塔吊安装专项方案.docx
《塔吊安装专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊安装专项方案.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
塔吊安装专项方案
第一章工程概况
1.1工程概况
1、工程名称：
重庆金科开州城三期一标段
2、工程地点：
重庆开县云枫街道（职教中心）
3、建设单位：
重庆市金科骏耀房地产开发有限公司
4、设计单位：
中国机械工业第三设计研究院
5、施工单位：
重庆建工住宅建设有限公司
6、监理单位：
重庆建新建设工程监理咨询有限公司
6、建筑概况：
本工程总建筑面积约12万m2，其中地上建筑面积10万m2，地下室面积及车库2万m2。
本工程主楼为34层，建筑类别一类，耐火等级一级，建筑高度107.56米；商业房为1层，建筑类别一类，耐火等级一级，建筑高度5.80米；地下室耐火等级一级。
7、结构概况：
本工程主楼地下一层，地上三十四层，总高107.56M，上部结构为砼框剪结构体系，抗震设防类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。
商业房一层与主楼连通，为砼框架结构体系。
本工程±0.000相当于黄海高程C2#180.65m、C3#185.55m、C4#C5#186.3m、C6#185.75m、。
1.2编制依据
1、《QTZ63型塔式起重机使用说明书》；
2、施工总承包协议；
3、由重庆南江地质工程勘察设计院编制的《三期一标段岩土工程勘察报告》；
4、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）；
5、塔式起重机操作使用规程（JG/T100-1999）；
6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
8、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；
9、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；
10、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）；
11、开州城三期一标段工程结施图、建施图；
12、PKPM施工现场安全结构计算软件。
1.3塔吊的选择
本工程工期较紧，质量和安全要求很高，施工场地较窄，综合考虑施工运输的方便及高效，同时考虑到文明施工的要求，结合现场实际情况，拟配备7台塔吊配合施工较为合理。
5台为附着式，其中主楼配备5台臂长为50米的QTZ63塔吊；另两台为独立式，10#楼及车库配备臂长为50米的QTZ63塔吊。
由于本工程的所有材料堆场及加工场地均在拟建建筑物的南侧，而本工程建筑基础每栋施工区域长度达60米，宽度达50米，堆场离主楼南侧边线还有30米左右，因此，为了保证施工期间材料、构件的垂直运输，必须对塔吊位置进行合理安排，保证材料顺利运输，减少大量材料的二次转运，提高施工效率。
经过项目部对施工场地的精心规划，综合考虑各种因素，决定将6台塔吊均设置在主楼外，最大高度120米。
1台设在车库内高度35.6米，以便覆盖结构施工的有效平面。
塔吊具体位置详见图示。
由于本工程建设受场地的限制及基坑围护的影响，使得本工程塔吊基础的形式、与拟建建筑物结构间的相对位置也受到较大的影响。
根据上述情况及塔吊基础设计图承台尺寸QTZ63为4800×4800×1500，砼为C35，内配Ⅱ级钢筋按塔吊基础图要求。
第二章塔吊技术性能参数
2.1QTZ63型塔吊技术性能参数
型号：
QTZ63型塔式起重机
塔吊自重（独立高度35.6m）：
31.725t
平衡重：
12t
标准节重（总高度120m，加载32个标准节）：
32×0.8=25.6t
最大起重量：
6t
额定起重力矩：
630kN·m
工作幅度：
最小3m，最大50m
臂长：
50m
起升（安装）高度：
120m
附墙道数：
6道
塔身宽度：
1.6m
第三章塔吊基础定位及施工
3.1塔吊基础位置的确定
本工程塔吊基础位置的确定，主要考虑到施工现场材料堆场及加工场地的位置、塔吊的型号及运输距离与拟建建筑物基础承台的相对位置及本工程基坑围护设计等因素。
综合以上各因素的影响，经过项目部的反复讨论与现场放线确认，最终决定将7台QTZ63塔吊位置设定于附后《塔吊平面布置图》
3.2塔吊基础设计
根据本工程场地情况的分布，结合我公司以往的施工经验，同时通过对塔吊技术性能各参数的验算，为确保塔吊的安全性和稳定性，项目部决定对塔吊基础均采用承台，上部采用预埋螺栓结合十字梁的做法，确保塔吊基础承载力满足要求。
本工程主楼采用6台QTZ63塔吊，安装高度120m，基础为钢筋混凝土承台，承台截面为4800mm×4800mm，承台高1500mm，承台砼等级为C35，配筋为Ⅱ级钢。
C10#楼及车库采用QTZ63塔吊，安装高度为35.6m，基础为钢筋混凝土承台，承台截面为4800mm×4800mm，承台高1500mm，承台砼等级为C35，配筋为Ⅱ级钢。
塔吊基础详图如下图所示：
3.3塔吊基础的保护
本工程施工场地基础顶标高C2#楼为-177.85m、C3#楼为-179.05m、C4#楼为-182.2m、C5#楼为-178.5m、C6#楼为-179.05m，塔吊基础低标高均为弱风化泥岩，此弱风化泥岩承载力为4.20MPa，大于设计要求0.18MPa，满足要求，因此，要确保塔吊的稳定与安全，确保后续顺利施工，塔吊基础的保护工作尤为重要。
同时，塔吊基础还应注意以下几点：
1、对塔吊基础修筑好边坡和排水设施，保证排水畅通。
2、塔吊基础顶面要求用水泥砂浆抹平，用水准仪校正水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。
3、机脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm。
螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。
3.4塔吊基础施工工艺
1、工艺流程：
塔基平面布置→塔基开挖施工→承台垫层弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓（及固定架）安装焊接固定→防雷焊接→支模加固→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→固定十字梁
2、施工要点：
本工程塔吊基础采用4800mm×4800mm×1500mm钢筋砼承台基础，内置顶部Ф22﹫200底部Ф20﹫200双层双向钢筋网,保护层厚度50mm,混凝土强度C35，纵、横方向每隔2根主筋设一根Ф20拉筋。
预埋螺栓与基础内钢筋网作可靠连接，主筋通过预埋螺栓有困难时主筋可避让，混凝土基础应能承受20MPA的压力。
预埋螺栓标准节内端采用8根M24L1000地脚螺栓，外端采用16根M30L1000的地脚螺杆，露出承台面420（295）mm；螺栓预埋时用电焊固定牢固，应根据厂家设计图要求预埋准确，尺寸偏差在5mm内，整个承台面要求平整，平整度控制在1/500。
模板施工：
基础模板为18mm厚九夹板，板后竖向木龙骨为100*10mm,间距150mm,直径48mm双钢管主龙骨水平设置，间距450mm（水平上、中、下设置；为防止胀模，在模板的双钢管主龙骨的同一水平对称设置直径14mm高强对拉丝杆（加套管），间距500mm。
施工前，模板涂上脱模剂；模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。
基础砼浇捣：
砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋螺栓处砼振捣质量。
在振捣完毕后，用人工将斜面拍平成型。
砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。
砼浇捣时还应随时对预埋螺栓进行监测，随时校正。
第四章施工准备
4.1场地准备
1、将塔基周围的渣土、杂物清理出场地，要求场地平整，无障碍物。
2、预留出运输塔吊的汽车、吊车进出场地的道路，路基必须压实、平整。
3、塔吊安装范围内上空所有临时施工电线拆除或改道。
4.2工具准备
1、工具配备如下表：
序号
名称
单位
数量
备注
1
40吨汽车吊（长11m、宽2.5m）
辆
1
不确定因素详见：
注2
2
经纬仪、水平仪
台
2
3
8磅铁锤
把
2
4
撬棍
根
2
5
Φ12～24mm,6m钢丝绳
根
6
6
专用扳手
把
2
7
Φ24麻绳
根
2
8
卸夹
只
4
9
2T手动葫芦
只
1
10
30T千斤顶
只
4
注：
1、以上工具必须完好安全可靠，还需配备32#液压油20公斤，配电箱准备在离塔吊10m处，确保安装。
注：
2、由于裙房结构后期施工，塔吊的拆除因场地限制，一般40吨的汽车吊可能无法使用。
因此，汽车吊吨位的选用暂时无法确定，届时再补充编报可行的《塔吊拆除专项方案》。
2、塔机技术现状及安装前的检修要求
1）、塔机进入现场完好。
2）、塔机已作防腐，油漆一新。
3）、金属结构件无锈蚀，无开焊，无裂缝、无变形。
4）、塔机安全保护设施齐全灵活有效可靠符合安全规定。
5）、所有塔机电器及限位保险装置齐全，无损坏，工作可靠。
6）、塔机所有连接件和紧固件全部经过防腐润滑。
7）、起重钢丝绳、变幅钢丝绳无断丝、断股，无扭曲变型符合使用规定。
3、为了确保安全，对班组进行安全交底，严格按照使用说明书的要求，操作规程运输安装。
4、详细了解装拆场地的现况及汽车进出通道，由装拆小组负责人向吊车司机交代装拆及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定汽车吊停放位置、臂杆长度及仰角等吊装主要技术参数
5、安全防护用品，安全帽、安全带、防滑鞋、工作服、手套。
6、准备好安全警界防护标志，在安装吊装区域做好防护工作。
现场安全员全程旁站。
7、对安装选择天晴日期，发生恶劣天气停止施工。
4.3人员准备
1、人员配备
必须具有专业技术人员对本塔机全过程安装操作。
了解装拆塔机的技术性能是否与说明书相符以及有无需作检修的工作。
安装前必须熟读产品使用说明书，熟练掌握塔机的操作，安装拆卸程序及要求，否则一律不准上岗。
本工程7台塔吊陆续安装，其安装人员配备如下：
塔机安装专业施工人员2人，安全员1人，起重安装技术工6人，汽车吊司机1人，塔吊司机2人，电工2人，现场警戒人员1人，配合杂工5人，合计人员20人。
2、岗位职责
1）项目经理
①是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责人和全权指挥者;
②召开安装作业人员会议，认真进行安装前的安全技术交底，做到安全安装，文明施工;
③牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验，提高安装质量;
④对现场作业人员进行统一调度和统一指挥;
⑤主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。
2）技术负责人
①认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定;
②负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、并监督实施;
③全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题;
④督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整;
3）专业施工员
①具体负责安装前的检查、基础施工和验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录;负责对作业人员做好安装前的技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作;
②检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求实施安装，制止违章作业;
③对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。
4）安全员
①具体负责安装全过程中的安全工作;
②检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业;
③检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施;
④督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。
5）电工
①具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱;
②按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行;
③总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地;
④协助技术测试人员做好电气方面的测试工作;
⑤协助技术负责人做好设备的试运转，调整好各种限位装置。
6）安装工
①在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务;
②配合电工装好所有限位、保险装置;
③协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。
7）起重工（包括指挥工、司索工、挂钩）
①起重工必须服从现场负责人的领导;
②负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥;
③吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置;
④必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号;
⑤严格执行"十不吊"。
8）塔吊司机
①安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工
具、用具，防止丢失;
②密切注意塔吊的运行及吊装情况;
③顶升过程中听从指挥，不得擅自操作。
9）现场警戒人员
①负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置和监护;
②安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员迸人作业区域;
③发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。
第五章塔机安拆
塔吊安拆及附墙安装必须由专业的安拆人员进行操作，并由塔吊安装单位编制详细的安拆方案，由总包单位审批后方可实施。
5.1塔吊安装
1、安装前，班组全体人员必须遵守操作规程，进行安全技术交底。
2、现场安装范围内，非安装人员严禁入内，派专人看守，设置好安全防护标志。
3、人员、机具必须到位，按规定进行作业。
4、40吨汽车吊一台，确定地质良好的位置，支脚必须垫牢固可靠。
5、安装程序：
1）基础上安装底盘，固定式塔式起重机装上压板并拧紧地脚螺栓，并用水平仪校平底盘，水平差不超过2mm，超差则在底盘与垫层接触面间用形调整块及钢板等垫平，不允许垫块有任何松动。
2）安装套架：
在地面上装好套架的走台、栏杆、导轮架等装好，并装上液压机构，然后将套架吊起，套在底盘上。
套架上有油缸的一面定为顶升平衡臂方面，确保安装拆卸必备条件。
3）安装回转支承，先将操作室及挑梁安在回转支座上，紧固好连
接螺栓，然后将回转整体牢固捆扎吊起，安装在塔身标准节上，用8个螺栓与下支座紧固起来，对正下支座四根主弦与标准节上的上口，用特制套销轴与套架连接起来，然后安装上支座上的工作平台，将回转电机接通电源，启动回转电机试运转。
4）将过渡节吊上与支座连接上销轴、开口销。
5）组装塔吊，在塔顶上一侧分左右各装上二节平衡拉杆，在顶部装上安装平台，平衡侧装上爬笼，然后将塔顶吊起安装过渡节固定塔帽的位置上，塔顶倾斜的一面与吊臂处同一侧，打好专用销子，开好开口销。
6）安装平衡臂：
在地面上将平衡的走台、栏杆、两节平衡臂拉杆、配电箱，接好各部分线路，检查各部位的开口销、螺栓，然后将平衡臂确定正确吊点，捆好21mm无破坏的钢丝绳，将平衡臂吊平，套上引绳，将与上过渡节用专用联接结好，打好轴销，开好开口销，再将平衡臂漫漫地平、紧张，再吊入一块1.95吨重的平衡重，放在平衡臂尾部往前数的一个位置上。
7）先将全部电气进行组装检查，上好防护部件，再将整机起升、回转，线路接通，以便起重臂安装。
8）起重臂拼装：
在地面将支臂上的编号，依次拼装成50m,然后将各部件拼装按标准完成，并检查符合规定，将汽车吊摆放适当的位置，确定大臂重心的中心位置进行吊装，吊装时两端套好引绳，人员各就各位，统一指挥，用汽车吊把整个吊臂平地吊起，达到过渡节的高度后，用销把吊臂根部与过渡节穿销轴联接起来，然后将吊臂提升至15度左右，将主钩钢丝绳通过滑轮放出，拉起拉杆，先用销轴使短拉杆的联结板和塔顶的拉板一块联接起来，同样方法，把长拉杆的联接板用销轴联接到塔顶的拉板一块上面，再将主钩放出，取掉钢丝绳，将汽车吊慢慢放下降到臂杆张紧。
9）依秩序再挂好剩余平衡配重。
10）穿绕起升钢丝绳和变幅小钢丝绳相符合的夹头。
11）塔机套机安装完毕后，应检查塔吊的侧向垂直度，允差为1/1000，再按电路图要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝是否处正常工作状态，遇有机械机构磨擦钢丝绳应以排除。
5.2顶升作业
1、安装完主机的全过程，必须对整机各部件全面检查，如销子开口销、螺栓、电气、爬升轮加间距、液压系统如有不安全的地方，及时处理再进行作业。
2、掌握天气预报，顶升作业时，风力不得大于4级，若遇上大雨，恶劣天气，应停止作业。
3、顶升时，先把所项升的标准节全部放入正前方的大臂下面，吊起一节标准节挂在引进小车上，再吊一个标准节，将小车走到10m处的位置，此时将吊臂对准前方向，吊臂禁止回转。
开动液压系统，使活塞杆全部伸出进行空试，排除液压缸的空气，观察是否吊臂调平，再受压检查压力是否正确，如不符合要求，立即纠正再进行顶升，使活塞收回，下支座与塔身连接，上八个螺栓必拧，再用相同的方法继续顶升下一节，至塔机的独立高度，须下支座与塔身相连的螺栓拧紧。
4、塔吊顶升完成，进行力矩限位，超高限位，小车限位等安全装置，按照规范调整，检查塔身断面的垂直度，允许偏差不得大于千分之四。
5、塔机验收：
安装单位进行自检完成符合规范要求后，申请有关验收单位，验收合格，并将有关资料报监理审核同意后并取得合格证才能投入使用。
5.3安装注意事项
1、检查连接螺栓是否拧紧。
2、塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。
3、平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否存在损伤现象。
4、起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角大时钢丝绳脱钩。
5、收紧小车时，以防止安装在变幅小车上的防断绳装置弹起而挂住起重臂不平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。
6、当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试运转。
7、调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运转应停止。
8、力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等位置均应按规定安装和调试。
9、塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。
10、标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。
11、起重臂必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相互更换。
12、起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。
13、整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，要求在塔身全高上不大于1/1000。
5.4塔机安装完毕后检查和试运转
检验和调试是塔机安装施工的最后一道工序，也是塔吊使用前的最后一道关口，因此检验与调试同样是一项很重要的工作。
应注意：
①对整机各部位检查必须完整细致，发现问题及时解决；②检验调试中应同时做好各部位的维护保养工作；③塔机各工作机构应运行正常，各安全防护装置应齐全有效；④整机检验调试应做好记录以备塔机的验收。
1、垂直度：
塔身的垂直度误差应不大于2/1000。
2、结构部分：
检查部件、附件、联接件安装质量螺栓等连接的坚固程度结构外表应无变形、无焊、裂纹等，配重符合要求。
3、绳、轮、钩系统：
检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。
4、传动系统：
检查各机构传动是否平稳无异响；制动器等应符合规定，各润滑点润滑良好，油质符合规定。
5、电气系统：
检查供电能否保证正常作业，各接触点良好；仪表照明、报警系统完好、可靠。
6、安全限位和保护装置：
检查各安全限位器装置是否齐全、灵敏可靠。
7、通过检查和试运转发现存在问题及时处理。
8、全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后报送市技术监督局进行检验，同时将有关资料报监理审核，合格后方可使用。
塔机的检查记录整理后存档备查。
5.5塔机拆除
本方案塔吊拆除按正常程序拆除编制，未考虑其它任何不利因素影响。
由于施工图不全，相邻建筑物关系不清，如塔吊拆除时按非正常程序拆除，则塔吊拆除方式及方法待塔吊拆除时另行编制拆除专项方案。
1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4、拆除时，必须按先降后拆附墙（附着）的原则进行拆除。
5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。
6、塔吊拆卸过程中的注意事项
1）塔机拆卸作业前，应组织全体拆卸人员进行安全技术交底，落实每项工作。
2）拆卸作业人员职责分工明确，坚守岗位，必须全神贯注的投入工作，并注意观察塔机上部下降动态，遇到情况立即检查，做到故障未排除后不得继续拆卸。
3）高空作业人员必须系好安全带，着防滑鞋，戴安全帽。
4）检查液压系统工作必须稳定正常，无卡阻、漏油现象。
5）塔身拆卸未降到规定高度，不得先拆卸附墙装置。
6）拆卸起重臂和平衡臂时，应先用棕绳将连接处绑好，并端正系好稳绳，后拆卸轴销，防止吊装失稳。
7）在拆卸各种销轴时，应采取严密措施，防止销轴、拉杆等高空坠落伤人。
5.6附墙装置的安拆原则
当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，本工程主楼建筑高度为99.85m，而建筑物屋面装饰结构顶高度为109.8m，塔吊安装高度120m。
根据实际情况，设置6道附墙。
裙房建筑高度22.9m，而建筑物屋面结构最高位26.4m，塔吊安装高度35.6m，设置1道附墙。
1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。
5.7塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。
（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）
2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫薄钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
第六章塔机的使用操作与安全措施
6.1安全措施与使用操作
1、驾驶员必须身体健康视力良好，熟悉机械的保养和安全操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。
无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告上级有关部门。
4、在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业。
5、驾驶员应注重休息以充足精力进入岗位，配戴好安全帽，严禁酒后操作。
操作塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重
升级会员 