企业设计说明书.doc
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学号：
课程设计
题目
汽车运输站场设计课程设计
教学院
机电工程学院
专业
交通运输
班级
08级
（1）班
姓名
朱应根
指导教师
周华祥、王培玲
2009
年
12
月
17
日
目录
第一节、汽车修理企业分类概述……………………………………………………………5
一、汽车修理企业分类…………………………………………………………………5
二、汽车修理企业的组成……………………………………………………………5
三、汽车修理制度………………………………………………………………………5
第二节 汽车修理企业初步设计的工艺计算……………………………………………5
一、生产任务和生产纲领的计算……………………………………………………5
二、各种作业时间定额的确定………………………………………………………5
2.1企业生产纲领
2.1整车大修时间定额
2.2总成时间大修定额
2.3汽车大修各工种时间定额
2.4零件修复时间定额
2.5机具维修与技术维新时间定额
三、车间的工艺过程……………………………………………………………………6
四、车间的工作制度……………………………………………………………………7
五、年度工作量及职工人数…………………………………………………………7
5.1汽车修理企业年度工作量
5.2企业工人年度名义工作时数
5.3企业工人年度实际工作时数
六、面积定额……………………………………………………………………………7
6.1各个建筑设施的设计面积
6.2生活与公共服务设施面积
七、建筑面积计算……………………………………………………………………9
7.1生产车间面积
7.2生活与公共服务设施的面积
7.3辅助设施面积
第三节汽车修理企业的技术设计概略计算……………………………………………9
一、设备的计算与选型………………………………………………………………10
二、动力站房设计……………………………………………………………………10
2.1变电站设计
2.2锅炉房设计
2.3压缩空气站设计
2.4乙炔站设计
2.5全厂水耗量计算
三、建筑设计要求…………………………………………………………………17
第四节汽车修理企业的平面布置……………………………………………………17
一、主生产厂房的平面布置………………………………………………………17
1.1厂房的形式和布置方
1.2主厂房平面布置的顺序
1.3厂房的方位
二、汽车修理企业总平面布置……………………………………………………18
2.1厂区的划分
2.2建筑物的布置
2.3厂区道路与美化
三、汽车修理企业的技术经济指标……………………………………………19
3.1总体指标
3.2单位指标
前言
汽车是工业革命的产物，它有着灿烂的发展历程。
汽车发明至今已有百余年。
在现代交通方式中，汽车运输凸显其灵活方便性。
汽车的使用是现代社会生活的客观需要。
汽车产业的快速发展有极大地影响着人们的生活，形成汽车文化。
汽车工业是国民经济的支柱产业之一，是高度专业化、自动化的综合性工业。
在我国，汽车工业正以前所未有的速度迅猛发展，年产量由改革开放前的几万辆发展到2009年的1379万辆，跃居世界第一。
据统计，2009年我国汽车保有量达到6300万辆，预计到今年底、最晚明年就能达到7500万辆的规模。
而据有关统计，一辆轿车在其使用年限内所支付的燃料费、维修费等费用大体等于其购置价格，而一辆货车大致为其购置价格的3倍；在汽车运输企业中，汽车维修费约占运输总成本的25%左右，为维持全国6000万多辆在用车的正常运行，每年发生的车辆维修费已超过450亿元。
汽车保有量的逐年递增，给汽车维修业带来广阔的前景，迅速增加汽车产品品种、科技含量、维修服务质量要求使我国汽车维修业发生了深刻的变化。
因此，作为汽车维修企业，必须与时俱进，进行现代化的建设，而在建设新的、大的、高科技的运输企业，对汽车运输进行合理设计具有重要意义。
本课程设计以汽车运输站场设计为基础，系统阐述汽车修理企业设计。
汽车修理企业设计是在汽车维修课程学过的修理企业的分类、组成、修理制度、汽车修理企业的组织及工艺过程的基础上进行的。
汽车修理厂的主要任务是：
汽车其商品总成的大修；汽车零部件的修理；汽车小修及高级维护；汽车部分零件的配制；车辆的技术改装与改造；维修机具的制造与维修；仪器与仪表设备的修理；轮胎翻新、废油再生等工作。
本课程设计（汽车修理企业设计）按如下步骤进行：
1）论述企业的任务；
2）确定企业的生产纲领；
3）制定汽车修理企业车间的工艺过程；
4）确定车间的工作制度、工人及设备的年度工作时数；
5）制定各工种、产品的时间定额；
6）计算年度工作量和企业各种人员数
7）计算生产厂房及其他建筑物面积；
8）对全厂设备数量的计算与选型；
9）对全厂用水，用电、用气的计算；
10）确定生产厂房的平面布置；
11）企业的总平面布置；
12）计算企业的技术经济指标
设计计算说明书
第一节汽车修理企业分类概述
一、汽车修理企业分类
1．按企业规模分类
按汽车修理企业的规模，可把修理企业划分为大、中、小三类：
（1）依据生产能力划分
企业年大修能力（通常折合成解放CAl09l或东风EQl090标准车型）大于1000辆的为大型厂，大于500辆的为中型厂，小于500辆的为小型厂。
2．按作业范围分类
（1）一类汽车维修企业：
是指从事汽车大修和总成修理生产的企业。
（2）二类汽车维修企业：
是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。
（3）三类汽车维修业户：
是指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。
3．按修理车型分类
（1）轿车修理厂
（2）客车修理厂（3）载货汽车修理厂（4）专用汽车修理厂
也可按汽车所用燃料分为：
汽油车修理厂、柴油车修理厂、天然气车修理厂。
4.按专业化分类
（1）总成修理厂
（2）零件修理厂（3）车身修理厂（4）空调设备修理厂（5）电气、仪表修理厂（6）电镀修复厂、喷涂修复厂。
二、汽车修理企业的组成
汽车修理企业是由机关职能部门和生产车间班组组成的。
1.机关职能部门2．生产车间班组
汽车修理企业通常设四个车间：
修理车间、车身车间、配修车间、辅助车间。
三、汽车修理制度
汽车修理制度是指为实施汽车修理工作所采取的技术组织管理措施的规定，这里主要阐述的是汽车修理企业的修理制度和工作制度。
1.汽车修理制度
1）车辆大修2）总成大修3）车辆小修4）零件修理
2.企业工作制度
企业工作制度主要是指每年工作多少日，每日工作多少班，每班工作多少时，以及每日各班的具体时间及企业工作的均衡性。
我国目前企业年工作日数为：
年总天数减去双休日，再减去法定节日休息时间，应工作252天。
每日大部分工种为中班工作，机加工种可设双班制，配电、电镀、蓄电池充电可设三班制，主要应根据实际需要确定。
白班—般工作8h，其它班按7h工作。
第二节 汽车修理企业初步设计的工艺计算
一、生产任务和生产纲领的计算
生产任务是汽车修理企业所承担的工作；生产纲领则指该企业的年设计生产
能力，及任务的多少。
生产任务为800辆BK670，500台后桥总成总成，
生产纲领（换算成标准车型—CA1091）
——不同车型换算系数；——汽车主要总车折合系数
查资料：
换算系数=3.4；折合系数=0.08，代入公式计算：
Z=（800+500×0.08）×3.4=2856辆
二、各种作业时间定额的确定
2.1企业生产纲领
总成
发动机附离合器
变速器
传动轴
前桥
后桥
转向机构
焊接
折合系数
3.40
3.40
3.40
3.40
3.40
3.40
3.40
时间定额
2720
2720
2720
2720
4420
2720
2856
2.2整车大修时间定额（h）
生产能力
2720
2856
4420
批量系数
0.87
0.86
0.80
查表知：
生产纲领为1000辆的标准车型的整车大修时间为700～900h，根据资料可取754.50h，故生产纲领为2720辆时的整车大修时间为754×0.86=658.13h
2.3汽车大修各工种时间定额（h）
作业名称
时间
作业名称
时间
汽车及总成预洗
2.0914
发动机附件修理
26.97
汽车及总成拆卸
31.0746
发动机及总成装配
17.71
汽车零件清洗
6.055
发动机总成及试验
7.29
检验分类
38.8
发动机及总成调整
6.855
钳工修合
24.22
离合器修理
3.915
配套
9.935
制动系修理
13.05
汽车装配及试验
34.8
车身修理
109.185
电气作业
16.5299
零件修复与制造
230.48
发动机修理作业
33.06
总计
658.131
2.4零件修复时间定额（h）
机械加工
钳工
焊工
緞工
钢板弹簧
热处理
电镀
总计
129.00
34.40
21.50
20.64
12.9
6.88
5.16
230.48
2.5机具维修与技术维新时间定额（h）
工种名称
机械加工
钳工
焊工
锻工
电镀
热处理
铸工
电工
合计
百分比
28%
28%
3%
3%
3%
3%
10%
22%
单车工时
35.56
35.56
3.81
3.81
3.81
3.81
12.7
27.94
127
三、车间的工艺过程
汽车
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