桥面铺装C50普通资料.docx
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桥面铺装C50普通资料
水泥混凝土配合比设计报审表
(编号:
)
合同号:
2项目名称:
焦作至温县高速公路施工单位;中国煤炭国际经济技术合作总公司
用于单位工程及部位名称
K16+000—K30+291.4桥面铺装
设计强度等级
C50普通
致(试验监理工程师)哈福鼎先生:
按照试验规程的要求,我们已经完成了上述分项工程的配合比设计。
请予审核。
配合比设计成果如下。
承包人:
年月日
驻地监理:
年月日
试验过程及项目
第一组
第二组
第三组
确定的混凝土试配强度(Mpa)
60
60
60
计算确定的试配水胶比
0.33
0.35
0.37
确定的试配单位用水量(Kg)
175
175
175
确定的试配水泥用量(Kg)
438
413
317
确定的试配砂率(%)
34
33
32
确定的集料试配用量(Kg)
粗集料
1126
1199
1234
细集料
616
572
564
外加剂名称及掺量(%水泥用量)
减3.5粉92
减3.3粉88
减3.1粉83
确定的试拌配合比
175:
413:
572:
1199:
88:
3.3
坍落度要求(cm)
5—7
5—7
5—7
试验实测坍落度(cm)
5.0
5.5
6.5
调整后和易性符合要求的基准配合比
175:
413:
572:
1199:
88:
3.3
强度验核后调整优选确定的配合比
175:
413:
572:
1199:
88:
3.3
容重调整后确定的试验室配合比
最终选定的试验室配合比
175:
413:
572:
1199:
88:
3.3
检测中心主任意见:
签字:
年月日
监理办主任审核意见:
签字:
年月日
总监代表意见:
签字:
年月日
由承包人呈报四份,审批后总监代表处留一份、报质检部、工程部各一份,一份退承包人。
附:
配合比设计计算书、原材料的试验报告、强度试验报告。
建筑材料报验单
合同号:
2项目名称:
焦作至温县高速公路施工单位:
中国煤炭国际经济技术合作总公司
致(中心试验室试验工程师)哈福鼎先生:
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。
附件:
1、材料出厂质量保证书
2、材料自检试验报告
3、第二合同段K16+000—K30+291.4桥梁工程的桥面铺装混凝土施工配合比
承包商:
日期
材料名称
混凝土施工配合比
材料来源、产地
见附件
材料规格
见附件
用途(使用在何工程部位)
墙式护栏
本批材料数量
见附件
承包商的试验
试样来源
料场
取样地点、日期
见附件
试验日期、操作人
见附件
试验结果
合格
材料预计进场日期
2005.4
致(承包商):
我证明上述材料的取样、检验等是符合/不符合规程要求的,经抽检复查试验的结果表明,这些材料,符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可以进场在指定工程部位上使用。
中心试验室试验工程师日期
由承包商呈报三份,签发证明后工程管理工程师和驻地监理工程师办公室各自留档一份,退给承包商一份
混凝土配合比试验
建设项目:
焦作至温县高速公路 合同号:
2
施工单位 中国煤炭国际经济技术合作总公司 试验日期 2005.4.20
一、混凝土标号C50 混凝土配制强度 60.0Mpa
坍落度50-70(毫米) 其它:
水胶比0.35 水泥用量413kg/m3
二、原材料情况
水泥标号中晶42.5# 水泥比重 3100kg/m3 外加剂 *
砂视比重 2716kg/m3 砂细度模数 3.23 混合材料 粉煤灰
石子种类 碎石 石子视比重2769kg/m3 石子级配10—20mm
三、配合比设计(千克每立方米混凝土)
水胶比=0.35 用水量=175
水泥用量=413 外加剂用量=3.3
砂率=33% 混凝土假定容重=2450
砂石混合重量=1771
粉煤灰用量=88
砂用量=572
石子用量=1199
四、混凝土配合比试拌记录
1、粘聚性好
2、保水性好、不泌水
2005年4月20日温度:
20℃
试拌
公升
砂
(kg)
水泥
(kg)
石
(kg)
水
(kg)
外加剂
(kg)
粉煤灰
(kg)
坍落度测定结果
(mm)
含气量
(%)
备注
1次
2次
25
14.3
10.325
29.975.
4.375
0.0825
2.2
58
52
实用材料配合比值:
水泥、砂、石、水、粉煤灰、减水剂=413:
572:
1199:
175:
88:
3.3
A、B、C、D、E
试验:
计算:
审核:
监理工程师:
试验日期:
2005.4.20
混凝土配合比试验
建设项目:
焦作至温县高速公路 合同号:
2
五、混凝土容重计算:
试模尺寸
(1)
试模数量
(2)
试模容积
(3)
试模重量
(4)
试模+砼重
(5)
混凝土容重(千克/立方米)
F=[(5)-(4)]/(3)
15×15×15
3
0.010125
26.75
51.56
2450
实拌后 混凝土材料用量(千克)
G=A+B+C+D
水泥=FG×B
砂=FG×B
石=FG×C
水=FG×D
外加剂=FG×E
2450
413
572
1199
175
粉88减3.3
六、快速试验记录
快速试验方法
指标X()
快速推定结果
X1
X2
X3
X4
七、抗压试验记录:
试件号
成型日期
试验日期
龄期(天)
养护温度
(℃)
极限荷载
(KN)
极限强度
(Mpa)
平均强度
(Mpa)
A1
2005.4.6
2005.4.13
7
20
1170
52.0
52.2
A2
2005.4.6
2005.4.13
7
1205
53.6
A3
2005.4.6
2005.4.13
7
1150
51.1
B1
2005.4.6
2005.5.4
28
20
1345
59.8
60.1
B2
2005.4.6
2005.5.4
28
1390
61.8
B3
2005.4.6
2005.5.4
28
1320
58.7
试验:
计算:
审核:
监理工程师:
试验日期:
2005.5.4
焦温高速公路建设项目
C50普通砼组成设计
焦温高速公路第二合同段工地实验室
二00五年五月四日
C50砼配合比
一、设计情况:
砼抗压强度等级为C50,使用部位:
桥面铺装
二、原材料情况:
1.水泥
焦温高速公路第二合同段桥涵砼所用水泥,全部由焦温高速公路项目公司统购,采用焦作中晶水泥P.O42.5普通硅酸盐水泥。
工地试验室检验合格。
2.碎石:
本合同段桥C50砼所用碎石由大辛庄生产,规格为1-2cm该石材质地坚硬,强度完全能满足设计要求,其主要技术指标如下:
(1)筛分:
C30砼所用碎石规格为1-2cm能够满足规范级配要求。
(2)压碎值:
试验结果小于11.0%,满足设计要求。
(3)含泥量:
试验结果0.7%,满足设计要求。
(4)针片状:
试验结果5.6%,满足设计要求。
3.砂:
所用砂为大辛庄生产的机制砂,该砂洁净、无杂质,含泥量2.2%,经筛分试验确定为粗砂,符合设计要求。
三、水泥砼配合比计算
按照国家标准JGJ55-2000«普通砼配合设计规程»要求的计算方法和步骤,同时参照JTJ041-2000«桥涵施工技术规程»有关技术要求进行
普通砼配合比计算.
(一)初步配合比计算:
1.配制强度fcu
fcu=fcuK-T.δ=50+1.645×6.0=60MPa
式中fcu砼
施工中配制强度MPa.
T置信度界限,P=95%时T=1.645.
δ砼强度标准差,当强度等级为C40以上时,δ取6.0
2.计算水灰比(W/C)
按照国家标准JGJ55-2000«普通砼配合设计规程»要求砼强度等级小于C60时,水灰比按下式进行计算:
W/C=(αa×fce)/(fcu+αa×αb×fce)=(0.46×42.5×1.13)/(60+0.46×0.07×42.5×1.13)=0.36
式中fcu:
砼施工配制强度MPa
fce:
水泥实际设计强度MPa。
αa、αb:
砼强度回归系数,采用碎石时αa=0.46,αb=0.07
按JTJ041—2000《桥涵施工技术规程》有关规定,按以往经验暂取w/c=0.36
3.确定单位用水量(Mw)。
根据JGJ55-2000要求,坍落度5-7cm,碎石最大粒径为20mm,选取用水量为215Kg,因掺FH-3型高效缓凝减水剂,掺剂量为1.0%,减水率为18%,则实际用水量为215×(1-18%)=176kg
4.计算单位水泥用量:
Mc=Mw×C/W=176/0.36=489kg/m3
5.选定砂率(βs)
按JG55-2000表4、02,水灰比及砂石最大粒径,选砂率为33%。
6.计算粗、细集料单位用量(Go,So)
前步已求出单位水泥用量Mc=489kg/m3,单位用水量Mw=176kg/m3,砂率βs=33%,假定砼表观密度为ρcp=2450kg/m3.
砂石重量为2450-489-176=1785kg
砂重1785×33%=589kg
碎石重1785×(1-33%)=1196kg
防水剂的掺入量为混凝土中水泥重量的3.8%
489×3.8%=18.6kg
引气剂掺量
489×5‰0=0.24kg
聚丙稀纤维掺入量为0.8kg/m3
水泥:
水:
砂:
碎石:
引气剂:
纤维=489:
176:
589:
1196:
0.24:
0.8
(二)试拌调整提出基准配合比
1.按初步配合比试拌25L混合物,各种材料如下:
水泥:
489×0.025=12.225kg
水:
176×0.025=4.4kg
砂:
589×0.025=14.725kg
碎石:
1196×0.025=29.9kg
引气剂:
0.24×0.025=0.006kg
纤维:
0.8×0.025=0.02kg
按计算材料用量拌制砼拌和物,测定混合物坍落度为5.5cm,能满足施工的和易性要求.不必再进行调整。
2.提出基准配合比
工作性满足施工要求后,砼拌和物的基准配合比为:
水泥:
水:
砂:
碎石:
引气剂:
纤维=489:
176:
589:
1196:
0.24:
0.8
(三)检验强度,确定试验室配合比
1.检验强度
确定基准配合比后,采用水胶比0.33,0.35,0.37分别拌制三组砼拌和物,砂、碎石用量不变,但砂率可以相应增加或减少1%,用水量亦保持不变,进行混合物拌和,按规范要求制成砼抗压试块,在温度20±2℃相对湿度大于90%条件下进养护,测得28天抗压强度
水胶比
0.33
0.35
0.37
水(Kg)
175
175
175
水泥(Kg)
438
413
391
机制砂(Kg)
616
572
564
1-2cm碎石(Kg)
1126
1199
1234
粉煤灰(Kg)
92
88
83
减水剂(Kg)
3.5
3.3
3.1
坍落度(cm)
5.0
5.5
6.5
7天抗压强度Mpa
53.8
52.2
48.4
28天抗压强度Mpa
64.1
60.1
57.5
根据试验结果绘制28天强度与C/W的关系曲线:
65
强60
度 55
50
45
40
c/w2.42.62.83.0 3.2
由上图可知配制相应混凝土fcu,o=60Mpa的w/c=0.35,砼配合比为:
水:
水泥:
砂:
碎石:
粉煤灰:
减水剂=175:
413:
572:
1199:
88:
3.3
2.确定试验室配合比
确定基准配合比进行实测。
本次试验配制砼实测得坍落度为5.5cm,得到28天的抗压强度合格,测得表观密度为2440kg/m3,与表观密度计算值之差小于2%,可以不进行校正。
该配合比即为试验室配合比:
水泥:
水:
砂:
碎石:
粉煤灰:
减水剂=413:
175:
572:
1199:
88:
3.3
材料试验报告单
(编号:
)D—81
合同号:
2项目名称:
焦温高速公路建设项目施工单位:
中国煤炭国际经济技术合作总公司
委托单位名称
第二标段项目经理部
试验单位
工地试验室
委托单编号
试验完成日期
2005年5月18日
材料名称及数量
42.5级普通硅酸盐水泥
试验规程
GB/T17671—1999
GB/T1346—2001
试样描述
无变潮、结块现象
试验人签字
审核人签字
监理工程师签字
委托试验项目:
细度、标准稠度、凝结时间、安定性、胶砂强度试验
试验结果:
1、细度:
1.6%
2、标准稠度:
26.6%
3、初凝:
2h15min终凝:
3h20min
4、安定性:
合格
5、强度:
3天 28天
Mpa抗折:
5.0Mpa 8.1Mpa
抗压:
22.6Mpa 52.1Mpa
结论:
各项指标均符合GB175—1999中的要求
水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验记录
建设项目:
焦温高速合同号:
2D—58
施工单位
中国煤炭国际经济技术合作总公司
分项工程
桥面铺装
生产厂家
中晶水泥厂
水泥品种
普硅
标号
42.5级
日期
2005.4.20
试验项目
试验结果
备注
细度
(0.08m筛余%)
1.6
初凝:
6:
55---9:
10
终凝:
6:
55----10:
15
标准稠度(%)
26.6
凝结时间
初凝
2
小时
15
分
终凝
3
小时
20
分
安定性
试饼法
无
雷氏夹法
合格
试验:
计算:
复核:
试验日期:
2005.4.20
水泥胶砂强度试验记录
D—59
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位
中国煤炭国际经济技术合作总公司
水泥品种标号
普通硅酸盐42.5#
制件日期
2005年4月6日8时38分
水泥生产厂家
中晶水泥厂
试压日期
2005年4月9日9时20分
年月日时分
2005年5月4日8时42分
龄期(天)
3
7
28
试验编号
抗折强度
(Mpa)
抗压
抗折强度
(Mpa)
抗压
抗折强度
(Mpa)
抗压
破坏荷载(N)
强度(Mpa)
破坏荷载(N)
强度(Mpa)
破坏荷载(N)
强度(Mpa)
1
5.0
37.0
23.1
8.1
83.8
52.4
36.2
22.6
82.8
51.8
2
4.8
33.2
20.7
7.9
82.0
51.3
34.0
21.3
81.4
50.9
3
5.2
38.0
23.7
8.3
84.4
52.7
39.2
24.5
85.6
53.5
平均强度
(Mpa)
5.022.6
8.1 52.1
备注
试验:
计算:
复核:
试验日期:
2005.5.4
砂的技术性质试验报告
D-25
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司材料名称机制砂
施工路段K16+300—K30+291.4产地大辛庄
用途桥面铺装 代表数量
试验项目
标准
结果
备注
表观密度(视比重)(kg/m3)
无
2716
细度模数
Mx
中砂2.3—3.1
粗砂3.1—3.7
3.23
密度(kg/m3)
无
1656
压碎值(%)
无
无
So3含量(%)
<1
无
轻物质含量(%)
无
无
吸水率(%)
无
无
云母含量(%)
≤2
无
含泥量(%)
≤C30<5
≥C30<3
2.2
坚固性
≥C30<8
≤C30<10
无
有机质含量(比色法)
浅于标准颜色
无
试验:
计算:
复核:
试验日期:
2005.4.20
砂筛分试验记录表
D-26
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4取样说明现场
试样重量(g)
筛孔尺寸
(mm)
分计筛余质量(g)
分计筛余
ai
累计筛余
Ai
通过百分率
Bi
1
2
平均
500
10
5
48.5
39.5
44
8.8
8.8
91.2
2.5
84.0
78.0
81
16.2
25.0
75.0
1.25
85.8
96.2
91
18.2
43.2
56.8
0.63
68.4
157.6
163
32.6
75.8
24.2
0.315
60.3
72.7
66.5
13.3
89.1
10.9
0.16
44.6
36.4
40.5
8.1
97.2
2.8
筛底
8.4
19.6
14
2.8
100
0
细度模数Mx
3.14
筛
分
曲
线
备注:
Mx=(A2+A3+A4+A5+A6)—5A1
100—A1
Mx—细度模数
A1、A2、A3、A4、A5、A6—分别为5、2.5、1.25、0.63、0.315、0.16mm各筛上的累计筛余百分率
Mx=3.1~3.7为粗砂
Mx=2.3~3.0为中砂
Mx=1.6~2.2为细砂
试验:
计算:
审核:
试验日期:
2005.4.20
砂的表观密度(视比重)、堆积密度(松容重)
和紧装密度(紧装容重)试验记录
D-27
建设项目:
合同号:
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4取样说明现场
堆积密度
(松容重)
试验次数
盛器容积
(L)
V
盛器重量
(kg)
m0
盛器与砂重
(kg)
m1
砂的重量
(kg)
m1—m0
密度
Kg/m3
ρ=(m1—m0)×1000/V
1
1
0.47
2.122
1.652
1652
2
1
0.47
2.131
1.661
1661
平均
1656
紧装密度
(紧装容重)
1
2
平均
表观密度
(视比重)
试验次数
干燥砂重量
(g)
试样、水、与容量瓶合重(g)
水与容量瓶合重(g)
温度修正系数
视比重kg/m3
m0
M1
m2
α1
ρ=[m0/(m0-m1+m2)—α1]×1000
1
300
848.28
658.50
0.003
2719
2
300
848.09
658.50
0.003
2714
平均
2716
备注
试验:
计算:
复核:
试验日期:
2005.4.20
砂(石)含泥量试验记录
D—30
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司取样编号
施工路段K16+300—K30+291.4产地大辛庄
试验次数
容器重(g)
m0
试验前烘干试样+容器重(g)
m1
试验后烘干试样+容器重(g)
m2
试验前烘干试样重(g)
m3=m1—m0
试验后烘干试样重(g)
m4=m2—m0
洗出试样重(g)
m5=m3—m4
含泥量(%)
m5/m3
平均含泥量(%)
1
210
710
698
500
488
12.0
2.4
2.2
2
210
710
699.5
500
489.5
10.5
2.1
备注及评语:
含泥量指标符合要求
试验:
计算:
审核:
监理工程师:
试验日期:
2005.4.20
粗集料的技术性质试验报告
D—32
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司材料名称10—20mm碎石
产地大辛庄取样编号
施工路段K16+000—K30+291.4用途 桥面铺装
试验项目
标准
结果
备注
表观密度
(kg/m3)
无
2.769
容重
(kg/m3)
无
1651
含水率
(%)
无
无
吸水率
(%)
无
无
含泥量
(%)
≤1
0.7
针、片状颗粒含量(%)
≤15
5.6
磨耗值
(%)
无
无
压碎值
(%)
≤12
7.4
试验:
计算:
复核:
试验日期:
2005.4.20
粗集料筛分试验记录(圆孔筛)
D—33
建设项目:
焦温高速合同号:
2
施工单位中国煤炭国际经济技术合作总公司施工路段K16+300—K30+291.4分项工程桥面铺装
试样编号取样地点现场取样名称10—20mm
筛孔直径
遗留各筛上的重量(g)
分计