环评爱好者论坛樟木头镇污水收集管网报告表.docx
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环评爱好者论坛樟木头镇污水收集管网报告表
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）
建设项目基本情况
项目名称
东莞市樟木头镇排水管网主干管工程
建设单位
东莞市樟木头镇人民政府
业主代表
东莞市樟木头镇人民政府
法人代表
东莞市樟木头镇人民政府
联系部门
东莞市环保产业促进中心
联系电话
建设地点
东莞市樟木头镇内
建设性质
新建
行业类别及代码
环境保护业9360；
市政工程管理业7550
占地面积（平方米）
2800（河西泵站：
1600、
河东泵站：
1200）
绿化率（%）
35%
总投资（万元）
6790（估算额）
环保投资
350万元
投资比例
5.2%
评价经费（万元）
预期投产日期
2006.6
项目简介：
1、项目意义：
城镇排水管网是收集、输送城镇产生的生活污水、工业废水和降水的一整套工程设施。
排水管网和城市污水处理厂是控制城镇水污染必不可少的技术措施。
也是城市重要的城市基础设施。
它的作用就是及时可靠地排除城镇区域内产生的生活污水、工业废水和降水，使城市免受污水和暴雨积水之害，从而给城市创造一个舒适安全的生存和生产环境，使城镇生态系统的能量流动和物质循环正常进行、改善水环境，维持生态平衡，保证可持续发展。
东莞市樟木头镇政府从可持续发展观出发，为控制水体污染，改善小海河、石马河，保护东江，决定投资兴建樟木头镇污水处理厂（于2004年4月完成80个招标）。
为配合城市污水处理厂的建设，发挥污水处理厂的作用，决定配套建设樟木头镇污水处理厂污水收集管网。
2、工程概况：
2.1建设规模
樟木头镇污水干管工程建设规模近期为4万m3/d，中期为8万m3/d，远期为16万m3/d，截流倍数为1。
近期，实施的排水管网主干管工程包括东太湖段、河东段和河
西段共计约14.1km。
近期干管主要通过截流各现状排水渠收集污水，建成区5条主要
排水渠汇集的污水量可以满足桥头污水处理厂4万吨/天的处理规模。
2.2服务范围
樟木头镇将形成中心、河东和西部三个组团：
中心组团面积约为20平方公里，为综合服务中心；河东组团面积约为4平方公里，为工业区；西部组团面积约为10平方公里，为东部工业园规划建设区，此区域污水作为工业园区污水收集至常平东部污水处理厂集中处理，因此，本管网工程的服务范围是中心组团和河东组团，服务面积约24平方公里。
2.3管网走向与主干管工程量
根据《东莞市樟木头镇排水管网主干管工程可行性研究报告》，本项目近期管网走向与主干管工程量如下表所示（见附图）：
近期排水管网主干管工程设计表
序号
管段
管径
管长
坡度（‰）
起端地平标高
末端地平标高
起端底标高
末端底标高
东太湖段（渠北）
1
大湖头—恒福菜场
600
790
1.3
7.09
8.40
5.00
3.97
2
恒福菜场－东太湖排站
800
1090
1.0
8.40
7.80
3.77
2.68
东太湖段（渠南）
3
大湖头—恒福菜场
800
700
1.0
6.95
7.20
4.60
4.17
4
恒福菜场－东太湖排站
800
1085
1.0
7.20
7.80
4.17
2.69
河东段
5
东太湖排站－桥东大桥
1000
975
0.8
7.80
5.20
2.48
1.70
6
桥东大桥－河东提升泵站
1000
530
0.8
5.20
8.71
1.70
0.79
7
河东提升泵站－桥北路
1000
305
0.8
8.71
8.68
6.70
6.46
8
桥北路－规划北环路
1000
1780
0.8
8.68
8.70
6.46
4.83
9
规划北环路－河西倒虹井
1000
1620
0.8
8.70
11.00
4.83
3.30
河西段
10
莲湖排站－广晋街
1000
610
0.8
7.18
8.97
3.50
2.71
11
广晋街－下圩
1200
935
0.7
8.97
4.16
2.71
2.06
12
下圩－河西中途提升泵站
1400
595
0.6
4.16
10.60
1.86
1.50
13
河西中途提升泵站－河西合流井
1400
1815
0.6
10.60
11.00
6.50
5.41
14
河西合流井－污水处理厂（顶管施工采用钢筋混凝土管）
1800
185
0.6
11.00
12.50
2.50
2.39
近期排水管网主干管工程量表
项目
规格型号
单位
数量
备注
管道
DN600玻璃钢夹砂管
m
790
DN800玻璃钢夹砂管
m
3005
DN800钢管
m
730
倒虹管
DN1000玻璃钢夹砂管
m
5795
DN1000钢筋混凝土管
m
200
顶管过大堤
DN1200玻璃钢夹砂管
m
935
DN1400玻璃钢夹砂管
m
2410
DN1800钢筋混凝土管
m
185
顶管施工
检查井
φ1250
座
78
φ1500
座
92
1100×1500
座
16
1100×1700
座
38
1100×2100
座
4
主要截流井
座
5
SMW工作坑
座
5
SMW接收坑
座
6
2.4提升泵站
本项目近期建设提升泵站两座，其具体位置见下表：
中途提升泵站用地及位置表
河西泵站
河东泵站
建设用地面积（m2）
1600
1200
位置
李朗路东侧，龙桥路南侧。
新城大道东北侧，桥北路西南侧。
3、主要设备：
主要设备见下表：
序号
设备名称
数量
序号
设备名称
数量
1
潜污泵
4台
2
回转式格栅除污机
2台
3
电动闸门
6台
4
螺旋压榨机
2台
5
电动葫芦
2台
6
除臭装置
2台
4、职工人数：
10人
5、建设费用：
1）本工程总投资为6790万元：
其中，第一部分工程费用为：
5851万元；第二部分其它费用为：
313万元；基本预备费用为：
616万元；2）其它工程和费用；3）其它工程和费用。
6、环境敏感点：
本项目大气、声环境敏感点主要为管网沿线的一些居民区，商铺、工厂等，无需特别保护的文物古迹，风景名胜等环境敏感点。
本评价将本工程管网沿线的居民区、商铺、工厂等作为本项目的声和大气环境敏感点。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）:
本建设项目所在地樟木头镇位于东莞市东北部，穗、港经济走廊之间，东南与深圳、惠州毗邻，西距京九铁路、广深铁路和广梅汕铁路交汇点东莞火车站仅8公里。
樟木头镇是闻名中外的，供水香港的“东江－深圳供水工程”的源头，属山地丘陵与水网丘陵与水网河涌交界区，主要地貌类型为一级阶梯地貌。
属于南亚热带季风气候区，高温多雨、润湿。
多年年平均气温22℃。
雨量充沛，年平均降雨量1789.9mm，5－8月为雨季。
年日照1862小时，年蒸发量1276mm，平均风速2.0m/s，静风频率为33%。
樟木头镇既有丘陵坡地，又有平原埔田。
西部属低丘台地区，多为零散的盆状丘岭。
东部是石马河流域区和东深供水水道，地势低平，埔田连片。
全镇地市西北高，东南低。
地面最高海拔高程为85米（虎尾岭），最低为4.5米。
桥头地质构造稳定，现状地貌类型为第四纪形成，山丘以粗粒花岗岩为主，少量斑状花岗岩，岩石分裂成大块，至风化溶解成偏红色土壤，堆积山坡．由于粒度较粗，易被洪水冲刷。
土壤为偏酸性粘土。
樟木头镇境内主要有东江和石马河（新开河），水源充足。
其中东江是樟木头镇水陆运输的主要河道，是东深供水工程的源头。
石马河则由南向北注入东江。
石马河流经东莞市东北部，上游从凤岗镇雁田开始至樟木头镇新开河口流入东江。
全长76公里。
流经樟木头镇的西北角，原是一条天然河道单向流水，主要作用是排除沿河和深圳白坭坑来的山洪水。
1964年国家兴建东深供水工程，由东江引水经八个镇八级抽水站，利用石马河作输水渠道变双向流水，将东江水经八级抽水站抽上雁田水库，经一段输水渠道流入深圳水库再经管道将水输送到香港。
石马河桥头段处在下游，用作排洪，因此水质较差不能作为桥头的生活用水水源。
镇内另有小海河由南向北流过，小海河原为石马河旧河道，1966年修建东深引水工程时河道改道，此河道废弃，现河道主要排除本镇西部雨水，河道由南向北接入东引运河。
由于两侧地势较低，雨水不能自然排出，故在左岸设有排涝泵站用以排洪。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）:
樟木头镇位于东莞市的东北部，是广东省重点工业卫星城，全镇总面积56平方公里，常住人口8万人，其中外来人口5.2万人，下辖17个管理区，有500多家外资企业。
经济结构主要以外向型经济为主，2001年全镇国内生产总值16亿元，工农业总产值25.7亿元，外汇出口3.3亿美元。
2001年东莞提出了“把东莞建设成为以国际制造业名城为特色的现代化中心城市”的战略构想，并明确了“一个中心多个支点”的城镇空间结构形态和“一个中心连接东西两翼”的城镇发展形态，确立了东部常平镇和西部虎门镇作为东莞两大支点城镇，承担东西两部的经济中心职能。
樟木头镇紧临常平镇，至东莞站仅3公里距离，借助于常平发达的交通条件及经济发展优势，樟木头镇在经济等方面得以迅速发展。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）
根据东莞市环境监测站提供的监测数据（监测点为1#岗头、2#朗厦、3#邓屋），本项目附近环境质量现状如下：
1、环境空气
本项目附近环境空气监测结果（除平均污染指数外，均为mg/m3）
测点
SO2
NO2
TSP
1#
0.009
0.024
0.048
2#
0.017
0.037
0.173
3#
0.012
0.041
0.197
平均值
0.013
0.034
0.139
评价标准
0.15
0.12
0.50
平均污染指数
0.087
0.283
0.278
污染负荷%
13.4
43.7
42.9
监测结果表明，本项目附近环境空气质量现状较好，各污染因子SO2、NO2、TSP
2、地表水
本项目尾水先排入小海河，然后流入石马河，附近地表水监测结果（除平均污染指数外，均为mg/l）
DO
CODcr
BOD5
NH3-N
TP
浓度mg/l
4.53
12.75
2.86
1.02
0.115
评价标准mg/l
5
20
4
1.0
0.2
污染指数
1.1
0.64
0.72
1.02
0.575
污染负荷%
27.2
15.8
17.8
25.1
14.2
监测结果表明：
本项目附近地表水监测指标DO、NH3–N超过评价标准的要求，说明本项目附近地表水已经受到一定程度的有机污染。
3、声环境
根据《城市区域环境噪声标准》的有关区域划分规定，本项目所在地区环境噪55dB（A）。
道路交通干线道路两侧区域环境噪声执行《城市区域环境噪声标准》，即昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。
监测结果表明：
本项目附近交通干线道路两侧昼间、夜间环境噪声超过评价标准（4类标准）的要求。
其它区域绝大多数符合昼间、夜间环境噪声3类标准的要求，可见本项目声环境质量一般。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
1、水环境保护目标
本项目建成后，其尾水排放能改善小海河和石马河的水质，保证生活、工农业供水安全。
2、环境空气保护目标
保护目标是本项目施工期评价区内的环境空气质量达到该区的环境空气功能标准。
运行期提升泵站的恶臭不影响周围居民区。
减轻对本项目附近大气环境敏感点的影响。
3、声环境保护目标
保护目标是确保该建设项目在建设期间和建成后其周围的居民有一个安静、舒适的生活环境，减轻对评价区内声环境敏感点的影响。
4、环境卫生保护目标：
建设期和营运期所产生的固体废弃物得到妥善处理处置，不产生二次污染。
5、生态保护目标：
确保本项目施工期水土流失降低至最低，减小管网施工开挖对现有植被的破坏，本项目完成后绿化率高于现有水平。
评价适用标准
环境质量标准
4.《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）
污染物排放标准
总量控制指标
建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
施工期：
营运期：
主要污染工序（营运期）:
东莞市樟木头镇污水收集管网处理厂工程建成后，将提高樟木头镇的污水收集、处理能力，极大改善桥头地区的地表水环境质量，然而在污水提升泵站运行期间也可能对周围环境产生一些不良影响，例如：
恶臭、机械噪声、污泥等。
主要污染为恶臭、噪声、固体废弃物等。
1、废水
本项目建成后有职工为10人，按人均用水0.3m3/d，一年365天计算，生活用水为1095吨/年，排污系数按0.85计算，则生活污水排放量约为930.75吨/年，其中的主要污染物为CODcr、BOD5、动植物油等。
职工的生活污水由本项目的管网收集后输送到污水处理厂，处理达标后排入小海河。
本项目管网建成后，管网每天能收集污水4万吨/天，主要污染物为CODcr、BOD5、SS等，污染物的浓度分别为250mg/L、120mg/L、150mg/L。
输送到污水处理厂处理后，排放浓度为40mg/L、20mg/L、20mg/L。
每天对CODcr、BOD5、SS的削减量分别为8.4吨/天、4吨/天、5.2吨/天。
对水污染物削减量较大，因此本工程对改善小海河、石马河的水质有重要作用。
2、废气（恶臭）
本项目近期设中途提升泵站2座，分别为河西泵站和河东泵站。
由于污水提升
泵站的处理设施一般情况下为敞口式，在污水提升泵站运营过程中，势必会有一定量的恶臭气体排入大气中，影响环境。
排放方式为无组织的面污染源。
恶臭成份为NH3、H2S、硫醇类、甲基硫和胺类等物质。
3、噪声
在污水提升泵站运营期间，产生噪声的设备主要有提升泵站内的电机，其噪声源强为80~90dB（A）。
4、固体废物
本项目所产生的固体废弃物为两个污水提升泵站格栅间栅渣和本项目职工所排放的生活垃圾，产生量分别约为2m3/d和5kg/d。
项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
（编号）
污染物
名称
处理前产生浓度及产生量（单位）
排放浓度及排放量（单位）
大
气
污
染
物
河西提升泵站、河东提升泵站
恶臭
（NH3、H2S）
无组织排放
无组织排放
水
污
染
物
职工生活污水
管网收集污水
CODcr
BOD5
动植物油
CODcr
BOD5
SS
200mg/L、0.186t/a
100mg/L、0.093t/a
30mg/L、0.028t/a
250mg/L、10t/d
120mg/L、4.8t/d
150mg/L、6t/d
40mg/L、0.037t/a
20mg/L、0.019t/a
20mg/L、0.019t/a
40mg/L、1.6t/d
20mg/L、0.8t/d
20mg/L、0.8t/d
固
体
废
物
格栅间
垃圾堆放点
栅渣
生活垃圾
730m3/a
1.8t/a
730m3/a
1.8t/a
噪
声
提升泵站内的电机
噪声
80-90dB（A）
65～70dB（A）
其
他
主要生态影响（不够时可附另页）
由于本项目施工线路长，污水管线沟槽开挖会影响沿线一些树木，草地等，对原有生态系统有一定影响，施工覆土结束后，原来的树木和草地采用植草恢复，对原有生态影响不大。
本建设项目近期建有两个泵站，分别为河西泵站（建设用地面积1600m2，位于李朗路东侧，龙桥路南侧）和河东泵站（建设用地面积1200m2,位于新城大道东北侧，桥北路西南侧）。
污水提升泵站建成后，绿化用地在35%以上，原生态及土地利用功能将发生改变，区域景观环境将明显改善。
污水提升泵站工程占用地会影响建设地周围的植被，但影响范围小，生态损失与污水处理的生态环境效益比较是可以接受的。
环境影响分析
施工期环境影响分析:
一、污水排放与水土流失环境影响分析
（1）污水排放环境影响分析
管网施工过程的废水主要来自暴雨的地表径流、建筑施工废水和生活污水。
建筑施工废水包括管线沟槽开挖产生的泥浆水、顶管施工所产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂用水和厕所冲洗水。
暴雨地表径流冲刷浮土，建筑砂石，垃圾，弃土等，不但会夹带大量泥沙，而且还会携带水泥，油类，化学品等污染物。
并且本项目河西段有一部分管道铺设于小海河内，采用围堰施工，对小海河水环境有一定影响。
可见，本项目建设施工过程中的废水和污水如果处理不当，对周围水环境会有影响，尤其是暴雨径流更应引起重视。
（2）水土流失环境影响分析
在施工期为埋没管线将要挖4~8米深，4~6.5米宽的管道沟槽，挖出的土方主要堆在沟的两边，根据对以前管道施工的观测，其挖出的土方可在沟两侧堆积8米宽，2.5米高，土层较松散，在雨季时易产生水土流失现象。
根据有关资料，坡度为3°的疏松泥土，土量的损失量为51.8t/（ha·a），坡度为9°的疏松泥土，土量的损失量为69.9t/（ha·a），由此可见，本项目施工期，在雨季时土壤流失量将会是很大的。
项目所在地多暴雨，降雨量大部分集中在雨季（4月至9月），夏季暴雨较集中，降雨大，降雨时间长，这些气象条件导致项目施工期水土流失的主要原因。
本项目管线沟槽开挖是引起水土流失的工程因素，在施工过程中，土壤暴露在雨、风和其他干扰因素中，另外，大量的土方填挖，陡坡，边坡的形成和整理，会使土壤暴露情况加剧。
施工过程中，泥土转运装卸作业过程中和堆放时，都可能出现散落和水土流失。
同时，施工中土壤结构会受到破坏，土壤抵抗侵蚀的能力将会大大减弱，在暴雨中由降雨所产生的土壤侵蚀，将会造成项目建设施工过程中严重的水土流失。
施工过程中严重的水土流失，不但会影响工程进度和工程质量，而且产生的泥沙作为一种废物或污染物往外排放，会对厂址周围环境产生较为严重的影响。
在施工场地上，雨水径流将以“黄泥水”的形式进入排水沟，“黄泥水”沉积后将会堵塞排水沟及地下排水管网，对厂址周围的雨季地面排水系统产生影响；在靠近河流段，泥浆水将直接进入附近河道，增加河水的含沙量，造成河床淤积；同时，泥浆水还会夹带施工场地上的水泥、油污等污染物进入水体，造成水体污染；故施工期的水土流失问题值得注意，应采取必要的措施加以控制。
（3）废水及水土流失防治措施
1、施工时，要尽量求得土石工程的平衡，减少弃土，作好各项排水、截水、防止水土流失的设计；
2、尽量避免雨季施工，这样可以避免大规模水土流失；要分段施工，每一段施工完成后要尽快回填土方，恢复植被；
3、在施工中，应合理安排施工计划、施工程序，协调好各个施工步骤，雨季中尽量减少地面坡度，减少开挖，并争取土料随挖随运，减少堆土、裸土的暴露时间，以免受降水的直接冲刷，在暴雨期，还应采取应急措施，尽量用覆盖物覆盖新挖的陡坡，防止冲刷和塌崩；
4、无论是挖方还是填方施工，应做好施工排水，先做好排水沟，不使地表流水漫坡流动，面蚀裸露土壤；同时应合理划分工作面；
5、对取土区的开挖面下游，应先做好挡土坝，防止取土面流失土壤被水流冲至下游，影响环境；
6、应选择好弃土区的位置，弃土区宜选择在低洼处，开口或周边应做好挡土坝形成泥库，弃土完成后，其坡面及顶平面应做好植被覆盖，避免裸露土表长期被流水侵蚀；
7、填方应边填土，边碾压，不让疏松的涂料较长时间搁置。
碾压密实的土壤在水流作用下的流失量将大大小于疏松土壤；
8、对场地部分区域需开挖山脚时，高于场地设计标高的边坡按稳定边坡削坡，坡面浆砌块石，框格内种植抗逆性强的草皮。
对边坡较陡，填土不实易于崩塌的采取浆砌石护坡，并每隔一定距离沿坡面设竖向排水沟。
对已建场地应尽快埋设水管道，做好绿化；对没有条件种植绿化的裸露土壤区域，应在其表面铺设碎石；
9、管线穿越河流采用顶管法施工，管道中排出的泥浆水不能直接排入河道，应在河边修建沉淀池，待泥水分离后，将水排入河道，废渣外运至弃土场；
10、围堰施工时，应避免沟槽开挖的泥土排入河中。
施工完毕后，围堰草袋应及时完好地搬离河床；
11、运土、运沙石卡车要保持完好，运输时装载不宜太满，必须保证运载过程不散落。
二、大气环境影响及污染控制措施
（1）大气环境影响分析
项目建设施工过程中，各种燃油动力机械和运输车辆排放的废气；挖土、运土、填土、夯实和汽车运输过程的扬尘，都将会造成周围环境的大气污染。
污染大气的主要因素是NO2、CO、SO2和粉尘，尤其粉尘污染最为严重。
施工过程粉尘污染的危害不容忽视。
在施工现场的作业人员和管网施工沿线的居民区居住人员、商铺服务人员，长年累月吸入大量微细尘埃，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘会夹带大量的病原菌，还会传染其他各种疾病，严重威胁施工人员和附近人群的身体健康。
此外，粉尘严重飘扬时，将会降低能见度，易造成交通事故；粉尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，将会影响景观。
（2）扬尘环境影响分析
裸露的堆土，在风吹尘扬以及车辆过往时，使大气中浮尘含量骤增，影响周围环境。
施工扬尘将使附近的建筑物、植物等蒙上尘土，给环境的整洁带来麻烦。
（3）大气污染控制措施
控制施工期的大气环境污染，主要是控制扬尘和运输车辆的废气排放，为此，在施工过程中，建议应采取如下方案：
1、为减少管线沟槽开挖和运土时的过量扬尘，在晴天或气候干燥的情况下，应适当向填土区、储土堆及作业面、地面撒水；
2、开挖出来的泥土和拆解的土应及时运走处理好，不宜堆积时间过长和堆积过高，因为临时堆积，易被风刮起尘土；
3、运土卡车要求保持完好，装载不宜过满，保证运土过程不散落；
4、经常清洗运载汽车的车轮和底盘上的泥土，减少汽车在运输过程携带泥土、杂物散落地面和路面；
5、及时清扫因雨水夹带和运输散落在施工场地、路面上的泥土，减少卡车运行过程和刮风引起的扬尘；
6、规划好施工车辆的运行路线，尽量避开生活区和人流密集的交通要道，避免交通堵塞及注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放。
三、噪声环境影响及污染控制措施
（1）噪声环境影响分析
在本建设项目管网施工中，经常使用挖土机、推土机、空压机、重型运输车辆、起重机等大型施工机械设备，这些机械设备在施工作业中产生的噪声，在施工现场10米半径范围内，绝大多数都超标（73—105dBA），有的在30米以外还发生超标现象（64—91dBA）。
施工期间，道路来往车辆增多，将会引起交通噪声值的升高。
因此，必须尽可能把施工期噪声影响减到最小，尤其是夜间施工，必须采取措施严加控制。
）施工期噪声源调查
施工期的主要任务见下表：
施工过程中的主要任务
序号
施工任务
主要活动
1
场地施工（填挖方）
管线沟槽开挖、顶管施工、推土机推土、压路机压
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