卓越汽车服务管理系统操作手册操作指南.docx

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卓越汽车服务管理系统操作手册操作指南

第三章操作指南

§操作员必读

工作站开机

打开电源开关,开显示器、再主机，待WIN98启动后，出现注册框：

图3-1-1

点取其中的“确定”即进入网络系统，然后用鼠标双击“汽修管理系统”图标即可进入本软件系统，出现系统主菜单，如图2-1-1。

工作站关机

有二种方法：

①退出“汽修系统”时在提示“退出系统并关机”时单击“是”；

图3-1-2

②单击“开始”→“关闭系统”→“是”

图3-1-3

待屏幕上出现“现在您可以安全地关闭计算机了”时,就可以关掉电源。

服务器开机

打开服务器的电源启动服务器，若有开机口令，输入开机口令，待服务器启动，当出现注册对话框时，按Ctrl+Alt+Del键，出现输入登录信息对话框，输入系统管理员密码，点一下“确定”即可。

服务器关机

待所有工作站都退网关机后单击“开始”→“关闭系统”→“是”。

菜单选择

系统的功能以菜单形式提供给用户，菜单中功能项的选择方法如下：

①键盘操作：

用光标键将亮条移至所需项目，再按一下回车键；或者直接按菜单项目前

面的数字即可；

②鼠标操作：

用鼠标在菜单上下移动一下，即能显示所有子菜单及子菜单的子菜单，将

鼠标移到所需菜单项目上点一下即可。

常见操作

1.中断某操作：

按中断键,是“Esc”键；

2.退出某窗口：

一般按“0”键退出,如果处于输入状态，则按“Esc”键退出；

3.退出某菜单：

每个菜单上都有“0.退出”一项,按一下“0”即退出当前菜单，也可

按中断键退出当前菜单。

浏览窗口的右半部分

有时要显示的内容较多，屏幕上显示不下，还有部分内容在屏幕的右面未能显示出来。

要查看这部分内容：

1.按“Tab”键将光标往右移，直至看到有关的内容为止；

2.也可用鼠标将窗口底下的滚动条往右拉，直至看到有关的内容为止。

查看长字段的全部内容

有时为顾全整个窗口显示的全面性，将个别较长的字段缩短显示。

若想查看该字段的全部内容：

1.按“Tab”键将光标移到该字段，再按“End”键，然后用右箭头键“→”往右移，可全部显示该字段的内容；

2.用鼠标在窗口上部该字段与右边一字段的界线上往右拉，即可显示该字段的全部内容。

键盘简介

●Esc:

中断键，在键盘的左上角，中断当前的操作。

●Num:

数字锁定键（在右边小键盘左上角），按一下该键，小键盘

Lock变成数字键,否则为箭头键与翻页等特殊键。

●Delete:

删除键,删除光标处一个字符或一个汉字。

●Tab：

制表键，按一下进入下一字段。

●Enter或Return：

回车键，用于确认输入。

●退格键：

一般在回车键上方，键标为：

“Backspace”或“←”，用于删除光标左

边刚刚输入的一个字符或一个汉字。

§3.２业务接待系统

本系统主要进行车辆的进厂登记、派工及委托书打印；各种查询如配件、工时、车辆等查询；完工车辆的审查；班组工时产值的汇总打印；各种编号的增加、删除、修改；估价处理；工时标准处理；修理档案及用户清单查询；索赔处理，等等。

进厂处理

一、在主菜单中选择【进厂处理】即进入进厂处理的窗口，屏幕上显示出已接待的车辆：

图3-2-1

窗口上的《新开》为进厂车辆开一张委托书

《改编号》修改一委托书编号

《删除》删除一张委托书

《查找》查找一张委托书

《起始号》调整委托书的流水号的起始编号

《回车修改》按回车修改光标所在处的委托书

二、按一下数字“1”键，新开一委托书，出现新开委托书的对话框：

图3-2-2

输入修理类别代号，如对修理类别的代号不熟悉，在光标闪烁处输入“*”查询，便弹出修理类别编号列表框：

图3-2-3

用光标键选择，选中后按回车，系统自动生成一委托书号；再输入车号，点一下“确认”，出现图3-2-4输入车辆信息画面：

图3-2-4

如果该车以前来修理过，则该车的车辆信息，如车主、地址、车型、底盘号等都拷出来；如果未曾来过，则有关信息都是空白的，要逐项输入各项数据，最后点一下“确认”即进入输入修理项目的窗口：

图3-2-5

窗口上的《增加》用于输入修理项目

《删除》用于删除修理项目

《回车修改》按回车可对项目进行修改

三、按“1”增加修理项目，屏幕右下方出现标准修理项目窗口：

图3-2-6

查找所需的项目：

可用光标移动；鼠标拖动；如果您知道项目编号或其大类按“1”再输入项目编号；“按名称”查可以输入修理项目名称或其名称代码；找到该项目后按回车选中，出现图3-2-4：

图3-2-7

若对以上内容没什么要修改，“确认”即可。

重复以上步骤，逐个输入所有的项目，输入完后按“0”退出图3-2-6窗口，返回图3-2-5窗口，核对一下所有项目，要修改的话，把光标移到待改项目上，再按一下回车即可修改。

若您对一些常用的修理项目的编号已记得很熟，或者想输入一个自定义项目，请在图3-2-5窗口中按“9”快速，出现快速输入窗口：

图3-2-9

只要您一输入该修理项目的编号，项目立即进入系统，若要输入自定义项目，在编号处输入9999即出现项目内容输入框，逐项输入即可。

四、派工。

如果贵站是由业务接待员派工的，则在此处就输入项目的修理班组，按“4”出现图3-2-10，输入班组编号，点击“确认”，则该工种所有项目都派给该班组。

图3-2-10

小技巧：

要派单独一项目的修理班组，按回车修改其班组即可。

如果贵站是由车间调度派工的，则此时不用输入修理班组，在车间调度员确定了修理班组后，由车间去输入（如果车间也配备了电脑），或者在“完工审查”时再输入。

五、打印工单。

全部项目处理完毕后，按“0”键，出现打印工单的对话框，选择“1”打印并退出，即打印出委托书等工单，该车的进厂处理即告完成。

图3-2-11

增修理项

在车辆维修过程中发现新故障，经与车主商量后同意增修，应进行“增修理项”处理。

操作如下：

1、在主菜单选【增修理项】，出现在修车辆清单；

2、查找待处理车辆，找到后按回车，进入修理项目处理的画面，如图3-2-5；

3、按“1”增加有关的修理项目；

4、处理完后按“0”或“Esc”键退出即可。

说明：

增修理项后若想打印所增项目的“施工单”，把光标移到所增项目处，按“5”键即

可打印出施工单。

增修理项同样可用于处理诸如修改工时费、工时、班组或删除项目，修改项目性质等

工作。

完工审查

车辆维修完毕，经检验合格后，应在“业务接待”系统进行“完工审查”，才能结帐，以防止错误。

操作步骤如下：

1、在主菜单中选择【完工审查】，屏幕上显示出未结帐的车辆清单；

2、查找待审查车辆，一般可“按车号查”或“按委托书号查”，如果是新近进厂

的车辆，“倒查”是一个非常好的方法；

3、查到后按一下回车，进入完工审查画面；

图3-2-12

4、审查修理项目，点一下“审项目”或按“1”键，出现与修理项目处理相同的画面。

检查改正所有修理项目，如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明

的故障及处理过程定好工时费并输入；原先报修后因故不修的项目应删除；原先未

报修后来增修的项目现在应该输入了；原先未确定修理班组或修理工的（可能贵站

是车间派工的）现在可输入，修改项目性质等；处理完后按“0”退出项目审查。

5、审查材料，点一下“审材料”或按“2”键，出现该车所有领用的材料清单，审查一下是否与所修项目相符，如有疑问，请与库房核对一下；如有错误，让库房操作员

改正；若有索赔配件，请将其性质设为“索赔”；

6、输入工时费、材料费优惠率，输入其他有关信息如出厂合格证号等；

7、最后点一下“确认”或按一下“5”即可。

说明：

若想把一原来已确认为完工的车辆改为未完工，应先进入【完工审查】找到该车，按

回车或点一下鼠标进入完工审查画面，点一下“未审”即可。

内修处理

服务站自己内部的车辆需要修理时就应进行“内修处理”，操作如下：

1、在主菜单中选【改项目】，再选【内修处理】，出现内部车辆及其他维修车辆

的清单；

图3-2-13

2、选择待修的内部车辆，按一下回车进入输修理项目的画面；

3、输入修理项目，操作过程同一般修理，唯一区别是内修车辆的修理项目可以重

复，这也是实际的需要；

4、项目输入完毕后，应打印出“施工单”，光标移到所输入的第一个项目处，按

“5”即可。

说明：

服务站有多辆车辆，为便于独立核算，想把每辆车的维修情况都区分开来，可在【改

项目】→【增设部门】里为每辆车编一个特定的号，如“03-1”，“03-2”，“03-

3”等，派工时分别对待即可；

站内车辆的首保、索赔照正常的首保、索赔处理，不作“内修处理”；上级总公司的

车辆来站维修，如果要结帐的话，可作一般维修车辆处理；

内修车辆给修理工的工时至月底时都当作“已完工”工时计入修理工工时汇总里。

若

有大的修理内容，本月修不完，觉得全部工时本月全部算给修理工太多了，可以在工

时一栏输入较少的工时，下月再“内修处理”这一项目，输入相当的工时即可。

正常修理车辆若在结帐时来不及输入修理工的工时，可通过本功能处理。

车辆查询

查询有关车辆的一些情况是一项很常见的操作，系统设计有几十种查询方式，【一般查

询】包含了最常用的一些查询方式与查询要求；【其他查询】包含一些使用频度较低的查询方式，如“按车主查”、“按地址查”、“按驾驶员姓名”；另外如【查进厂】、【查在修】、【查被删车】等是一些针对性的查询功能。

下面我们来学习各种查询方法的操作方法。

【一般查询】

为便于操作，“业务接待系统”的主菜单中就有此功能，选中它即进入车辆的【一般查询】窗口，如下图：

图3-2-14

●按委托书号查

按“1”出现输入委托书号的对话框，输入要查车辆的委托书号即可。

说明：

选择本查询方式时车辆就委托书号排序；

委托书号记不全时可仅输入前几位编码，如3-04；

本查询方式速度最快。

●按车号查

按“2”出现输入车号的对话框，输入要查车辆的车号（可以仅阿拉伯数字部分）即可。

●倒查

按“3”车辆以进厂登记时的先后顺序排列，光标指在最后登记的那辆车上。

经验之谈：

“倒查”是查找最新进厂车辆的一个妙法。

●查在修车

按一个“4”则仅列出在修车辆。

●查委托书

按“5”则显示光标所在车辆的委托书号完整信息，包括底盘号、电话

及出厂日期（若已完工结帐）等等。

●查配件

按“6”则显示该车领用的备件清单。

●统计

按“7”统计出该车的费用，若已结算则结帐金额一并显示。

●回车查修项目

按一下回车则显示出该车的修理项目。

估价处理

估价系统用于为待修车辆（主要是事故车）作一份修理费用的估算单。

操作步骤如下：

①输入估价单号、车主、车号、车型等信息；

②输入维修项目及工时费；

③输入要更换的备件数量及价格；

④打印出估价单；

⑤保存估价单，以备查询。

操作方法：

主菜单中选择【估价处理】，出现【估价处理】的页框：

点击“输入名称”，输入有关信息；

点击“输入项目”，输入维修项目，操作方法与“业务接待”时输入

项目相同；

点击“输入备件”，输入需更换的备件，如果要输入一目前库中尚没有的备件（待采购），可先输入任一备件，然后把其名称编号价格改为待购备件的名称等；

点击“打印”，输入管理费、辅料费等内容，点击“确认”就可打印出估价单；

点击“初始化”，即保存本估价单。

图3-2-15

工时标准处理

工时标准处理包括维修项目的设立、更改、工时工费的调整、新工时标准的建立等一系列工作，是业务接待系统中一项极为重要的工作。

一、修改调整工时标准：

1、点击“工时标准”出现如下图：

图3-2-16

2、选择“工费”，出现下图：

图3-2-17

说明：

系统中的维修项目与收费标准是供您作参考的，您要根据当地的实际与贵公司情况作

好调整。

输入各修理项目的“工时费”，输好后按“Esc”退回到图3-2-16，再选择其他项目进

行处理，直到完成。

再次提醒：

“工时费”是用于与客户结帐的；“工时”用于与修理工计算产值；二者可能都

是“钱”的概念并且相等。

说明：

有些地区，如上海，行业管理部门要求维修项目必须以工时数乘以工时单价形式表

示，不能直接以工时费形式表示，这样的话，首先在“业务参数”（参阅）设

置时设好工时单价，此处的“工时费”栏输入计费工时数即可。

二、设立一套新工时标准

本软件系统完全支持“多车型工时标准”，而且在业务接待时能根据车型自动定位工时标准（哪种车型采用哪套工时标准应预先在“车型编码”中设定），因此您完全可以根据需要建立任意多套工时标准，以方便接待操作。

一般可以考虑这样建立工时标准：

①主修车型，一套标准；

②非主修车型，如一些杂牌车，可较为粗略地建立几套标准，如低档车一套、中档车一套、高档车一套。

1、在图3-2-16中选择“车型”，出现下图：

图3-2-18

2、按“1”增加，出现下图：

图3-2-19

输入新工时标准的代号（一般按顺序编排即可）、名称、与之相近可作参考的工时标准的代号，系统就生成一套新工时标准，内容自参考标准中拷贝过来的，您就可以对这新的工时标准进行修改调整，以符合需要。

班组工时汇总

班组工时汇总主要有二大用途：

计算班组月度报酬；查看派工是否均衡、各班组完工工时情况。

操作如下：

1、主菜单→【其他处理】→【班组汇总】；

图3-2-20

2、选好选项后点击“确认”；

3、屏幕上显示出各班组已派工工时、已结帐工时、未结帐工时；

图3-2-21

若要打印出来，按“1”即可。

说明：

①工时“结帐”的标准为该车已结帐（包括“结清”与“欠帐”），仅仅经“完工审

查”尚未结帐的车辆不计入内；仅某一工种已完工，其他工种尚未完工的车辆也不

计入内；“内部修理”都作“结帐”计入。

②通过以上汇总表还可查得哪些工种还有修理项目未确定班组（未输入具体的班组编

号）。

查全部修理项目

查询所有修理项目的各种情况也是一项重要的工作。

其主要用途及其操作如下：

1、主菜单→【其他处理】→【其他处理】→【查修理项】；

2、出现所有修理项目的画面。

图3-2-22

●用途：

查某班组所有项目

操作：

按“1”，输入班组编号，点击“确认”即可。

●用途：

查某班组某一类项目

操作：

按“1”，输入班组编号，在输入委托书号处输入修理类别如“0-”、“1-”、“03”等，即可查得该班组首保类、索赔类、内修类修理项目。

●用途：

查某一天派工的所有项目

操作：

按“1”，选择“派工日期”，再输入日期范围即可。

●用途：

查某一修理项目

操作：

按“1”，输入修理项目的名称，并可选定车型，即列出所有该项目指定车型的记

录。

说明：

该“用途”可用于填写“质量反馈表”；

也可用于针对某一特殊项目的单独核算，如轮胎平衡。

●用途：

电脑出现意外故障后查看修理项目有没有丢失

操作：

按“2”倒查，所有修理项目都按输入电脑的先后顺序排列，光标指在最后一个项

目上，核对一下故障前输入的项目是否都在，若有丢失，请补上。

说明：

发生故障时一般刚刚输入的项目可能丢失，以前输入的项目一般不太会丢失，所以检

查最后的项目即可。

●用途：

专项查询，查询进行某项修理（如安装防盗器）的车辆情况

操作：

按“7”专项查询，输入项目名称，所有有此项目的车辆一起显示出现。

修理档案查询

“修理档案”是一份很重要的信息资料。

修理档案记载着每一辆车每一次修理的内容与更换的配件，以一次修理一条记录形式反映。

下面我们来介绍修理档案的查询方法及其主要用途。

操作：

一、主菜单→【其他处理】→【修理档案】，显示如下图：

图3-2-23

二、点击“查询”，显示修理档案清单，如下图：

图3-2-24

说明：

修理档案按车号排序，每台车历次修理记录是排在一起的，便于查询。

主要用途：

①查某一车辆的历次修理情况；

②查某一车型车辆的修理情况；

③查某一厂牌车辆的修理情况；

④统计查询用户车辆维修频次与累计费用，在图3-2-23中点击“统计查询”，出现如下图：

图3-2-25

再点击“确认”，出现如下图的统计结果：

图3-2-26

从这里可以清楚看出哪些是修理“大用户”，哪些是“忠诚用户”。

用户清单查询

“用户清单”同样是一份很重要的信息资料。

“用户清单”中记录了每一辆车的详细情况，以一车一记录形式反映。

下面我们来介绍用户清单的查询方法及其主要用途。

操作：

主菜单→【其他处理】→【用户清单】，出现如下图：

图3-2-27

点击“查询”显示出用户车辆清单，如下：

图3-2-28

主要用途：

①查某一车辆的用户信息；

②查某一车型的用户清单；

③查某一厂牌的用户清单；

④查年检车辆清单，按“1”按车号查，再选“按末号”；

⑤查保验到期车辆，按“E”保险，输入到期日期即可；

⑥查某些特定的用户；

⑦将查询内容打印成信封。

索赔处理

“业务接待”→【索赔处理】即进入索赔系统。

因不同厂家的索赔系统各不相同，请参阅各厂家的《索赔系统操作手册》，如：

《一汽轿车服务站索赔系统》、《上汽奇瑞索赔系统操作手册》。

§财务结算系统

本系统主要进行完工车辆的结帐处理、材料销售结帐、应收款处理；营业报表以及各种查询、统计、打印等工作。

车辆结算

维修车辆完工后，通过【车辆结算】进行结算处理。

一、在主菜单中选择【车辆结算】即进入结算车辆选择窗口，窗口中显示出所有待结车辆与在修车辆；

图3-3-1

二、查找要结帐的车辆，可按委托书号查、按车号查、倒查、仅完工等方式进行，参阅

“车辆查找方法”；

三、找到后按回车选中该车，出现结算屏幕，如图3-3-2。

根据需要选择“结算方式”、“付款方式”、“发票类别与发票号码”；如果是“欠帐”的，再输入担保人、暂收款等；如果是使用支票的，最好再输入对方的身份证号之类证件号码；最后再输入对方开户银行、帐号、税号以及打印份数等内容；

图3-3-2

说明：

为免除每次都要输入打印份数的麻烦，应根据所需打印份数与纸张的类型（单层纸还

是多层纸）确定一个默认数，如需要三份结算单，现在使用的是单层纸，则默认数为

3；若是三层纸，则默认数为1，此默认数可通过“系统管理”→【系统设置】→【

业务参数】中的“结算单打印份数”存入系统，这样每次结算时在“打印份数”处就

是该数，一般就可不用修改。

发票号码能自动生成，一旦选定发票类别，该类发票的号码就能自动产生，换新发票

本后，应通过主菜单→【结算单】→【输起始号】输入其首号码。

四、确认无误后点一下“确认”即可打印出结算单，本车的结算操作即告完成；如果要放弃

该车的结算，点一下“取消”即可。

经验之谈：

协议单位（记帐单位）的车辆完工后，最好也进行结帐处理，当然“结算方式”

应为“欠帐”，也打印出结算单，由驾驶员签字后保存，这样免得以后发生麻

烦，同时系统中的车辆情况也与实际情况相符。

结算改错

如果结算时结错了一辆车，则应通过本功能进行改正。

操作如下：

1、在主菜单中选【改结算】，窗口中就显示出今天结算的车辆；

图3-3-3

2、通过车辆查找方式，找到待改车辆，如果是刚刚结算的车辆，则光标就在该车

上，不用查找；

3、按回车或点一下鼠标选中，出现结算改错画面，如图3-3-4；

图3-3-4

4、如果该车仅仅是结算方式不正确，如把“结清”搞成“欠帐”或把“欠帐”搞

成“结清”，则把结算方式改正过来即可；如果该车尚未结帐或者还有修理

项目、材料要处理，则把其结算方式改为“待结”，待其要处理的都处理完

后，再通过【车辆结算】进行结帐即可。

说明：

进入改结算时，屏幕上显示的仅仅是当天“结清”与目前“欠帐”的车辆。

如果要改

以前“结清”的车辆，应先通过【其他处理】→【改变日期】把系统日期改为那一天

的日期，然后再回到【改结算】，就能显示那天“结清”的车辆，找到后改正即可。

改好后别忘了把系统日期改回来。

非本月度“结清”的车辆不能进行“改结算”；非本月度“欠帐”车辆可在【欠帐

处】里进行“收款处理”。

小技巧：

如果非本月度结清的车辆发生退料，如认为某备件质量不行要求退还，可采取这样

的处理方法：

先在“业务接待”系统新开一单，“备件系统”在该单上进行领料处

理，领料数输入负数，最后进行“结算处理”，这样从备件、财务、修理档案几方

面都正确无误。

销售结帐

客户凭备件部开出的销售单到财务部付款，付款后应在系统中进行“销售结帐”

处理。

操作如下：

1、在主菜单中选【销售结帐】，出现销售单选择画面；

图3-3-5

2、选择待结算的销售单，一般光标指在刚刚开出的销售单上，选中后按回车键；

3、屏幕上出现销售结帐的画面；

图3-3-6

输入相应的内容，最后点取“确认”即可。

说明：

以前“欠帐”的销售单要付款“结清”了，也通过本功能处理；若某一销售单处理错

了需要改正，也通过本功能处理。

欠帐收款处理

欠帐车辆的付款处理在【欠帐处理】→【一般处理】中进行。

操作如下：

1、主菜单→【欠帐处理】→【一般处理】，出现欠帐车辆的画面：

图3-3-7

2、查找要处理的车辆，找到后按一下回车即出现欠帐收款的画面；

图3-3-8

3、把“结算方式”改为“结清”，输入其他有关的数据，最后点取“确认”即可。

说明：

若误将一欠帐车辆改为“结清”，可通过本菜单中的【收款改错】中改正；本月欠帐

车辆也可通过主菜单中的【改结算】处理，把其出厂方式改为“结清”即可。

结算清单与结算报表处理

每天工作结束前应打印一份当天的“结算清单”与“结算报表”，核对其合计数与收到的款项，正确无误后一并交到财务科。

操作如下：

1、在主菜单中选【结算情况】，再选【结清清单】；

2、点取“今天”，或按数字“1”键，出现当天的“结清”的清单；

图3-3-9

3、按“4”打印，即可打印出一份结算清单，包括所有“结清”车辆与“结清”的销售

单，并分别有现金合计与支票合计数，便于核对。

结算报表的打印：

1、在主菜单中选【结算情况】，再选【结清报表】；

2、屏幕上出现前一天结算报表的画面，底部是功能按钮；

图3-3-10

3、点取“统计汇总”，出现统计日期的选择，选“今天”；

4、当天的“结清”车辆与销售单的汇总数据就统计出来并显示在“日数据”一栏；

5、核对无误后，点取“累计”，“日数据”就累计到“月累计”与“年累计”；

6、点取“打印”，把报表打印出来即可。

说明：

至每月月底，当打印出“结算报表”后，应通过“清月累计”把“月累计”一栏数据

清除，作为下一月度的开始；

至每年年底，当打印出“结算报表”后，应通过“清年累计”把“年累计”一栏数据

清除，作为下一年度的开始。

合结算单

将某一辆车或某一单位（车主）的多辆车辆的多次修理内容合并起来，打印出一份合并后的结算