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质量安全知识题库

第一章质量管理题类（182题）

一、企业标准体系建设知识测验

1、什么是标准？

答：

为了在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的重复使用的一种规范性文件。

2、什么是企业标准化？

答：

为在企业的生产、经营、管理范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动。

3、什么是“标准化良好行为企业”？

答：

按照《企业标准体系》系列国家标准的要求，运用标准化原理和方法，建立健全以技术标准为主体，包括管理标准、工作标准在内的企业标准体系，并有效运行；生产、经营等各个环节已实行标准化管理，且取得了良好的经济效益和社会效益的企业。

4、我国标准分为：

国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四级。

5、国家强制性标准的代号是：

GB，国家推荐性标准的代号是：

GB/T。

6、企业标准体系内容包括：

技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系。

7、企业标准体系评价从低分到高分分为：

A级、AA级、AAA级、AAAA级4个级别。

8、企业标准应定期复审，复审周期一般不超过3年。

9、企业产品标准应在发布后30天内到质监部门备案。

二、TS16949知识

10、什么是FMEA？

它的用途是什么？

答：

潜在的失效模式及后果分析；它的用途是：

预防/检讨/培训。

11、某个办公室的墙上写着100%-1%=0，对吗？

答：

从纯数学理论，这个等式不成立，但从质量的角度来说，它是对的，因为我们工作中1%的失误，都令顾客100%的不满意。

12、推行ISO/TS16949的目标？

答：

预防缺陷、减少变差及浪费、持续改善。

13、ISO/TS16949有哪几个核心工具？

答：

APQP——产品质量选项策划；

PPAP——生产件批准程序；

FMEA——失效模式分析；

SPC——统计过程控制；

MSA——测量系统分析。

14、在质量管理过程中，应用统计方法是为了了解生产过程产品的质量状况，找出产品质量波动的规律。

15、质量控制的一项重要工作是把产品质量正常波动控制在合理的范围内，消除系统因素造成的异常波动。

16.“ISO”表示什么？

答：

国际标准化组织英文缩写。

17.ISO/TS16949表示什么？

答：

汽车生产件及相关维修零件组织应用GB/T19001-2000的特别要求。

18.什么是“质量”？

答：

一组固有特性满足要求的程度。

19.什么是质量管理体系？

答：

在质量方面指挥和控制组织的管理体系。

20.合格的定义是什么？

答：

满足要求。

21.不合格的定义是什么？

答：

未满足要求。

22.什么是产品？

共分几类？

答：

产品是过程的结果；分为：

硬件、软件、服务和流程性材料四大类。

23.什么叫纠正？

答：

为消除已发现的不合格所采取的措施。

24.什么叫预防措施？

答：

为消除潜在不合格或其它潜在不期望情况的原因采取的措施。

25.什么叫纠正措施？

答：

为消除已发现的不合格或其它不期望情况的原因所采取的措施。

26.什么叫返修？

答：

为使不合格产品满足预期使用对其采取的措施。

27.什么叫返工？

答：

为使不合格产品符合要求对其所采取的措施。

28.什么叫全面质量管理（TOM）？

答：

一个组织以质量为中心、以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织及社会受益而达到长期成功的管理途径。

29.“P、D、C、A”循环是什么意思？

答：

策划、实施、检查、总结提高。

30.在检验工作中“三自一控”是什么意思？

答：

三自：

自检、自分、自作标记；一控：

控制自检准确率。

31.过程控制的“三检”制是哪三检？

答：

自检、互检、专检。

32.为提高产品质量，过程控制中提出的5M1E指的是什么？

答：

人、机、料、法、测、环。

（人Man、机Machine、料Material、法Method、测Measure、环Enviroment）

33.全面质量管理常用的七种工具是哪七种？

答：

排列图、分层图、调查表、因果图、直方图、散布图、控制图。

34.在处理质量和安全事故时，都要遵守“三不放过”原则，什么是“三不放过原则”？

答：

一、事故原因不查清不放过；二、没有培训教育不放过；三、没有纠正预防措施不放过。

35.全面质量管理的特点是什么？

答：

三全一多样。

三全：

全员参与、全过程控制、全企业范围；一多样：

方法多种多样。

36.全面质量管理的两个思想是什么？

答：

一以预防为主不断改进的思想；二为用户服务的思想。

37.公司质量管理体系文件共分几层？

答：

共分四层。

一层：

质量手册；二层：

程序文件；三层：

工作文件（如：

管理办法、实施细则等）；四层：

质量记录，即质量体系实施结果。

38.工废、料废是什么意思？

答：

工废：

因工作失误导致零部件或整车废品；

料废：

因原材料原因导致零部件或整车废品。

39.对待不合格品“五不流”的内容是什么？

答：

一不合格的原材料和零配件不流入库房；

二不合格的毛坯不流入加工车间；

三不合格的零件不流入组装线；

四不合格的组件不流入总装配线；

五不合格的整车不流出厂。

40.什么叫有效劳动？

什么叫无效劳动？

并加以说明。

答：

能增加价值和附加值的劳动叫有效劳动；不能增加价值和附加值的劳动叫无效劳动。

如生产不合格品是无效劳动。

41.做整车评审的目的是什么？

答：

发现质量问题，分析其产生原因，寻求改善与提高产品质量的途径和措施，为产品质量改进提供依据。

42.产品质量是检验出来的，对吗？

答：

不对。

产品质量是制造和管理出来的。

43.“质量管理始于教育，终于教育，把质量教育工作作为第一道工序来抓。

”对吗？

答：

对

44.基层检验员应做到“三员”和“三满意”。

“三员”和“三满意”各指的是什么？

答：

三员：

产品质量的检验员，质量第一的宣传员，现场技术的辅导员；

三满意：

生产服务的态度让操作者满意，检验过的产品让下道工序满意，

出厂的产品让用户满意。

45.检验员的四大职能是什么？

答：

保证的职能、预防的职能、报告的职能、监督的职能。

46.标准化工作包括哪两个方面？

答：

技术标准化、管理标准化。

47.企业为什么要推行全员质量责任制？

答：

因为产品质量是涉及企业全过程、全环节的系统工程，所以就必须明确规定企业每一个部门、每一个岗位的员工在质量工作中的具体任务、职责和权限；做到质量工作人人有专责、事事有人管、办事有标准、工作有检查、考核有奖罚；调动全员的工作热情和责任，形成一个严密的质量管理工作系统，才能真正提高产品质量。

48.摩托车整车和零部件除整车和发动机要求3C认证外，还有哪些零部件需3C认证？

答：

轮胎、后视镜、反射器、灯具、制动软管、油箱等。

49.产品质量特性主要有哪6个方面？

答：

①性能、④安全性、②寿命、⑤经济性、③可靠性、⑥可销性。

50.《中华人民工和国产品质量法》是哪一年颁布实施的？

答：

1993年9月1日。

三、摩托车23项强检

51.车辆识别代码（VIN）由世界制造厂代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位。

其中第9位表示检验位。

52.摩托车的VIN码字高应不小于5mm。

深度不少于0.2mm。

检验方法是用拓印纸拓印，拓印要清晰完整。

53.GB14621-2002排放污染物（怠速法）中规定自2003年1月1日起型式核准实验要求CO≤3.8%，HC（四冲程）≤800ppm。

54.GB14622-2002排放污染物（工况法）中规定自2005年1月1日起，生产一致性检验要求CO≤5.5g/km，HC≤1.2g/km，NOx≤　0.3g/km　。

55.GB4569-2000加速噪声限值中规定发动机排量＞80且≤175的两轮摩托车自2005年7月1日起≤77dB（A）。

56.GB14023-2000无线电骚扰特性中对摩托车发动机运行中所产生的电磁能辐射干扰场（uv/m）用技术手段加以限制。

摩托车发动机对10m范围内高3m的无线电接收器不干扰的频率范围是30MHZ~000MHZ。

57.两轮摩车制动距离的测量初速度是30±2km/h。

制动距离极限值为7m。

58.GB7258-2004中规定两轮摩托车的转向角度≤48°。

59.GB7258-2004中规定当摩托车速度的指示值为40Km/h时，与速度表检验台速度指示仪表的指示值应在32.8~40km/h内为合格。

60.机动车在车身前部外表面易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标和厂牌。

61.铭牌的主要内容包括：

品牌、整车型号、制造年月、生产厂家及制造国家、车辆识别号、发动机型号、发动机排量或最大净功率、整备质量等。

62.经济车速油耗在GB/T15744-1995中的要求，发动机排量是＞100-125ml四冲程两轮摩托车燃油消耗的限值为2.1L/100km。

63.GB15365-94中光信号颜色的意义：

绿色代表安全，黄色（或琥珀色）代表注意，红色警示。

64.GB7258-2004中规定两轮摩托车的极限尺寸长×宽×高为2.50m×1.00m×1.40m，允许偏差±3%。

65.GB/T15363-1994两轮摩托车撑杆驻车前翻坡角度≥6°，停车架驻车前翻坡角度≥8°，撑杆支撑接触区比压≤0.70N/mm2。

66.GB7258-2004中规定一灯制摩托车前照灯的发光强度≥10000cd。

67.前照灯远近光高度应加以控制，实际检测中控制明暗截止线的高度，前照灯明暗截止线的高度应可调节。

68.前照灯的光色为白色，在正常使用情况下，即使受到振动，仍然保证满足使用要求和符合配光性能要求。

69.安装在摩托车上的喇叭应满足：

当发动机功率≤7kw时，声级值应在83dB（A）~112dB（A）之间;当发动机功率＞7kw时,声级值应在93dB（A）~112dB（A）之间。

70.后视镜反射面的曲率半径在800~1500mm之间。

71.后视镜必须能够调节方向，后视镜支撑杆是耐微振动的坚固结构。

72.当手把垂直于摩托车纵向中心平面，后视镜调整在正常位置时，反射表面的中心至少应距离摩托车纵向中心平面280mm。

73.在正常驾驶位置，驾驶员应能调整后视镜，并能清楚地观察到车辆尾端后10m处，宽4m范围内的物体。

74.锁止系统的钥匙至少应有1000种不同的组合，在各种车型的所有车辆中，每一种组合的互开率不大于1/1000。

75.锁的设计、制造和安装应保证当其处于锁上位置时，除所配钥匙外，用任何工具不能以小于2.45N.m的扭矩转动锁芯。

76.防盗装置在处于锁止位置时，应有足够的强度以承受静态条件下绕方向柱两个方向上的200N.m扭矩而不至引起可能危及安全的转向机构的损坏。

77.防盗装置的设计应保证转向机构与车辆直线方向的左侧或右侧的转角至少为20°。

78.如无特殊说明,只有转向信号灯和危险警告信号是闪烁的。

79.从照明和光信号的要求看，从车前应观察不到红光，从车后应观察不到白光。

80.对于摩托车而言，选装的灯具有：

车辆危险警告信号灯、前雾灯、后雾灯。

81.转向灯的闪烁频率应在90±30次/min。

82.通常使用的回复反射器形状有：

三角形、圆型、长方形。

83.反射器的色度为红色、琥珀色或无色透明（白色）。

84.两轮摩托车前后轮中心平面允许偏差不应大于10mm。

85.燃油箱必须有适当的装置自动释放任何额外压力或超过的压力。

通气孔必须设计为能排除任何重大危险。

86.燃油不能从加油口盖或任何为释放高压力而安装的装置处流出，即在燃油箱完全倒置时，其最大油量不应超过30g/min。

87.每只燃油箱异物限量不应大于600mg。

四、摩托车关键零部件检验标准

88.点火线圈应能承受三针极距为12mm，历时40s的放电试验而无损伤和表面放电现象。

89.点火线圈表面与高压引线间的电阻值不小于1000MΩ。

90.点火线圈应能承受距混凝土地面1m高处自由落下而无损伤。

91.点火线圈经浸入深≥200mm的水中，保持2h后应能正常工作。

92.蓄电池低温起动能力：

在-10±1℃的环境中，按低温起动试验条件，以50I10（A）电流放电5s，单体蓄电池平均电压不得低于1.40V。

放电90s，单体蓄电池平均电压不得低于1.00V

93.前照灯远、近光灯泡经过100h耐久性试验后，应能满足前照灯的性能要求。

94.前照灯反射膜性能：

在100℃±2℃的温度条件下，保温1h，试验后反射膜无起泡、变色或变形现象。

95.前照灯高温试验：

将受试前照灯放入50±2℃的高温箱中，以试验电压（13.5V）工作1h，立即从高温箱中取出，应能满足前照灯的性能要求。

96.前照灯低温试验：

将受试前照灯放入-40±3℃的低温箱中，以试验电压（13.5V）工作1h，立即从低温箱中取出，应能满足前照灯的性能要求。

97.尾灯（后位灯、制动灯）发射的光色必须是红色的光，后牌照灯发射的光应是不使后牌照灯颜色发生明显改变的白色光，后牌照灯与尾部灯组合时应该不向后直接发射非红色光。

98.尾灯在非工作的情况下，水压98kPa，流量25.4L/min状况下，淋水30min，停5min，以此反复进行，共72h，应能满足尾灯的性能要求。

99.仪表转速轴的方向应为顺时针方向。

100.将仪表直接放入温度为70±2℃高温箱中，保温1h后取出，检验其外观；试验后，里程表在标准环境下放置不少于4h后检测可动部分运动状态和指示值的基本误差。

101.将仪表直接放入温度为-30±3℃低温箱中，保温1h后取出，检验其外观；试验后，里程表在标准环境下放置不少于4h后检测可动部分运动状态和指示值的基本误差。

102.制动蹄块（铸造铝合金）内部质量应良好，其断面金相组织晶粒应均匀细密，不得有夹渣、疏松和直径大于1mm的气孔，直径小于1mm的气孔应不多于2个，且间距应不小于10mm。

103.制动片与蹄块的粘结剪切强度应不小于35×105Pa。

104.碟刹制动器气密性：

a）总成：

气压0.2MPa×5秒无泄露；

b）缸体：

气压0.5MPa×5秒无泄露；

c）真空保持力：

在出油口处加-70kPa×5秒不升压。

d）无效行程：

手把球头处位移5~20mm。

105.碟刹制动器制动盘有铸造（铸钢、合金铸钢、球墨铸铁）和锻造或钢板割制（优质碳素结构钢、合金结构钢、马氏体不锈钢）。

106.仪表软轴安装在整车上时，其曲率半径应不小于150mm。

软轴钢绳的旋转方向，从驱动端看为逆时针方向。

107.铝合金轮辋气密性试验：

空气压力不小于300kPa，气压稳定时间不小于2min。

108.减震器油封在耐久性次数为100万次试验过程中，液压减震器不得有渗油、漏油、零件损坏等不良现象，试验结束后液压减震器不得漏油，零部件不得损坏。

109.减震器弹簧经耐性次数为20万次试验后，液压减震器示功图应正常，后液压减震器阻力极限变化率在原阻力的25%以内，前液压减震器为30%以内，缓冲弹簧永久变形量不得超过极限工作负荷下弹簧变形量的5%。

110.化油器静置密封性试验：

将化油器进油管与高度不小于500mm、符合清洁规定的油柱相连接，静置8h，化油器各密封连接部位及油道塞处应保持密封，不得渗漏。

111.消声器的外壳、隔板应有足够的刚度和厚度，以防止因气流而引起再生噪声，避免表面辐射噪声大于排气噪声。

112.消声器的进气端与发动机的连接必须密封可靠,不允许存在漏气现象。

113.燃油不能从燃油箱盖或任何为释放过高压力而安装的装置处流出，即使在燃油箱完全倒置时，其最大滴油量也不应超过30g/min。

114.燃油箱开关流量：

在150mm的液面落差条件下，每分钟从开关出油管中通过的汽油量应≥200mL（特殊要求除外，应按其规定执行）。

115.链条的销轴与外链板、套筒与内链板之间均应联结牢固。

单片链板的扭矩值应不低于2.0N.m。

链条的最小极限拉伸载荷应≥16000N。

116.后视镜的反射镜玻璃应用安全玻璃制造，并且其反射面应呈球面凸形。

反射面的反射率要求：

白天：

反射率数值不得小于40%；夜间：

夜间工作位置的反射率数值不得小于4%。

反射镜长期暴露在大气中并正常使用时，其反射率也应能达到以上数值。

117.涂装件附着力试验：

在试样漆膜表面上用切割小刀（与试样成45度角）划纵横各11条直线，并能出现100个网格，现出方眼状的切痕，切割的深浅以划破涂膜，见到底材为准。

划格后，在常温下用透明胶布粘贴在网格上，抓住胶布的另外一悬空端成90度，猛然的抽拉，胶布脱离涂膜后，观察涂膜是否崩裂，剥落，没有为合格。

118.涂装件表面硬度测量：

用指定硬度的铅笔以35~45°之间的角度，用手抓紧铅笔前进方向推，以3mm/s的速度，铅芯逐渐加负荷，在不同的位置以每条长度为10mm的范围5次来回，检查涂膜的伤痕，用橡皮胶或软布把黑铅擦掉，观察涂膜的伤痕状态。

如此5次来回推动，涂膜出现2条以上伤痕时，把铅笔的硬度降低一级再试，试验5次没伤痕时，则将铅笔硬度升高一级再试，若5次中涂膜只出现一条伤痕，定此铅笔的硬度为涂膜的硬度。

119.制动拉索组装后，钢丝绳在套管内应能滑动自由，不允许有阻涩、卡滞现象，滑动阻抗力应不大于3N。

120.制动拉索经80℃的高温和-30℃的低温试验后，表面不应有裂纹、变色、弯曲和其它异常现象，润滑脂不应熔流和硬化变质。

121.摩托车轮胎外胎标志：

a）规格、商标和厂名或地名；b）层级、骨架材料；c）最大负荷与相应气压；d）标准轮辋；e）速度级标志（公制系列轮胎）；f）TUBELESS（无内胎轮胎）；g）行驶方向记号（轮胎花纹有行驶方向的）；h）胎面磨耗标志位置的“△”型标记；i）生产日期或代号。

122.摩托车轮胎内胎气密性试验：

将内胎充气到其原设计模型断面直径的120%，室温下放置12h后，合格品应无明显泄漏现象。

如有明显泄漏现象，应按上述相同条件重新充气，并浸入水中1min，如有1个以上气泡冒出，即为不合格。

但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。

123.座垫在承受1000N压力后，应无永久变形、破裂、拉脱线、热合焊接部脱落等缺陷。

五、摩托车整车验收标准

124.按车速界定，摩托车的最高设计车速应大于50km/h，按排量界定，摩托车的排量应大于50mL。

125.电镀层的主要缺陷有：

锈蚀、腐蚀物、鼓泡、起皮、脱皮、露底和树枝状镀层等。

126.金属焊接的主要缺陷有：

漏焊、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、烧穿、未焊满。

127.转向机构指转向系统、方向柱及其覆盖件、方向柱联板以及所有直接影响防盗装置有效性的零件。

128.怠速工况：

车辆驱动轮处于静止状态，发动机正常运转，化油器的节气门处于最小位置，阻风门全开，转速符合车辆使用说明书的规定。

129.发动机的机油量是整车的必检项目，检查机油量在油尺的上下刻度范围内，且机油无变质混蚀、沉淀等现象。

130.检查发动机的运转质量，在整个工况范围内无异常响声，运转平稳，震动小，不得有断火、排气不匀、打嗝、放炮、回火、非正常冒烟等现象。

131.检查发动机运转质量，起动杆踩踏后应能灵活回位，电起动机构起动完毕应能自动脱开。

132.变速机构灵活可靠，不得有脱档、跳档和换档时有异响等现象，换档杆及其传动杆件不应与其他部件干涉。

无级变速发动机变速机构及后传动减速装置必须工作正常且无异响。

133.在正常工况范围内，离合器接合时不得出现起步抖动、打滑、不分离或分离不彻底等现象，且踏板车发动机处在怠速状态时，后轮不得转动。

134.发动机运转全过程，各结合面、螺孔、堵头和油封应无渗油、漏油痕迹。

火花塞，气缸头与气缸结合面应无漏气现象，排气管排气正常。

135.根据各涂装表面对质量影响的程度把摩托车整车表面划分为A、B、C三个检验区域。

区域A：

人站在离整车1m处所能见到的面域；

区域B：

人蹲下离整车1m处所能见到的面域；

区域C：

能够见到，但比较隐蔽的部位。

136.传动链条上弹性锁片的闭口方向与正常运转方向一致，且松动的摆幅应在10~20mm。

137.油门转把自由行程2~6mm。

138.握住油门转把加油加到底，迅速放手，可听到清晰的回位声，作动时不得有作动干涉，回位不良等现象。

加油门时，手把套不能打滑，油门转把在限位时绝不可反转。

139.前刹车拉杆、后刹车踏板应操作灵活，易于回位，不允许有不回弹、干涉等现象。

140.主支架驻车时，用手按住座垫尾部或后尾架，使后轮着地，迅速放开手，主支架不得自动脱开或车体前行。

141.主支架不得有回弹不良、干涉和碰撞、打音等异常情况。

142.发动机变档杆应无松动和干涉、卡滞等现象，变档杆换档自如，不得有脱档、卡档、跳档等现象。

143.检验：

通过观察判断，适当时结合测量、试验所进行的符合性评价。

144.验证：

通过提供客观证据对规定要求已得到满足的认定。

145.确认：

通过提供客观证据对特定的预期用途或应用要求已得到满足的认定。

146.客观证据：

支持事物存在或其真实性的数据。

147.例行检验：

在生产最终阶段对生产线上的产品进行100%的检验，通常检验后除了包装和加贴标签以外，不再进一步加工。

148.两轮摩托车例行检验的项目有：

明暗截止线高度、车速里程表校核、制动力、转向锁止防盗装置、前照灯发光强度。

149.车速里程表指针在正常情况下，不得有异常抖动，指针摆动量在±1%内为合格，里程表为十进位累计分辨率为0.1km。

150.前后轮的径向、端面跳动量均不得大于3mm。

153.轮胎胎冠花纹深度≥1.6mm。

154.轮胎胎面和胎壁上不允许有长度≥25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

155.怠速排放的测量方法：

车辆经充分预热10分钟后，在消声器尾部加一长600mm，内径为￠40mm的专用密封接管，将取样探头插入接管，保证插入深度为400mm，30秒后读取CO、HC的测量值。

156.测量摩托车前后轮制动力时，乘骑者的体重应为75kg，体重不够的可以用沙袋或其它方法加重。

157.对摩托车最低空载稳定转速的测量方法：

发动机暖机后，逐步关小节气门，适当调整怠速螺钉和节气门螺钉，使发动机转速逐步下降到规定的怠速转速，且波动范围≤±10%，并能连续运转15mm以上。

158.为了减缓摩托车重要部件的磨损，在有相对运动和磨擦的部位，如前立管上下钢碗位、计数器齿轮部位、仪表机心部位、主支架轴部、测支架安装部位等接触面加润滑油。

159.前后轮的端面和径向跳动的主要检测器具是百分表。

160.燃油箱气密性非常重要，工艺文件规定100%试验，且燃油箱埋入水下的时间要求在15s以上。

161.前照灯发光强度属强检项目，前照灯的灯杯主要作用是聚焦和反射光，因此其表面清洁度非常重要，在装配过程中不能用手触摸反光杯表面。

162.摩托车下线检测是符合性检测，各项性能应满足设计要求和正常使用要求，轮胎气压按《摩托车整车检验作业指导书》规定充气，电路电器部分应带电瓶检测。

163.摩托车可靠性试验总里程为（6000km），包括（走合里程）、（检查行驶里程）、（性能试验里程）和行驶试验里程四部分；各类路面行驶里程分配为：

平坦公路40%、山区公路30%、碎石公路30%。

164.摩托车耐久性试验总里程包括（走合里程）、（检查行驶里程）、（性能试验里程）和行驶试验里程四部分；发动机总排量＞50~125ml时，试验总里程为（16000km）；各类路面行驶里程分配为：

平坦公路60%、山区公路20%、碎石公路20%。

二轮车事业部：

补充专业知识

165、热机是指将燃料的化学能转变为热能，再