《道路交通信号倒计时显示器》GAT508.docx
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《道路交通信号倒计时显示器》GAT508
道路交通信号倒计时
显示器比较
《GAT508-2014》
《GAT508-2004》
2015年8月25日
《道路交通信号倒计时显示器》
（GAT508-2014）与（GAT508-2004）比较
3.1道路交通信号倒计时显示器 countdowndisplayunitfortrafficlight（GAT508-2014）
独立于道路交通信号灯，同步显示交通信号灯色剩余时间的装置。
3.1倒计时显示器（以下简称倒计时器）countingdowndisplayunit（GAT508-2004）
能够同步显示对应道路交通信号相位剩余时间的设备。
强调倒计时屏的辅助性，要与信号灯同步。
3.2数码显示倒计时器countingdownnumeraldisplayunit——删除（GAT508-2004）
以标准7段码显示信号相位时间的倒计时器。
3.3模拟显示倒计时器countingdownsimulativedisplayunit——删除（GAT508-2004）
以光带递减方式模拟显示信号相位时间的倒计时器。
3.4通讯式倒计时器communicationmethodcountingdowndisplayunit——删除（GAT508-2004）
通过数据通讯接口与道路交通信号控制机进行数据通讯的倒计时器。
3.5学习式倒计时器studyingmethodcountingdowndisplayunit——删除（GAT508-2004）
能自行检测信号相位时间，并能够自动调整显示的倒计时器。
3.6学习状态studyingstatus——删除（GAT508-2004）
学习式倒计时器在进入正常显示前，对信号相位时间进行检测时的显示状态。
3.7黄闪控制flashingyellowcontrol——删除（GAT508-2004）
黄灯信号以固定频率闪烁的控制方式。
[GA47-2002，定义3.12]
3.8信号相位signalphase——删除（GAT508-2004）
在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态。
[GA47-2002，定义3.2]
3.2全程显示 wholeprocessdisplay——增加（GAT508-2014）
交通信号灯绿灯或红灯启亮时即开始显示剩余时间的显示方式。
3.3定程显示partprocessdisplay——增加（GAT508-2014）
交通信号灯绿灯或红灯结束前特定时间开始显示剩余时间的显示方式。
4分类与命名——删除（GAT508-2004）
4.1倒计时器的分类
4.1.1按显示方式分类
按显示方式分类,倒计时器可分为数码显示倒计时器和模拟显示倒计时器。
4.1.2按工作方式分类
按工作方式分类，倒计时器可分为通讯式倒计时器和自适应式倒计时器。
4.1.3按供电方式分类
按供电方式分类，倒计时器可分为直接供电式倒计时器和信号灯取电式倒计时器。
4.2倒计时器的命名
倒计时器的型号由显示方式、工作方式、供电方式、企业自定义代码组成。
DX————
企业自定义代码
供电方式（0为直接供电式，1为信号灯取电式）
工作方式（T为通讯式，X为学习式）
显示方式（S为数码显示，M为模拟显示）
道路交通信号倒计时数码显示器
4.1一般要求——增加（GAT508-2014）
4.1.1型号
道路交通信号倒计时显示器（以下简称倒计时显示器）的型号由倒计时显示器简称、显示位数、倒计时显示器启亮时间的控制方式、供电方式、企业自定义代码组成。
DX————
企业自定义代码
供电方式：
0为直接供电式，1为信号灯取电式
倒计时显示器启亮时间的控制方式：
T为通讯方式，G为跟随方式，C为触发方式
倒计时显示器简称“倒显”的拼音缩写
显示位数：
1表示1位，2表示1位半，3表示2位
4.1.2外观（GAT508-2014）
倒计时显示器的外观要求如下：
a）倒计时显示器壳体内、外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形和毛刺等缺陷；
b）壳体表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀（涂）层；
c）转动部件应活动灵活，紧固部件无松动；
d）显示单元与倒计时显示器壳体应连接紧密，无松动。
显示单元应密封，密封表面应平整；
e）倒计时显示器机箱门应开启方便，开启角度应大于80°。
4.1.3标识
倒计时显示器的标识要求如下：
a）所有标志、文字、图形和符号应清晰、醒目；
b）接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。
交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；
c）对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志。
5.1.1外观（GAT508-2004）
倒计时器机箱内、外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形和毛刺等缺陷。
箱体表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀（涂）层。
转动部件应活动灵活，紧固部件不松动。
显示单元与倒计时器箱体应连接紧密，无松动。
显示单元应密封，密封表面应平整。
5.2文字、图形和标志符号（GAT508-2004）
5.2.1一般要求
所有标志、文字、图形和符号应清晰、醒目。
5.2.2接线标志及说明
接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。
交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出。
5.2.3安全标记
倒计时器的接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志。
5.2.4铭牌
倒计时器应有铭牌。
铭牌应牢固安装在倒计时器外表面不影响倒计时器显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与倒计时器结构尺寸相适宜。
铭牌的内容应符合9.1的要求。
5.1.4结构性能（GAT508-2004）
倒计时器的箱体设计应满足户外的使用条件，并便于安装、使用和维护。
倒计时器机箱门应开启方便，开启角度应大于80°，机箱门关闭后不应有松动、变形。
4.1.4尺寸—（GAT508-2014）
倒计时显示器的字体尺寸应符合表1要求。
表1倒计时显示器的字体尺寸要求
单位为毫米
安装方式
适用的信号灯面罩尺寸
字体尺寸
数字间距
字宽
字高
笔画宽度
悬臂式
Φ300
≥50
250～300
450～550
30～80
Φ400
≥150
400～450
750～850
50～100
柱式
Φ300
--
120～155
240～280
5～30
≥15
90～120
200～240
5～25
Ф400
--
170～240
310～360
10～40
≥15
130～170
260～340
10～30
规定更加详细。
5.1.2.2模拟显示倒计时器——删除
用于辅助显示及人行横道信号灯的模拟显示倒计时器的透光面的尺寸应不小于150mm×400mm。
用于机动车信号灯的模拟显示倒计时器的透光面的尺寸可以依据路口大小和道路交通信号灯的尺寸作相应设计。
5.1.3材料——删除
倒计时器箱体的材料应符合GB14887-2003中4.1.2的要求。
4.2电气部件（GAT508-2014）
4.2.1电源及避雷装置
倒计时显示器主电源额定电压：
交流220V±22V，50Hz±2Hz。
电源部分应设有避雷装置和电源滤波器。
倒计时显示器启亮时间控制采用通讯方式的，还应在通讯接口处设置避雷装置。
5.3内部电气装置要求（GAT508-2004）
5.3.1一般要求
倒计时器内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的
更换。
5.3.2电源
电源部分应设有防雷装置和电源滤波器
4.2.2接线端子及导线（GAT508-2014）
接线端子应安装牢固、连接可靠，在不借助工具的情况下应不能将导线松开。
内部导线应有导线管等保护措施，线束应编扎有序。
5.3.3接线端子及导线（GAT508-2004）
接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。
正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。
倒计时器内部的导线应有适当保护，使导线绝缘性不会被其他锐利部件损伤。
线束均应进行编扎，走线应安排合理以便进行接、拆线操作时不会影响其它与该操作无关的线缆。
机箱上的金属穿线孔需做倒角处理，不应有锋利边缘，导线穿越时应装衬套。
倒计时器内部接线均应使用线夹、电缆套等专用件，以保证接线的牢固性、及良好的接触性。
4.2.3接地部件（GAT508-2014）
倒计时显示器内应设置专门的接地端子，机箱内易触及的金属部件均应有效接地。
保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。
5.3.4接地（GAT508-2004）
倒计时器内应设置专门的接地端子，机箱内在正常操作中易触及的金属部件均应有效接地。
所有承载220VAC电压部件的金属外壳均应有效接地。
保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。
4.3显示要求（GAT508-2014）
倒计时显示器的显示要求如下：
a）倒计时显示器应显示阿拉伯数字0～9，以1s为单位递减，显示结束时数字为1；
b）交通信号灯绿灯时显示数字为绿色，红灯时显示数字为红色；
c）同步误差不得超过0.3s；
d）显示过程应无乱码、丢码；
e）倒计时显示器显示有效数字应右对齐；
f）当道路交通信号控制机启动或倒计时显示器无法确认显示数值时，应显示黑屏。
十位数字为“0”时，十位应显示黑屏；
g）倒计时显示器可以设定全程显示、定程显示，定程显示方式在非显示阶段应为黑屏状态。
5.4.1显示（GAT508-2004）
数码显示倒计时器以标准7段码形式显示数字（0-9），其颜色应与相应道路交通信号灯灯色一致，
数值为对应信号相位剩余时间，并按秒递减。
1位数码显示倒计时器最大显示数字为9，2位数码显示倒计时器最大显示数字为99，2位半数码显示倒计时器最大显示数字为199，3位数码显示倒计时器最大显示数字为999。
模拟显示倒计时器以均匀递减的矩形光带来显示对应信号相位剩余时间，其颜色应与相应道路交通
信号灯灯色一致。
4.4.1采用通讯方式控制的倒计时显示器，启亮时间要求如下：
（GAT508-2014）
a）应根据道路交通信号控制机的指令显示；
b）与道路交通信号控制机之间的通讯每秒至少进行一次，通讯协议见附录A；
c）当通讯中断时，或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，倒计时显示器应能在2s内显示黑屏。
5.4.2通讯式倒计时器（GAT508-2004）
5.4.2.1通讯协议
通讯式倒计时器与道路交通信号控制机之间的数据通讯协议见附录A。
5.4.2.2通讯要求
通讯式倒计时器根据道路交通信号控制机的指令显示对应信号相位的剩余时间。
倒计时器与道路交
通信号控制机之间的通讯可每秒进行一次，也可在信号相位转换时进行一次。
通讯方式必须保证信号相位变化时的实时响应。
当道路交通信号控制机启动时，倒计时器应显示黑屏；通讯正常时，倒计时器的显示应连贯递减，
无乱码、丢码等现象；通讯中断时，或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，倒计时器应能在2秒之内显示黑屏。
通讯要求必须1秒1次，
4.4.2采用跟随方式控制的倒计时显示器，启亮时间要求如下：
（GAT508-2014）
a）当道路交通信号控制机开机、信号周期发生改变或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，跟随方式倒计时显示器应进入跟随状态，跟随时间应不超过2个信号周期；
b）跟随期间倒计时显示器应显示黑屏；
c）当道路交通信号控制机中断输出或转入黄闪控制后，倒计时显示器应能在当前相位结束前显示黑屏；
d）当道路交通信号机输出信号相位提前结束时，倒计时显示器应能在当前相位结束前显示黑屏；
e）当道路交通信号机输出信号相位时间延长时，倒计时显示器应能逐秒递减显示1之后0.1s内显示黑屏。
5.4.3学习式倒计时器（GAT508-2004）
5.4.3.1测试信号要求
学习式倒计时器控制板上应预留与显示颜色对应的测试点，测试点应输出与显示颜色同步的电平
（高电平有效），以供测试使用。
5.4.3.2学习状态
当道路交通信号控制机开机、信号周期发生改变或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制
时，学习式倒计时器应进入学习状态。
学习状态的时间及显示应符合以下要求：
——学习式倒计时器的学习时间应不超过2个信号周期。
——学习期间倒计时器应显示黑屏。
5.4.3.3计时状态
进入正常计时状态后，学习式倒计时器的显示应符合以下要求：
——显示应与对应的信号相位同步，时间误差不得超过0.3秒。
——倒计时器的显示应连贯递减，无乱码、丢码等现象。
——当道路交通信号控制机中断输出，或转入黄闪控制后，倒计时器应能在当前信号相位结束时
间内显示黑屏。
学习式改为跟随式，
4.4.3采用触发方式控制的倒计时显示器，启亮时间要求如下：
——增加（GAT508-2014）
a）道路交通信号控制机控制信号相位的特定灯驱闪灭一次作为触发信号输出，倒计时显示器接收到触发信号后即开始定程显示；
b）有效触发信号持续时间范围应为150ms~300ms；
c）定程显示时间可采用事先设置或根据触发信号跟随的方式设定；
d）对事先设置定程显示时间的倒计时显示器，应在收到第一次有效触发信号即开始正常计时并显示；
e）触发式倒计时显示器定程显示的跟随时间应不超过一个信号周期，跟随期间倒计时显示器应显示黑屏状态；
f）当道路交通信号控制机中断输出或转入黄闪控制后，倒计时显示器应能在当前相位结束前显示黑屏；
g）当道路交通信号机输出触发信号后信号相位提前结束时，倒计时显示器应能在当前信号相位结束前显示黑屏；
h）当道路交通信号机输出触发信号后信号相位时间延长时，倒计时显示器应能逐秒递减显示1之后0.1s内显示黑屏。
5.5.1发光强度性能——删除（GAT508-2004）
用于辅助显示及人行横道信号灯的倒计时器的最低光强，应不低于表2的规定。
在规定的倒计时器照射区域内，发光强度应均匀，即在该区域内任一方向上的发光强度，不应低于该方向相邻有数值规定方向中的最小值。
表2倒计时器的最低发光强度
单位为坎德拉
垂直角度
（基准轴向下）
水平角度
（基准轴左右）
颜色
红色
绿色
0°
0°
50
50
15°
15
15
10°
0°
15
15
10°
15
15
4.5亮度性能（GAT508-2014）
在可观察到的倒计时显示器点亮区域内，亮度应均匀，测试该区域内的亮度时，最大值与最小值之比应小于2；倒计时显示器各方向上的亮度平均值应不低于表2的规定，且不大于15000cd/m2。
表2倒计时显示器的最低亮度值
单位为坎德拉每平方米
垂直角度
（基准轴向下）
水平角度
（基准轴左右）
倒计时显示器光色
红色
黄色
绿色
0°
0°
5000
5000
5000
±15°
1500
1500
1500
10°
0°
1500
1500
1500
±10°
1500
1500
1500
5.5.2亮度性能（GAT508-2004）
用于机动车信号灯的倒计时器在可观察到的倒计时器点亮区域内，亮度应均匀，测试该区域规定范
围内的亮度时，最大值与最小值之比应小于10；在均匀分布的各个测量点（该点是直径为至少5mm的圆）的亮度平均值应符合表3规定；倒计时器各方向上的亮度平均值，应不低于表3的规定。
表3倒计时器的最低亮度值
单位为坎德拉每平方米
垂直角度
（基准轴向下）
水平角度
（基准轴左右）
颜色
红色
绿色
0°
0°
4000
4000
15°
1200
1200
10°
0°
1200
1200
10°
1200
1200
增加黄色，所有颜色亮度增加。
4.7.5关断电压——增加（GAT508-2014）
当倒计时显示器输入端电压有效值不大于90V时，应停止发出可见光。
5.1一般要求检查（GAT508-2014）
目视检查倒计时显示器的型号、外观、标识，使用量具测量倒计时显示器的字体尺寸。
6.1外观、尺寸、材料及结构性能检验（GAT508-2004）
用目测方式或使用必要工具检查倒计时器的外观、尺寸、材料及结构，应符合5.1中各项的要求。
6.2文字、图形和标志检验——删除（GAT508-2004）
用目测方式检查倒计时器的接线标志、说明、安全标志、铭牌，应符合5.2中各项的要求。
5.3显示要求测试（GAT508-2014）
按照倒计时显示器工作方式要求，将倒计时显示器与道路交通信号控制机按工作方式连接，接通电源。
将道路交通信号控制机设置为定周期工作方式，检查显示状态。
6.4.1显示功能测试（GAT508-2004）
将倒计时器与道路交通信号控制机和道路交通信号灯正确连接，接通电源。
将道路交通信号控制机设置为定周期工作方式。
观察倒计时器的显示，应符合5.4.1的各项要求。
5.4.1采用通讯方式控制的倒计时显示器（GAT508-2014）
将倒计时显示器与安装有通讯式倒计时显示器通讯协议测试软件的PC机按工作状态连接，测试倒计时显示器与道路交通信号控制机之间的数据通讯协议。
在倒计时显示器设置为通讯正常或中断情况下，检查显示状态。
6.4.2通讯式倒计时器（GAT508-2004）
将倒计时器与具有5.4.2中要求的通讯接口的道路交通信号控制机（或安装有测试软件的PC机）和道路交通信号灯正确连接。
接通电源后，倒计时器应能按照道路交通信号控制机（或PC机）的通讯内容正确显示，并且显示符合5.4.2的要求。
将倒计时器与道路交通信号控制机（或PC机）脱离，接通电源。
倒计时器的显示应符合5.4.2中的要求。
5.4.2采用跟随方式控制的倒计时显示器（GAT508-2014）
将倒计时显示器与道路交通信号控制机按工作状态连接，接通电源，将道路交通信号控制机设置为定周期工作方式，按以下方法进行测试：
a）检查跟随状态下的显示状态及时间；
b）用时基精度不低于50ms的双通道示波器测量测试点波形和道路交通信号控制机灯色输出波形，对比两波形的时间误差；
c）将道路交通信号控制机由定周期工作方式分别设置为黄闪控制和关灯方式，检查当前相位结束前显示状态；
d）提前结束道路交通信号控制机输出信号相位，检查当前相位结束前显示状态；
e）延长道路交通信号控制机输出信号相位时间，测量显示黑屏的间隔时间。
6.4.3学习式倒计时器（GAT508-2004）
6.4.3.1学习状态
将倒计时器与道路交通信号控制机正确连接，接通电源。
将道路交通信号控制机设置为定周期工作方式。
在道路交通信号控制机转入定周期工作方式后2个信号周期内，倒计时器应符合5.4.3.2的要求。
改变（分别增加和减小）交通信号的周期长度，倒计时器应符合5.4.3.2的要求。
6.4.3.2正常计时状态测试
将倒计时器与道路交通信号控制机和道路交通信号灯正确连接，接通电源。
将道路交通信号控制机设置为定周期工作方式。
当倒计时器进入正常计时状态后，观察其显示，应符合5.4.3.3中各项的要求。
用时基精度不低于50ms的双通道示波器测量测试点波形和道路交通信号控制机灯色输出波形，对比两波形的时间误差。
测试倒计时器的时间误差应符合5.4.3.3中的要求。
在倒计时器正常计时状态，将道路交通信号控制机由定周期工作方式设置为黄闪控制，倒计时器的显示应符合5.4.3.3的要求。
在倒计时器正常计时状态，将道路交通信号控制机由定周期工作方式设置为关灯方式或黄闪控制，
倒计时器的显示应符合5.4.3.3的要求。
5.4.3采用触发方式控制的倒计时显示器——增加（GAT508-2014）
将倒计时显示器与道路交通信号控制机按工作状态连接，接通电源，将道路交通信号控制机设置为变周期工作方式，按以下方法进行测试：
a）跟随触发信号定程显示的倒计时显示器，在道路交通信号控制机开始输出触发信号后，检查跟随状态下的显示状态及时间；
b）用时基精度不低于50ms的双通道示波器测量触发信号持续时间；
c）将道路交通信号控制机由定周期工作方式分别设置为黄闪控制和关灯方式，检查当前相位结束前显示状态；
d）提前结束道路交通信号控制机输出信号相位，检查当前相位结束前显示状态；
e）延长道路交通信号控制机输出信号相位时间，测量显示黑屏的间隔时间；
f）对事先设定定程显示时间的触发式倒计时显示器，检查在收到第一次有效触发信号后的显示状态。
5.5亮度性能测试（GAT508-2014）
5.5.1试验暗室、装置及设备
进行亮度性能测试的暗室、装置及设备应符合以下要求：
a）试验暗室应无漏光，其环境条件应不影响光束的透射性能和仪器精确度；
b）配光测试应采用交流稳压电源，电气仪表准确度不低于0.2级，照度计和亮度计应为国家检定规程中规定的一级照度计（其示值误差不超过±4%）和一级亮度计（其示值误差不超过±5%）；
d）测量仪器的受光面直径对试样的基准中心的张角介于10′～1°之间；
e）转角装置应保证测量时的实际测量位置与规定位置的偏差不超过±15′。
5.5.2测试要求和方法
倒计时显示器的亮度测量应符合以下要求：
a）测量时倒计时显示器不安装遮沿；
b）测量距离不小于4m；
c）测量时亮度计在倒计时显示器发光面上的取样圆形黑斑直径为20mm；
d）试样在额定电压下工作，待试样发光趋于稳定后，均匀选取4个测量点，测量表2规定的各方向上的亮度。
6.5光学性能测试（GAT508-2004）
6.5.1倒计时器的发光强度测试
a）试验暗室、装置及设备应符合GB4599—1994中8.1规定；
b）测量仪器的受光面直径对试样的基准中心的张角介于10′～1°之间；
c）测量时，实际测量位置与规定位置的偏差不超过±15′；
d）额定电压下点亮同一种颜色的所有发光器件，待试样发光趋于稳定后，测量5.5.1中规定方向
上的发光强度，应符合5.5.1要求。
e）以此类推，分别对倒计时器的其它颜色进行测量，均应符合5.5.1要求。
6.5.2倒计时器的亮度测试
测试的环境、装置及设备应符合6.5.1的要求。
额定电压下点亮同一种颜色的所有发光器件，待试样发光趋于稳定后，均匀选取4个测量点，测量
5.5.2中规定各方向上的亮度，应符合5.5.2要求。
以此类推，分别对倒计时器的其它颜色进行测量，均应符合5.5.2要求。
5.6色度性能测试（GAT508-2014）
按GB/T8417规定的方法测定倒计时显示器光色的色品坐标。
6.6色度测试（GAT508-2004）
按GB/T8417规定
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