道路施工方案.docx

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道路施工方案

荆州市沙北新区徐桥路段市政工程

施

工

组

织

设

计

编制：

审核：

批复：

施工单位：

湖北中润路桥工程有限公司

日期：

年月日

第一章编制依据及原则

第二章工程概况

第三章施工组织机构

第四章施工部署及施工现场平面布置

第五章施工方案及主要技术保证措施

第六章质量保证体系及保证措施、检测手段

第七章施工进度计划及工期保证措施

第八章冬雨季施工安排及保证措施

第九章安全生产体系及安全保证措施

第十章文明施工及环境保护措施

第十一章回访保修措施

附图表：

施工进度计划横道图

劳动力安排表

拟投入的主要施工机械备表

施工平面部署图

第一章编制依据及原则

一、编制依据

1、业主提供的招标文件。

2、现行市政道路、排水施工规范及技术标准。

3、我公司对现场实地勘察、调查资料了解的具体情况。

4、我公司现有施工能力及历年来进行道路技术总结、QC等科技成果及设备状况，管理水平及类似工程施工经验。

5、国家、建设部及省市颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。

6、我公司可调用到该项目的各类资源。

二、编制原则

1、遵循《招标文件》及相关文件的原则,严格按招标文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施工组织设计，确保业主各项要求均得到满足。

2、遵循设计文件的原则,深刻理解设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达到设计标准，满足设计要求。

3、遵循现行施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范和验收标准指定各项质量保证措施，确保实现创优目标。

4、遵循安全第一、预防为主的原则,施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，设置各种明显的安全警示牌，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

5、遵循优质高效的原则,加强领导，强化管理，优质高效。

根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广使用新技术、新方法，确保质量目标的实现。

6、遵循工期目标的原则,根据招标书对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案。

采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

7、遵循方案优化的原则,科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。

在施工组织设计编制中，针对本合同段路线短，各地段工程任务分布的情况，在技术及安全保障可行的前提下，择优选用最佳方案。

8、遵循科学配置的原则,根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，技术人员，进场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

9、遵循合理布局的原则,从节省临时占地，减少植被破坏，搞好环保，防止水土流失，实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地，房屋布局，做好环境保护和驻地绿化。

工程完工后，及时平整场地，恢复植被。

10、遵循贯标机制的原则,使ISO9002质量保证体系在本项目自始至终得到有效运行，使本项目所覆盖的全部质量活动及相关要素始终处于受控状态。

服从业主的要求和指挥，按合同规定履行责任和义务，以业主的满意为努力的方向。

11、积极配合接受监理工程师的监督检查，按规范标准安全文明施工，履行对工程质量的承诺，向业主提交一份满意的产品。

12、精心组织、科学施工、严格管理，以先进的生产技术，成熟的施工经验切实可行的施工技术保证措施，诚实守信的工作作风，确保本工程保质按时施工。

三、标准及规范

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2011）

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《路面稀浆封层施工技术规范》（CJJ66-95）

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1-2004）

《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

《城镇道路工程施工与质量检验评定标准》（CJJ1-2008）

《城市工程管线综合规划规范》GB50289－98

《工程测量规范》GB50026-93

《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96

《公路路基路面现场测试规程》JTJ059——95

第二章工程概况

徐桥路荆州市沙北新区，呈东西走向，设计全长1588.8米，属城市支路。

道路设计车行道宽12米，为沥青混凝土路面，道路两边分别为4米人行道，人行道采用仿石砖铺筑，站卧石采用花岗岩石材。

本次施工主要包括车行道路基、路面、道路排水及附属工程等内容。

合同签订后10天内开工，总工期120天，我单位制定计划为120天，具体开工日期以招标方通知为准。

一、主要单项工程

1、路基土方填筑

2、路面水泥混凝土稳定砂砾基础施工

3、路面沥青封层施工

4、路面沥青混凝土施工

5、道路排水施工

6、检查井施工

7、弱电管道施工

8、绿化施工

二、施工现场状况

1、电源

道路沿线无电源连接点，发电设备由施工方自备。

2、水源

道路建设沿线附近有施工水源，取水、连接的设备及管道由投标方自备。

投标方在工程施工期间进行本标段用水系统的维护、运行、拆除、清理。

3、道路

由于现场施工场地限制施工时可能会对现场道路产生一定影响。

第三章施工组织机构

我方将组建国电长源汉川第一发电有限公司进场道路破损整修施工项目部，项目经理由市政施工壹级项目经理资质担任，项目技术负责人由市政专业的高级工程师担任，项目部下设的质检部、预算部、施工部、安全部、材料供应部、财务部六个职能部门，部门人员均择优聘用，持证上岗，具有相应资质。

项目组织机构见附图。

施工组织机构图

项目经理为本工程的总负责人，负责管理资源部、安全部、财务部，技术负责人直接对项目经理负责，负责该项工程的施工、预算和质检等技术工作。

公司总部与工程现场的项目部签订合同协议书，项目部全权负责该项工程施工，保证工程工期和工程质量，协调处理与业主单位、监理单位的关系，并对公司负责。

第四章施工部署及施工现场平面布置

“以质量求生存、靠信誉图发展、创精品、树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚实守信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的积极配合下，靠自身实力，科学管理，规范施工，确保工程优质、低耗、文明、安全、高效地完成任务。

一、工程施工承诺

质量目标：

达到合同要求的合格质量等级。

安全目标：

杜绝重伤死亡事故，轻伤频率控制在5‰以下。

工期目标：

按照合同签订的工期日历天内完成施工任务。

管理目标：

争“五创五出”即创工程质量一流，创工期进度一流，创项目管理一流，创文明施工一流，创后勤保障一流，出精品、出效益、出人才、出经验、出成果。

二、施工部署

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。

所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

本工程设置三个施工区每个施工区配置相应的施工班组进行施工。

由于本工程工期短，施工中采用两班轮流作业。

工程所用沥青混凝土均采用商品沥青混凝土浇筑。

施工所用压路机、沥青摊铺机、挖掘机等施工机械设备均采用我公司机械设备租赁公司，公司内充足的机械设备保证工程能够顺利进行。

工程现场设一实验室，配备足够的实验设备，保证及时对现场的产品进行检验，确保工程质量始终处于受控状态。

工程中的施工员、质检员、技术员、安全员、材料员均具有湖北省建设厅颁发的相应资质，且具有5年本行业施工年限，保证施工人员的专业技术水平。

我公司承诺凡参与该工程建设的现场人员均统一着装，配戴上岗证、安全帽，认真执行公司制定的文明施工规范，确保文明施工。

细化每一个单项工程、每一工序所需时间，每一个人每天的工作量，责任到人，制定奖罚制度，提高人员的积极性，鼓励多提合理化建议，加快施工进度，降低成本，真正做到职工对项目经理负责，项目经理对业主负责。

三、总体进度计划安排

根据现场条件结合本单位实际情况我单位计划各项工程工期安排如下：

路基土方：

50日历天内完成

排水及管道安装：

22日历天内完成

路面施工：

30日历天内完成

附属工程：

30日历天内完成

四、施工总平面布置

1、施工项目部设置

项目部设立在工地现场，项目部设经理室、办公室、监理室、实验室、值班室，为第一施工区驻地。

搭建或利用厂区内的原有房屋，设立办公室、仓库，设置料场、机械停放点等。

2、施工用水

在现场指定地点安装施工用水水管道，沿厂区道路敷设，引至各个工作区域。

3、施工用电

根据现场及周围原有供电线路，架空敷设临时电缆，施工区域。

4、通讯联络

项目部安装网线、购置办公设备以及各种通讯工具。

五、施工技术准备

认真审阅施工图纸，对发现的设计图问题以书面形式上报，做好设计人员的技术交底工作。

了解当地的水文地质及管线的埋设情况，以便施工和加以保护。

对各专业的技术工人进行专业技能和安全培训，做到持证上岗，统一着装。

对业主提供的中心桩，水准点进行认真复测。

测量仪器使用日产全站仪，复测后，交监理工程师审核确认，并对各坐标控制点及水准点予以妥善保护。

认真做好技术交底，针对每项单项工程的工序进行质量、技术及安全交底。

六、劳动力计划详见后附图

七、机械进场安排

本工程拟投入的机械设备在接到开工令后，根据单项工程的施工前后顺序，按工程量有大小和施工进度计划，安排设备进行进场，履带式施工机械采用拖车运输。

具体投入本工程设备见后附表。

第五章施工方案及主要技术措施

第一节工程测量

一、首级导线点的复测

先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经计算后提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。

二、地形的复测

使用全站仪对沿线施工放样，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核。

三、测量标志保护及测量数据复验

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。

第二节施工方法及技术要求

一、路基土方施工

1、场地清理

人工配合机械将路基用地范围内的树木、种植物、灌木、树根、垃圾、有机物残渣及原地面下0.1-0.2m内的草皮和表土等挖除干净。

2、施工测量放样

根据导线点用经纬仪每间距20m放好路基中心线和边线控制桩，并在路基中心桩和边桩之间每间隔5m加密控制桩，根据水准点用水准仪在控制桩上打好设计标高。

控制桩下埋置白色包装带，包装带出地面50cm左右。

3、土基础整平碾压

土基础在施工时要注意一段一段的进行施工、一节一节的成型，外购回填土方不得含有淤泥，耕植土，建筑垃圾等。

进场后用推土机根据放样标准对路基初步整平，使用人工配合机械施工，机械无法施工地段用人工整平，然后，采用重型压路机在路基全宽范围内进行验证碾，碾压应按先两边后中间间，先轻后重的原则，挖方段路床下0-30cm深度内压实度不低于95%，填方段路床下0-80cm深内压实度不低于95%，80-150cm深内压实度不低于93%，大于150cm深度压实度不低于87%。

对于反复碾压不能达到要求的，作基础处理。

4、填土压实应注意

填筑路堤时应分层（虚厚20-30cm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平，并应在路堤整个宽度内使拖运车辆均匀分布行驶。

路基应采用大型振动压力机进行压实，碾压对应先慢后快，由弱振至强振，对于曲线地段由内向外侧，纵向进行重叠碾压，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

路基碾压应分层碾压，每层碾压厚度不应超过20cm。

碾压工作应自路基边缘向中央进行．一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5-8遍，至表面无显着轮迹，置达到要求的密实度为止。

碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。

一般可将路堤填土两加宽50cm，碾压成功后修整到设计宽度。

如路基边缘不易碾压时，应用八工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。

碾压时应特别注意均匀一致．并随时保持土壤湿润，不得干压。

桥涵附近的填土，应特别仔细压实以免桥头与路基连接处发生不均匀沉陷。

在涵管顶上50cm以下的填土可用人工夯实要求的密实度，以避免重碾破坏涵管。

在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并按要求做试验记录。

若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构的埋深较浅，回填土压实度达到规定的数值时，可按要求进行处理。

5、边沟成形

使用挖掘机在路床两边开挖边沟，对于现场已有边沟进行疏通处理，以利排水。

6、基础处理

对于土基础表面含水量大的地段，根据天气情况在睛好天气时，用大型挖机下挖50cm进行翻晒，并打碎土块，翻晒二至三个工作日，翻晒土块达到施工要求后，每25cm用推土机整平，再用重型压路机碾压至合格标准要求，翻硒时应注意天气变化情况，若翻晒达不到质量要求也应在下雨之前将翻硒基础整平、压实，在雨季结束后在继续施工。

本路段多为稻田和水塘，部分路段软基严重，项目部成立后要积极配合指挥部工作人人员，核实软基和水塘路段，软基路段采用推土机推至两边进行翻晒达到最佳含水量后并及时回填碾压密实，并做好实验及检测。

并做好土路基路拱，及排水准备工作使土路基排水畅通，无积水情况。

根据具体情况，局部软基路段必要时采取换填透水性好的材料填筑，水塘路段采取先清除淤泥，再用透水性好的材料回填，分层碾压密实，施工中及时往意天气预报及天气情况，防止雨天施工。

二、水泥稳定砂砾基层施工

土路基检验合格后进行水稳砂砾基层施工，水泥稳定砂砾应严格按设计及规范标准配料。

采用机械拌合，先做一段实验段掌握好压实系数然，然后大面积施工，控制好虚铺系数，碾压要先轻后重，水泥稳定砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，要采用挖补进行找平，稳定层碾压成形后要及时保湿养生，不得使路面干燥，采用洒水，不得有明显积水，并禁止一切机动车辆通行，以免对基层产生破坏。

采用Js500厂拌设备集中拌和，8吨以上自卸汽车运输，人工配合摊铺机进行摊铺作业。

根据设计厚度分层摊铺，各基层交替进行施工；每层施工完毕经试验检测达到设计和规范质量要求后，再进行下一道工序施工。

1、下承层准备

基层施工前，下承层按监理程序和质量验收标准进行验收，做到表面平整，密实，其平整度、高程、压实度和强度等指标均符合规范要求。

摊铺前下承层表面需洒水，保持表面湿润方可施工。

2、施工放样

恢复中线，直线段每10-15m、曲线每5-lOm设一中桩，并在路肩处设边桩。

根据基层设计高程和一定控制高度进行水平控制测量．打上钢柱，挂中3mm钢丝绳，并用紧线器拉紧，张拉力不小于lOOkg。

3、材料准备

按合同规定及监理工程师批准的组成设计中的各种材料进行准备，在施工过程中保持稳定，未经监理工程师批准，不随意变更。

4、拌和

混合料采用JS500稳定土广拌设备拌和；材料按配合比控制计量后拌制。

拌和时，严格控制混合料的含水量和水泥剂量，做到配料准确．拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围符合混合料组成设计要求。

5、运输

采用8T以上自卸汽车运输，运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工连续性。

混合料采用蓬布或彩条布加以覆盖，以减少水分蒸发和混合料受到污染。

6、摊铺

采用人工配合摊铺机进行摊铺施工。

半幅一次铺筑成型。

摊铺时行走速度必须与出料速度相适应、均匀连续。

设专人进行检查，对不合质量要求的地方，在碾压之前进行处理。

7、碾压

摊铺后，按试验确定的碾压方法进行碾压。

碾压过程中遵循先慢后快，先轻后量的原则，在单幅全宽内由路幅低侧向高侧碾压。

先用YZ18压路机稳压，再用YZ220和YZ225振动压路机压实，最后用Yz14胶轮压路机收面。

应控制混合料在最佳含水量时碾压到规范要求的压实度，混合料从加水拌和到碾压成型时司必须控制在规范允许的时间之内。

8、接缝处理

施工时避免纵向接缝，如有纵向接缝时做成垂直接缝。

横向工作缝的处理：

前一工作摊铺结束后，糟末端挖一条垂直线路，直至下承层顶面，宽约30cm的槽。

靠近已摊铺混合料的一面成垂直面。

槽内放一根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用碎石回填，回填好后进行碾压，碾压完成后，拆除方木，清除石屑填料。

9、养生及交通管制

基层碾压完成并经压实度检验合格后，采用吸水性好的养生布覆盖保湿法养生。

养生布顺路线纵向铺盖，横向搭接50cm，在基层两侧搭下不少于50cm，采用袋装沙，按间距2米压实，防止被掀起。

养生期间每天洒水次数祝气候情况而定，以始终保持表面湿为宜不使表面干燥，也不忽干忽湿，养生期为7天，养生期结束后不能立即铺筑上层时，表面也不能过分干燥，要继续洒水，每天2-4次；养生期间，除洒水车外禁止其他车辆通行。

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三、沥青混凝土路面施工

（一）、路面稀浆封层施工

在稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行稀浆封层的施工。

1、准备下承层

（1）、检测基础质量，进行验收，并打扫干净。

（2）、放样划线：

根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。

2、准备施工机械

对参加施工的机械设备：

稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、试验设备调试好，使各种机械都能正常运转。

特别是摊铺机，应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常，并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等，确保处于良好的工作状态。

3、摊铺施工

（1）、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。

摊铺时，当铺筑时发现一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。

搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。

（2）、摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-10cm。

4、摊铺的技术要求

（1）摊铺厚度均匀（0.6cm）。

（2）纵横接缝衔接平顺。

（3）摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕。

（4）稀浆混合料达到一定的稠度，不能偏稀和偏干。

5、成型养护

（1）、稀浆封层成型后，养护时间视稀浆混合料中水的驱除力和粘结力的大小而定，通常当粘结力达到12N·m时，稀浆混合料已初凝；当粘结力达到20N·m时，稀浆混合料已凝固达到可以开放交通的状态。

（2）、当稀浆封层混合料达到初凝后，即上16吨胶轮压路机进行碾压，使稀浆封层混合料与基层结合牢固，表面平整。

（3）、一般情况下，稀浆封层施工完成后，应经过24h，待乳化沥青破乳、水份蒸发完成后，铺设上部结构。

必要时进行交通管制。

（二）、沥青混凝土面层的摊铺

1、沥青混合料的拌和

沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的温度与拌和时间，以保证混合料拌和均匀，注意在拌合改性沥青混合料时应适当提高拌和温度并延长拌合时间。

沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。

集料的加热温度控制在160～180℃；混和料的出厂温度控制在140～165℃。

当混合料出厂温度过高废弃。

混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～150℃。

出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

2、沥青混合料的运输

根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

运输车辆采用20t大型自卸车。

车箱内要保持干净，涂防粘薄膜剂。

为提高沥青施工的连续性保持5辆左右的运输车等待放料，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

如果气温较低或运距过长，适当提高拌合温度并采取相应保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实。

已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

3、沥青混凝土的摊铺

摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。

在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于110℃～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

开铺前将摊铺机的烫平板进行加热至不低于65℃。

在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知机械操作手。

4、沥青混合料的碾压

压路机采用20T双轮双振压路机及总重量为20T的胶轮压路机组成。

压实分初压、复压与终压三步完成。

初压：

采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，初压应在混合料摊铺后温度较高时进行，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机。

压路机从外侧向中间碾压，重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。

碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不得突然改变，压路机启动、停止时必须放慢速度。

复压：

采用重型的轮胎压路机或振动式双钢轮压路机进行，它是获得密实度最主要的手段，一般采用高频率低振幅的方式进行碾压。

施工中主要应控制复压的温度，碾压温度多控制在80～100℃。

终压：

终压应紧接复压后进行，采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。

终压时应注意采取收迹碾压的措施，所在碾压工作应在规定的温度范围之内完成，以免温度过低碾压痕迹无法消除。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压，以确保这些部位的压实效果。

路面施工结束后待表面温度降到50℃以下方可开放交通。

技术要求；沥青要选重交通道路石油沥青。

其性能、指标必须符合高等级路面施工要求。

要采用优质石料用先进的锤式破碎机生产。

控制石料中的扁平状含量，选破碎面较多、扁平颗粒较少的石料，并且必须达到洁净、无杂质、无风化，具有良好的颗粒形状，抗压强度应不低于三级，压碎值小于25%，与沥青材料粘结力不低于三级。

矿粉要洁净、干燥、无杂质，有30%能通过0.074mm筛，亲水系数小于1.0，外观无团粒、结块。

砂的细度模数为2.3－3.0，含泥率小于1%。

四、排水管道

1、具体施工工序流程：

测量放线→开挖→管道基础→管道安装→回填，

2、 测量放线：

（1）、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；

（2）、根据排水管道基础和检查井基础的宽度，确保足够施工位置，每10m桩号放出排水管沟或检查井的开挖边桩、并用双飞粉画出边线；

（3）、基底放线采取与管道基础同宽，使垫层砼的施工既可以不装模板，同时又可减少浪费砼。

3、机械开挖：

（1）、 按照放好的边线开挖，两侧土采用1：

0.33的开挖边坡，，挖土机挖至离设计标高20cm时，采用人工清底。

底层土保证不被扰动，开挖的土方堆放一侧，与沟侧保持1m的距离，如遇天气问题，可中转填筑其他需要填筑的地方；

（2）、 做好排水措施，在检查井处设一小坑，以便下雨时抽水；

（3）、 基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖好后通知监理工程师验槽。

（4）、人工挖除、整平