格塘大桥桩基施工方案.docx
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格塘大桥桩基施工方案
格塘大桥桩基施工方案
一、编制依据
1、汕湛高速公路清远至云浮段两阶段施工图纸设计；
2、国家现行的技术标准、操作规程和工程质量检验评定标准；
3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准；
7、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及云浮地区的气候特征及相关资料。
二、工程概况
2.1、概述
格塘大桥起讫里程为K120+606.8-K121+213.2，全长606.4m，孔跨设计为20×30m。
下部构造桥墩采用柱式墩，桥台采用桩柱、肋板台，上部构造为预应力砼小箱梁。
荷载等级为公路-Ⅰ级；桥面净宽：
2×13.75m。
该桥平面分别位于圆曲线（起始桩号：
K120+606.8，终止桩号：
K121+027.693，半径为1500m，右偏）和缓和曲线（起始桩号：
K121+027.693，终止桩号：
K121+213.2，参数A:
574.456，右偏）上，纵断面纵坡1.11%。
格塘大桥跨越小河沟，设计洪水位18.27m，设计流量295.8m³/s,在K121+158.1处与地方路相交。
格塘大桥概况见下表：
桥梁工程概况表
序号
桥梁名称
桥跨组合
长度
上部构造
下部构造
（孔×m）
（m）
桥墩
桥台
基础
1
格塘大桥
20×30
606.4
预应力砼
小箱梁
柱式墩
桩柱、肋板台
桩基
该桥钻孔桩总计90根，桩径有D120cm、D160cm、D180cm等3种类型，按照清云管理中心下发的《工地建设标准化指南》的要求，拟定16-1、16-2、16-3、16-4、15-1、15-2、15-3、15-4以及14-1、14-2为本合同段桩基施工的首件工程。
格塘大桥桩基类型具体分布及形象工程如下表所示。
格塘大桥钻孔灌注桩形象工程数量
序号
桥梁名称
桩基（根）
合计
D120
D140
D160
D180
根
1
格塘大桥
10
4
76
90
2.2、桩基主要工程材料数量表
格塘大桥钻孔灌注桩主要工程材料数量表
序号
桥梁名称
钢筋（t）
混凝土（m³）
声测管（kg）
HPB300
HRB400
1
格塘大桥
44
349.6
7139.4
28976.8
2.3、气象及水文
2.3.1气象
项目区位于广东省中部偏西北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，平均气温22℃，最低极端气温-1℃，最高极端气温37℃，偶见霜冻及薄冰现象；多年平均降雨量1500毫米以上，最大年降雨量2357毫米，平均蒸发量1400毫米；季风长，风力弱，夏秋季为南风，冬春季为北风，秋季偶受台风影响，最大风速（阵风）40m/s。
2.3.2水文
区内水系比较发达，河网密度平均0.5-0.6公里/平方公里，汇水面积大。
沿线经过的地表水系属珠江水系，西江为珠江一级支流。
地表水水流充足，地下水位高，大部分流入西江，部分流入北江，主要受大气降水补给，季节性影响较大，春季流量增大，秋季流量减少。
河流多呈树枝状分布，河谷断面多为”V“字型，水文及流量变化大，旱季一般无迳流，雨季时受周边丘陵、中低山坡体面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速快、水量大、含沙量少，洪水期洪峰落差大，暴涨暴落，具有山区河流的特点，时有下流江湖上涨而出现倒流现象。
TJ12合同段内地表水系一般发育，未见大江大河通过，主要以小溪流为主，属于季节性河流，雨季水量丰沛，旱季水量贫乏。
2.4、地形地貌
本合同段穿越云浮隆起区，处于南岭山脉南侧，地形区划属西江两岸山地与粤中低山丘陵，山峦起伏，山系多为华夏式山脉，呈北东-南西向展布，地形复杂，“V”型谷、峡谷发育，属于长期风化剥蚀的丘陵、中低山地貌区。
地势总体西北高东南低，海拔标高介于10-300m之间。
TJ12标地貌主要为构造侵蚀丘陵地貌、构造剥蚀低山地地貌两大类。
2.4.1.构造侵蚀丘陵地貌
该地貌主要分布在将军山隧道至终点段。
地形相对较平坦，地势较缓，自然坡度10-25°，破上植被较茂密，以灌木杂草为主，坡下盆内以水田、水塘为主，居民点零星分布。
分布的地层为上覆第四系上更新统坡残积层粉质黏土、角砾、碎石，下伏燕山期花岗岩。
该地段地貌单元主要的不良地质现象为花岗岩全风化边坡的不稳定性。
2.4.2.构造剥蚀低山地貌
主要分布在线路起点段将军山隧道一带，路线方案走廊带地形变化复杂，本地貌形态切割高差一般小于50m，地形条件较复杂，地势相对较陡峭，山脊多狭长，山坡一般较平滑，自然坡度30-45°。
地形地貌条件对线路的布设控制十分明显。
多布的地层主要为燕山期、花岗岩为主。
2.5、工程材料供应
2.5.1主材
主要材料（钢筋、水泥等）由业主统一供应，用汽车运至施工现场。
2.5.2地材
项目区沿线采石场较多，定测阶段共实地调查石场4处，石料场石料岩性主要为花岗岩及灰岩。
推荐采用以下料场生产的石料：
都杨镇降面村五指山斜井石场、力拓石业有限公司都杨石矿场；都杨镇湾边村力丰石场；都杨镇梅坑村祥盛石场。
本项目附近西江，河砂储量丰富。
可在云浮市都杨镇西江沿岸砂场购买，砂场质量均较好，能满足工程使用要求，料场均有道路可直达工地，运输条件良好。
三、临时工程
3.1、施工便道
由于该桥原地面较平坦，所以桥下便道设置在桥墩台中部，直接贯穿全桥，根据桩基施工需要，可就近修改桥下便道，以满足施工要求。
桥下新修便道，路面宽4.5m，便道路面均采用20cm厚泥结碎石面层，设2%排水坡，两侧配有完善的临时排水设施；便道每200m设一处会车道。
各个便道设置统一的标示牌、指路、警示标志和必要的防护设施；施工工程中，定期维护所有施工便道，确保道路畅通，并配备洒水车降尘。
3.2、施工用电
为满足施工需要，格塘大桥设630KVA变压器一台；拌合站设630KVA变压器一台；钢筋加工厂设315KVA变压器一台。
根据施工进度情况再调整。
变压器布置情况详见下表。
采用三相五线制配电，同时配置400kw发电机3台，作为生产和生活的备用电源，临时用电做到“一机一箱一闸一漏”。
变压器位置布置表
编号
位置
提供容量（KVA）
用途
1
格塘大桥
630KVA
提供格塘大桥、涵洞
及路基防护工程施工用电
2
拌合站
630KVA
提供拌合站内所有施工用电
3
项目部（钢筋加工厂）
315KVA
提供项目部及钢筋加工厂
所有施工用电
临时用电依据现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定布置，严格遵循以下三项基本原则：
用TN-S接地、接零保护系统；采用三级配电系统；采用两级漏电保护。
3.3、生活及生产用地
项目经理部驻地采用“租赁+改扩建”方式进行建设，驻址位于云浮市都扬镇工业园新区云都大道北段，可直达X471县道进入工地施工现场，连接X867县道（河杨公路）交通便利，以及云浮市区和周边地区，便于管理；桩基施工队驻房以就近搭建临时住房。
3.4、生产及生活用水
生产及生活用水根据现场考察，对地下水取样化验表明，水质良好,可作为拌合站用水。
项目部及各施工队生活用水接用当地自来水。
3.5、拌和站
云浮地区为微山岭区，我主线附近主要以山地为主，其余平地全部为基本农田保护区，因此线路附近无地可征用。
考虑我合同段混凝土方量主要集中在标段起点：
将军山隧道。
因此，结合沿线地形且考虑隧道为我标段控制性工程，尽量将拌合站靠近隧道设置。
综合考虑，拌合站选址为云浮新区原县道X867修建时路基的边坡挖方与弃土场交界处，温氏码头斜对面。
拌合站内设置2台JS1500型拌和机，可满足桥梁桩基施工需要。
四、总体施工安排
4.1、施工组织机构
为保证本分项工程的顺利实施，确保工程质量，我项目部专门成立由项目总工程师、项目副经理、工程部长和两名技术员组成的技术小组，专门对格塘大桥桩基工程进行技术指导。
项目部根据格塘大桥桩基施工需要拟投入1支桩基施工队伍，桥梁桩基施工队负责格塘大桥桩基施工（共90根），根据施工实际进展情况随时调整或增加桥梁桩基专业施工队伍。
桥梁桩基施工组织机构见下图：
桥梁桩基施工管理组织机构图
项目经理
总工程师
项目副经理
试验室
桩基施工队
钢筋加工场
综合施工班组
砼拌和站
工二队
4.2、施工总体进度计划
计划开工日期：
2016年5月25日；计划完工日期：
2016年9月13日。
共历时108天，具体施工计划见表3.1
桩基施工计划横道图
4.3、资源配置
4.3.1主要施工机械设备配备
主要施工机械设备表
序号
设备名称
功率型号
数量
状态
备注
1
1.2m冲击钻机
CZ-30
1台
良好
2
1.6m冲击钻机
CZ-30
1台
良好
3
1.8m冲击钻机
CZ-30
3台
良好
4
泥浆泵
40KW
10台
良好
5
钢筋切割机
6台
良好
6
电焊机
5台
良好
7
钢筋笼成型机
1套
良好
8
直螺纹套丝机
3台
良好
9
混凝土罐车
8m³
6辆
良好
五、施工方案及施工方法
5.1、桩基总体施工程序
Y
桩基施工流程图
5.2、桩基施工方法
5.2.1场地平整及测量放样
在桩基就位前及时通知测量班进行放样，测量班放样的桩位控制桩在施工时必须保护好，且应设置牢固的基础，不得用竹竿代替钢筋做定位桩。
在开挖基坑埋设护筒前，必须从桩位中心引出至少4条护桩，从4条护桩拉线可以较为精确地定出桩基中心，以便在钻孔过程中和钢筋笼定位时进行复核。
护桩必须用钢筋打入土层，且用砂浆包裹牢固。
护筒顶标高控制点必须有明显的标志标在护筒上，供孔深测量用。
5.2.2埋设钢护筒
采用钢护筒,一般使用不小于8mm厚的钢板制作，其内径比桩径大30cm。
护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，护筒顶端要高出原地面0.3m或水面1.0～2.0m；保证坚实、不漏水。
顶节护筒上部留两个高300mm宽200mm的出浆口，并设吊环。
底节护筒下部设刃角。
护筒采用挖孔埋设或填筑埋设，有承压水时保证护筒顶端高出承压水位2.0m以上。
护筒底埋深：
旱地桩粘性地层为1.5m，砂土为2m，并将护筒周围0.5～1m范围的土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下,在水中且河床为软土，淤泥、砂土处，护筒底埋深应不小于3m，当软土、淤泥层较厚时，应尽可能埋入到不透水软土层内1.0～1.5m。
如一节护筒长度不够时，再接长钢护筒，用同样方法下沉。
5.2.3钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池
本桥桩基全部采用冲击钻成钻，钻机就位前，对各项准备工作进行检查，对钻机平台的软基先进行处理。
桩机用枕木或钢管作机座，保持台座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷。
在桩位旁就近开挖钻孔和清孔用泥浆池和沉淀池，泥浆池容量不小于10m3，沉淀池不小于6m3。
泥浆池与沉淀池之间设滤网。
为充分提高泥浆使用率，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀清碴后，重复使用。
钻孔完毕后废弃的泥浆，通过沉淀后再进行排放，排·放至弃土场。
在泥浆池附件安放泥浆池标示牌；在沉淀池附件安放沉淀池标识牌。
制浆池、储浆池和沉淀池必须使用砖砌，而且高出周围地面至少10cm,制浆池、储浆池和沉淀池周围应设立防护设施和安全指令标志，制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施，弃碴泥浆应及时外运，废弃后应回填处理。
泥浆池标准化布置图
5.2.4桩基施工标识牌
在施工的每台钻机上挂上标示牌，如下图：
桩基施工标示牌
中铁二十三局集团有限公司
清云高速TJ12合同段项目经理部
设备标示
设备名称：
型号：
技术状态：
负责人：
机手：
配合人员：
桥梁名称
桩号
桩项标高
桩底标高
开孔日期
终孔日期
地质柱状图
注意事宜：
技术负责人
电话
安全负责人
电话
技术员
电话
质量负责人
电话
5.2.5护壁泥浆
本合同段桩基主要穿过亚粘土层、砂卵石层和弱风化砂岩岩层，施工中利用路基挖方段或软基挖方段的优质粘土造浆护壁。
钻孔时始终保证泥浆浓度，试验人员在施工中随时对泥浆比重进行测试，并根据地质情况，选用塑性指数大于25、小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆，对于地质不好的桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
泥浆池位置距征地界线不小于1m，泥浆池的开挖尺寸根据具体情况而定浆池内的沉淀层可用封闭的翻斗车运至指定位置弃掉。
泥浆池四周用围栏围好并放置标识牌
根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：
泥浆比重：
一般地层1.1～1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.4～1.6。
粘度：
一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s,含砂率：
新制泥浆不大于4%。
胶体率：
不小于95%。
PH值：
大于6.5
施工时，按照本项目标准化管理制度规范化建设泥浆池，制浆池、储浆池和沉淀池应分开，用循环槽连接。
必要时，为改善泥浆质量，掺入适量外加剂。
护筒底脚处可抛入少量碎石，加大泥浆浓度，将碎石挤入孔壁内，达到护壁的效果。
5.2.6钻进成孔
（1）钻机就位：
护筒埋设完后，用水准仪测量护筒顶面标高，以确定钻孔深度，重新恢复引桩十字线确定桩位，就位时将钻机座调平，底部用木枕垫起，防止钻孔偏移。
场地平整坚实，固定好冲击钻底座。
冲孔3～5米后复测桩位，以后每冲孔4～5米复核一次。
（2）当桩位地层中有硬岩、孤石、大粒径的卵石层时采用冲击钻。
开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水为1.5～2.0m，并防止溢出，掏碴后及时补水。
护筒底脚以下2～4m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:
1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”，避免护筒底口漏浆，当钻进深度超过钻锤全冲程后，实施正常冲击;若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。
（3）钻孔过程应详细记录施工进展情况，并及时捞取钻碴，并添加粘土造浆，同时密切注意土层地质的变化，认真记录。
对于地质不好、桩长较长的桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔。
（4）钻进时如出现缩颈、斜孔、塌孔时，应立即回填碎石至成孔合格处0.5～1.0米以上，重新冲孔造壁，严禁用钻锤修孔，以防卡锤。
若遇卡锤，应交替起落锤，切忌猛提硬拉，必要时用打捞设施及时打捞。
5.2.7终孔、清孔、检孔
钻孔完成后（嵌岩桩比设计深度超深不小于5cm），经测量检验达到设计标高并经监理工程师、设计代表、业主代表确认基底岩样，同意终孔后，立即进行清孔作业。
清孔后，采用检孔器检测孔径、孔形和倾斜度。
检孔器要求有较高的强度与钢度，整体性好，多次重复使用无变形，无局部弯折。
灌注砼前，孔底沉渣厚度应符合嵌岩桩为5cm，磨擦桩为10cm。
5.2.8钢筋笼制作及安装
钢筋笼在加工场集中加工，用钢筋笼自动成型机一次成型，钢筋笼周边要安放圆形高强混凝土保护层垫块。
检验合格后，用平板车运至孔口旁。
钢筋笼采用三点起吊法整体起吊安装。
吊装钢筋笼时，找出钢筋笼中心，利用“浮瓶法”准确定位。
桥梁桩基及墩柱的竖向主筋必须采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头应按规范要求错开布置。
声测管的埋设数量及长度应满足图纸要求，下端用钢板封底焊牢，不可露水，浇筑混凝土前，将其灌满水，上口用塞子堵死。
同一截面等距布置，定位准确。
5.2.9安设导管
导管采用直径为20～35cm的钢管节组成，视桩径大小而定。
导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，检查拼装前先试拼以检查接口连接是否严密、牢固和垂直情况，按规定做水密、承压和接头抗拉试验。
在灌注前导管进行升降试验，保证位于井孔中央，呈垂直状。
底节导管可适当放长，一般为4m，且底部不设法兰，以防止牵挂钢筋笼，其余导管为2.5m/节，另配备一些长度为1.0m、0.5m的导管。
导管底部距孔底25～40cm。
必须满足首批砼用量的要求（即首批砼入孔后，除填充导管外，导管底部埋入砼面以下1～1.5m）。
5.2.10二次清孔
二次清孔采用换浆法，利用导管向孔底连续输入低浓度泥浆，将孔内泥浆换出，不断的降低孔内泥浆的含砂率和相对密度。
要尽可能缩短二次清孔的时间，以避免孔内事故的发生。
必要时可采用两台泥浆泵同时对一根桩基进行清孔。
在施工现场要注意检测泥浆的三大指标：
相对密度、粘度、含砂率。
二次清孔后泥浆指标为：
相对密度：
1.03～1.10；粘度：
17～20pa·s；含砂率：
<2%。
5.2.11灌注水下砼
用导管进行二次清孔，直至沉渣厚度满足规范及设计要求、含沙率和泥浆比重满足设计要求后，报请监理工程师认可。
经监理工程师同意后，进行混凝土的水下灌注工作。
砼采用拌合站集中拌合，搅拌车运输到现场。
在桩位旁根据现场实际情况用枕木垫高，以便于将砼从搅拌车直接送到漏斗里。
砼灌注采用砍球法，预先将隔水木球放置在砼漏斗孔口并用8#铁丝绑牢，待砼量达到规定数量后剪断铁丝，使砼冲动隔水球一起下滑，达到隔水目的。
水下砼连续灌注，不得中断，以防止砼凝固，造成事故，为此指定专人负责协调各道工序，以保证砼灌注连续性。
在灌注过程中，随时测量砼面的高度以确定抽拔导管的时间，导管埋入砼面以下大于2m，不大于6m为限。
拆除导管时，导管提升速度不能太快，保持导管垂直及居中，以免倾斜挂住钢筋笼，提升后导管的埋深不小于2m，导管提升时应将漏斗移开，垂直提升，拆除后再接上漏斗继续灌注。
当砼灌注到桩顶部5m以内时，可以不提升导管，待灌注至规定标高再一次性提出导管。
为防止灌注桩桩头砼不够密实，采用上下反复插拔导管的方式，来促使砼顶部密实，但插拔导管时要注意慢提与快插，以保证砼桩身有足够密实度。
混凝土灌注顶面要超出设计顶面80～100cm，以保证混凝土桩顶的质量。
多余部分在接桩前凿除。
砼灌注时间控制在6小时以内。
5.3、钻孔桩质量检验与试验
钻孔灌注桩实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检测方法及频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按水泥混凝土抗压强度评定
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪：
每桩检测
单排桩
50
3
孔深（mm）
比设计孔深50
测绳量：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩测量
5
钻孔倾斜度（%）
钻孔桩小于1，
挖孔桩小于0.5
用测壁（斜）仪或
钻杆垂线法：
每桩检查
6
沉淀厚度（mm）
不大于设计
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪:
测每桩骨架顶面高程后反算
砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少三组，灌注砼7天强度合格后，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按设计要求进行常规检测：
逐桩检测，其中预埋检测管的超声波检测和钻孔抽芯法检测不得少于设计和业主规定的比例。
桩身混凝土所用的水泥、砂、石、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
程控后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。
水下混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩。
嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
凿出桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。
检测注意事项：
按照设计图纸、业主及监理要求进行声测、反射波法测、抽芯检测。
声测法:
（1）声测管埋设:
桩径小于1.8m时呈等边三角形埋设三根管，桩径大于等于1.8m时呈正方形埋设四根管，对称布设。
（2）为保证桩顶砼质量，不得在桩基础施工完成后立即将桩头混凝土清除，应在桩基砼强度达到设计强度的90%以上时方可凿除。
（3）声测管采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，一般为45～60mm。
声测管按照要求埋至桩底，管口高出桩顶面300mm以上，管口高度宜一致。
接头采用加套管方法连接，管底部应封闭，管口加塞，防止杂物落入。
接管及固定于钢筋笼时禁用直接焊接法，以防焊穿管壁导致失效。
声测管固定于桩体钢筋笼内侧确保牢固、顺直，声测管之间应相互平行，防止因声测管偏移而导致检测数据不准确。
（4）检测前将桩头凿至设计标高，并用测绳栓一根φ32mm长约20cm的钢筋，做成吊锤对检测管进行试探是否畅通，并向管中注入清水作声测介质。
检测完毕后，应采用灌浆机将水泥砂浆满灌声测管，否则不能施工下一道工序。
（5）被检桩的混凝土龄期应有14d或混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小于15MPa。
反射波法：
（1）被检桩的混凝土龄期应有14d或混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小于15MPa。
（2）被测桩头凿至设计标高，露出新鲜混凝土面，桩头平整，并用打磨机将测点（不少于4个）和激振点磨平，直径约为10cm，磨平面应与桩轴线垂直。
（3）测点距桩中心1/2～2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm，以避开钢筋笼的影响。
抽芯法：
（1）被检桩龄期达到28d或预留的同条件养护试件强度达到设计要求。
（2）桩径1.2m～1.6m的桩应钻2个孔，大于1.6m桩径应钻3个孔。
开孔位置在距桩中心0.15～0.25倍桩径内均匀对称布置。
5.4、注意事项
5.4.1一般注意事项
（1）开孔前在护筒内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，用小冲程冲砸。
钻进0.5～1m时，再回填粘土或注泥浆（如地表为砂质黄土，回填适量的粘土和碎石；如为软土或淤土，回填适量的粘土和片石）继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时，多重复几次。
待钻至护筒下3～4m后，方可进行正常冲击。
根据碴样判别土层地质，砂卵石土采用中等冲程，漂石和坚硬密实的卵石层，采用高冲程。
（2）冲击成孔采用粘土泥浆护壁，根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。
整个钻进过程中，始终保持孔内水头高度。
不同的地质采取不同的冲程，冲击过程中要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况。
（3）当岩层表面产状较陡，倾斜不平，相邻桩岩面间高差较大，会造成钻头部分进入岩面，部分悬在土层中，冲进时很容易发生偏孔或塌孔。
遇到此情况时，应向孔内抛入20～30cm厚块石并同时投入粘土块，低锤冲击，使孔底表面略平，形成紧密平台后，再进行正常冲击。
若一次纠斜不成功，应反复回填、冲击、回填，直至钻头全断面进入岩层，钻孔垂直度符合要求为止。
也可以在形成紧密平台后，换用较小的钻头进行冲击，在形成破碎岩面后，再用正常钻头进行冲击，同样能保证桩孔垂直度。
（4）掏碴破碎的部分钻碴和泥浆一起被挤进孔壁，大部分钻碴用掏碴筒清出孔外，冲击一定时间后，提出冲击钻头，换上掏碴筒，掏取钻碴。
掏碴后及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。
（5）施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不宜中途停顿，如确因故须停止钻进时，不许将冲击钻头停放在孔底，应立即将钻头提出
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