轮胎痕迹实验方案.docx

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轮胎痕迹实验方案

一、问题的提出

为了实现交通事故的快速处理及提高交通肇事案件的破案率，建立了相应的肇事案件侦破系统和车辆具体资料数据库。

其中车辆轮胎痕迹检验技术发挥中越来越大的重要作用。

于是，国内外学者对交通事故现场中的轮胎痕迹进行了大量研究，把研究成果应用在交通事故处理中。

二、实验的假设和理论依据

1、实验的假设

在研究车辆轮胎痕迹特征、分析不同轮胎成分及组织形貌、磨损特征与形式条件的关系、车辆行驶特征方面的基础上，运用数据库来建立车辆的车型参数特征、轮胎花纹、轮胎花纹量化特征、车辆行驶特征等。

对现场车辆轮胎痕迹进行识别，从而确定肇事车辆。

2、理论依据

从国外快速侦破交通肇事案件的经验来看，建立轮胎痕迹数据库是实现道路交通事故快速处理的前提，因此研究现场遗留下来的轮胎痕迹物证尤为重要。

实验精确地测量并分析出轮胎特征的各种参数和轮胎品牌、花纹等，对该轮胎做出确定性。

再研究各种车辆轮胎和车辆种类匹配的唯一性。

找出该车型与之匹配的轮胎。

从而能够快速锁定肇事车辆。

三、实验目标

通过轮胎痕迹实验的研究，建立各种型号汽车相匹配的轮胎数据库，根据现场提取的交通事故物证（如轮胎痕迹、油漆片等），由物证来分析研究其特征。

再快速查询数据库，不仅能确定车辆的类型，而且能具体锁定该类型的哪一款车型。

即可查到肇事车辆。

对交通肇事逃逸案件的侦破起到快速作用。

四、实验器材

1、数码相机：

数码相机昵称：

佳能EOS5DMarkII

数码相机类型：

单反（全画幅）

有效像素数：

2110万

最高分辩率：

5616×3744

光学变焦倍数：

0倍

传感器类型：

CMOS

传感器尺寸：

36×24mm

传感器描述：

带有除尘系统；DIGIC4代影像引擎

对焦方式：

单次自动对焦,人工智能伺服自动对焦,人工智能自动对焦,手动对焦（MF）。

2、轮胎压力计（气压表）：

名称:

数字汽车轮胎压力计

型号:

CC-100

压力范围:

2-150PSI

LCD数字显示

坚固的ABS构造

准确度高:

精度+/-1PSI

分辨率:

0.05Kg/cm（square）,5Kpa,0.5PSI,0.05Bar

四个显示单位:

PSI,Kpa,Bar,Kg/cm（square）（CC-100A）

一个显示单位:

PSI（CC-100C）

自动关机省电模式

3、雷达测速器

产品名称：

雷达测速仪品牌：

STALKER斯德克

型号：

PRO（专业型）

性能参数：

测速范围：

1-300英里/小时1.6-480千米/小时1－260节

精确度：

+/-0.1英里/小时

目标速度获取时间：

0.01秒（整数输出）0.04秒（一位小数输出）

刷新速度：

100次/秒（整数输出）30次/秒（一位小数输出）

测量距离：

3000米——卡车1800米——轿车

4、坡度测量仪

坚固耐磨的abs工程塑料制造而成,是集测量水平,垂直,坡度等功能为一体的多功能检测工具.

主要技术参数：

分辨率为:

0.1度

尺寸:

250×120×17

显示形式：

指针

精度：

±1位显示值（含水率）

测量范围：

量程l:

7-15%

量程ll：

16-35%　尺寸：

185×50×27重量180g

5、自动路面摩擦系数测试设备

性能和参数：

测试速度：

低速为10公里/小时,高速时可达90公里/小时。

工作温度：

-25℃～+60℃湿度：

15℃时为95%；

测量轮可对轮迹带的路面摩擦系数进行测量；

摩擦测试胎（特别光滑型）:

0.7±0.035MPa；

离测试轮：

分辨率±20mm;

摩擦测试精度：

平均摩擦系数±0.01，

计算中保存数例为5、10、15、20任选。

距离测试精度：

±0.1%加上轮胎磨耗

（可依据距离改为桩号，且可修正）；

6、秒表

7、卷尺

五、实验对象、方法

1、实验对象

轿车类型：

序号

车名

轮胎

品牌

轮胎

花纹

序号

车名

轮胎

品牌

轮胎

花纹

奥迪A6L2010款2.4舒适型

米其林

轮胎

Preceda

大众迈腾

米其林轮胎

PP2

广州本田雅阁08款2.0EX

米其林轮胎

MXV8

北京现代伊兰特08款1.6手动豪华贵雅版

韩泰轮胎

K407

比亚迪F309款1.5智能白金版实用型G-I

飞德勒轮胎

SS657

东风悦达起亚RIO锐欧07款1.4MTGLS

韩泰轮胎

H426

宝马7系09款740Li豪华型

米其林轮胎

PRIMACY

东风爱丽舍2010款1.6手动科技型

米其林轮胎

VIVACY

丰田凯美瑞

普利司通轮胎

ER33

奇瑞QQ32010款1.0AMT自由巡航

锦湖轮胎

769

福特福克斯09款1.8MT舒适型

米其林轮胎

PRIMACYLC

通用别克君威2010款2.4L精英版

普利司通高性能轮胎

RE050

长安之星2SC6382E系列基本型

邓禄普轮胎

SP60e

奔驰CLS09款CLS300

米其林轮胎PilotSport

PS2

本田思域09款1.8LXI手动经典版

海滨轮胎

A349

中华骏捷FRV2010款1.3MT舒适型

锦湖ECSTAXT

KU37

丰田雅士利

海滨轮胎

V550

PASSAT新领驭09款2.0LMFI手动尊享型

米其林轮胎

MXV8

马自达M3

普利司通轮胎

ER33

客车类型：

序号

车名

最大总质量

轴距

序号

车名

最大总质量

花纹轴距

少林客车SLG6120CWE

16000

6200

西沃客车VOLVO9300

16780KG

6200mm

福田客车BJ6101

14000KG

5170

江淮客车HK6893K

4390MM

南京中大金陵双层客车JLY6110SB5

17820KG

5500

黄海客车DD6187S01

28000KG

5105+6770MM

东风扬子江客车WG6100CHAE

16500KG

5000

金龙客车XMQ6111Y

5800MM

亚星客车JS6608

4490KG

3300

宇通客车ZK6107H（ly）

11022KG整车整备

2、实验方法

交通事故的痕迹物证是处理事故的重要依据，采用和研究先进的收集手段是至关重要的。

该实验采用的方法是，在多种附着系数的路面上，将轿车、客车、货车做为实验对象。

采集它们各种运动状态下轮胎痕迹、制动状态下轮胎痕迹、各种气压、负荷下的轮胎痕迹信息。

测量轮胎接地宽度和轴距等相关数据。

并用高清晰数码相机拍摄实验的轮胎痕迹，然后对轮胎痕迹图像进行处理和图像特征的提取。

分析实验数据和结果，最后对轮胎痕迹鉴别。

六、实验内容

（一）各种运动状态下轮胎痕迹的采集

轮胎在地面上的基本状态时滚动和滑移，滑移又分为横向滑移、纵向滑移和斜向滑移。

运动状态不同，产生的痕迹就不同。

1、滚动痕迹

2、滑移痕迹

3、滚动和滑移的复合运动痕迹

4、侧滑痕迹

转向侧滑印；②碰撞侧滑印

（二）各种制动状态下轮胎痕迹的采集

1、正常制动状态痕迹

没有安装ABS；②安装ABS

2、制动跑偏痕迹

3、制动侧滑痕迹

（三）、各种气压、负荷下的轮胎痕迹采集

轮胎在一定的负荷作用下会发生变形，胎侧的变形会影响到胎面的形状。

当轮胎气压、负荷不同时，胎面与地面产生相对运动，致使产生的痕迹也不同。

所以胎侧的变形取决于轮胎的负荷与气压的情况。

不同车辆轮胎接地宽度数据的采集（单位：

MM）

胎压/

负荷

车型

轮胎

型号

120%

100%

80%

70%

60%

空载

满载

空载

满载

空载

满载

空载

满载

空载

满载

捷达Gix

185/60R14

134.5

139.0

135.5

140.0

137.0

140.5

138.5

140.5

140.0

142.0

（四）、轮胎痕迹的相关测量数据

1、轿车

轿车采集信息表1

车型

轴距

车重

前轮距

后轮距

道路坡度i%

轮胎品牌

轮胎规格

轮胎花纹

轮胎纹路深度

充气压力/kpa

车速m/s

减（加）速度m/s2

痕迹长度mm

痕迹宽度m

路面性质

路面附着系数

制动时间S

负荷能力

前轮胎

后轮胎

标准

增强

标准

增强

2、客车

客车采集信息表1

车型

轴距

整车整备质量

前轮距

后轮距

道路坡度i%

轮胎品牌

轮胎规格

轮胎花纹

轮胎纹路深度

充气压力/kpa

车速m/s

减（加）速度m/s2

痕迹长度mm

痕迹宽度m

路面性质

路面附着系数

制动时间S

负荷能力

前轮胎

后轮胎

标准

增强

标准

增强

（五）、照相法采集痕迹

高清晰数码照相机对事故现场多方位拍摄，车体的碰撞部分、轮胎痕迹等重要环节进行特写，以及周围环境不同角度的拍摄。

1、回转连续拍摄法

2、平行连续拍摄

3、相向拍摄法

（六）绘制现场图

车轮痕迹现场绘图

时间

年月日时分

天气

地点

路面性质

说明：

绘图时间年月日时分

勘查员绘图员见证人签字

七、实验过程

1、准备阶段

1）仪器的准备

2）车型的选定

选定每天的试验车辆类型（实验对象中的车型）和数目（5辆），。

3）路面的选定

不同附着系数的路面类型

路面等级

公路等级

高级

沥青混泥、水泥混泥土、整齐石块、条石

高速、一级、二级

次高级

沥青贯入碎石、路拌沥青碎石、半整齐石块

二级、三级

中级

泥结、水结碎石、不整齐石块、其他粒料

三级、四级

低级

炉渣土、砾石土、砂砾土等

四级

2、实施阶段

1）不同痕迹的产生

①在各种等级的路面上，把选定的不同车辆做为实验对象，在各种运动状态的条件下，做出该车留下的轮胎痕迹。

②在各种等级的路面上，把选定的不同车辆做为实验对象，在各种制动状态的条件下，做出该车留下的轮胎痕迹。

3在各种等级的路面上，把选定的不同车辆做为实验对象，在各种各种气压、负荷的条件下，做出该车留下的轮胎痕迹。

2）痕迹的确定

①确定轮胎痕迹的始点

②确定轮胎痕迹的终点

3弯道轮胎痕迹。

在外侧轮胎痕迹上取一段弧，测量弧的弦长和弦高，来计算车辆转弯半径。

式中a—弦长的一半

h—弦高

B—后轴轮距

R—车辆转弯半径。

3）轮胎痕迹宽度的信息测量

选定该类型的车辆：

如捷达Gix。

在实验时为了保证实验数据的准确，每一次印迹测量3次，每种气压下做3次。

轮胎痕迹宽度数据表

车型

捷达Gix

轮胎

型号

185/60R14

载重

205Kg

气压

空载

载重

120%

测量1

测量2

测量3

100%

测量1

测量2

测量3

80%

测量1

测量2

测量3

70%

测量1

测量2

测量3

60%

测量1

测量2

测量3

4）轮胎痕迹的信息采集。

轿车采集信息表1

客车采集信息表2

5）照相法采集痕迹

用高清晰度数码照相机对每个车轮痕迹进行水平拍摄，还要求对每一个损坏部位进行不同角度的特写。

能保证全面记录车辆的痕迹状况。

通过拍摄的照片可以复制出轮胎花纹的情况。

3、总结阶段

通过采集轮胎现场痕迹用专业电脑软件严格地绘制出痕迹图。

包括车辆的痕迹运行轨迹、轮胎宽度、轮胎花纹、地下撒落物以及周围环境等；如果在测量过程中不能准确地测量数据，绘制出的草图不十分可靠，对细节的把握性不够。

由于对痕迹信息的采集条件并不完善，有待于进一步提高。

八、成果形式

本实验通过对不同车型（轮胎规格不同）、在不同胎压、不同附着系数的路面和负载（空载和满载）下测得轮胎信息进行统计分析，由于所得到的轮胎压印痕迹清晰度的限制，以及在测量过程中的误差，所得到的数据出现较大的离散度。

因此数据整理过程中求均值的方法来统计轮胎信息。

采用模糊评判的方法，快速判断出肇事车辆的车型范围。

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