油品储存经营项目可行性研究报告.docx
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油品储存经营项目可行性研究报告
第一章总论
1.1概述
1.1.1项目名称、项目单位、企业性质及法人
项目名称：
*******油品储存经营项目
建设单位：
*******
建设地点：
**************太平西首
项目性质：
新建
企业性质：
有限责任公司
企业法人：
*****
1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则
1、编制依据
（1）《化工投资项目可行性研究报告编制办法》
（2）《中国石化公司石油化工项目可行性研究报告编制规定》（中石化[2005]咨字154号）
（3）国家发展改革委《关于发布项目申请报告通用文本的通知》（发改投资[2007］1169号）
（4）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）
（5）《产业结构调整指导目录（2005年本）》
（6）《工业企业总平面设计规范》GB50187-93
（7）《石油库设计防火规范》GB50074-2002
（8）《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008
（9）*******委托编制可行性研究报告合同
（10）*******提供的有关基础资料
2、编制原则
（1）在设计中贯彻生产安全、技术先进、适用可靠、节能降耗、节
约投资、降低成本的原则。
（2）主体工程与环保、劳动安全和工业卫生同时考虑。
（3）认真贯彻执行国家、行业有关产业政策和标准规范。
（4）把精心设计，为用户服务的思想贯穿于设计的始终。
（5）充分利用当地的可利用的公用设施，节省投资费用。
（6）采用先进、实用的工艺技术和节能、高效设备。
（7）搞好环境保护，加强三废治理，符合环保政策。
1.2企业概况
*******于2010年12月3日取得企业名称预先核准通知，注册资本为200万元（人民币），投资人为周志军和罗一梅，其中周志军出资180万元，投资比例为90.0%，为了适应市场发展的需要，公司租用**************太平西首的规划工业用地，拟建设油品储存经营项目。
1.3项目背景
2009年以来，国家逐步完善成品油价格和税费改革相关政策，新价格机制及其配套政策密集出台——《关于落实成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的实施意见》、《关于落实成品油价格和税费改革后财政补贴机制的实施意见》、《石油价格管理办法（试行）》等等。
由此，被称为“既与国际接轨，又有所控制”、“兼顾生产者和消费者等多方利益”的国内成品油定价机制初步形成。
中国成品油市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场开放后，国内成品油市场正在改变原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局。
随着中国加入WTO后关税减让、市场准入等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资企业抢滩中国大陆市场，国内市场进一步具有国际化的特征，并且逐步形成以国有石油公司为主导，国外大石油公司和国内民营企业积极参与的多元化市场格局。
本项目的建设可以适应国内油价的波动和市场的震荡，可在一定程度上缓解地区成品油的供需矛盾。
1.4项目的必要性和经济意义
溶剂油是五大类石油产品之一。
溶剂油的用途十分广泛。
用量最大的首推涂料溶剂油（俗称油漆溶剂油），其次有食用油、印刷油墨、皮革、农药、杀虫剂、橡胶、化妆品、香料、医药、电子部件等溶剂油，是不可或缺的基础化工原料。
溶剂油可分为三类：
低沸点溶剂油，如6＃抽提溶剂油，沸程为60-90℃；中沸点溶剂油，如橡胶溶剂油，沸程为80-120℃；高沸点溶剂油，如油漆溶剂油，沸程为140-200℃，近年来广泛使用的油墨溶剂油，其干点可高达300℃。
一般情况下，60～90℃称为抽提溶剂油，即人们常说的6＃溶剂油；80～120℃称为橡胶溶剂油，即人们常说的120＃溶剂油；140～200℃称为油漆溶剂油，即200＃溶剂油。
此外，还有油墨溶剂油、干洗溶剂油等。
有时，馏程的切割各个企业也会有所不同。
通常，溶剂油可以分为主要用在抽出大豆油、莱籽油、花生油和骨油等动植物油脂的抽提溶剂油，用于橡胶、鞋胶、轮胎等领域的橡胶溶剂油，用于油漆、涂料工业的油漆溶剂油，等等。
此外，还有洗涤溶剂油、油墨溶剂油等。
根据国家标准GB1922-88，即按其98%馏出温度或干点划分溶剂油，常见的牌号有：
70#香花溶剂油，90#石油醚，120#橡胶溶剂油，190#洗涤剂油，200#油漆溶剂油，260#特种煤油型溶剂。
此外还有6#抽提溶剂油，航空洗涤汽油，310#彩色油墨溶剂油。
农用灭蝗溶剂油等。
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。
根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：
（1）根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。
商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
（2）根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。
常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
（3）根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。
前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）和小型锅炉。
后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。
本拟建项目地处*******地区，*******腹地，油气资源富有，炼油企业发展迅速，仅*******地区就有大型地炼企业12家，原油一次加工能力达2500万吨/年，成品油年生产量超过2000万吨，有充足的成品油来源。
随着国内工业、运输业迅速发展，农业机械化进程的快速推进以及我国人均汽车用油量的大幅增长，国内对成品油需求随之大幅提高，特别夏、秋两季我国的成品油供应难以满足市场需求，必然会引起市场实际价格的上涨和成品油供应紧缺，因此作为成品油仓储销售项目，该建设项目市场前景良好。
根据《产业结构调整指导目录（2005年本）》中的相关规定，该建设项目既不属于限制类项目，也不属于淘汰类项目，因此项目的建设符合国家产业政策。
综上分析，该项目的建设不但可在一定时间内适当缓解部分地区的成品油供需矛盾，获得良好的经济效益，而且还可提供一定数量的就业岗位，缓解部分就业压力，项目建设的必要性和意义重大。
1.5可行性研究的范围
（1）对产品的市场进行分析，对企业销售、市场发展趋势和需求量进行预测。
（2）对产品方案、生产工艺、技术水平进行论述，通过研究确定项目拟建规模，拟定合理的工艺技术方案和设备选型。
（3）对项目的建设条件、厂址、原料供应、交通运输条件进行研究。
（4）对项目的环保、劳动安全卫生、消防等方面进行研究。
（5）工程的全部投资估算和技术经济评价。
1.6主要技术经济指标
表1-1经济技术指标一览表
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
储运物料名称
1
溶剂油
t/a
12000
2
燃料油
t/a
6000
3
蜡油
t/a
19800
4
渣油
t/a
12000
二
年操作日
天
12000
三
公用工程消耗
1
水
t/a
528
2
电
万kWh/年
8.5
四
运输量
t/a
98600
1
运入量
t/a
49800
2
运出量
t/a
49800
五
定员
人
10
1
生产工人
人
8
2
技术及管理人员
人
2
六
项目占地面积
m2
16800
约合25.2亩
七
建、构筑面积
m2
5462
八
项目总投资
万元
1500
1
建设投资
万元
1150
2
流动资金
万元
350
九
资金来源
万元
全部自筹
十
正常年营业收入（不含税）
万元
31950
十一
年均利润总额
万元
543
十二
投资利润率
%
36.21
十三
投资利税率
%
71.47
十四
投资回收期（税后）
年
4.72
含建设期
1.7可行性研究结论
1.7.1工程概述
本项目拟利用**************太平西首规划工业用地16800m2，新建成品油储运设施及附属建筑物总建筑面积5462m2，配套敷设厂内公用动力管线，厂区道路及绿化等工程，建成油品储存经营项目。
1.7.2研究结论
1、*******油品储存经营项目，工程条件优越，交通位置便利，项目原料来源可靠，能满足项目建设投产后的需求。
2、本项目所在地水、电、道路等公用工程及配套设施完善，供应充足，能够满足生产需要。
3、本项目总投资为1500万元，正常年份销售收入为31950万元，年利润总额543万元，年所得税后利润407万元；投资利润率36.21%，投资利税率71.47%；税前全投资内部收益率34.8％，税后全投资内部收益率26.32％；全投资回收期，所得税前为4.01年（含建设期），所得税后为4.72年（含建设期）。
由此可以看出，项目的盈利能力较强，资本也可获得良好的收益，项目财务效益良好。
研究结果表明，本项目建设符合国家的产业政策，各项建设条件落实，工程技术方案切实可行，节能、环保、消防及安全卫生措施有效，项目实施不会对周边环境造成不良影响，项目所需资金基本落实，预期经济效益和社会效益较好，因此本建设项目是可行的。
1.7.3建议
1、建议建设单位制订切实可行的投资规划，拓宽融资渠道，确保资金充实、如期到位，确保项目建设、经营顺利进行；同时企业应设计和搭建精干、高效的筹建组织机构，以高素质团队来运作项目。
2、建议建设单位委托有相应资质的设计单位进行工艺、公用工程及安全等工程设计；委托有较高级别施工资质的单位对项目进行施工建设。
第二章市场预测
2.1市场分析
1、溶剂油
受国际金融危机影响，近年来溶剂油市场价格疲软，近年8月初国际油价被推高到每桶80美元以上，但是经济数据和市场基本面都表现疲弱，8月份以来的15个交易日，国际油价有12个交易日下跌。
纽约商品交易所轻质原油近月期货从8月3日的每桶82.55美元下跌了11.45%，周一盘中跌破每桶73美元。
美国夏季需求高峰即将结束，汽油期货价格下跌也拖累了原油持续走跌，加之经济数据不佳，国际原油期货价格近期仍有震荡走跌的可能性。
受国际原油期货价格持续走跌，近期国内溶剂油市场买气淡薄，尤其6#、120#溶剂油方面，业者观望心态浓厚，部分市场成交价格出现阴跌走势。
据了解，自上周起，华南市场溶剂油贸易商出货价格已经开始小幅走跌，截止到本周二统计，6#、120#溶剂油主流出货价格已经回落至8000-8100元/吨。
受下游贸易商出货价格松动利空，所以，本周广州石化溶剂油竞标价格也小幅回落80元/吨，6#、120#溶剂油竞标价格均下调至7900元/吨。
尽管目前除华南市场外，其余地区溶剂油主流成交价格并未出现松动，但是业者对后市并不乐观，观望情绪已经较为浓厚，所以，作为国内溶剂油市场风向标的广州石化的竞标价格下调，势必会使得市场看空情绪进一步加重，近期国内其他市场成交价格面临一轮降价。
分析认为，近期6#、120#溶剂油市场或将重现近期五月底六月初那波行情走势，主要原因有两方面。
一方面，根据原油历史数据显示，每年这个时期，国际原油一般是震荡回调的，所以，短期来看，国内溶剂油市场心态缺乏原油反弹的利好提振。
另一方面是，从市场供需面来看，尽管近期扬子石化等炼厂检修会使得华东及华南市场资源供给有一定缩减，但是目前锦州精细化工、吐哈油田等炼厂溶剂油装置也已经重启，前期市场资源供给偏紧的情况或将得以缓解。
而需求方面，市场缺乏投机需求，无论是中间商或是终端客户均是按需采购，这种不愠不火的需求自然是难以使得市场或的上涨动力。
在市场震荡走跌的时候，这种情况对市场来说只能是雪上加霜。
综上所述，近期国内6#、120#溶剂油市场走势不容乐观，但随着全球经济的逐渐复苏，尤其是中国经济的强劲复苏，市场对溶剂油的需求量会逐步加大，溶剂油市场价格走势也将水涨船高。
2、燃料油
中国的燃料油行业，近年来得到了迅猛的发展，其主要由中国石油和中国石化两大集团公司生产，少量为地方炼油厂生产。
2004年8月，中国推出了燃料油期货。
上海燃料油期货上市以来，其功能逐步得到发挥，为中国燃料油发展奠定了良好的基础。
国内燃料油生产一直相对较稳定，2000年曾突破2000万吨大关，但之后的2001年、2002年又回落至1800万吨左右，直到2003年重新攀上2000万吨，之后一直呈现微幅增长态势，2006年产量为2264.7万吨。
由于国内燃料油产量增长较为稳定，而缺少能源的沿海地区经济发展较快，对燃料油需求不断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，供应越来越依赖进口，燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。
2003年开始，中国燃料油进口迅猛增加，2004年突破3000万吨，达到3054万吨，国内表观消费量达到4956.4万吨，同比增长16.9%，进口量占表观消费量的比重达到61.6%，这是国内燃料油消费量增长最快的一年。
2005年、2006年燃料油表观消费量呈现下降趋势，进口量均略低于2004年，分别为2601万吨和2793万吨。
从长远来看，考虑炼厂深加工能力增长、进口可能出现缩减等因素，预计2010年国内燃料油进口量可能会下降到2000万吨左右，在一定程度上会降低对外依存度。
中国燃料油行业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。
因此，中国燃料油企业必须抓住新的发展形势，规范燃料油的分类和商品名称，生产适应市场需要的品种，推广环保新技术，谨慎投资扩张，建立与燃料油市场相适应的管理体制，加强合作，只有这样才能在新形势下立于不败之地。
2.2市场价格预测
产品销售价格定位在与国内市场上相同产品的价格略低或相近，本项目产品销售定价为：
溶剂油8200元/吨，燃料油8000元/吨，蜡油5500元/吨，渣油5200元/吨。
第三章产品方案及规模
3.1产品方案
本项目为油品储存经营建设项目，根据项目建设地原料优势及公司业务发展规划，该项目仓储经营的物料主要有溶剂油、燃料油、蜡油和渣油。
3.2仓储规模
本项目储罐规格及容量情况见表3-1。
表3-1物料储存情况表
序号
物料名称
储罐规格
储罐容量
（m3）
数量
总容量
（m3）
1
溶剂油
Φ12×12m
1000
2
2000
2
燃料油
Φ12×12m
1000
1
1000
3
蜡油
Φ9×8.7m
500
6
3000
4
蜡油
Φ3.2×7m
60
5
300
5
渣油
Φ12×12m
1000
2
2000
合计
16
8300
第四章工艺技术方案
4.1工艺技术方案的选择原则
1、应尽量选择本行业通用的原料，或符合当地特点的原料，原料供应必须有保障，原料应尽可能廉价易得，其产地应靠近项目的选址地。
2、所采用的工艺必须是经过一定时期的工业化生产证明是可行的，或充分经过中试和小规模生产，其工艺技术比较成熟的。
3、采用的工艺应简捷，采用的设备尽可能通用或容易制造、使用方便、容易保养，并综合考虑工艺和设备方面的投资与符合项目建设的设计能力和承受范围之间的协调关系。
4、所采用的工艺和设备应满足环境保护、安全生产、职业卫生的要求，设备的生产能力和产品的质量应符合设计要求。
4.3工艺流程
4.3.1卸油工艺流程简述
图4-1物料卸车工艺流程简图
4.3.2付油工艺流程简述
图4-2物料装车工艺流程简图
4.4主要设备
根据该项目装置规模的要求，主要生产工艺设备的配套及选型见主要设备一览表。
表4-1主要设备一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
溶剂油罐
Φ12×12m
个
2
2
燃料油罐
Φ12×12m
个
1
3
蜡油罐
Φ9×8.7m
个
6
4
蜡油罐
Φ3.2×7m
个
5
5
渣油罐
Φ12×12m
个
2
6
装车鹤管
DN50
套
2
7
装卸泵
15kW
台
4
8
消防水泵
S80-65-125，H=20m，50m3/h
台
2
9
地衡
——
台
1
4.5控制技术方案
1、主要控制方案
根据该项目生产工艺技术特点，为了操作方便，大部分指示仪表安装在生产现场。
2、仪表类型的选择
仪表选型遵循适用、可靠、先进的原则，选用国内相关生产装置试用成功的仪表，确保装置安全生产可靠运行。
4.6标准化
4.6.1工艺管道采用标准
1、《石油化工管道布置设计通则》（GB3012-2000）
2、《钢制法兰、垫片、紧固件》（HG/T20592~20635-2009）
3、《奥氏体不锈钢焊接钢管选用规定》（HG/T20537.1-1992）
4、《石油化工静电接地设计规范》（SH3097-2000）
5、《化工、石油化工管架、管墩设计规定》（GB20670-2000）
6、《石油化工非埋地管道设计通则》（SH/T3039-2003）
7、《石油化工管道柔性设计规范》（SH/T3041-2002）
4.6.2工艺设备采用标准
1、《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》（GB50461-2008）
2、《石油化工工艺装置布置设计通则》（GB3011-2000）
3、《石油化工钢制压力容器》（SH/T3074-2007）
4、《石油化工钢制压力容器材料选用通则》（SH/T3075-2007）
5、《钢制石油储罐防腐蚀工程技术规范》（GB50393-2008）
6、《石油化工钢制套管换热器设计规范》（SH/T3119-2000）
7、《石油化工钢制法兰》（SH3406-1996）
8、《石油化工石油气管道阻火器选用、检验及验收》（SH/T3413-1999）
4.6.3电气采用标准
1、《10kV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）
2、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
3、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2007）
4、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）
5、《石油库设计防火规范》GB50074-2002
6、《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008
7、《石油化工仪表接地设计规范》SH/T3081-2003
8、《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）
第五章原、辅材料及动力供应
5.1原、辅材料供应
本拟建项目位于*******市*******地区，属于*******腹地，油气资源富有，炼油企业发展迅速，有充足的成品油来源。
该项目成品油的储运情况见表5-1。
表5-1成品油储运经营量一览表
序号
名称
单位
年经营量
来源、运输条件
备注
1
溶剂油
t/a
12000
外购、汽运
2
燃料油
t/a
6000
外购、汽运
3
蜡油
t/a
19800
外购、汽运
4
渣油
t/a
12000
外购、汽运
5.2动力供应
本项目生产需要的公用工程主要有电力和水，年需用量情况见表5-2。
表5-2动力工程消耗表
序号
名称
单位
用量
备注
1
电力
万Kwh/a
8.5
2
水
t/a
528
5.3运输
本项目品油的运输委托具有成品油的运输经营资质运输公司负责，该项目不配备危化品运输车辆。
第六章建厂条件和厂址方案
6.1建厂条件
6.1.1地理位置
本项目拟建于**************，*******东、北临渤海，西与沾化县接壤，南与利津县毗邻，东南与垦利县隔黄河相望。
南距东港、威乌、东青高速公路20公里，东距*******港10余公里，西南距*******市火车站60公里。
向西北通往北京、天津及东北三省，向南可达青岛、淄博、潍坊、济南等地，交通运输十分方便，满足该项目的运输要求。
该项目建设地点地形较为平坦，东、西及北侧为规划空地，南侧为工业区道路，远离居民区，厂区内无需拆迁建筑物，周边环境和设施符合本项目建厂条件。
6.1.2气象条件
*******地处中纬度，位于暖温带，背陆面海，受欧亚大陆和太平洋的共同影响，属于暖温带季风型大陆性气候。
基本气候特征是冬寒夏热，雨热同季，四季分明。
春季干旱多风，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速，常发生春旱；夏季，炎热多雨，温高湿大，有时受台风侵袭；秋季，气温下降，雨水骤减，天高气爽；冬季，天气干冷，寒风频吹，雨雪稀少，多刮北风、西北风。
因地处平原，境内气候南北差异不很明显。
年平均日照时数2596.1小时，全年光照充足。
多年平均气温12.5℃，无霜期长达206天，≥10℃的积温约4300℃，可满足农作物的两年三熟。
年降水量550～600毫米，多集中在夏季，7～8月降水量约占全年降水量的一半，且多暴雨；降水量年际变化大，易形成旱、涝灾害。
1、气温
年平均温度：
12-13℃
绝对最高温度：
39.2℃
绝对最低温度：
-23.3℃
2、降雨量
年降雨量：
450-700mm常年平均降水量690.5mm
日最大降雨量：
366.2mm
3、风
年最大风速：
22m/s
年平均风速：
3.1-3.7m/s
年主导风向：
冬春季WNW
夏季SSE
4、湿度
年平均相对湿度：
63-67%
最热月：
83%
最冷月：
57%
5、气压
年平均气压：
102.7-103.3Kpa
绝对最低气压：
98.76Kpa
绝对最高气压：
104.79Kpa
6、冻土深度
最大冻土深度：
0.60m
7、平均蒸发量：
1926.0mm
最大（5月）：
310.3mm
最小（1月）：
46.3mm
6.1.3地质条件
*******地貌类型属于典型的*******地貌。
地表浅层的土壤母质，主要为黄河冲击沉积物，可分为缓岗和河滩高地、浅平洼地、微斜平地、海滩地四大类。
地形东西宽，南北窄，地势西南高，东北低，地面坡降平而缓，自然比降1/10000，海拔高度一般在3~4米之间，最高点为海拔7.6米。
该场地地层主要由粉土、粘性土及粉砂组成，自上而下划分为8层，现分述如下：
（1）素填土：
褐黄色，稍湿，稍密，主要由粉土混植物根组成，偶见建筑垃圾及生活垃圾，厚度0.50-2.50米，平均1.26米，施工时应清除。
（2）粉土：
褐黄色，很湿，稍密，摇振反应迅速，见云母光泽，干强度低，韧性低，见铁锈浸染及斑点，厚度0.40-2.60米，平均1.55米，承载力特征值fak：
90KPa，可做为基础持力层，采用柱下条形基础，对填土较厚部位换土垫层处理。
（3）粉质粘
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