洗车库设备安装施工方案.docx
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洗车库设备安装施工方案
兖州北整备场机车整备能力加强工程
洗车库设备安装施工方案
1.编制说明
1.1编制依据
（1）国家、铁路总公司、沿线各地现行的有关法律、法规，现行施工规、验收标准、施工技术安全规则。
（2）《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号。
（3）铁路局下发的济铁总发【2013】66号文《铁路局营业线施工安全管理实施细则》。
（4）铁路局关于印发《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》的通知（济铁建发【2014】91号文）
（5）《、西、兖州北整备场机车整备能力加强工程指导性施工组织设计》、施工招标文件等
（6）中铁十局签订的《、西、兖州北整备场机车整备能力加强工程施工总价承包合同》【合同编号（2014）济铁建合基字第123号】
（7）设计图纸，工地现场调查、采集、咨询运营单位所获取的资料及前期策划书等。
（8）公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验。
（9）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.2编制围：
本方案适用于兖州北整备场洗车库外皮清洗车设备安装工程，本工程洗车机工程量：
洗车库全长60m，洗车机加牵车机牵引端，改向端全长116m；洗车速度，3/4列（小时）；清洗车型，电机车和燃机车；总用水量,2.0/2.5吨（小时）。
2.参建单位
2.1项目名称：
西机务段兖州北整备场整备能力加强工程.
2.2建设单位：
铁路局建设项目管理中心
2.3设计单位：
中铁工程设计咨询集团公司
2.4监理单位：
济铁工程建设监理
2.5施工单位：
中铁十局第八工程公司
2.6配合单位：
济西机务段、兖州工务段、维管段。
2.7施工单位负责人：
项目经理：
自学
3.工程场地条件
3.1本工程项目主要为在已完成的洗车库项目基础上进行洗车库设备安装施工，施工地点为洗车库库及南北两侧牵引端、改向端设备基础。
3.2进场道路下穿京沪下行一框架涵洞，涵洞净高只有3.2米，无法满足装载设备车辆进入场区，需在场外卸车进行设备倒运进场。
3.4施工需封锁场机12线路，每天登记点外作业，配备驻站联络员及防护员。
4.工程概况
4.1施工容
（1）铁路局采购沃尔新（）自动设备提供的机车外皮清洗机。
机车自动清洗机设备专门适用于清洗机车外皮的灰尘、油污及其它污渍。
本洗车机设备为固定式，机车的移动靠牵车机小车移动，以3-5km/h的速度经过清洗线洗刷。
（2）库安装由四大部分组成，电气系统、管路系统、气路系统、刷组系统。
电气部分由：
配电柜、操作台等。
管路系统：
有光催化系统、水泵组系统、喷管系统等。
气路系统：
有空压机、储气罐。
刷组系统：
有立刷组系统、端刷组系统、强风吹扫系统、热风幕系统。
（3）库外铁牛安装有两大部分组成，牵引端系统和改向端系统。
牵引端系统：
有卷扬机系统、导论系统改向轮等系统。
改向端系统：
有头牛设备、导向轮系统等。
4.2施工思路及施工对既有营业线的影响：
4.2.1施工思路
对机12道进行点外登记封锁作业，在施工地点搭设硬隔离，将洗车库设备倒运至洗车库西侧存放，采用人工向里倒运，部采用手动葫芦进行运输安装，北侧铁牛采用吊车将铁牛吊至设备基础进行安装调试，计划施工时间为1月14至1月29日。
详见工期计划安排。
4.2.2洗车库设备安装位置与线路的关系
（1）洗车库设备安装位置与营业线的关系
洗车库位置在机12道上，设备安装位于洗车库库及两侧牵引端和改向端，详见下图。
4.2.3施工项目对营业线的影响统计表
序号
施工项目
对营业线影响的作业容
拟定施工等级
备注
1
封锁线路施工
洗车机牵车机安装
设备材料吊运
邻近营业线C类
4.5.4配合单位、配合容及联系人
序号
单位
配合容
联系人
联系
1
兖州工务段
现场监控
盖建伟
2
西机务段
现场监控、配合施工
荣猛
3
维管段
现场监控
浩
5.人员、机械、材料
5.1管理机构
为全面推行标准化管理，创建精品工程，安全工程，打造中铁十局营业线施工品牌。
本工程由中铁十局第八工程公司施工，设置项目经理一名、副经理两名、总工程师一名、安全总监一名，下设“五部二室”，分别是工程部、工经部、物机部、安质部、财务部、综合办公室、实验室，各部设部长1人，工程师若干人。
施工项目管理机构如下图：
实验室
工程部
安质部
物机部
工经部
总工程师
安全总监
副经理
综合办公室
财务部
项目经理
架子队
5.2劳力计划表
序号
管理人员
技术人员
作业人员
信号施工人员
1
2
5
14
5.3主要施工机具及设备需用计划
5.3.1设备配备表
序号
名称
数量
单位
存放地点
备注
1
“人”字梯
2
架
工具箱
2
三脚架
1
个
工具箱
3吨，5米
3
管螺纹手动套扣机
1
套
工具箱
4
管螺纹电动套扣机
1
套
工具箱
5
无齿锯
1
台
工具箱
6
电焊机
1
台
工具箱
7
气焊机
1
套
工具箱
8
水平仪
2
台
工具箱
9
V型水平尺
1
把
工具箱
10
电钻、风钻
4
把
工具箱
φ3~25mm
11
冲击钻
2
把
工具箱
φ6~20mm
12
起重导链、尼龙绳
4
个
工具箱
3吨
13
角磨机
2
把
工具箱
Φ100
14
混凝土浇注工具
1
套
工具箱
16
拉铆钉，钻头，丝锥
1
套
工具箱
17
机械组合工具
1
套
工具箱
18
电工用成套工具
1
套
工具箱
M3~M24
19
拉铆枪
2
个
工具箱
20
电烙铁
2
个
工具箱
21
万用表
1
个
工具箱
22
欧姆表
1
个
工具箱
23
液压导线钳
1
把
工具箱
24
380V线轴
1
个
工具箱
100米
25
轨道小车
1
辆
工具箱
运货用
5.3.2洗车机材料数量表
序号
名称
型号
数量
电器部分
1
焊锡、焊药
各6盒
2
电工胶布
10卷
3
热缩管
φ6、φ10、φ16、φ20、
各100米
4
不锈钢蛇皮软管
φ10、φ16、φ20、
各200米
水路系统
1
生料带
50卷
2
PVC管路
φ25φ32
300米
3
胶皮管路
φ16φ32
50米
4
麻
2斤
5
导电密封用油膏
1桶
6
镀锌管路
φ32
200米
6.洗车库设备安装施工方案
6.1设备基础安装
（1）洗车库设备基础安装在已完成的设备基础上进行二次基础焊接安装。
（2）将需要焊接的二次设备基础在辅助间进行整理、打磨，保证表面无锈迹、污渍，人工搬运至库相应基础上进行位置对接，位置对接无误后进行满焊，保证满足设备使用标高。
6.2设备安装
（1）设备基础焊接完成后，对基础上螺栓进行对位、固定。
（2）首先将大型设备采用机械运至库入口处，然后采用库已安装的手动葫芦将设备竖立，运至相应的安装位置进行焊接固定。
库外设备通过人工搬运方式将设备运至设备基础进行安装。
（3）设备安装完成后，在库及库外已完成的管沟进行管线敷设并通过预留孔洞连接至设备上。
（4）设备及管线全部安装完成后，进行通电、通水对完成安装设备进行试运行、调试。
6.3吊装方案
（1）进行铁牛设备安装时，因铁牛设备达到5t，人工无法搬运，采用12吨吊车在改向端进行吊运，将铁牛设备吊运至设备基础进行安装。
12吨吊车参数是：
半径5.5米，主臂长8.7米，起吊重量6吨，5≤6吨，12吨吊车满足要求。
（2）吊车防护:
①吊车进场时提前与整备场负责人协商，落实进场时间、停车位置及防护措施，吊车进场通过平过道时，场信号楼驻联络员，平过道处设防护员，由现场负责人带车进场，进入相应施工地点。
②为保障吊车安全，吊车停车位置地基承载力不小于100KPa，若承载力不够，则用砂夹石处理，处理深度0.5米，作业时监理及配合单位监护人员应到场，执行一人一机防护，支腿及副支腿稳固后，检查一切正常后，在正式作业，作业时由专人指挥吊车，禁止乱指挥，作业时禁止司机饮酒、禁止抽烟。
7.工期安排及施工组织
7.1施工时间
开工日期1月14日竣工日期1月29日并开通机12道。
封锁里程JK0+154.71-JK0+273.08。
7.2节点工期安排
洗车库设备安装计划工期如下：
设备基础安装：
1月14日-1月17日
设备安装：
1月18日-1月24日
管线敷设：
1月25日-1月27日
设备调试：
1月28日-1月29日
8.质量保证体系及措施
8.1质量目标
全部达到国家或铁路总公司现行的工程质量验收标准；工程一次验收合格率100%。
杜绝工程质量责任事故。
8.2质量控制重点
根据本工程的特点及我单位以往工程施工经验，本月工程质量控制重点是：
设备安装位置、标高。
8.3质量保证体系
建立质量保证体系，以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物资设备采购，再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。
该体系符合施工合同的详细规定，业主有权对体系的任何方面进行确认。
本工程质量保证体系见下页。
8.4质量管理组织机构
为保证施工质量，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长的质量管理领导小组。
在项目经理的领导下开展质量管理工作。
项目部各部门按照质量管理矩阵的要求，开展质量管控。
首先各质量管理部门制定部门职责及部门人员质量岗位职责，安全质量部配备专职质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理，并配合监理工程师进行监管、指导等工作。
质量管理组织机构见下图。
质量保证体系见下页。
质量管理组织机构
安全质量部
质量实施小组
组长：
安质部长
副组长：
质量工程师工号技术员
项目部质量管理领导小组
组长：
项目经理
副组长：
总工程师副经理
各作业队专职质量检查员各施工班组兼职质量检查员
施工过程质量信息采集管理。
品质保证的评估与管理。
各种质量保证措施。
铁路总公司质量监督管理部门、建设单位、设计单位、监理单位
监管、指导
咨询、汇报
监督执行
安全质量部
监督执行
质量保证体系
思想保证
提高质量意识
总结表扬先进
指挥部\项目分部TQC领导小组
TQC保证
提高工作能力
技术培训
技术保证
创优质工程
施工保证
提高经济效益
奖优罚劣
经济兑现
经济法规
经济保证
改进工作质量
工序间回访
反馈
ISO9001系列教育
经济责任制
质
量
第
一
为用户服务
下道工序是用户
制定教育计划
成
果
发
布
队QC小
组
掌
握
规
范
验
收
标
准
技
术
交
底
测
量
复
核
推
广
新
技
术
新
工
艺
技术岗位
责任制
质量
责任制
制定创优措施
明确创优目标
质量评定
接受监理工程师检查
定期不定期质量检查
进
行
自
检
互
检
交
接
检
加强
现场
试验
控制
充分
利用
先进
仪器
优
质
优
价
制定奖罚条例
责
任
成
本
签
订
包
保
责
任
状
确保实现质量目标、创优质工程
检查创优效果
质量保证体系
8.5质量管理
工程质量管理作为建设项目的一项重要管理容，建立健全纵向到底、横向到边的质量管理体系，抓好全员、全过程控制。
严格执行相关的施工规和质量验收标准，严格贯彻“三标一体化”管理体系，运用科学的管理手段，建立完善和严密的质量保证体系，遵照质量管理体系的程序进行施工，落实工程各环节的要求，质量事故。
调集思想素质高、业务能力强、身体素质好的干部职工，组成精干高效的项目领导班子和专业化施工队。
保证劳、材、机等资源配置与施工项目相匹配。
针对本工程的特点和管理模式，配齐各层次的质量检查和管理专职人员，专职人员选择具有工程师以上技术职称，熟悉本行业规、规章、标准，掌握各种材料的技术要求、性能，具有一定的工作经验，各级质检、管理人员具体负责工程质量监督检查及日常管理工作。
建立和完善质量责任制，明确施工总负责人、技术负责人、质量检验主管、各级质检员和管理人员、作业人员的质量责任、权限及奖惩措施。
加强施工调度和信息联络，及时掌握施工动态，实现信息化管理施工。
深入调查，吃透设计文件，将现场实际情况同设计文件标准有机结合起来，优化设计，杜绝机械性施工。
提供与工程相配套的施工、验收标准和规，由业主确认，并按所提供的标准和规进行施工；备齐与工程进度、质量相适应的材料、设备、机械、工具，保证工程质量。
9.行车安全保证措施
（1）驻场信号楼联络员及防护员指定专人，由经过考试合格的正式职工担任。
未设防护禁止开工。
线路状态未恢复到准许放行机车的条件，禁止拆除防护。
施工防护信号的设置与拆除由施工负责人及监护检查负责人共同决定。
（2）严格遵照铁路总公司颁发的《技规》、《铁路工务安全规则》和铁路局颁发的《行规》等有关文件规定办理。
（3）施工前，应向工务、电务、济西机务段等部门联系，签订书面协议；并提前报施工计划，经计划下达后，方可据此施工。
（4）对设置的临时车档、停车牌、硬隔离设专人巡查，发现问题及时整改。
（5）所有作业人员（包括所持工具）与接触网带电部分必须保持2m以上距离。
（6）发现设备故障危及行车安全时，施工负责人除采取紧急措施排除故障外，并应立即命令防护员显示停车信号，拦停机车，并迅速通知驻场信号楼联络员及整备场负责人，有值班员通知司机采取停车措施，故障处理后由施工负责人及监护检查负责人共同确定是否放行机车。
10.营业线施工安全管理
10.1营业线施工安全保证组织机构
施工中把营业线施工安全放在重中之重位置，为确保营业线施工安全，特成立强有力的确保营业线施工安全组织机构。
营业线防护安全小组由项目经理任组长，项目副经理、安全总监任副组长，主要负责营业线防护施工安全管理工作。
确保营业线施工
确保营业线施工安全领导小组
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理、安全总监
营业线防护安全小组
安全组织机构图
10.2营业线施工安全保证措施
⑴针对本工程的特点，加强职工在营业线安全生产方面的培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习执行国家有关安全施工规，严格执行安全操作规程和铁路总公司的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关营业线施工安全的有关规定。
⑵施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。
做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响营业线运营的施工等材料、设备进场、砼浇筑等，提前与运营不满沟通，利用线路空闲，集中运输及进场。
⑶影响营业线正常运营的一切施工，严格依据铁路总公司铁运〔2012〕280号文、济铁总发[2013]66号文通知精神，及时提报营业线施工计划，按规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与防护人员保持联系。
⑷爱护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，若施工中必须拆迁的营业线设施与运营部门协商，妥善处理后再施工。
⑸施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及时补救。
⑹靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界，堆放、堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1∶1（双线间堆码高度不得超过轨面0.3m）。
⑺施工首先以确保运营安全为前提，不放过丝毫的不安全因素，封锁线路施工，必须做到项项有人负责，事事有人落实、处处有人监护，织起一牢固的安全防护网。
⑻封锁的机9道机11道机12道线路两端均设置临时车档及夜间灯，施工区与相邻线路间设置硬隔离带。
对影响营业线的基坑边坡用槽钢桩加固路基，施工时信号楼设联络员，现场设防护员。
⑼人员、材料、机械通过既有平过道进出施工区域时，先设防护，由现场负责人带领统一进出。
⑽设专人检查既有平过道道口，及时清除施工垃圾，保证机车安全。
10.3确保营业线施工安全“卡死”制度
在营业线旁施工作业，必须坚持安全第一的原则，所有参与施工人员均需严格执行以下“卡死”制度：
⑴没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施、没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。
⑵没有书面的技术交底，对施工现场的地下电缆等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准动工。
⑶在营业线作业与行车安全有直接影响的防护员、驻场信号楼联络员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。
没有纳入局施工计划附件的，不准施工。
10.4防倾覆安全保障措施
根据本项施工容分析，可能发生倾覆的危险源主要是小型挖掘机、吊车。
进场小型挖掘机、吊车必须检修合格，证件齐全，用完的机械应远离线路停放，吊车的停机位置处的地面应进行夯实、整平处理，对地质承载力较差区域要加铺碎石垫层并用机械碾压夯实，保证设备作业时机身稳定。
吊车作业中停机位置应垂直线路，材料垂直运输时，吊车必须加付支墩，严禁起吊过载物品，吊车顺着线路作业时必须加付支墩。
11.其它安全保证措施
11.1施工用电安全保证措施
用电前与产权单位签订使用及安全协议，严格按照协议条款执行。
（1）本工程从场既有架空线接线并设置总配电箱，从配电箱用电揽引致各分配电箱，各分配电箱电缆引致各用电设备，电缆线径满足用电负荷要求。
（2）缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘完好；过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。
（3）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
（4）配电箱设漏电保护器，应一机一漏控制。
（5）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。
传动部位按设计要求安装防护装置。
（6）维修用电线路及设备，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
（7）必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。
（8）施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
11.2施工机械安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度，
（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）施工车辆进入整备场施工地点时，按照整备场的规定行使及停放，车辆排烟管必须加防火罩，无用车辆设备尽快退出整备场。
车辆行驶速度不得超过5Km/小时。
（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。
（6）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（7）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防措施，防止机械事故的发生。
（8）加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
（9）施工车辆通过场平过道时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车，服从防护员的指挥，夜间施工土方及砼时，在场道口处设专人防护，在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车，司机同时要做好车辆日常维修保养，保证刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。
（10）所有施工机械必需“一人一机”进行防护作业。
11.3防火安全保证措施
（1）项目建立防火责任制，职责明确。
（2）木工棚等部位必须建立有关规定，有专人管理，落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。
（3）建立动用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。
（4）设置消防器材。
（5）焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。
。
11.4保证安全的主要技术措施
（1）加强安全生产教育，提高全员安全意识。
重点进行四个方面的教育，即主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。
同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性。
（2）根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产“标、保、考”责任状，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人。
（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术交底和安全注意事项。
（4）抓好现场管理，搞好文明施工，施工现场设立各种安全警示牌，危险区段设立栏杆和标牌，做到灯明、路平、无积水，备齐消防器材。
（5）加强对架子队人员的管理，将架子队人员的安全教育纳入本单位的安全教育计划，把架子队人员的生产安全状态作为考核项目经理部劳动安全的重要指标，组织架子队人员学习安全生产常识、标准操作技能，建立架子队人员接受安全教育卡片，把保障生产安全的重点环节、架子队人员安全纳入到企业安全保证体系中来。
（6）各类材料、设备等的装卸，必须选择好场地，准备好合适的起吊设备、工具，由指定的专人负责指挥，统一号令，统一行动。
起重所用的器械工具必须经过仔细检验，不符合要求的不得使用。
（7）必须听从监理工程师所作出的指示，及时向监理工程师汇报各种设备的使用安全情况，不得违章作业或违章指挥。
（8）洗车库水池搭设的脚手架必须可靠，开挖的基坑防护护栏应有明显提示标识夜间有提示灯，脚手架施工作业人员必须系安全带，所有人员必须戴安全帽穿防护服。
（9）道路上及附近所挖沟槽、基坑应具有围栏等防护设施，夜间应有显著的标志或照明，防止车辆撞入和人员跌伤。
（10）加强工地用电管理，照明、动力电源线、保证绝缘良好。
施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种用电设备均设置漏电保护器确保用电安全。
（11）凡进入现场的人员，均要服从管理、遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场，严格劳动纪律，不准班前、班饮酒。
（12）认真贯彻落实铁路总公司、局现行有关法规、制度、并深入开展安全预想预防活动。
（13）坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。
11.5防止机械设备及车辆侵限
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