格材料的比例，并将试验结果报监理工程师审批，作为基层施工的依据。
2.3检测、清洗下承层
基层施工前，应对垫层顶面进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，进行中线放样测量，定出正确的边桩，在道路边缘每20m设一对基准桩，超高及纵坡变化较大路段每10m设一对基准桩。
用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据松铺厚度测设高程，在基准桩上挂上Φ3mm钢丝绳，在两头用紧线器紧固至钢丝绳无下垂挠度。
用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。
2.4试验路段
在试验路段开工前14天提出关于试验方案的完整报告，送监理工程师批准。
在监理工程师同意按混合料设计试验认可的配合比和批准的试验方案进行施工后，在路幅一侧铺筑不少于200m的路段，检验计划投入使用的施工设备和采取的施工组织方法能否满足路面基层施工要求。
并确定出混合料达到最佳压实度的松铺系数、压实遍数、压实程序以及压实机械组合，以对路面基层施工提供指导。
2.5拌和
拌和设备采用带电子计量装置、并配有打印每盘或连续配料数据和误差的打印设备的稳定土拌和楼。
拌和设备应有4个料斗，配2个100t以上的散装水泥贮藏罐。
（1）集料必须满足级配要求。
（2）料仓上设有剔除超粒径石料的振动筛。
（3）在拌和现场安排专职试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按规范的频率检查并做好记录。
（4）各料斗配备一名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不得出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
（5）拌和含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿运输、摊铺和碾压过程中水份损失。
2.6、运输和摊铺
大吨位汽车运拌和料至施工现场，要求汽车货箱干净、平顺，以保证混合料的质量和倒料顺利，在运输过程中混合料要进行覆盖以防止水分蒸发，保持装载高度均匀以防止离析。
在经监理工程师验收合格的下承层上摊铺之前，先将下承层顶面清扫干净，洒水保持表
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