路基施工二.ppt

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第三章路基施工第三节第三节土石方调配土石方调配o土石方调配：

就是要解决从路堑里挖出来的土应该运到哪里去，路堤上需要的土应该从哪里运来的问题。

（一）路基横断面面积的计算1、面积的计算土石方横断图（1:

2001:

100），绘在米厘纸上积距法积距法分成若干个宽度等于1m的小条S1=1/2x1S2=1/2（x1+x2）S3=1/2（x2+x3）S4=1/2（x3+x4）S=S1+S2+S3+=x1+x2+x3+分规卡（x小）线量几何图形法：

分成几个规则的几何图形，分别求，再加求积仪法：

（精度高）注意：

填挖面积分别算；填方填料要按填土、填石、边坡加固分别计算，挖方按土石类别和所占比例计算；软地基处理如采用换填方法：

挖走、填上，要算二次面积之和，挖台阶也如此；路面体积应扣除（因现在路面厚）；大、中桥、隧道不计入土石方工程数量。

2、体积的计算平均断面法：

V=（S1+S2）*L/2平均距离法：

V=S1*L1/2+S2*（L1+L2）/2+S3*L2/2o由上式得出相邻桩号间填、挖方量,逐桩段累加得全线土石方工程量。

o上式为近似处理,近似为棱柱体,实际上,地形纵向起伏,平面上弯曲等均存在误差o将计算结果填入路基土石方计算表相关概念相关概念设计单位根据测量结果算出来的填挖方数量断面方断面方施工时实际开挖的方数叫做施工方，亦即断面方扣除利用方施工方施工方土石方调配原则土石方调配原则66规划土源时尽量减少施工方数和废弃数量。

规划土源时尽量减少施工方数和废弃数量。

11合理利用，少占耕地合理利用，少占耕地22有有计划地安排取土坑及弃土堆的位计划地安排取土坑及弃土堆的位置置33路堤填料质量符合要求，好土用在回填质量要求较高的地段路堤填料质量符合要求，好土用在回填质量要求较高的地段44挖方量与运距之和应尽可能为最小挖方量与运距之和应尽可能为最小5合理利用石方合理利用石方88土石方调配与施工方法密切相关。

土石方调配与施工方法密切相关。

9.9.分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而妨害全局平衡而妨害全局平衡7.7.调配土方平衡土源调配土方平衡土源土石方调配方法土石方调配方法土石方土石方调配方法调配方法区间路基大型站场路基线法调配线法调配面法调配面法调配线法调配区间路基土石方线法调配区间路基土石方11最大经济运距的计算最大经济运距的计算式中LE最大经济运距（m）；a0纵向移挖作填时，开挖1m3路堑土石方的费用（元）b0纵向移挖作填时，运送1m3土石方1m距离的费用（元）a1横向弃土时，开挖1m3路堑土石方的费用（元）；b1横向弃土时，运送1m3土石方1m距离的费用（元）；a2横向取土时，在取土坑中开挖1m3土石方的费用（元）；b2横向取土时，1m3土石方运送1m距离的费用（元）；Lk1m3土石方从路堑运送到弃土地点的横向运距（m）；Lp1m3土石方从取土坑运送到路堤的横向运距（m）；a31m3弃土和1m3取土所占用耕地的地亩费用（元）；（5-1）（5-2）其中A1m2耕地的购地费（元）；F1m3弃土和1m3取土所占用耕地的总面积（m2）；A1m2青苗费（元）；F1m3弃土和1m3取土占用的青苗总面积（m2）；当路堑与取土坑的土质相同并采用同一施工方法时，则（5-1）可简化为：

土体的开挖单价相等，运输单价也相等，即：

（5-3）二、土石方调配二、土石方调配以桩号16+01716+025为例,总挖方674立方米,其中土方202立方米,石方472立方米,而本段填方仅需要石方56方。

也就是说,有202立方米土方,有416立方米剩下,要运到其他缺方路段或扔掉。

相反,有的地方大填方,缺土或石很多,需从其他多方地段调方，或从路外借方。

余缺是进行纵向调配还是进行弃土、借土，借从哪儿借，弃从哪儿弃，调余缺是进行纵向调配还是进行弃土、借土，借从哪儿借，弃从哪儿弃，调从哪儿调，调到哪里这就是土石方调配问题。

从哪儿调，调到哪里这就是土石方调配问题。

基本概念：

经济运距：

填方土的来源有二，一是调从挖方地段调；二是借就近路外借土。

调土需运费，借土需花钱买，若调土运距过长，运费过高，则借土经济；反之，调土经济。

从经济的角度，将调土运距的极限值称为经济运距B=C/C+LmB经济运距C借土单价，元/立方米；C-调土运费，元/立方米km；Lm免费运距。

人工20m，轻轨50m，汽车1000m。

当调土运距大于经济运距时，则考虑借土，否则调土。

当调土运距大于经济运距时，则考虑借土，否则调土。

平均运距L均运输土方量重心到重心距离平均运距近似采用挖方断面中心到填方断面中心距离。

在纵向调配中，当平均运距大于Lm时，应按其超运运距计算其土石方量。

平均运距单位：

n=（L均-Lm）/10（级）人工运输10米一级运量运量平均运距与调土或借土或弃土的乘积运量纵向调土量n1借土量n2弃土量n3计价土石方=挖方+借方=填方+废方2.区间路基土石方的调配区间路基土石方的调配

（1）概略调配法

（2）土石方调配在经济运距范围内的工期核算（3）机械化施工土石方调配运距的调整面法调配站场路基土石方面法调配站场路基土石方用方格网法计算，用方格网法计算，并标注在图上并标注在图上用“表上作业法”来求解标标出出调调配配方方向向土土方方数数量量及及运运距距场地平整：

场地平整：

就是将天然地面改造成工程上所要求的设计平面，由于场地平整时全场地兼有挖和填，而挖和填的体形常常不规则，所以一般采用方格网方法分块计算解决选择场地设计标高的原则是：

在满足总平面设计的要求，并与场外工程设施的标高相协调的前提下，考虑挖填平衡，以挖作填；如挖方少于填方，则要考虑土方的来源，如挖方多于填方，则要考虑弃土堆场；场地设计标高要高出区域最高洪水位，在严寒地区，场地的最高地下水位应在土壤冻结深度以下。

计算步骤计算步骤：

划分方格网：

计算个角点的地面标高：

计算个角点的设计标高：

计算各角点的施工高度：

计算零点及绘出零线：

计算各方格内的挖或填方体积：

统计挖填土方量：

调整设计标高在建设区域内，为建筑施工创造条件，按设计要求进行的填挖土石方作业。

平整场地前应先做好各项准备工作，如清除场地内所有地上、地下障碍物；排除地面积水；铺筑临时道路等。

过程过程施工测量：

施工测量：

根据施工区域的测量控制点和自然地形，将场地划分为轴线正交的若干地块。

选用间隔为2050米的方格网，并以方格网各交叉点的地面高程，作为计算工程量和组织施工的依据。

在填挖过程中和工程竣工时，都要进行测量，做好记录，以保证最后形成的场地符合设计规定的平面和高程。

土石方调配：

土石方调配：

通过计算，对挖方、填方和土石方运输量三者综合权衡，制定出合理的调配方案。

为了充分发挥施工机械的效率，便于组织施工，避免不必要的往返运输，还要绘制土石方调配图，明确各地块的工程量、填挖施工的先后顺序、土石方的来源和去向，以及机械、车辆的运行路线等。

施工机械选择：

施工机械选择：

根据具体施工条件、运输距离以及填挖土层厚度、土壤类别,作下列选择：

运距在100米以内的场地平整以选用推土机最为适宜。

地面起伏不大、坡度在20以内的大面积场地平整,当土壤含水量不超过27，平均运距在800米以内时,宜选用铲运机。

丘陵地带,土层厚度超过3米，土质为土、卵石或碎石碴等混合体，且运距在1.0公里以上时,宜选用挖掘机配合自卸汽车施工。

当土层较薄，用推土机攒堆时，应选用装载机配合自卸汽车装土运土。

当挖方地块有岩层时,应选用空气压缩机配合手风钻或车钻钻孔,进行石方爆破作业。

填方压实：

填方压实：

土石方的填筑作业分为土工构筑物和回填土两类。

其应共同遵循的原则是：

填方要有足够的强度和稳定性；土体的沉陷量力求最小。

因此必须慎重选择填筑材料，并规定科学的填筑方法。

含水量大的土、淤泥和腐殖土都不能用作填筑材料。

所有的填方都要分层进行，每层虚铺厚度应根据土壤类别、压实机械性能而定。

填方边坡的大小也要根据填筑高度、选用材料的类别和工程重要性，做出恰当的选择。

填方的压实一般采用碾压、夯实、振动夯实等方法。

大面积场地平整的填方多采用碾压和利用运土机械和车辆本身，随运随压，配合进行。

填土在压实过程中，一般应配合取土样试验干容重，测试密实度，保证符合设计要求后方可验收。

o逐桩调配逐桩调配虽较细致，但太繁琐o分段调配分段调配比较简单，也能满足概、预算要求，一般采用此法。

按调配方法不同，土石方调配方法又分为累计曲线法、调配图法以及土土石方计算表调配方法石方计算表调配方法等。

后一种方法直观、简捷、清晰，精度也符合使用要求。

土石方计算完后进行复核；将影响调配的桥涵、大沟、陡坡等标于表旁作为调配参考；首先在各桩段内自身平衡，明确本桩段自身利用多少，欠多少或余多少。

如表K16+017.00K16+025.00段，挖土余202方，石方472方，而填方仅需石方40方和16方砌石，仅利用了56方石方，余下了挖出的202方土方和371方石方，分别填入25、28、29栏。

同理，有的桩段就欠方，如K16+025K16+037桩段，挖方518方，其中土155方，石方363方；而填方需土468方，石方60方，砌石24方。

则本桩利用挖出土方155方作为填土方，利用84方石方作为填石方。

剩下的279方代替土方作填方，这样，仍欠土方34方。

K16+037K16+041段，缺土295方。

调前根据运输机械和运输方式定出合理的经济运距。

根据欠方、余方的情况，若其距离小于经济运距，按上述原则进行纵向调配。

如K16+017K16+025桩段余土方202方，石方416方，而K16+025K16+037段缺土方295方，041050余石方40方。

把041050的40石方作为土方调到037041段，再把017025的202方土方调到025041段。

这样，025041段仍欠土方87方，再从017025段调87方石方作为土方填入025041段即可，其他类似。

若其距离大于经济运距，则就近借土。

调配时要把调运方向用箭头标出，并标明运距单位经纵向调配，若仍有余方或欠方，就应与当地政府协商借土或弃土，并将借土或弃土量标入3034列，同时标出运距，如017025。

土石方调配完成后应每页复核每页复核填缺纵向调配方填缺纵向调配方+借方借方挖余纵向调配方挖余纵向调配方+弃方弃方每公里要闭合一次每公里要闭合一次挖方挖方+借方填方借方填方+弃方弃方土石方的调配一般是在本公里范围内进行，若跨公里调配。

应将数量及方向分别标出以防混淆。

计算运量，合计公里运量。

纵向调配借、弃方第四节土质路基施工一、路堤基底处理土的分类及工程性质土的基本性质与工程施工有关，在施工之前应详尽了解，避免造成工程事故。

o一、土的分类o二、土的工程性质一、土的分类一、土的分类*按土开挖的难易程度将土分为：

松软土、普通土、坚土、砂砾坚土、软石、次坚石、坚石、特坚硬石等八类。

*土和普通土可直接用铁锹开挖，或用铲运机、推土机、挖土机施工；*坚土、砂砾坚土和软石要用镐、撬棍开挖，或预先松土，部分用爆破的方法施工；*次坚石、坚石和特坚硬石一般要用爆破方法施工。

详细见表1-1所示表表1-1土的工程分类与现场鉴别方法土的工程分类与现场鉴别方法二、土的工程性质二、土的工程性质土的工程性质对土方施工方法的选择、劳动量和机械台班的消耗及工程费用等都有较大影响。

o1.土的含水量o2.土的天然密度和干密o3.土的可松性系数o4.土的渗透性1.土的含水量土的含水量土的含水量：

土中水的质量与固体颗粒质量之比的百分率o式中：

m湿含水状态土的质量,kg；m干烘干后土的质量,kg；mw土中水的质量,kg；mS固体颗粒的质量,kg.o土的含水量随气候条件、雨雪和地下水的影响而变化，对土方边坡的稳定性及填方密实程度有直接的影响.2.土的天然密度和干密度土的天然密度和干密度土的天然密度:

在天然状态下，单位体积土的质量。

它与土的密实程度和含水量有关。

土的天然密度按下式计算：

o式中:

土的天然密度,kg/m3；m土的总质量,kg；V土的体积,m3.o干密度:

土的固体颗粒质量与总体积的比值.用下式表示：

o式中d土的干