在局思想解放动员大会暨公路工作会议上的讲话.docx
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在局思想解放动员大会暨公路工作会议上的讲话
解放思想和谐活力科学发展推动广州公路事业再迈新台阶
——在局思想解放动员大会暨2008年广州公路工作会议上的讲话
（2008年1月18日）
同志们：
2008年广州公路工作会议暨2007年劳动竞赛表彰大会的主要任务是：
以科学发展观为指导，认真总结2007年我市公路工作，表彰先进集体和个人；并按照党的十七大、省委十届二次全会、市委九届四次全会和全省交通工作会议精神，部署2008年的工作任务。
一、2007年广州公路工作回顾
2007年，在市委、市政府的正确领导下，在省、市上级部门的大力支持下，广州公路系统各单位凝心聚力、务实创新，进一步加快公路建设，全面实施主干公路逐步城市化管理，不断提高公共服务水平，深入构建和谐活力公路，圆满完成了全年计划和上级布置的任务，各项工作呈现又好又快发展的态势。
在2006年至2007年全省公路养护与管理劳动竞赛综合考核评比中，我局被评为优胜市公路局和优胜市地方公路站。
2007年的工作主要体现在以下8个方面：
（一）全力全速、精心组织，公路建设步伐继续加快
着力服务经济社会发展，抓住重点、兼顾全面、有序稳妥，实现出精品、出效益、出经验、出人才、保廉洁的目标，全年共完成投资16.9亿元（其中普通公路投资6.7亿元），公路交通能力不断提升。
全力以赴抓好高速公路建设。
按照高标准、严要求、高质量、保安全的思路，东二环公司抓好了“四个重点”。
一是以质量管理为重点，强化“施工自检、监理抽检、业主巡查、政府监督”四级质量保证管理体系。
项目总体质量良好，分项工程验收合格率100%。
二是以工程进度为重点，加大施工监管的力度。
按计划完成年度投资9.03亿元，累计完成项目总投资的80%。
其中，斜拉桥、悬索桥、龙头山隧道、大桥引桥、南北引道、路面工程分别完成合同总额的79%、91%、99%、82%、93%、22%。
三是以科技进步为重点，主抓立项总课题的科研攻关和成果运用，并以此推进“创优行动考核”。
四是以安全生产为重点，修编完善并严格实施了《安全生产管理与监管体系》；委托专业机构对全线进行安全评估；落实施工、监理、法人三者的责任，力保生产安全。
在2007年度全国公路桥梁学会上和交通部省际互检专家、省交通厅领导一线检查时，项目建设、进度、管理等方面均受到一致好评。
此外，西二环工作组从施工现场着手，全力推进、科学管理，实现小塘立交的按期保质保量完工。
筹建高速公路取得新突破。
公路公司克服来自外部政策因素和客观环境等种种困难，创造条件，努力抓好“五个方面”的工作。
广河、广明相比同类项目进展较快，得到省交通厅领导和业内的肯定和表扬。
一是努力衔接上级单位和审批部门，力争尽快完成专业评估、工可修编、规划选址、用地预审等核准所必须的基础工作。
二是努力解决用地预审、环评等重点、难点问题，攻坚克难，扫除障碍，使广河项目成为继亚运村后省内第一个获批异地补划基本农田的高速公路项目；广明、增从、北三环也紧随其后，签下异地补划基本农田合同。
广明项目还在10月份通过了环评，克服了困扰数年的重大难题。
三是努力创新思路，敢于打破常规，在依法依规的前提下争取特事特办，几经周折解决了广河项目核准和前期工作中的种种问题。
四是努力做好细致的基础工作，适应日益严格的政策要求，如广明项目在环评过程中组织员工上门夜访数百户村民征求意见，取得宝贵的基础资料。
五是努力拓宽融资渠道，力求低风险低成本解决资金问题。
目前广河高速已顺利于2007年底先行段率先动工，广明、增从、北三环前期工作也取得实质性进展。
特别是广明高速可望近期通过项目核准。
按期有序推进新改建项目。
紧紧围绕局编制的《三年规划》的任务目标，集思广益、密切配合，扎实抓好主干公路的城市化改造。
一是推行项目招标。
全年共有24项工程通过公开招标，节省投资1844万元。
二是着力规范管理，依据合同落实好工程质量、进度和造价控制。
三是狠抓质量根本。
严把原材料入场、施工管理、监理旁站、质量跟踪等“四大关口”。
全年完成G106线佛岗段、S115线大源至太和段、S119线正果大桥等10个项目的新改建。
G324线长平至金坑段、G106线人和大桥、龙归段、S119线荔城至正果段等改造工程正在全力推进。
积极配合农村公路建设。
按照社会主义新农村建设和中心镇战略部署，协助做好农村公路和自然村通水泥路项目立项、设计、施工等工作。
全年补助地方公路建设5211万元，特别是改造农村公路桥梁41座、公路项目91项；补助自然村通水泥路3000万元，在全省率先实现300人以上自然村通村村水泥路。
同时还成立工程建设领导小组，深入开展业务指导，争创让群众满意、放心的优质工程。
番禺站制订镇村公路养护管理办法，成立自然村公路养护机构、培训养护人员、落实养护经费。
从化站也结合县乡道养护模式，开始着手自然村道纳入养护管理范围的前期准备。
局还获得广东省农村公路通达情况专项调查先进集体的表彰。
拓宽筹资渠道，提高资金的使用效率。
一是继续抓好部门预算资金的动态管理，全年共保留结转项目70个，安排新增项目64个。
各单位变“等待观望”为“主动出击”，增强部门预算的实效性。
二是逐步推行养护项目内部招投标制度，提高养护效能、降低养护成本。
三是充分发挥各方参与公路建设的积极性，及时解决征地拆迁、施工协调、资金筹措等工作难点。
东城分局在S115线金盘岭段和太和南路等整治工程中获得沿线政府、驻地部队无偿提供7200平方米用地的支持。
从化局利用社会资金改善G105线良口、吕田等路段的路况和绿化。
增城局克服重重阻力，按期完成S119线8.1公里大面积征地拆迁。
花都局、番禺站分别筹资1800万元、1079万元加固炭步大桥和改造24座农用桥梁。
（二）建养管并重、科技兴路，推动公路养护创新发展
坚持建养管并重和全面养护，确立了“管理和技术科学化，人才和作业专业化，施工和管养机械化，最终实现市场化”的新思路，省养公路年平均好路率达到85.9%，其中国、省道年平均好路率达到89.4%；地养省道、县道、常养线年平均好路率分别为87.4%、89.4%、84.8%；全年优等路里程达到575公里，继续保持了畅洁绿美安的公路环境。
实施城市化管理，提升公路的品位和特色。
东城分局、北城分局加强与地方政府合作，推进广州建成区内公路的城市化发展；南城分局、花都局以新市区大发展为契机，认真抓好通往新机场、新火车站、港口等交通要道的城市化管理；从化局、增城局则在提升公路通行环境的基础上，落实主干道的城市化改造，量力而行。
各单位还积极推进文明样板路和GBM工程建设，实现公路的标准化、美化和管理规范化。
全年共投入1200万元完成市政府交办的45公顷公路林带建设任务，形成多树种、多层次、多色调的绿化布局。
增城局坚持远景与近景、平面与立体、人工与自然“三个结合”，全年新增和改造绿化里程182公里、面积达到16.9万平方米。
6月中旬，局邀请了国家、省、市林科院的专家教授探讨公路绿化规划、建设、管养和发展等问题。
以广州市创卫为契机，狠抓卫生保洁工作。
首先是按照“属地管理，保证干净”的要求，采取“以机械清扫为主，人工清扫为辅”的做法，推进治违、治脏、治乱工作。
增城局、增城站还参与城乡安居整治工程百日行动，有效整治了村庄墟镇路段的脏乱差。
其次是完善检查和监管的有效机制，形成“一把手”负总责，各部门分工协作、齐抓共管的责任体系。
东城分局、南城分局等单位还通过监督检查、出版简报等举措，及时通报、整改创卫工作中的不足。
三是严格监管“边施工、边通车”项目，做到文明、安全、整洁、卫生。
此外，还根据市长办公会议精神，2007年还完成向市环卫局移交近郊公路16条共122公里城区公路保洁工作。
坚持防治并举，切实加大桥梁的管养力度。
一是坚持预防为主。
全面完成年初启动的以国省道桥梁和三四类桥梁为重点的桥梁检测工作，排除了莘田大桥、赤坭大桥、工农桥等险情。
二是强化动态监控。
实行桥梁工程师专人管理制度，及时更新“一桥一档”的数据。
三是按轻重缓急分期改造。
全年投入6500万元改造和重建桥梁16座/1562延米；并投入130万元完善10座主航道桥梁航标。
四是监督收费公路项目。
协调和督促业主单位及时做好桥梁的管养工作。
8月底，局顺利通过了省交通厅组织的检查，桥梁管养的做法备受肯定。
增进公共安全，扎实抓好重点养护工作。
坚持超前防范、主动防范的方针，健全应急预案，落实抢险的人力和物资。
雨季前，注重“早计划、早预防、早排查、早修复”，做到未雨绸缪；汛期，加强养护巡查，实行全天候值班制度，及时、准确掌握道路情况。
从化局重点跟进灾害性强、隐患突出路段的水毁预防，对每处构建物均编号建档。
由于制度完善、措施落实、责任到位，全年水毁塌方仅222处6.3万立方米。
同时，抓好“安保工程”任务的落实，投入860万元整治完善市政府交办的124处事故多发点（段）；投入950万元整改自查发现的安全隐患路段170处。
根据市委张桂芳副书记提出的科学、合理、人性化管理原则，北二环、西二环从设计、质量、标志、标线等方面进行了整改。
此外，全年局还投入2000多万元修复破碎板14万平方米。
落实科技兴路，为养护提供先进的技术条件。
一是针对旧桥加固、路面病害等急需解决的问题开展科研工作，向技术要效益。
全年共完成科研成果鉴定6项，获国家和广东省发明专利各1项。
二是加大道班的投入、增加机械的配置、加强技能的培训。
我局已连续4年获得省公路系统养护工技能比赛一等奖。
花都局四角围道班还获评“广东省工人先锋号”。
三是从科学合理、高效节约的思路出发，研究推进大道班（养护中心）建设向纵深发展。
南城分局、北城分局、东城分局合并道班建设两个基地，集中技术力量，集中机械设备，提高养护效率。
（三）强化职能、依法治路，路政管理水平不断提升
坚持“以人为本、依法治路、廉洁文明”的原则，加强法制建设，强化管理职能，加大“三个方面”的工作力度，切实保护好路产路权。
加大路政管理的力度。
健全工作机制、完善执法程序，切实履行社会管理的职责，重点抓好污水治理、管线敷设和华南快速路三期、地铁三号线等开挖、占用公路的管理。
全年查处各类损坏公路或公路设施违法案件1092宗，其中立案894宗、结案率99.9%；行政许可审批163宗；清理路障约1万立方米、乱摆卖2200处，拆除违章建筑3081平方米、广告牌3179块。
加大联合执法的力度。
协同公安、城管、工商、法院等部门，健全完善交通安全保障体系。
东城分局联合交警、城管开展6次整治行动，取缔路边违章洗车档77个。
同时，局还抓好所负责的两个治超点的工作，主动协助其它8个治超点，保证联合治超的强大合力，共安排执法人员1.4万人次，检测车辆9583台，查处超限超载车辆799台。
加大公共服务的力度。
将服务贯穿执法的全过程，做到文明执法、以理服人。
各类路政案件均无上诉、投诉，准确率达到100%。
从化局加强中途修车的登记管理，协助车主做好安全工作。
花都局形成井盖缺失及时通报制度，得到管线单位和公路沿线群众的赞许。
（四）挖潜增收、服务社会，公路两费征收稳中有升
公路规费和路桥费征收继续坚持以增收创收为中心，规范收费管理、优化便民服务、创建文明窗口，全面提高收费的工作水平。
强化稽查工作，力保各项征费任务的完成。
征稽处认真做好统缴优惠延长至4月10日的安排，利用媒体和网站及早开展政策宣传。
深挖费源，采取申请法院强制执行、开展重点稽查等措施，追补规费1912万元。
全年汽车养路费征收20.68亿元，超额完成3.4%；摩托车养路费征收6307万元，超额完成3.7%，为我省公路事业的发展作出了贡献，获得“广东省2007年度养路费征收业绩优胜单位”表彰。
路桥收费站加大收费管理力度，依法整顿收费秩序，主动沟通周边村委及职能部门，减少车辆冲卡次数，全年平均实征率达到94％。
北二环坚持“以服务树形象、以服务增效益、以服务创品牌”；西二环则在抓好车流引导工作的同时，着力于建设队伍、管理、服务、环境、品牌“五个一流”。
普通公路收费站、北二环、西二环分别收费3.78亿元、4.6亿元、6580万元，超额完成1%、5%、9.7%。
强化服务理念，营造和谐高效的收费环境。
征稽处继续开展“假如我是车主”活动，扎实抓好职业礼仪教育，并采取特具人性化的寄送贺年卡方式，宣传养路费政策。
车辆缴费实现现金、支票、银联卡、交费易、银行代扣、邮局代办等多种方式。
增城站在各街镇设立便民缴费点15个，实行弹性工作制，方便群众。
路桥收费站开展“学先进、树新风、创一流”活动，提高服务质量。
广花收费站一班获得了“全国青年文明号”光荣称号。
北二环、西二环分别推行文明收费礼貌服务劳动竞赛和文明服务之星的评比活动，树典型、树榜样，互促互进。
文明服务水平的全面提升得到社会和同行的好评，也得到了过往司机、乘客的肯定。
针对黄金周车流高峰的实际，各收费站还制订了防塞保畅通的应急预案，备足收费人员、实施复式收费，提高工作效率。
强化内部管理，不断提升队伍的整体素质。
征稽处推行车辆档案电子影像、路费实时查询等信息化管理手段，实施“各所核准，业务科审核，处减免征审批小组审批”的业务事权管理。
路桥收费工作继续开展“收费百万无差错”活动，共有103名收费员实现50万元以上无差错。
北二环实行绩效考核，落实岗位责任制。
西二环针对开征初期工作繁重和跨市运营的特点，一方面沟通地方政府和交警，建立友好合作关系；另一方面则创新管理模式，即将高速公路划分为各个责任区，由相应部门负责，其他部门进行监督，做到环环相扣，提高管理效能。
局收费系统还通过更换着装、举行会操和岗位技能竞赛等方式，强化了收费员工的素质，树立了积极向上的精神风貌。
（五）严防死守、防微杜渐，全力以赴抓好安全生产
以高度的政治责任感，像重视自己生命一样重视安全生产，以铁的心肠、铁的纪律、铁的手段、铁的措施落实安全生产，保一方平安。
一是开展目标管理。
签订了安全生产目标管理责任书，一级抓一级，层层抓落实，形成了“横向到边，纵向到底”的责任体系。
局安委会还成立安全生产服务队，深入道班、站队、一线开展安全知识宣传，解答安全生产问题，帮助查找和整改隐患。
东城分局细化制定了56页64条3.5万字的安全生产责任制度，把目标分解到科室、到道班、到个人。
二是及时汲取教训。
“58”和“613”两次事故，局均给予了高度的重视，迅速成立事故处理小组，协助市安监局做好事故调查和善后工作；并针对存在的问题完善安全监管体系。
三是加强安全检查。
全年发现并整改的事故隐患共299处。
在检查的基础上，明确各个时期安全生产的任务和目标，确保制度、措施、责任、人员和经费的五到位。
四是加大培训力度。
认真做好全员安全教育、新工人和施工养护人员岗前培训，提高作业人员的安全意识。
全年共有76人通过安全主任的培训和复审。
（六）更新观念、开拓市场，企业努力谋求稳步发展
企业和企业化单位充分发挥自身优势，积极参与市场竞争，经营和发展势头良好。
工程公司、供应站、研究所、设计院、冠怡公司分别完成产值3.16亿元、8000万元、3600万元、2000万元、1634万元。
明确定位，科学谋划发展的战略目标。
工程公司开辟了东莞、广西、内蒙古等新市场，探索进入市政工程、公路养护等新领域，全年共参与投标80项、中标14项，合同金额4.726亿元。
供应站确立了“打造福怡商务港、发展交通设施、盘活土地资源”三个发展方向。
研究所建设以工程监理、检测为主，集科研、机电、咨询、招标代理于一体的品牌企业，实现产值年均增长18%以上的目标。
设计院以勘察设计为主业，以市政、咨询、测绘、招标代理为辅业，建设管理、设计、效率一流的现代企业。
冠怡公司以冠怡大厦租赁为龙头，带动安城山庄、苗圃场、高滩自来水公司、各基地物业的发展。
优化结构，全面提高市场综合竞争力。
工程公司实行集中管理和项目管理，健全薪酬分配制度，并建立了质量管理、职业健康安全管理、环境管理“三个体系”，提升经营和开发的水平。
供应站改善福怡大厦物业经营条件，加装观光电梯、装修外墙，同时通过举办产品展销会等形式，提升品牌的知名度。
研究所、设计院加强人才引进和储备，推进各类资质的申报工作。
冠怡公司则取得了三级绿化企业资质和广州市政府一般会议协议服务单位资格。
开拓市场，努力寻求新的经济增长点。
工程公司成立机械设备管理中心，开展对外租赁业务，盘活固定资产。
供应站探索物业管理新途径，由专业公司承包福怡大厦的保洁和保卫，降低经营成本和风险。
研究所致力拓展市场，一是与省内外交通主管部门加强沟通，宣传品牌；二是与各业主建立良好伙伴关系，保旧争新；三是与同业联合开拓市场，优势互补，全年合同总额达到7100万元，创历年新高。
设计院以广州地区为主，逐步发展珠江三角洲和粤北市场。
冠怡公司紧紧抓住“住禁商”的机遇，采取自我营销、委托中介等方式开展租赁推介，确保冠怡大厦出租率达到100%。
（七）深化改革、积极稳妥，聘用制改革顺利完成
根据市委、市政府的统一部署，经过科学缜密、认真严肃、细致繁琐的工作，局事业单位聘用制改革圆满落下帷幕，达到了预期的目标，而且还取得了“零上访”、“零投诉”的显著成绩，实现改革的软着陆。
一是领导高度重视。
各单位加强了对改革工作的领导，建立健全组织机构，把开拓创新精神落实到改革的每一个环节，确保改革的公平、公正、公开。
二是注重讲究方法。
坚持深化改革、促进发展与保持稳定相结合，充分走好群众路线，实现、维护和发展好职员工的根本利益。
三是加大思想工作力度。
始终把思想工作贯穿于改革的全过程，充分发挥党员和工青妇组织的作用，释疑解惑、化解矛盾、鼓舞士气。
四是广泛宣传形成共识。
采取咨询、培训、座谈、家访等多种形式扎实抓好宣传发动工作，营造人人支持、人人参与的良好氛围。
五是周密部署有序推进。
加强改革的组织和计划，科学制订方案，稳步实施，督导到位，有条不紊推进聘用制改革工作。
通过改革，以聘用制为主体的用人机制初步建立，全局精神面貌焕然一新，工作充满活力，个人的办事效率、单位的整体效能均有显著的提高。
与此同时，各单位以此次改革为契机，着力推进职员工队伍建设，全面落实“自我加压、自主创新、自觉提高、自我发展”的要求，营造敬业专业乐业的良好氛围。
局团委还专题开展了“我与广州公路共奋进”活动，锻造想干事、能干事、干实事、干好事的团员青年队伍。
（八）以人为本、凝聚力量，和谐活力理念深入人心
深入持久构建和谐活力公路，增强公路行业的凝聚力和影响力，激发全体职员工的战斗力和创造力，推动“两个文明”建设齐肩并进。
加强组织文化建设，推动和谐活力公路进程。
认真开展中心组学习，传达落实好党的十七大精神，深入贯彻省第十次党代会、市第九次党代会的要求，全力建设学习型、勤政型、团结型、廉洁型的班子。
构建和谐活力公路，与市社科院共同研究，形成具有鲜明行业特色和时代特征的公路组织文化。
局宣教处和团委还联合举办了多场和谐社会理论讲座。
抓好党风廉政建设，做到为民、务实、清廉。
紧抓反腐倡廉不放松，严格执行党内《两个条例》，抓好商业贿赂专项治理。
继续开展好项目业主廉政工作联系点、与市检察院开展同步预防、推行高速公路项目建立党组织等活动，做到廉政监督与质量监督同步进行。
努力创建文明行业，服务人民、奉献社会。
局制订了创建文明行业实施方案，结合路政、征稽、路桥收费等不同岗位特点，开展好文明行业创建活动，覆盖率达100%。
局厂务公开民主管理工作通过国际质量认证标准的考核验收，获评广东省先进单位。
在市政务公开考评中，局公众评价满意度高达98.2%。
各级领导干部坚持深入基层，切实为基层排忧解难。
花都局组织机关人员到道班锻炼，与养护工同吃、同住、同劳动。
同时，各单位还认真配合省交通厅做好“民声热线”上线工作，并以此推进信访的办理和落实，受到上级部门的表彰。
推进精神文明建设，开创争先创优良好局面。
组织开展了群众性的拔河、羽毛球、歌咏等文体比赛，活跃基层生活。
在省劳动者之歌晚会上，从化局《公路人的诉说》获得优秀奖。
局职工合唱团在市职工歌咏比赛中取得二等奖的好成绩。
全系统还涌现出优秀共产党员李更新、全国五一劳动奖章获得者陈文俊、广东省劳动模范张少锦、广州市三八红旗手曹敏意等先进个人，以及东城分局长平道班、增城局荔城道班等广州市先进集体。
此外，各单位还继续抓好了工青妇组织和计生、综治、宣传等工作。
其中，计划生育工作连续3年被评为广州市先进单位。
在接待少数民族运动会河北团的工作中，局热情周到的服务受到陈国副市长的充分肯定和组委会、运动员的一致好评。
宣教处创立“路人茶吧”网聚通讯员队伍，实现与广大读者的互动，以体现思想性、时代性和可读性，努力把《广州公路》办成“喜闻乐见之报”。
局系统全面开展档案综合管理工作，其中北二环、研究所以高分晋升企业档案工作目标管理国家二级单位。
二、公路发展面临的新形势
深入认识发展中面临的主要问题，审时度势、科学分析，抢抓机遇、应对挑战，增强工作的主动性、计划性和实效性，才能真正推动广州公路事业又好又快发展。
（一）党的十七大精神要求我们继续推动事业发展
党的十七大的胜利召开，昭示着我国经济社会进入一个崭新的时期，科学发展的步伐必将阔步前进。
在市委九届四次全会上和市委、市政府贯彻落实十七大精神的报告中，也同样更加坚定不移地明确“率先基本实现现代化和推进现代化大都市建设”等一系列战略目标。
这为公路事业的跨越式发展提供了广阔的前景，公路交通先行的任务将进一步加大。
这是一个必须紧紧抓住并且大有作为的重要战略机遇期，我们要认真贯彻落实好党的十七大和省、市有关会议精神，与时俱进、务实创新，以解放的思想、前瞻的理念、扎实的举措，全面构建和谐活力公路，全力推进事业的科学发展。
（二）地方发展和群众期盼给我们带来巨大的压力
城市的快速发展对公路交通环境的要求越来越高，广州经济的增长和城乡的一体化对公路基础设施保障的要求也越来越高，市民出行需求对公路交通服务的要求同样越来越高。
应对这些挑战，就要站在全市经济发展的高度、站在满足广大市民需求的高度，以科学发展观统揽全局，围绕“南拓、北优、东进、西联、中调”战略目标，以及2010年亚运会的召开，坚持服务经济社会发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行“三个服务”，发挥好“先行官”的作用，着力加快公路建设，着力推进主干公路城市化管理，着力提高公共服务水平，开创新局面、实现新跨越。
（三）公路行业发展对我们自身工作提出更高要求
一方面，我们面对着繁重的建设任务。
2008年是高速公路大规模建设的一年，珠江黄埔大桥即将竣工通车；广河高速公路将全面铺开；广明、增从两条高速公路不日也将实施。
2008年还是主干公路逐步城市化管理《三年规划》承前启后关键的一年，G324线长平至金坑段、G106线龙归段、S119线正果段等改造项目正在如火如荼进行施工。
在质量、进度、安全、管理、资金等方面，我们面临着全新的考验。
另一方面，我们还存在着一些突出的问题。
比如：
路面病害加剧，大部分主干公路已进入大修期，维修资金缺乏，养护形势不容乐观；公路养护机械化、专业化水平有待提高；安全生产监管力度亟待加强；个别墟镇路段保洁情况欠佳，垃圾处理成为养护难点，等等。
此外，我们必须清醒的认识到，省内一些兄弟单位在路况、服务、发展等方面已经悄然赶上甚至超过了我们。
在去年两年一度的评比中，我们虽仍是先进局（站），但省养路况名次已跌到第六、地养的排名只有第九。
按目前的路况水平，如不采取更为有效的措施加以控制，再过两年可能进入先进局（站）都会比较困难。
身处省会城市的穗路人，必须提起十二分的精神，进一步树立敢为人先、务实进取、奋发有为的良好风貌，努力克服困难，解决好各类问题，化解可能的危机，把广州公路事业做优做强做大。
三、2008年的工作计划
根据当前形势和事业发展的实际，经局党委研究确定，2008年度公路工作的指导思想是：
以科学发展观为指导，全面贯彻落实党的十七大、省委十届二次全会、市委九届四次全会精神，继续解放思想，努力构建和谐活力公路，争当科学发展的排头兵，并围绕省、市上级部门的战略决策和部署，坚持建养管并重的方针，努力践行“三个服务”，加快公路建设步伐，全力推进主干公路逐步城市化管理，进一步提高公共服
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