桥面铺装C50普通资料.docx
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桥面铺装C50普通资料
水泥混凝土配合比设计报审表
（编号：
）
合同号：
2项目名称：
焦作至温县高速公路施工单位；中国煤炭国际经济技术合作总公司
用于单位工程及部位名称
K16+000—K30+291.4桥面铺装
设计强度等级
C50普通
致（试验监理工程师）哈福鼎先生：
按照试验规程的要求，我们已经完成了上述分项工程的配合比设计。
请予审核。
配合比设计成果如下。
承包人：
年月日
驻地监理：
年月日
试验过程及项目
第一组
第二组
第三组
确定的混凝土试配强度（Mpa）
60
60
60
计算确定的试配水胶比
0.33
0.35
0.37
确定的试配单位用水量（Kg）
175
175
175
确定的试配水泥用量（Kg）
438
413
317
确定的试配砂率（%）
34
33
32
确定的集料试配用量（Kg）
粗集料
1126
1199
1234
细集料
616
572
564
外加剂名称及掺量（%水泥用量）
减3.5粉92
减3.3粉88
减3.1粉83
确定的试拌配合比
175：
413：
572：
1199：
88：
3.3
坍落度要求（cm）
5—7
5—7
5—7
试验实测坍落度（cm）
5.0
5.5
6.5
调整后和易性符合要求的基准配合比
175：
413：
572：
1199：
88：
3.3
强度验核后调整优选确定的配合比
175：
413：
572：
1199：
88：
3.3
容重调整后确定的试验室配合比
最终选定的试验室配合比
175：
413：
572：
1199：
88：
3.3
检测中心主任意见：
签字：
年月日
监理办主任审核意见：
签字：
年月日
总监代表意见：
签字：
年月日
由承包人呈报四份，审批后总监代表处留一份、报质检部、工程部各一份，一份退承包人。
附：
配合比设计计算书、原材料的试验报告、强度试验报告。
建筑材料报验单
合同号：
2项目名称：
焦作至温县高速公路施工单位：
中国煤炭国际经济技术合作总公司
致（中心试验室试验工程师）哈福鼎先生：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：
1、材料出厂质量保证书
2、材料自检试验报告
3、第二合同段K16+000—K30+291.4桥梁工程的桥面铺装混凝土施工配合比
承包商：
日期
材料名称
混凝土施工配合比
材料来源、产地
见附件
材料规格
见附件
用途（使用在何工程部位）
墙式护栏
本批材料数量
见附件
承包商的试验
试样来源
料场
取样地点、日期
见附件
试验日期、操作人
见附件
试验结果
合格
材料预计进场日期
2005.4
致（承包商）：
我证明上述材料的取样、检验等是符合/不符合规程要求的，经抽检复查试验的结果表明，这些材料，符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场在指定工程部位上使用。
中心试验室试验工程师日期
由承包商呈报三份，签发证明后工程管理工程师和驻地监理工程师办公室各自留档一份，退给承包商一份
混凝土配合比试验
建设项目：
焦作至温县高速公路 合同号：
２
施工单位 中国煤炭国际经济技术合作总公司 试验日期 2005.4.20
一、混凝土标号C50 混凝土配制强度 60.0Mpa
坍落度50-70（毫米） 其它：
水胶比0.35 水泥用量413kg/m3
二、原材料情况
水泥标号中晶42.5# 水泥比重 3100kg/m3 外加剂 *
砂视比重 2716kg/m3 砂细度模数 3.23 混合材料 粉煤灰
石子种类 碎石 石子视比重2769kg/m3 石子级配10—20mm
三、配合比设计（千克每立方米混凝土）
水胶比=0.35 用水量=175
水泥用量=413 外加剂用量=3.3
砂率=33% 混凝土假定容重=2450
砂石混合重量=1771
粉煤灰用量=88
砂用量=572
石子用量=1199
四、混凝土配合比试拌记录
1、粘聚性好
2、保水性好、不泌水
2005年4月20日温度：
20℃
试拌
公升
砂
（kg）
水泥
（kg）
石
（kg）
水
（kg）
外加剂
（kg）
粉煤灰
（kg）
坍落度测定结果
（mm）
含气量
（%）
备注
1次
2次
25
14.3
10.325
29.975.
4.375
0.0825
2.2
58
52
实用材料配合比值：
水泥、砂、石、水、粉煤灰、减水剂=413：
572：
1199：
175：
88：
3.3
A、B、C、D、E
试验：
计算：
审核：
监理工程师：
试验日期：
2005.4.20
混凝土配合比试验
建设项目：
焦作至温县高速公路 合同号：
２
五、混凝土容重计算：
试模尺寸
（１）
试模数量
（２）
试模容积
（３）
试模重量
（４）
试模＋砼重
（５）
混凝土容重（千克／立方米）
F=[（５）－（４）]／（３）
15×15×15
3
0.010125
26.75
51.56
2450
实拌后 混凝土材料用量（千克）
G=A+B+C+D
水泥＝FG×Ｂ
砂＝FG×B
石＝FG×C
水＝FG×D
外加剂＝FG×E
2450
413
572
1199
175
粉88减3.3
六、快速试验记录
快速试验方法
指标X（）
快速推定结果
X1
X2
X3
X4
七、抗压试验记录：
试件号
成型日期
试验日期
龄期（天）
养护温度
（℃）
极限荷载
（KN）
极限强度
（Mpa）
平均强度
（Mpa）
A1
2005.4.6
2005.4.13
7
20
1170
52.0
52.2
A2
2005.4.6
2005.4.13
7
1205
53.6
A3
2005.4.6
2005.4.13
7
1150
51.1
B1
2005.4.6
2005.5.4
28
20
1345
59.8
60.1
B2
2005.4.6
2005.5.4
28
1390
61.8
B3
2005.4.6
2005.5.4
28
1320
58.7
试验：
计算：
审核：
监理工程师：
试验日期：
2005.5.4
焦温高速公路建设项目
C50普通砼组成设计
焦温高速公路第二合同段工地实验室
二00五年五月四日
C50砼配合比
一、设计情况：
砼抗压强度等级为C50，使用部位：
桥面铺装
二、原材料情况：
1.水泥
焦温高速公路第二合同段桥涵砼所用水泥，全部由焦温高速公路项目公司统购，采用焦作中晶水泥P.O42.5普通硅酸盐水泥。
工地试验室检验合格。
2.碎石：
本合同段桥C50砼所用碎石由大辛庄生产，规格为1-2cm该石材质地坚硬，强度完全能满足设计要求，其主要技术指标如下：
（1）筛分：
C30砼所用碎石规格为1-2cm能够满足规范级配要求。
（2）压碎值：
试验结果小于11.0%，满足设计要求。
（3）含泥量：
试验结果0.7%，满足设计要求。
（4）针片状：
试验结果5.6%，满足设计要求。
3．砂：
所用砂为大辛庄生产的机制砂，该砂洁净、无杂质，含泥量2.2%，经筛分试验确定为粗砂，符合设计要求。
三、水泥砼配合比计算
按照国家标准JGJ55-2000«普通砼配合设计规程»要求的计算方法和步骤，同时参照JTJ041-2000«桥涵施工技术规程»有关技术要求进行
普通砼配合比计算.
（一）初步配合比计算：
1．配制强度fcu
fcu=fcuK-T.δ=50+1.645×6.0=60MPa
式中fcu砼
施工中配制强度MPa.
T置信度界限,P=95%时T=1.645.
δ砼强度标准差,当强度等级为C40以上时,δ取6.0
2.计算水灰比（W/C）
按照国家标准JGJ55-2000«普通砼配合设计规程»要求砼强度等级小于C60时，水灰比按下式进行计算：
W/C=（αa×fce）/（fcu+αa×αb×fce）=（0.46×42.5×1.13）/（60+0.46×0.07×42.5×1.13）=0.36
式中fcu：
砼施工配制强度MPa
fce：
水泥实际设计强度MPa。
αa、αb：
砼强度回归系数，采用碎石时αa=0.46,αb=0.07
按JTJ041—2000《桥涵施工技术规程》有关规定，按以往经验暂取w/c=0.36
3.确定单位用水量（Mw）。
根据JGJ55-2000要求，坍落度5-7cm，碎石最大粒径为20mm,选取用水量为215Kg，因掺FH-3型高效缓凝减水剂，掺剂量为1.0％，减水率为18％，则实际用水量为215×（1-18％）＝176kg
4.计算单位水泥用量：
Mc=Mw×C/W=176/0.36=489kg/m3
5.选定砂率（βs）
按JG55-2000表4、02，水灰比及砂石最大粒径，选砂率为33%。
6.计算粗、细集料单位用量（Go,So）
前步已求出单位水泥用量Mc=489kg/m3,单位用水量Mw=176kg/m3，砂率βs=33%，假定砼表观密度为ρcp=2450kg/m3.
砂石重量为2450-489-176=1785kg
砂重1785×33%=589kg
碎石重1785×（1-33%）=1196kg
防水剂的掺入量为混凝土中水泥重量的3.8％
489×3.8％＝18.6kg
引气剂掺量
489×5‰0＝0.24kg
聚丙稀纤维掺入量为0.8kg/m3
水泥：
水：
砂：
碎石:
引气剂:
纤维=489：
176：
589：
1196：
0.24:
0.8
（二）试拌调整提出基准配合比
1.按初步配合比试拌25L混合物，各种材料如下：
水泥：
489×0.025=12.225kg
水：
176×0.025=4.4kg
砂:
589×0.025=14.725kg
碎石:
1196×0.025=29.9kg
引气剂：
0.24×0.025=0.006kg
纤维：
0.8×0.025=0.02kg
按计算材料用量拌制砼拌和物，测定混合物坍落度为5.5cm,能满足施工的和易性要求.不必再进行调整。
2.提出基准配合比
工作性满足施工要求后，砼拌和物的基准配合比为：
水泥：
水：
砂：
碎石：
引气剂：
纤维=489：
176：
589：
1196：
0.24：
0.8
（三）检验强度，确定试验室配合比
1.检验强度
确定基准配合比后，采用水胶比0.33，0.35，0.37分别拌制三组砼拌和物,砂、碎石用量不变，但砂率可以相应增加或减少1%,用水量亦保持不变,进行混合物拌和,按规范要求制成砼抗压试块,在温度20±2℃相对湿度大于90%条件下进养护,测得28天抗压强度
水胶比
0.33
0.35
0.37
水（Kg）
175
175
175
水泥（Kg）
438
413
391
机制砂（Kg）
616
572
564
1-2cm碎石（Kg）
1126
1199
1234
粉煤灰（Kg）
92
88
83
减水剂（Kg）
3.5
3.3
3.1
坍落度（cm）
5.0
5.5
6.5
7天抗压强度Mpa
53.8
52.2
48.4
28天抗压强度Mpa
64.1
60.1
57.5
根据试验结果绘制28天强度与C/W的关系曲线：
65
强60
度 55
50
45
40
c/w2.42.62.83.0 3.2
由上图可知配制相应混凝土fcu，o＝60Mpa的w/c＝0.35，砼配合比为：
水：
水泥：
砂：
碎石：
粉煤灰：
减水剂＝175：
413：
572：
1199：
88：
3.3
2.确定试验室配合比
确定基准配合比进行实测。
本次试验配制砼实测得坍落度为5.5cm，得到28天的抗压强度合格，测得表观密度为2440kg/m3，与表观密度计算值之差小于2%，可以不进行校正。
该配合比即为试验室配合比：
水泥：
水：
砂：
碎石：
粉煤灰：
减水剂=413：
175：
572：
1199：
88：
3.3
材料试验报告单
（编号：
）D—81
合同号：
2项目名称：
焦温高速公路建设项目施工单位：
中国煤炭国际经济技术合作总公司
委托单位名称
第二标段项目经理部
试验单位
工地试验室
委托单编号
试验完成日期
2005年5月18日
材料名称及数量
42.5级普通硅酸盐水泥
试验规程
GB/T17671—1999
GB/T1346—2001
试样描述
无变潮、结块现象
试验人签字
审核人签字
监理工程师签字
委托试验项目：
细度、标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度试验
试验结果：
1、细度：
1.6%
2、标准稠度：
26.6%
3、初凝：
2h15min终凝：
3h20min
4、安定性：
合格
5、强度：
3天 28天
Mpa抗折：
5.0Mpa 8.1Mpa
抗压：
22.6Mpa 52.1Mpa
结论：
各项指标均符合GB175—1999中的要求
水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验记录
建设项目：
焦温高速合同号：
2D—58
施工单位
中国煤炭国际经济技术合作总公司
分项工程
桥面铺装
生产厂家
中晶水泥厂
水泥品种
普硅
标号
42.5级
日期
2005.4.20
试验项目
试验结果
备注
细度
（0.08m筛余%）
1.6
初凝：
6：
55---9：
10
终凝：
6：
55----10：
15
标准稠度（%）
26.6
凝结时间
初凝
2
小时
15
分
终凝
3
小时
20
分
安定性
试饼法
无
雷氏夹法
合格
试验：
计算：
复核：
试验日期：
2005.4.20
水泥胶砂强度试验记录
D—59
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位
中国煤炭国际经济技术合作总公司
水泥品种标号
普通硅酸盐42.5#
制件日期
2005年4月6日8时38分
水泥生产厂家
中晶水泥厂
试压日期
2005年4月9日9时20分
年月日时分
2005年5月4日8时42分
龄期（天）
3
7
28
试验编号
抗折强度
（Mpa）
抗压
抗折强度
（Mpa）
抗压
抗折强度
（Mpa）
抗压
破坏荷载（N）
强度（Mpa）
破坏荷载（N）
强度（Mpa）
破坏荷载（N）
强度（Mpa）
1
5.0
37.0
23.1
8.1
83.8
52.4
36.2
22.6
82.8
51.8
2
4.8
33.2
20.7
7.9
82.0
51.3
34.0
21.3
81.4
50.9
3
5.2
38.0
23.7
8.3
84.4
52.7
39.2
24.5
85.6
53.5
平均强度
（Mpa）
5.022.6
8.1 52.1
备注
试验：
计算：
复核：
试验日期：
2005.5.4
砂的技术性质试验报告
D-25
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司材料名称机制砂
施工路段K16+300—K30+291.4产地大辛庄
用途桥面铺装 代表数量
试验项目
标准
结果
备注
表观密度（视比重）（kg/m3）
无
2716
细度模数
Mx
中砂2.3—3.1
粗砂3.1—3.7
3.23
密度（kg/m3）
无
1656
压碎值（%）
无
无
So3含量（%）
＜1
无
轻物质含量（%）
无
无
吸水率（%）
无
无
云母含量（%）
≤2
无
含泥量（%）
≤C30＜5
≥C30＜3
2.2
坚固性
≥C30＜8
≤C30＜10
无
有机质含量（比色法）
浅于标准颜色
无
试验：
计算：
复核：
试验日期：
2005.4.20
砂筛分试验记录表
D-26
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4取样说明现场
试样重量（g）
筛孔尺寸
（mm）
分计筛余质量（g）
分计筛余
ai
累计筛余
Ai
通过百分率
Bi
1
2
平均
500
10
5
48.5
39.5
44
8.8
8.8
91.2
2.5
84.0
78.0
81
16.2
25.0
75.0
1.25
85.8
96.2
91
18.2
43.2
56.8
0.63
68.4
157.6
163
32.6
75.8
24.2
0.315
60.3
72.7
66.5
13.3
89.1
10.9
0.16
44.6
36.4
40.5
8.1
97.2
2.8
筛底
8.4
19.6
14
2.8
100
0
细度模数Mx
3.14
筛
分
曲
线
备注：
Mx=（A2+A3+A4+A5+A6）—5A1
100—A1
Mx—细度模数
A1、A2、A3、A4、A5、A6—分别为5、2.5、1.25、0.63、0.315、0.16mm各筛上的累计筛余百分率
Mx=3.1~3.7为粗砂
Mx=2.3~3.0为中砂
Mx=1.6~2.2为细砂
试验：
计算：
审核：
试验日期：
2005.4.20
砂的表观密度（视比重）、堆积密度（松容重）
和紧装密度（紧装容重）试验记录
D-27
建设项目：
合同号：
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4取样说明现场
堆积密度
（松容重）
试验次数
盛器容积
（L）
V
盛器重量
（kg）
m0
盛器与砂重
（kg）
m1
砂的重量
（kg）
m1—m0
密度
Kg/m3
ρ=（m1—m0）×1000/V
1
1
0.47
2.122
1.652
1652
2
1
0.47
2.131
1.661
1661
平均
1656
紧装密度
（紧装容重）
1
2
平均
表观密度
（视比重）
试验次数
干燥砂重量
（g）
试样、水、与容量瓶合重（g）
水与容量瓶合重（g）
温度修正系数
视比重kg/m3
m0
M1
m2
α1
ρ=[m0/（m0-m1+m2）—α1]×1000
1
300
848.28
658.50
0.003
2719
2
300
848.09
658.50
0.003
2714
平均
2716
备注
试验：
计算：
复核：
试验日期：
2005.4.20
砂（石）含泥量试验记录
D—30
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4产地大辛庄
试验次数
容器重（g）
m0
试验前烘干试样+容器重（g）
m1
试验后烘干试样+容器重（g）
m2
试验前烘干试样重（g）
m3=m1—m0
试验后烘干试样重（g）
m4=m2—m0
洗出试样重（g）
m5=m3—m4
含泥量（%）
m5/m3
平均含泥量（%）
1
210
710
698
500
488
12.0
2.4
2.2
2
210
710
699.5
500
489.5
10.5
2.1
备注及评语：
含泥量指标符合要求
试验：
计算：
审核：
监理工程师：
试验日期：
2005.4.20
粗集料的技术性质试验报告
D—32
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司材料名称10—20mm碎石
产地大辛庄取样编号
施工路段K16+000—K30+291.4用途 桥面铺装
试验项目
标准
结果
备注
表观密度
（kg/m3）
无
2.769
容重
（kg/m3）
无
1651
含水率
（%）
无
无
吸水率
（%）
无
无
含泥量
（%）
≤1
0.7
针、片状颗粒含量（%）
≤15
5.6
磨耗值
（%）
无
无
压碎值
（%）
≤12
7.4
试验：
计算：
复核：
试验日期：
2005.4.20
粗集料筛分试验记录（圆孔筛）
D—33
建设项目：
焦温高速合同号：
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司施工路段K16+300—K30+291.4分项工程桥面铺装
试样编号取样地点现场取样名称10—20mm
筛孔直径
遗留各筛上的重量（g）
分计
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