《交通局干部职工评价方案》.docx
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《交通局干部职工评价方案》
《交通局干部职工评价方案》
综合评价方案
为全面提升交通系统广大干部职工素质，进一步推进效能型机关建设和干部职工队伍规范化建设，切实转变工作作风，充分调动干部职工工作的积极性、主动性，提高工作效能，根据《公务员法》、《西和县领导班子和领导干部综合考核评价办法（试行）》及相关规定，结合我局实际，制定本办法。
一、基本原则和考核范围
1、基本原则
坚持公正公开、实事求是、奖惩结合的原则，采取个人日常考核和年终考核相结合的方式，既考个人潜质，又考日常表现，对考核对象实行综合评定。
2、考核范围
考核对象为局机关全体工作人员及各股室负责人。
局领导班子成员由上级组织部门组织测评，不在本办法考核范围之内。
二、考核内容
考核内容依照《公务员考核规定（试行）》等规定，重点考核工作实绩以及德、能、勤、廉等方面。
年度综合考核评价工作在局党组的领导下由办公室具体组织实施。
1三、考核指标和评价要点
1、年度综合考核评价包括实绩考核、行为管理、民主测评和加分项目。
2、实绩考核是对干部职工完成本人岗位年度目标任务情况进行考核。
3、日常表现是对干部职工出勤、遵守单位规章制度等情况进行考核。
4、民主测评是对干部职工德、能、勤、绩情况进行综合测评。
5、加分项目是指对干部工作中取得突出贡献、获得表彰等情况进行考核。
四、考核程序和方法
1、年度综合考核评价按以下程序进行：
（1）发布考核预告；
（2）进行干部实绩、日常表现考核，民主测评；
（3）形成年度综合考核初步意见；
（4）审定考核意见；
（5）公布考核结果。
2、干部年度综合考核分组计算公式
第一类（股队站长），考核得分=绩效目标×50%+日常表现×20%+民主测评×30%+加分项目
第三类（干部职工），考核得分=绩效目标×40%+日常表现×30%+民主测评×30%+加分项目
3、日常表现满分为100分，由遵纪守法、出勤情况、理论学习得分组成，分别占30%、40%、30%，实行扣分制，分项扣完为止。
（1）遵纪守法得分（30分）。
受到刑事处分或党纪、政纪及以上处分的，扣10-20分，并取消个人评优资格。
被县委政府暗访督查有违纪违规的一次扣5分；被通报批评一次扣2分。
（2）日常管理得分（40分）。
旷工每天扣3分，迟到早退、卫生被通报批评一次扣1分；上班时间玩游戏、炒股、聊天的，一次扣1分。
（3）理论学习得分（30分）。
参加全年学习次数的80%为满分，每差一次扣1分，迟到、早退一次扣0.5分，学习心得体会或者交流材料每少1篇扣1分。
4、民主测评包括领导测评、机关全体职工测评两项，满分为100分。
股队站长民主测评得分=局领导测评得分×60%+机关全体干部测评得分×40%；
干部职工民主测评得分=局领导测评得分×40%+机关全体干部测评得分×60%；
测评内容分为优秀、称职、基本称职、不称职四个评价等次，对应分值分别为100分、80分、60分、40分。
其民主测评得分为各项测评得分乘以相应权重比例的总和，弃权的不计入实际得票数。
5、加分项目（同一事项以最高标准计算，不叠加）
（1）本人在工作领域获得重大突破、做出重大贡献的，研究成果、经验材料获得权威部门表彰或在报刊、杂志等媒体上发表的，给予加分。
其中：
国家级奖项按名次加5分、省级奖项按名次加4分、市县级奖项按名次加3分。
（2）在参加各种活动比赛中获得名次的，给予加分。
其中：
国家级奖项按名次加5分、省级奖项按名次加4分、市级奖项按名次加3分。
（3）见义勇为、拾金不昧、助人为乐等事迹被媒体报道的视情况给予加分。
五、考核结果的运用
1、作为公务员及事业单位人员年度考核的主要依据（同时作为年度先进工作者的评选依据）。
考核得分在70分（含）以上的确定为称职，考核得分为60-70分的确定为基本称职，考核得分在60分（不含）以下的确定为不称职。
优秀等次在县考核办公室分配的控制名额范围内，原则上按年度考核得分由高到低确定。
当优秀名额在控制名额范围内其得分出现并列时，由按实绩得分、行为管理得分、民
4主测评顺序得分的高低确定。
有下列情形的，除按本办法扣分外，按以下办法执行：
（1）凡连续旷工5日或累计旷工15日的，年度考核时不得确定为优秀；连续旷工5日以上15日以下或累计旷工15日以上30日以下（不含30日）的，年度考核时不能确定为称职以上等次；
（2）考核年度内迟到早退累计超过20次的，年度考核时不得确定为优秀等次；考核年度内迟到早退累计超过40次的，年度考核时不得确定为称职及其以上等次；
（3）病假、事假或因工致伤及受党纪、政纪处分的，年度考核按有关规定执行。
2、作为干部职务任免的依据之一。
中层干部年度考核为基本称职及其以下等次的，应当对其进行组织调整。
3、其它奖惩。
对每年年度考核获得优秀或先进工作者的人员，由局组织统一进行表彰。
对考核得分连续2年在机关列倒数第1名的，实行末位淘汰，调离机关。
第二篇：
交通局职工述职报告大全交通局职工述职报告
交通局职工述职报告篇一
今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对xx的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。
交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。
为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。
我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人;在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。
同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。
一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。
交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。
汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。
一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。
汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资xx亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。
为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：
一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。
与xx开发有限公司和xx中筑房地产公司分别签定了xx万元的招商引资合同，共引进外资xx万元。
二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。
为项目建设扫清了障碍。
三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。
二是网络、通村公路建设突飞猛进。
网络公路建设方面。
今年市考核我局的通乡联网公路任务为公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥公里、油那洞至白露塘公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌公里、悦来至上平家公里、洋塘至洋乌公里、塘屋至豪口公里、洞口至界牌公里9条通乡联网公路公里和水源至板梁公里、龙山湖至黄坦公里2条旅游公路公里。
截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面公里，完成投资xx万元，为市考核任务的498%。
完成旅游公路公里，完成投资xx万元。
今年“网络公路”被评为全县最佳项目。
通村公路建设方面。
今年市局向考核我局通村公路任务为210公里xx/，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路xx公里，完成投资xx亿元，为市考核任务的%，另外，还完成26公里计划外通村公路。
三是作风建设再上台阶。
作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。
首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。
其次加大服务“窗口”建设，务求实效。
把服务“窗口”建设来推进作风建设。
所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。
再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。
在干部职工中树立良好的形象。
先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。
一方面加强学习。
由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致;另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。
总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。
另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。
一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。
充分发挥党风廉政建设第一责任人作用，认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。
交通局职工述职报告篇二
各位领导：
大家好。
我是xx分局的林源，下面是我的述职报告。
xx年以来，本人认真学习、贯彻中央纪委六次全会和区、市县纪委相关会议精神，以学习中央《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、深入开展学习、贯彻党章和“八荣八耻”教育活动以及治理商业贿赂专项活动等为载体，在自身廉洁自律的基础上，全面深入推进全局的党风廉政建设工作。
一年来，严格维护和遵守政治纪律和党风廉政建设的准则，不接受下级单位、个人的现金、礼品、有价证券，家人及子女工作上、生活中遵纪守法，无违反规定经商办企业行为;无借机敛财行为;不利用公款大吃大喝或到歌厅、夜总会高消费;不存在借开会、考察、培训等名义变相公费旅游、和公款出国旅游的问题;未发生需要申报的重大事项，在配备通讯工具、交通工具方面严格按国家有关规定执行。
身体力行，对党风廉政建设责任制工作的落实起到了很好的促进作用。
现将xx年度廉政情况报告如下：
一、着眼防范，立足自身教育，为廉政建设责任制的深入开展奠定了坚实的思想基矗交通部门管理面宽、项目多、资金流量大，作为主要负责人，面临的诱惑也大。
为筑牢防腐拒变的思想防线，一是强化自身素质，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建设理论学习同政治理论学习有机结合起来，扩大学习范围，增强学习效果。
今年以来，通过《党章》“八荣八耻”学习、反商业贿赂专项治理、观看《广西党风廉政建设和反腐败工作成果展览》等活动，并对照要求进行自检自纠，始终做到自重、自盛自警、自励，进一步巩固了科学的发展观，正确的政绩观、权力观和地位观，弱化权力，淡化名利，自觉贯彻执行廉政准则和各项规定，增强了在新形势下拒腐防变的能力。
二是加强全局干部职工的廉政教育，树立起全局求真务实的良好的工作作风，消除不良风气有影响，以和学的发展观，推进全局工作的开展。
二、抓班子建设，搞好领导班子的团结。
班子共成员4人，分别分管公路、运输和规费征收工作。
在工作中，不搞“一言堂”和“家长”制，一是尊重他人，多听班子成员的意见，二注重相互制约、相互监督，使班子每个成员既独立开展工作，又不能乱用、滥用权力，三是加强统筹协调，在支持副职工作的同时，也要求每个副职必须服从于党政的统一领导，服务于全局工作，认真履行自己的工作职责。
四是民主决策、科学决策，重大问题、重大事项、干部任免和大额资金的使用等，在决策前坚持召开局班子会研究，并在中层领导会上听取各方面的意见，集思广益。
一年来，局班子团结协助、干部职工干劲充足，上下政令畅通。
三、继续抓好政务公开，接受监督。
一加财务公开，坚持每季度向职工公布一次财务收支状况，含接待费、电话费、车辆燃油费等，二是涉及全局发展方向的重大事项以及与职工切身利益相关的事项，及时向全局干部职工公开、通报。
三是涉及群众切身利益的，农村公路养资金、项目计划、公路养路费收费标准、农村客运班线车的投放、行政处罚标准等，坚决公开。
做到了既接受干部职工的监督和接受社会的监督。
四、结合工作实际，狠抓目标落实，务求取得实效。
实行廉政建设责任制，根本在落实，关键在行动。
xx年，在认真分析、研究责任目标的基础上，提出了“抓深入、抓规范、抓提高”的工作思路，不断加大工作力度，真正在落实上下工夫，靠实际行动求成效。
一是及时进行任务分解，推进落实。
年初签订廉政建设责任制目标，本着“谁主管谁负责”的原则，把责任目标分解到了局属各单位和机关各股室，做了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”，明确了岗位职责，保证了政令畅通，切实做到了有方案、有措施、有落实、有检查，实现了廉政建设工作任务由虚变实，由软变硬，由模糊变清晰。
二是进一步建章立制，确保落实，今年完善了《xx县交通局工作制度》，对上班、用车、接待、财务等制度进行了完善补充，同时制定了《xx县交通局机关工作人员考勤奖励制度》，把重点放在规范上面，进一步规范领导干部的从政行为，从根本上铲除滋生腐败的回顾一年来，能认真学习、贯彻党的路线、方针、政策，政治立场坚定、廉洁从政、躬身务实，为我县交通事业的发展做出了应有的努力，同时也认识到作为一名领导干部，自己所做的工作离组织的要求、群众的期望还有一定的差距，交通目前的状况还不满足建设社会主义新农村的需要，还需要在今后的工作中进一步努力。
第三篇：
干部职工百分制考核方案干部职工百分制考核方案
一、干部职工考核的主要内容为。
履行岗位职责情况、完成年度工作情况、工作考勤情况等，重点对德、能、勤、绩、廉、考勤等方面进行全面考核。
考核实行百分计分制。
㈠德（20分）
考核标准：
1、政治表现好，4分；
2、积极要求进步有较强的事业心和责任感，3分；
3、与党委、政府保持一致，5分；
4、服从工作安排，听从指挥，5分；
5、讲文明、讲礼貌、讲团结、讲奉献、讲原则，3分。
㈡能（25分）
考核标准：
1、工作效率（业务水平），5分;
2、工作创新能力，5分;
3、处理突发事件能力，5分；
4、组织协调能力，5分；
5、语言、文字表达能力，5分。
㈢勤（10分）
考核标准：
1、遵守各项规章制度情况，5分；
2、工作踏实，积极肯干，能吃苦耐劳，2分；
3、积极参加业务、政治学习，与时俱进更新知识和观念，3分。
㈣绩（25分）
考核标准：
1、包村工作（包括：
党建、农村经济、政治思想宣传和“三个文明”建设、司法调解、综治维稳、武装、工青妇、计划生育、农牧林业、退耕还林、扶贫、民政、教科文卫以及其他工作），15分；
2、具体工作。
年初有工作计划、半年有小结、年终有总结，保质保量完成各项具体工作任务，10分。
㈤廉（10分）
考核标准：
1、廉洁奉公，忠于职守，4分；
2、严格遵守公共财务管理规定，无假公济私行为，3分；
3、艰苦奋斗，勤俭节约，无铺张浪费行为，3分。
㈥考勤（10分）
1、迟到、早退一次扣0.5分；
2、事假累计超过7天的，一天扣0.5分；
3、旷工一天扣2分。
二、加分事项
㈠年度考勤为全勤的，加1.5分。
㈡本人具体负责的工作在县委、县政府的年度目标考核中得分在90分以上95分以下的，加1分；95分以上的，加1.5分。
㈢本人具体负责的工作获得州委、州政府及以上表彰的，加3分；获
得县委、县政府表彰的，一等奖加2分，二等奖加1.5分，三等奖加1分。
㈣个人获得县级表彰的，加1分；获得州级表彰的，加2分；获得省级及以上表彰的，加3分。
三、考核方式
考核必须坚持客观公正、民主公开、注重实绩，采取平时考核与定期考核相结合的方案，由镇领导班子各成员根据职工表现打分。
单项分值不能出现负分。
四、考核等次的确定
㈠对出色完成年度工作，在工作态度、业务水平、业绩贡献等方面均表现突出，工作起点高，效果好，成绩显著的，按考核得分名次评定“优秀”。
对年度考核为“优秀”的人员在职工大会上公布。
㈡对按时完成年度工作，在工作态度、业务水平、业绩贡献等方面均表现好，工作无差错的，可定为“称职”。
㈢对勉强能够完成年度工作，在工作态度、业务水平、业绩贡献等方面表现一般，无重大工作失误的，可定为“基本称职”。
㈣对业务水平低，不能胜任本职工作；或工作不努力，不认真履行本岗位职责，未完成年度工作任务；或工作中出现较大失误，造成较大损失的，可定为“不称职”。
五、考核结果必须通知被考核人，被考核人如对考核结果有异议，可申请组织复议。
六、对评定为优秀等次的，镇上将给予适当的奖励。
七、镇党委、政府必须严格按以上方案执行。
镇领导必须以身作则，模范遵守，严禁循私舞弊，要主动接受干部职工和群众的监督。
八、本方案适用于镇机关干部职工（不含镇领导班子各成员）的考核。
九、本方案从月日起执行，参照执行。
下一篇范文：
医院勤绩考核办法
第四篇：
交通局干部《隐忍》读后感按照局年初读书计划安排，要求“就读《隐忍》一书，结合实际，谈如何磨练才能，提高交通政务信息水平”。
说实话，初接课题，第一感觉——把“隐忍”和“政务信息”相提并论，总觉得有点怪怪的：
大家知道，政务信息需要唯恐“藏在深闺人不知”的危机意识，需要见微知著、举一反三的勇于推荐，需要“无所不用其极”、时时事事的报导宣扬；而“隐忍”从字面来看
，好象就是“克制、谨慎、秘而不宣”的消极无为，与政务信息的“张扬、迅速、大张旗鼓”的风格相比，两者之间不太协调，甚至相去甚远、有点风马牛不相及的意味。
带着一丝疑惑，我开始了《隐忍》一书的深入研读。
该书以《心大世界小》《走出心灵牢狱》《学会忘却》《厚积才能薄发》《没有东西可以打败水》等一篇篇短小精悍的唯美短文，阐述了“隐忍是成功者必须修炼的品质”等重要观点，深入浅出，娓娓道来，似心灵鸡汤，润物无声，我边学边思，渐读渐悟，待读到“小隐隐于野，中隐隐于市，大隐隐于朝”时，我的内心变得豁然开朗了。
原来隐者可分为三种，一是初级隐者，二是中级隐者，三是顶尖隐者。
“初级隐者”隐于田园，沉湎于世外桃源，满足于小情调、小清新、小家庭，看似与世无争、红尘过眼，但其实是明哲保身；“中级隐者”隐于市井，专注一行，不事张扬，勤敏做事，以至功成名就，但其实是事不关己高高挂起；只有“顶尖隐者”才会隐身于“朝廷”之中，淡然面对喧嚣尘世的泥沙俱下、官场倾轧的钩心斗角、灯红酒绿的无尽诱惑，却始终大智若愚，以不变应万变，夙夜在公，恪尽职守，厚积薄发，造福民生，最终收获事业的大成和充实的人生。
以上三者的共性在于。
都能坚持操守，甘守寂寞；但人生境界，高下立判。
从我做好政务信息角度来看，不仅要借鉴“初级隐者”淡泊名利、宁静至远的情怀，还要吸纳“中级隐者”专注一行、勤敏做事的态度，更要学习“顶尖隐者”胸怀大局、一心为公的境界。
各位领导和同仁，下面我就以“做强政务信息，助推交通梦想”为题，交流一下学习体会并与大家共勉，粗陋、不足之处还请多多批评指正。
一是隐忍修炼，夯实砥砺奋进的专业基石。
政务信息是服务领导决策、加强内部交流、扩大对外宣传、推动工作落实的重要抓手，历来为党政部门高度重视，是办公室以文辅政的重要载体，更是我局宣扬、助推“通江达海”交通梦的主战场。
“工欲善其事，必先利其器”。
首先，作为文字工作者，必须培养“板凳坐得十年冷”的顽强耐性，需要苦行僧般耐得住寂寞、守得住清贫，在红尘闹市物欲横流中，不为浮云蔽眼，坚信天道酬勤，做到“花繁柳密处拨得开，风狂雨急时立得定”；其次，政务信息员还需时时充电、处处留心、事事关注。
要积极关注时事，博览时政，紧跟时代步伐，勤吸“新气”。
要主动走进基层，贴近群众，把握民声民意，洞悉一线需求，接上“地气”。
要创新思路，拓宽思维，敏锐收集群众生动实践的“源头活水”，多些“朝气”；再次，优秀信息员更需培养狙击手般隐忍、专注的职业习惯。
要发扬“三个特别”的新时期兴化交通精神，坚守阵地，专心值守，苦练精兵，在事务繁杂、材料云集中，不为琐事耽搁，始终心无旁骛，发现目标，立即响应，快速组稿，快速上报，着力培养一稿成型、一枪中靶的战斗力。
二是勤勉高效，做优争先进位的考评机制。
政务信息是考核各级行政机构办公室部门的唯一指标，上至中办、国办，省委、省政府办公厅，下至市委、市政府办公室，对政务信息工作都“高看一眼、厚爱三分”。
目前，我市政务信息在泰州各县市排名第
一、在全省排名前八，今年8月1日我市被省批准为直报点。
“思路决定出路，目标引领行动，责任关乎效果”。
近年来，我局高度重视政务信息，在局领导的率先垂范、直接指导参与下，在兄弟科室的大力支持帮助下，致力健全争先进位的绩效考评机制，信息工作卓有成效，一直被市表彰为政务信息先进单位，位列泰州市局对县级局考核首位。
一是建强平台。
沈局长连续5年主持召开网站改版座谈会，广泛征求意见，亲自指导版面设计和栏目设置，经常批示重要信息。
局办坚持全行业采集报送，全天候审核更新，节假日无一空缺，强力打造对外交流的第一平台，我局网站信息考核，每月始终位列全市第一名，以高出第二名两至三倍的信息量，实时、高效、全方位宣传推介交通，有效提升“通江达海”在全社会的知名度；二是绩效考评。
依托基层，建立健全沉边盖底的信息报送网络，刚化标准，硬化考核。
每季度通报全系统目标完成情况，进度公布到每个单位，明细公示到每名作者，稿费发放到每篇信息；每年底通报全年考核结果，评出前10名给予重奖，全系统信息报送积极性空前高涨；三是常态辅导。
除利用系统办公室主任例会进行信息交流、编辑点评、专题培训外，对基层每天报送的信息，都最大程度地挖掘深度、拓展宽度、提升高度，第一时间审校编辑，第一时间润色上报，第一时间利用群公布录用，共同切磋写作技巧，着力提高信息质量；同时围绕阶段中心工作，开
发订单信息，经常向基层约稿，帮助搜寻“埋没”的信息，找准报送方向，在全系统形成助推交通运输现代化的浩荡合力。
三是胸怀全局，拓展厚积薄发的方法路径。
政务信息批阅群体层次高、时效快，写作群体人才多、竞争强。
“不谋全局者，不足谋一域”。
我市是传统农业大县，粮棉油、渔业生产乃至新兴的不锈钢产业，在全省乃至全国都占一席之地，此类经
济类信息能直达省厅甚至中办、国办，一经采用，分值巨大，甚至有“报几篇、吃一年”之说。
近年来我市交通运输事业纵向发展突飞猛进，但横向发展放在全省乃至全国衡量，尚属后发赶超之列，相关政务信息也难以达到省厅，更难到中办、国办高层。
《资治通鉴》中有唐朝房玄龄、魏征两位重臣，关于“创业与守成孰难”之争，阐述了“打xx不易、守xx更难”的真理。
我局政务信息长期处于全市前列，“高处不胜寒”，“守成”艰难，压力巨大。
一需扬长避短，高标定位。
“做不成狮子，就培养狼群”。
我局政务信息要坚持“狼群战术”，培育高素质信息写作群体，发动“人民战争”，做大信息总量，立足高品质的海量信息——以量变引发质变，在县市级层面，形成区位宣传优势，最终以量取胜，确保“见红旗就扛、见第一必争”；二需广泛涉猎，做大体量。
交通运输工作面广量大，事务繁杂，题材丰富，全系统信息员只要强化信息意识，把信息工作与实际工作紧密结合，突出“通江达海”、创新发展和服
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