注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题B卷 含答案.docx

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注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题B卷含答案

2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试

题B卷含答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。

一般的梁肋钢筋，应（）。

A.先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋

B.先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋

C.先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋

D.先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋

2、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

3、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水与外加剂组成。

A.细骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

4、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。

厚度不得小于（）cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

5、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.±30

6、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。

A.三

B.四

C.五

D.六

7、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

A.飞机

B.航空器

C.客机

D.运输机

8、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.滤波

D.隔离

9、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

10、按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：

旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。

A.滑行道系统

B.塔台及空管设施

C.站坪

D.进出机场的地面交通系统

11、民航机场建设工程中，预验由（）组织。

A.建设单位

B.机场上级主管部门

C.竣工验收单位

D.民航地区管理局

12、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（）提出。

A.建设单位

B.空管部门

C.初验单位

D.机场使用单位

13、运输机场的主体是（）。

A、航站楼

B、停机坪

C、滑行道

D、跑道

14、相邻放置的两个磁场式安全门，（）。

A.可采用12kHz频率

B.可采用11.5kHz和12kHz频率

C.可采用11.5kHz频率

D.不得采用同一频率

15、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。

A.机型组合和地面保障服务设施

B.机型组合和机坪加油设施

C.最大机型尺寸和地面保障服务设施

D.飞机载客量和飞机几何尺寸

16、安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（）。

A.候机室

B.登机门编号

C.到达港

D.始发站

17、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A.0°～2°

B.1o～3°

C.2o～4°

D.3o～5°

18、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

19、目视助航灯光安装工程质量评定标准包括（）安装工程质量评定标准。

A.标记牌

B.查询系统

C.助航标志

D.飞机机位引导系统

20、在旅客航站楼的广播配线工程中，（）可不使用阻燃线缆。

A.线缆沿弱电系统桥架敷设

B.线缆穿管敷设

C.自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线

D.广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：

电缆布线设计、隔离与绝缘、（）。

A.滤波

B.整流

C.平衡

D.接地

E.屏蔽

2、灯具和设备安装项目内容包括（）。

A.泊位系统安装

B.风向标安装

C.灯箱安装

D.标记牌安装

E.隔离变压器安装

3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。

A．设计要求

B．钻孔方法

C．孔口标高

D．机具设备

E．孔底沉淀厚度

4、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。

A.建设期价格调增

B.不停航施工措施费

C.转场费

D.建设监理费

E.进口设备费

5、跑道的主要功能是提供飞机（）。

A、起飞前滑行

B、起飞滑跑

C、着陆后滑行

D、着陆滑跑

E、紧急迫降

6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是（）。

A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类

B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类

C.精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类

D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道

E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类

7、民用机场的道面可按道面的（）分类。

A.构成材料

B.使用品质

C.力学特征

D.厚度

E.承重载荷

8、下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。

A．跑道中线灯

B．进近灯

C．仪表着陆系统的下滑天线

D．风向指示器

E．目视进近坡度指示器

9、航路工程的主要设备包括（）。

A、航向台

B、二次雷达

C、场监雷达

D、多信道VHF共用系统

E、管制区自动化系统

10、用下列符号表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是（）。

A.2B

B.3C

C.4E

D.5F

E.4F

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某机场场道土基为盐渍土。

机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整优路网校个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。

开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。

开工初期，受天气影响，工期有所延误。

为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。

扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。

问题：

1、说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。

2、次降端延长段24h施工申请能否获批?

说明理由。

3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些?

4、为了保证土（石）方的施工质量，应配置哪些检测设备?

5、开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件?

6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。

2、某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。

在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200天，施工过程赶上雨季，工期延误20天，由于地质勘察资料不完善，工期延误30天，建设公司蒙受重大损失。

据此，该公司邀请某律师事务所于2004年向业主提出索赔报告。

问题

（1）列出索赔项目和费用构成。

（2）指出索赔程序。

（3）建设单位向业主索赔工期有哪些?

3、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。

在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。

问题：

（1）针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?

（2）跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?

（3）确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

4、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。

该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。

为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。

同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P•O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。

根据工期要求，计划每工作日（按9h计算）必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。

在施工中，施工单位将压路机的初压速度控优路网校制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。

同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。

问题：

1、4F机场跑道宽度为多少?

最大可供现有何种机型使用?

2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?

3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?

说明理由。

4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?

并说明相互间的制约关系。

5、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：

（1）施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。

（2）项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。

（3）对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。

问题：

（1）上述哪些是不正确的做法?

分别说明正确的做法。

（2）场道面层施工质量控制重点有哪些?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、B

2、C

3、A

4、C

5、C

6、D

7、B

8、C

9、C

10、C

11、A

12、B

13、D

14、D

15、A

16、C

17、C

18、C

19、A

20、D

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、A,C,D,E

2、B,C,D,E

3、ABD

4、B,C,D

5、BDE

6、B,C,E

7、A,B,C

8、BCDE

9、BDE

10、A,B,C,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1、对盐渍土的处理一般采取如下措施：

（1）做好防排水工作;

（2）用卵石、碎石做垫层，防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中;

（3）利用隔水土工布进行包边处理。

2、不能获批，依据民航局191号令，在有航班期间，跑道端300m以内不得进行任何施工。

只有300m以外的地段可以施工，但要保证施工设备不超出净空限制面。

3、应采取一下措施：

（1）每日对设备进行保养，保证进入施工现场的设备无障碍;

（2）配备吊车和平板车，保证将出故障的重型设备及时撤出施工现场;

（3）雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理，防止设备陷入其中;

（4）按设计行驶线路，撤回指定场地。

4、

（1）检测土基外形尺寸的设备：

水准仪、经纬仪、或全站仪及相应工具;

（2）检测土基压实质量的设备：

环刀（灌砂桶）、天平（电子秤）、烘干设备、重型击实仪及相关工具;

（3）检测土基平整度的设备：

三米直尺和塞尺。

5、

（1）施工组织管理文件：

工程开工报告，项目管理责任书，项目管理实施规划，施工组织设计，主要施工方案，人工、设备、材料及资金计划，工程委托书。

（2）施工进度管理文件：

项目总工期进度计划，单位工程及分部工程进度计划，工期进度计划实施方案。

6、可能引起下滑台信号抖动的因素包括：

保护区环境（如草高，土面区平整度变化），电磁环境，下滑台设备参数漂移（故障）等因素。

2、

（1）索赔项目和费用构成如下：

1）保函延期费；

2）防火、防盗保险费；

3）人工费上涨；

4）行政管理费增加；

5）材料费上涨；

6）机械设备折旧；

7）费用损失索赔总额。

（2）承包人索赔程序

1）索赔事件发生后28天内，向监理工程师发出索赔意向通知。

2）发出索赔意向通知后28天内，向监理工程师提出延长工期和（或）补偿经济损失的索赔报告及有关资料。

3）监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后，在28天内给予答复，或要求承包人进一步补充索赔理由和证据。

监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后的28天内，未予答复或未对承包人作进一步要求，视为该项索赔已经认可。

4）该索赔事件持续进行时，承包人应当阶段性地向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28天内，向监理工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。

索赔答复程序与上述规定相同。

（3）可索赔的有业主拖欠工程进度款造成的工期整体延误200天，由于地质勘察资料不完善，工期延误30天，共230天。

由于施工过程赶上雨期，工期延误20天，应在施工技术中考虑到，业主不予索赔，而且业主可向建设单位索赔。

3、

（1）施工组织管理方案应包括：

工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。

（2）在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。

因此，不得进行巡场路垫层作业。

（3）每天不停航施工的主要程序为：

确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。

4、1、60m。

空客380.

2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m/min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时

90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。

两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。

另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时16.5h，连续作业时间太长。

所以，配置计划与日计划完成量不匹配。

3、不合理。

按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动碾压速度应控制在2.0km/h~2.5km/h。

4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。

当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。

5、

（1）做法均不正确。

施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。

变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。

不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。

此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。

他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。

（2）在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。